小牛電動車價位3000多是那款

『壹』 這款的小牛電動車多少錢啊

小牛車子超貴，五千打底。具體型號不詳不好判斷。

『貳』 小牛哪款電動車性價比最高

電動二輪車增程器

選電動二輪車主要對比下其主要性能，電池容量，續航里程，最大時速，硬體設施以及安全性等等，不同品牌也是需要看具體是哪個型號的才有對比性，直接品牌對品牌就看哪家企業做的大了。還有就是根據自己的經濟實力和實際使用需求來綜合考慮，總體來說還是大品牌的性價比會更高。

由於低速電動二輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。

增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。

『叄』 這款小牛電動車多少錢啊

這款小牛電動車。如果是48V的。大概在2000到2500元。如果是60V的。大概在3000到3400元。

『肆』 小牛電動車官網價格表是怎樣的

報價: 2999元

小牛電動踏板車採用了與特斯拉同級的松下18650鋰電池，重量僅為12kg，相比同行的鉛酸電池一般50kg的重量要輕很多，得益於170節2600mAh電池組合起來提供1560wh的超大電量，小牛N1動力版續航里程可以達到100km。

2015年6月1日，李一男所創辦的牛電科技在北京發布了旗下首款產品——小牛智能電動踏板車N1，分為城市版和動力版兩個，分別擁有80公里和100公里的續航里程。2016年4月21日，牛電科技正式對外發布全新電動車小牛電動M1，共有四款多彩小牛M1系列新品，覆蓋城市居民中短途出行全場景需求的M1頂配版、M1動力版、M1都市版和M1青春版。

『伍』 3000多的電動車，哪個牌子最有性價比

3000多的電動車，我覺得綠源電動車，畢竟是大品牌的。

『陸』 小牛電動車兩款哪款性價高

都不咋地。沒必要買

『柒』 小牛電動車好的多少錢和形號

小牛發布旗下第三款電動車N1s。

與其說是小牛的第三款電動車倒不如說是之前N1的迭代更新版本，無論是外形設計還是名稱上都和之前的N1非常相似。

當然，不管N1也好，N1s也罷，總之這款電動車有幸落到了新浪科技小編的手裡。對於汽車一竅不通的我（科目三都還沒過），自然在電動車方面也是軟肋。基於此理，倒不如出一篇對小牛N1s的體驗報告，至少讓像小編一樣的小白看過之後，能通俗易懂地了解這款產品。（在文末，還有一個驚喜，哈哈哈~）


放一張帥照咯

對這款產品有些許期待

當我聽說小牛N1s將來新浪評測時，心中對它還是充滿了些許期待。

為什麼？原因有二：

第一，上周小牛N1s在海外（歐洲區）發布，2699歐元（約合人民幣1萬9左右）的售價把我對電動車的印象刷新，一輛電動還能賣這么貴？它憑什麼進歐洲市場？

說到第二點也是非常重要的一點，在試用的這幾天我可以擺脫人山人海，臭味撲鼻的西二旗地鐵站了。不啰嗦咱們來看這款小牛N1s。


小牛N1s外觀

小牛N1s共有都市版和動力版兩個版本，售價分別為4999元和5999元。兩款電動車均可配備增程電池，可由之前標配的80公里/100公里續航提升至140公里/135公里。本次，我拿到的是小牛N1s動力版配標准電池。

外表「厚重硬朗」

在運送師傅把N1s搬到新浪總部大廈之後，我有幸成為全公司第一個看到小牛N1s真車的「用戶」。N1s給我的第一眼感覺就是厚重、扎實，以至於我都能感受到只用自己的「洪荒之力」也難能把車挪動一步，在之後的實踐過程中我發現自己是對的！


小牛N1s外觀

首先咱們先來看車頭操控區域。

N1s對於集中控制的車頭設計比較「露骨」，除儀表盤之外，與之關聯的剎車、電線全部裸露在外。雖然N1s可以防水，但這樣看上去還是令我很不舒服。仁者見仁，智者見智。也許像小編這種強迫症患者，一定要把任何東西有條理地梳理好，相反粗曠的硬漢反而會喜歡N1s現在車頭設計。（提醒各位朋友N1s出廠默認情況下是不安裝遮光罩和後視鏡的，需要用戶自行安裝。）

『捌』 三千塊錢的電動車，哪種牌子的較好

我現在的綠源HIA816BT就是花3000買的，除了速度較慢，其他的都挺不錯的。如果對想速度快點，推薦這個價位買歐派，或者小飛哥吧，感覺這2個牌子的車速度都蠻快的。對了，速度快慢是電機功率決定的，買時注意問電機功率多少，我當初就是不懂，結果現在天天開車像散步一樣。