邁騰不像豪車

Ⅰ 為什麼邁騰是B級車的標桿，而不是雅閣或者凱美瑞

全新一代B8還是有很多亮點的，比如改款的三代EA888，超大的軸距空間，DQ250的濕式雙離合變速器等等，無論是外觀還是內飾配置，都有了很大的提升，曾經有幸參加過B8的發布會，所以對這款車談的多一點。

Ⅱ 邁騰和輝騰是什麼關系這兩種車有什麼不同仔細講解一下

輝騰是大眾旗下的頂級車，與寶馬7系、賓士S級、奧迪A8同級別。售價在100萬左右。而邁騰只是大眾B級車PASSATB6在中國一汽大眾的新名稱，目的是跟上海大眾的PASSATB5區分，其實就是B5的升級版。價格估計25以上。二者的差別簡直不可同日而語。

細小差別很多,也不易分辨，像反光鏡。也很難文字描述區別,排氣管因搭載的發動機不同就是同款車也不同的。

給你說幾個比較明顯的關鍵區別吧:

1.首先大小, 輝騰>邁騰>速騰, 尤其輝騰大很多的, 寬度的話速騰特別小.放在一起會很明顯, 單獨看看你眼力了。

2.前臉，輝騰中網的鍍鉻橫條是兩細條一組的, 而邁騰都是單條較粗的鍍鉻條,速騰也是兩橫條一組,但只有兩組,而且每組里的兩個橫條間距比較大。輝騰是個普通的燈,上下邊框是平行的,更像B5, 邁騰是眼淚燈, 外側的燈掛下來點, 象眼淚, 而速騰是個三角燈.。現在中國特有的郎逸和09新領域也採用了輝騰的雙線條中網，但其他差別應該很明顯。

3.尾部, 邁騰和輝騰牌照位是在下部,保險杠出的,而速騰則是在大眾標志下,後背箱蓋上的, 輝騰在大眾標志下有輝騰的英文名,不是很顯眼,很小字的，而邁騰的英文標是在左側,字也較大。

4.側面沒太明顯的標志,可以看長度, 在馬路上和別的車一比很明顯, 速騰和大多數車差不多,甚至還小, 邁騰比較大,和別的車比也不明顯, 而輝騰是最大號的轎車, 馬路上明顯比一般的車大甚至很大。

5.輝騰是賓士S，寶馬7和A8級的大小,比國內加長的A6L也要長,感覺上. 。還有就是看車窗周邊一圈鍍鉻條,在尾部的角度和弧度處理,前面不明顯的,後部有區別。

(2)邁騰不像豪車擴展閱讀：

大眾邁騰源自和帕薩特B6關系緊密的FutureB6，這也是一汽-大眾建廠以來將要生產和銷售的第一款B級轎車。據一汽大眾解釋，「邁」寓意自信、果決、動感；「騰」表示騰飛、超越、激情。

從B6開始，最新的大眾B級車開始在一汽-大眾生產，也就是Magotan邁騰系列。2010年的巴黎車展，大眾第七代B級車正式亮相。2011年B7繼續由一汽-大眾引進國內，並延續命名為Magotan邁騰，為了滿足消費者對舒適性的需求，B7還進行原生加長，媒體稱為邁騰B7L，即全新邁騰。

2016年7月，源自德國第八代B級車的全新一代邁騰正式上市，基於全新MQB B平台打造，不僅設計時尚、運動，並配備一系列凌越同級的智能科技，多項C級車專屬的高端配置首次加持，再次樹立中高級新標桿。

大眾輝騰（Volkswagen Phaeton）是德國大眾汽車公司生產的頂級豪華轎車，於2002年正式量產上市。競爭對手有賓士S級，寶馬7系，奧迪A8等。

大眾Phaeton輝騰的第一代車型於2002年首發於日內瓦國際車展，是大眾品牌下的首款全尺寸豪華轎車，意義非凡。針對家族臉譜的變化，2009輝騰小改款版本對前臉外觀等細部進行修飾，並加入了FSI缸內直噴發動機的動力系統。但對於整個車型來說，已經上市8年的時間決定了它的生命期已經接近全新換代，而輝騰昂貴的價格在於它搭載了全球轎車罕見的W12發動機。

參考資料：輝騰-網路邁騰-網路

Ⅲ 邁騰怎麼樣，優缺點，最好是邁騰車主講講

優點：外形剛柔分明、動力平滑無阻、換擋簡便流暢、操控輕松自如、配置人性化。

缺點：內飾做工欠佳、尾燈造型不協調、保養費用過高。

優勢：

外形剛柔分明：對於邁騰的頭部設計我無可挑剔，典型的德國車風范，造型剛毅且兼具攻擊性，不過和同級車比起來邁騰可不算大塊頭，4.76米的車長、2米7的軸距，甚至比老款帕薩特還要略小一圈，由於設計師對底盤的全新設計，讓其在不損失空間的情況下，令整車的運動性與舒適間達到了更好的平衡，565公升的後備箱和寬大的駕駛室就是最好的例證。

動力平滑無阻：首批上市的邁騰採用了德國大眾在國內生產的1.8TSI發動機，由於採用了渦輪增壓與缸內直噴技術，因而加速性自然比老款1.8T又有提升，對於一般的駕駛者來說，邁騰的動力系統可謂綽綽有餘，城市的路況下很少能將邁騰的油門踩下一半以上，不過對於這輛以性能號稱的轎車，這是本份之事。

換擋簡便流暢：值得一提的還有那台Tiptronic手自一體變速箱，6前速的設計在保證了運動性的同時，也令經濟性得以最大限度保證。

操控輕松自如：上一代帕薩特底盤的功力我們早有領教，雖然4米8的龐大身軀多少影響到了整車的動態靈敏性，但在同級車中仍屬翹楚。

配置人性化： 電子駐車車系統替代了手剎，無鑰匙識別系統替代了傳統的鑰匙啟動，電腦分區控制的空調令車內溫度更加宜人，這些以往大多出現在更高級別車型身上的先進配置，通通被裝在了邁騰身上，給這輛性能至上的B級車增加了更多的人性化亮點。

Ⅳ 大眾邁騰是舒怡豪車嗎

你好，這款車技術性能方面比較成熟穩定，安全性舒適性比較好的，外觀時尚大氣穩重，家用車算不上豪車

Ⅳ 輝昂和邁騰哪個好

個人認為輝昂比邁騰好一點，區別是輝昂和邁騰內飾設計與配置方面都不同，輝昂在這兩個方面遠勝邁騰。

邁騰的尺寸為4866/1832/1464mm，軸距2871mm；輝昂的尺寸為5074/1893/1463mm，軸距3009mm。事實上，輝昂的車身尺寸比奧迪A6L還要大一點，大尺寸造就了充裕的內部空間，保證了乘坐舒適性。另外，邁騰的車頂線條極低，使得頭部空間相對比較壓抑，這在一定程度上影響了駕乘體驗。

Ⅵ 聽說開個邁騰就是開豪車，聽說當領導就是很厲害其實啥也不是，這句話什麼意思

聽說看看邁騰就是開豪車，聽說他領導是很厲害，其實啥也不是這話什麼意思，領導說什麼領導什麼也不是，那都是胡說八道，那你為什麼什麼東西都還當不上領導呢？

Ⅶ 用了豪車的發動機就是豪車的話，邁騰帕薩特算豪車嗎

你說的那兩個不算豪車。而且這倆的發動機也沒用任何一個豪車的發動機呀？

Ⅷ 輝騰、邁騰、輝騰的外觀差別

細小差別很多,也不易分辨..象反光鏡.也很難文字描述區別,排氣管因搭載的發動機不同就是同款車也不同的.
給你說幾個比較明顯的關鍵區別吧:
1.首先大小, 輝騰>邁騰>速騰, 尤其輝騰大很多的, 寬度的話速騰特別小.放在一起會很明顯, 單獨看看你眼力了.
2. 前臉...輝騰中網的鍍鉻橫條是兩細條一組的, 而邁騰都是單條較粗的鍍鉻條,速騰也是兩橫條一組,但只有兩組,而且每組里的兩個橫條間距比較大. 輝騰是個普通的燈,上下邊框是平行的,更像B5, 邁騰是眼淚燈, 外側的燈掛下來點, 象眼淚, 而速騰是個三角燈. 現在中國特有的郎逸和09新領域也採用了輝騰的雙線條中網.但其他差別應該很明顯.
3.尾部, 邁騰和輝騰牌照位是在下部,保險杠出的,而速騰則是在大眾標志下,後背箱蓋上的, 輝騰在大眾標志下有輝騰的英文名,不是很顯眼,很小字的.而邁騰的英文標是在左側,字也較大.
4.側面沒太明顯的標志,可以看長度, 在馬路上和別的車一比很明顯, 速騰和大多數車差不多,甚至還小, 邁騰比較大,和別的車比也不明顯, 而輝騰是最大號的轎車, 馬路上明顯比一般的車大甚至很大.輝騰是賓士S.寶馬7和A8級的大小,比國內加長的A6L也要長,感覺上. 還有就是看車窗周邊一圈鍍鉻條,在尾部的角度和弧度處理,前面不明顯的,後部有區別.這里說不清,你能看到圖片的話,比較一下就能抓住特徵了.

打得累死了, 一看還沒分的...哈哈

Ⅸ 邁騰豪華型和尊貴型的區別是什麼

尊貴型和豪華型這2款車發動機變速箱都是一樣，不同之處為尊貴型車型便捷性、舒適性功能更強大一些。