帝豪轉彎怎麼判斷車距

❶ 新手開車怎麼判斷車兩邊會車距離

汽車左右輪位置
一、10點一刻左右輪定位法：
要求：自然駕駛姿態；
直行；手握方向為10點（左）15分（右），姆指向前；
判斷位置：直行時車頭前近處可視地面；
判斷方法：直行時，感覺左手拇指位置就是左前輪中心；感覺右手拇指位置就是右前輪中心；
二、看雨刮辨定車輪方位
車頭1/3處看路邊（即路邊在車頭右起的1/3處）
左邊的雨刮器安置點就是左邊車輪的位置，而右邊的雨刮器安置點大體就是從駕駛室判斷前方車右輪將要通過的位置。
三、駕車如何判斷左右前後車距
我們在開車的時候需要知道自己的車子在公路的什麼位置，車身離邊線還有多遠，離中心線多遠。新手在判斷車子位置時往往拿捏不準。
通過幾個圖片試圖說明如何判斷車的位置，僅供參考。
1、左輪位置的判斷
當視線通過左雨刮器突起的結點和地面上的物體重合時，左輪就會在該物體處壓過。下圖中通過雨刮器結點和地面中心線重合，輪胎就會從中心線上壓過.
左輪壓住了中線

2、離中線60公分行駛
當我們正常行駛時，離中心線60公分是比較安全的。
當我們的視線通過駕駛檯面板和A柱的交角和中線重合時，車身正好離中線是60公分。

車身離中線60公分

3、判斷右輪的位置
當我們視線通過右雨刮器和目標相交時，輪胎會從該目標上壓過

右輪已經壓線

4、右側離路邊60公分行駛
當右噴水器和路面邊目標重疊時，車身離路邊還有60厘米。

離路邊還有60厘米

5、右方靠邊停車
當右雨刮器結點和路邊重合時，方向稍向左拉，就可以達到離路邊10厘米靠邊停車的效果。

離路邊10厘米

四、如何判斷轎車前端與人的距離以及與前車的距離。
（一）判斷轎車前端與人的距離：
以轎車為例，假設前方有一個身高1.7至1.8米左右的人，腳面高在10厘米左右，膝蓋高在45厘米左右，臀部在70厘米左右。
1、當看到車前端由地面向人體腳面或腳跟上移並停留此處時，車前端與人體之間的距離為3米。
2、當看到車前端升高到人體膝蓋高度處時，車前端與人體距離為1米。
3、當看到車前端升高到人體臀部下端時，車前端與人體之間距離為0.3米。
（二）判斷前車距離：
1、從擋風玻璃下沿看到前車保險杠上沿時約一米；
2、從擋風玻璃下沿看到前車保險杠下沿（人的腳膝蓋）時約兩米；
3、從擋風玻璃下沿看到前車後輪胎下沿（或看到地面）時約三米；
4、左後視鏡下緣看到的相對地面的橫線就是自己車頭位置。
右後視鏡判斷後車距離：
1、後車影占後視鏡全部時，車距約3米；
2、後車影占後視鏡三分之二時，車距約5米；
3、後車影占後視鏡二分之一時，車距約9米；
4、後車影占後視鏡三分之一時，車距約12米；
5、左後視鏡看到後輪蓋罩中間（後門手握柄、車身橫線或後視鏡底線反射）相對地面就是車尾位置。
6、通過車內後視鏡透視過後窗擋風玻璃下沿判斷後車距離：若看到後車大燈上緣,則後尾箱距後車為三米半左右；若看到後車機倉蓋與前擋玻璃交界處，則後尾箱距後車為一米；若看到後車前擋玻璃的水平三分之一，則基本靠上了。

❷ 開車的時候是怎麼判斷車四周車距的

大部分駕駛員在駕駛車輛時，對己方車輛和周圍物體之間的距離判斷都是一個相對的大概值。許多時候，這個相對值還會因為駕駛員的疲勞程度、車速等因素干擾，出現誤判。所以許多的高速公路經常會設立一些距離標識牌，幫助駕駛員重新建立距離概念。

至於一些文章中寫到的通過物體在反光鏡中的位置、大小等條件來判斷己方車輛和周圍物體距離的方法，通過前車在自己視線中的畫面比例大小來判斷距離的方法等等在個人看來無異於痴人說夢，車身的大小不同，車輛反光鏡的大小不同、角度不同，駕駛員座椅的前後位置和高度不同，駕駛員身高不同，這些都會導致物體在自己的視線中建立的影像位置出現變化，如何能夠判斷出車身與物體的距離？

❸ 轉彎時怎麼判斷小車右前角與障礙物的距離

判斷轉彎時車頭與近旁物體的距離：

駕駛室內保持正常坐姿，眼睛只要能看到前方障礙物離你最近處（車頭、屁股或側面哪邊都行）的底盤或保險杠下邊緣，這時保證有2米以上的距離，只要打死方向盤，就能安全左、右轉彎，不會刮擦到車頭的右前角或左前角。

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判斷左右距離

一般我們判斷車身與左右兩邊的距離是通過左右後視鏡來看的，一般在駕考科目二的時候，教練會教你把坐姿跟後視鏡調節到合適的位置，具體如下：

1、左側後視鏡調節使得本車身占據1/4的位置，然後上下各佔一半，這樣一來後備廂跟路面情況都能兼顧

2、右側後視鏡調節同樣使本車身占據1/4的位置，但是上下比為1:4

3、車內後視鏡調節，首先調整好坐姿，然後使上下各佔1/2，這樣的話基本上後方事物都能看清楚了

判斷方法：

1、後車影占後視鏡全部時，車距約3m

2、後車影占後視鏡2/3時，車距約5m

3、後車影占後視鏡1/2時，車距約9m

4、後車影占後視鏡1/3時，車距約12m

5、左後視鏡看到後輪翼子板中間（後門把手、車身橫線或後視鏡底線反射）相對地面就是車尾位置

6、通過車內後視鏡透過後擋玻璃下沿判斷後車距離：若看到後車大燈上緣，則後尾箱距後車約3m；若看到後車發動機蓋與前擋玻璃交界處，則後尾箱距後車約1m；若看到後車前擋玻璃的水平1/3，則差不多湊上了。

❹ 轉彎時怎麼判斷小車右前角與障礙物的距離丶

一、轉彎時判斷小車右前角與障礙物的距離有兩種方法：

1、除城市和高速以外的公路上跑，判斷右車輪離路邊距離，通過車頭中線斜看過去，如果這條中線已經到路邊線了，說明右車輪離邊線還有至少30公分的距離，超出這個范圍就可能要出邊線了。

2、判斷離右邊離障礙物（行人）的距離，通過視線從車頭右側看出去，如果能看到很低的位置，說明離障礙物還很遠，如果只能看到很高的位置（如行人的膝蓋以上）說明離障礙物就很近了，就要注意。

二、開車車距與右間距估算方法

1、坐在駕駛位置上，左腳就是車子的左前輪位置。左腿是左輪，往右1.5米是右輪，再往右25公分是倒車鏡。最直接的方法，記住車輪到車頭有多少距離，記得腳是踩在車輪的位置上。或者開大燈，當大燈的反光幾乎最亮時，就是前進的極限了。(適合停車場前方有牆障礙物等)

2、開車的時候注意前方車輛的車屁股就可以，當看不見前面整個的車屁股的時候，說明離的很近，可以停，不要和前車靠的太緊。一般遇到紅燈停時，和前車保持半個車位就可以，這樣就不會在去追尾了。

(4)帝豪轉彎怎麼判斷車距擴展閱讀：

行車途中轉彎時，由於受地形、地勢、交通情況及行駛阻力的影響，通常總要降低車速。此時，駕駛員根據發動機動力和轉彎時車速的需要，操縱手動變速器的變速桿以選擇適當的檔位。轉彎換檔包括轉彎前、轉彎中和轉彎後換檔。

一般用於人多、車多的復雜道路，或者道路雖寬直。由於車速逐漸低，行駛阻力的增大，車輛乏力，為增大轉矩，用來配合轉向時的車速，便需換進低一級檔位。

因使用這種方法相當普通，且方法簡單、行駛過程中比較安全。其方法是在轉彎前約30m左右，便抬起加速踏板運用發動機怠速的牽阻作用或使用制動器緩慢減速。在距離轉彎處約15m左右，即換進低速檔。褒詞此車速行至路口，在行駛安全的前提下加速通過彎道。

❺ 開車如何判斷車距如何判斷左右邊線的距離

一、10點一刻左右輪定位法：

要求：自然駕駛姿態；

直行；手握方向為10點（左）15分（右），姆指向前；
判斷位置：直行時車頭前近處可視地面；

判斷方法：直行時，感覺左手拇指位置就是左前輪中心；感覺右手拇指位置就是右前輪中心；

二、看雨刮辨定車輪方位

車頭1/3處看路邊（即路邊在車頭右起的1/3處）

左邊的雨刮器安置點就是左邊車輪的位置，而右邊的雨刮器安置點大體就是從駕駛室判斷前方車右輪將要通過的位置。

三、駕車如何判斷左右前後車距

我們在開車的時候需要知道自己的車子在公路的什麼位置，車身離邊線還有多遠，離中心線多遠。新手在判斷車子位置時往往拿捏不準。

❻ 車輛行駛過程中，如何判斷車距

道路上排成行列行駛的機動車，後車與前車之間的距離，常用前車車尾至後車車頭之鬩的距離來表示。其作用是防止前車緊急制動情況下，後車有效制動卻發生撞尾事故。影響安全距離大小的因素很多，主要是行駛速度、天氣和路面情況。本文談談車輛如何在會車、超車和尾隨3種狀態下保持必要的安全距離。1．會車狀態下的安生歪離車輛在雙向道路上行駛與對面來車交會是極為普遍的現象。車輛能否安全交會與道路的寬窄、視線的好壞、車速的快慢有關，與是否保持必要的橫向安全距離也有著直接的聯系。此間距的大小與車速成正比，車速越高，車輛的橫向擺動就越有資料表明：車速為20--41／千米／4,時。要求橫向昂小距離為0．50--064．米，同時要求車輪至路邊緣最小距離為05～07米若車速為40—60千米ld,時，橫向最小距離為1．2～14米，車輪至路邊緣最小距離為O．5～O8米。如果在冰雪、泥濘道路上行駛，由於橫向擺動大，此間距應相應增大。所以駕駛員在會車時．特別是在窄路，窄橋上會車，應減速靠右，根據車速有效地保持橫r口]安全距離．同時注意保持與非機動車、行人之間的攢向間距。2．翹車狀態下的安全距離超車是頓繁且相對復雜的操作。為防止在超越過程中發生側刮事故，超越車輛必須與被超車輛之問保持一定的橫向距離。此距離與車輛的行駛速度有關，超越車車速越快，要求橫向間距就越大。如車速為40～60千米／小時，要求車輛之間最小橫向何距為lO--14米。在泥濘冰雪路面上該聞距應相應增大同時，車輛超車後必須與被超車之間保持必要的縱向安全距離後C『駕駛技術O『O『方可駛回原道，以免威脅後車行駛或發生追尾事散。該安全距離視被超車的行駛速度和原車道前方是否空閑而定速度差決定著應在被超車之前保持多遠的距離駛回原道才不被遺尾。舊此，在超車前駕駛員應認真觀察被超車的行駛速度、道路寬度、其他車輛的運行狀態等情況，正確判斷能否超車，超車時能否與被超車保持必要的橫、縱向安全距離當然被超車在條件許可情況下應及時靠右減速讓路，不能故意不讓或加速行駛。因為被超車如果占據路面較寬．影響超越車與它的橫向間距；加速行駛造成速度差減小，需要的安全距離加大，超車時間增加．危險性增大。3．尾隨行駛的安全巫離在道路上行駛的車輛．後車與前車應保持多大的距離呢?距離過長．不利於提高運輸效率；距離過短容易造成追尾事故。行駛間距的太小應按前車制動燈有教情況下，後車有教制動能保征不擅上前車為原則。制動距離的長短．取決於行駛速度、當時天氣(視線)的好壞、道路附著系數的大小、駕駛員技術的高低、駕駛員當時精神集中和分散等。其中行駛速度是影響最大的因素根據經驗，一般說來，同方向行駛間距的米數約等於車速的千米數。如行駛速度為2O千米，小時，貝!【行駛問距應不小於20米。如果車輛行駛在不好天氣、不好路面上，應拉太距離。因為天氣不好，如風、雨、霧天氣和陰暗天氣．影響駕駛員視線，不利於觀察前車動向，特別是尾燈的變化，這時安全距離要求拉大，防止事故。對於在道路狀況不好．像在彎路、坡路、冰雪路面上行駛．由於視線差和附著系數小的原因，行駛問距通常要增加I5～2．0倍。在上坡路上的行駛間距，通常要保持在75～100米，以免前車倒退而相撞；在下坡路上行駛問距還要加大另外，車輛載有重物或拖帶掛車的行駛間距也應增大。●機手新編「歇後語」最大的美德一助人為樂。最大的丑惡一晃死不教。最大的光榮一衛義募為。最大的恥辱～撮人利己。最大的聰明一遵章寄法。最大的愚蠢一違章駕駛。最大的快樂一安全行車。最大的損先一發生事故。最大的幸福一技術精湛

❼ 開車時如何判斷車距

• 在保證車輛在車道中央行駛且路況不甚復雜的情況下,強迫自己將緊盯著前方的目光移出一些,用眼睛的餘光分別觀察3個後視鏡、路面及車輛前上方,保持你的中心視野能掃視到廣闊的路面狀況——前、後、左、右、上和下。前方觀察要盡可能遠;後方觀察靠中、左和右3個後視鏡,看到後方所有車道上跟車的距離和速度;左、右觀察從路的最左到最右,包括對面來車,左、右路邊的停車、行人和路口裡欲轉出的車輛;往上看要看到路牌和信號燈;往下看要看到路面標志線和路面障礙。
• 向左向右轉。左右轉彎時,切記先開方向燈,先沿著本車道左右轉,不要急著馬上變到右左邊車道,走到靠左右的車道,等過了彎,自己的車走直了。想變到左邊直走道的話,看好左右邊後視鏡確保安全再變道。(較適用於三車道以上的路)有些車感覺你的車慢會超車,切記後視鏡要看!
• 行駛變道。並線變道時,盡量不要一下子並跨兩條以上車道。安全的操作是先打轉向燈,看好後視鏡,先緩緩變一條道,慢慢居中,再看後視鏡,再緩緩變一條車道,打回轉向燈。一條車道一條車道的變,這樣會避免因一時視覺死角疏忽而被撞。
• 判斷前車距離：
  1、從擋風玻璃下沿看到前車保險杠上沿時約一米；
  2、從擋風玻璃下沿看到前車保險杠下沿（人的腳膝蓋）時約兩米；
  3、從擋風玻璃下沿看到前車後輪胎下沿（或看到地面）時約三米；
  4、左後視鏡後視鏡下緣看到的相對地面的橫線就是自己車頭位置。
  右後視鏡判斷後車距離：
  1、後車影占擋後視鏡全部時，車距約3米；
  2、後車影占後視鏡三分之二時，車距約5米；
  3、後車影占後視鏡二分之一時，車距約9米；
  4、後車影占後視鏡三分之一時，車距約12米；
  5、左後視鏡看到後輪蓋罩中間（後門手握柄、車身橫線或後視鏡底線反射）相對地面就是車尾位置。
  6、通過車內後視鏡透視過後窗擋風玻璃下沿判斷後車距離：若看到後車大燈上緣,則後尾箱距後車為三米半左右；若看到後車機倉蓋與前擋玻璃交界處，則後尾箱距後車為一米；若看到後車前擋玻璃的水平三分之一，則基本靠上了。
  判斷車輛位置（車輪位置、前後位置）：
  1、判斷路邊在擋風玻璃中的位置（左輪在擋風玻璃左柱往右10-15cm位置；右輪在擋風玻璃中心線往左5-10cm位置）；離路邊距離可以從後視鏡看到。
  2、判斷右輪位置（車頭中部或右雨刮器）：在車頭蓋板右邊三分一處的相對地面

❽ 開車轉彎的時候怎麼判斷左右車距啊 今天左轉就給人家車掛了

多練習，多操作，多判斷，車速度降下來，充分利用倒後鏡去觀察；如沒有把握，最好停下來，下車觀察車距障礙物的距離；車在行駛過程中是有盲區的，前輪和後輪的距離或者說車寬很容易有盲區，轉彎的時候一定確認好安全距離。另外建議找個空闊的地區去操縱汽車，用心查看車輛行駛轉彎軌跡，也可以用插旗的方式有判斷物去判斷車距。

❾ 開車轉彎如何判斷車距

開車轉彎和車距
1 ，街道或出入大門的轉彎駕駛員應特別注意路旁堆積的雜物，在50~100米內減速、鳴號，用轉向燈或手勢表示行進方向。夜間用小燈光，做到「一慢、二看、三通過」，密切注意汽車轉彎內側，謹防靠路邊並行又不明汽車行進方向的行人、自行車、摩托車爭道搶行；同時，還要注意前輪外側和後輪內側及汽車尾、貨箱與障礙物碰撞、相擦。
2，狹窄道路上的轉彎駕駛員應視道路情況在開始轉彎前50~100米處鳴喇叭，減速慢行。當汽車行至彎道視線不便時，應把汽車迅速駛向道路右側，以免妨礙其他車輛的正常行駛。
3 ，岔路口的轉彎左轉彎時，駕駛員要提前發出轉向信號，轉向時盡可能靠道路中心，為後車和右轉彎的車提供方便；右轉彎時，同樣要先發出轉向信號，轉彎要緩慢，同時注意轉向時內輪差的影響，防止右後輪駛出路外擦碰行人和障礙物。
4 ，濃霧、風沙天的轉彎駕駛員在這種天氣下駕車轉彎，一定要心中有數，及早打開前小燈和防霧燈，勤按喇叭，以引起行人及其他車輛的注意，緩慢前進，並隨時做好制動停車的准備。
5 ，陡坡處的轉彎臨近彎道時，要減速、鳴號慢行，在陡坡處轉彎預先換入低速擋，以求足夠的爬坡動力，避免在轉彎中換擋，以防意外。轉向時機要選擇適當，應做到一次性轉彎，避免因轉向不當造成不能一次轉過而需倒一次車後再轉彎，增加了危險性。
6 ，傍山險路上的轉彎因此種路況地形復雜，視線較短、行進前方情況不明，應控制車速、勤按喇叭，並隨時選擇前方路基堅實、路面較寬的地點准備會車。如彎道前方發現對方來車信號而車尚未見面時，應提前選擇適當地點主動禮讓，使對方來車方便通過。