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豪沃340國四攪拌車有多重

發布時間: 2021-06-08 13:33:01

⑴ 豪沃攪拌車都有多大方量

6、8、9、10、12、14、16、18、20方,每個廠家不一樣

⑵ 三一重工豪沃340混凝土攪拌車怎麼樣

配置可以,攪拌車主要看三大件。感覺可以

⑶ 豪沃340馬力攪拌車5.2方多少錢一輛

重汽豪沃:41.6萬

重汽HW76駕駛室,重汽340馬力發動機,16T輪邊減速後橋,12.00R20鋼絲胎,帶空調,電動搖窗機,沙漠空濾器,300L鋁合金油箱,遠程油門控制裝置,鐵質保險杠,帶後防護,帶備胎架,SCR國四尾氣後處理裝置/行駛記錄儀/ABS


上裝配置:採用進口液壓系統,德國ZF減速機,德國力士樂油泵,馬達。凱鵬散熱器。筒體採用6mm合金鋼耐磨材料,前封頭8mm合金鋼耐磨材料,帶氣壓供水裝置。

⑷ 八十年代斯太爾七方三軸混凝土攪拌車自重多少

湖北漢特汽車銷售有限公司 一家專業做攪拌車公司
3到6方攪拌車分期一律5萬(包牌照,保險,購置稅)提走,先放款,後提車 1月15號之前定重汽豪沃攪拌車可分期15萬包上牌,購置稅,保險。HoWo大12方國四攪拌車,Hw76駕駛室,重汽340馬力 國四發動機,重汽10檔變速箱(HW19710),7T前橋盤式制動前軸,16T斯太爾後橋,ABS,速比4.8,空凋,上裝LF減速機,薩利泵,馬達,國產散熱器。

⑸ 豪沃國四380攪拌車沒勁跑不起來哪的過

建議調低怠速試一試。
有可能是後面的罐體分掉了太多力量。
攪拌罐旋轉的力,也是發動機分出來的。
忘採納。

⑹ 豪沃攪拌車最大可以做多少方

我的車是華菱散裝水泥罐車,用起來比重汽好,攪拌車華菱比較好,340馬力的開起來舒服,

⑺ 國四豪沃大14方混凝土攪拌車價

14方攪拌車——重汽howo後八輪底盤配置:HW76駕駛室,重汽336馬力EGR發動機,9T前橋,16T輪邊減速後橋,12.00R20鋼絲胎。軸距:4025+1350mm。

上裝:罐體採用優質的耐磨錳鋼6個mm,進口液壓三大件,美國伊頓,德國力士樂,義大利PMP等等可選裝。價格大概是41萬左右。

圖片如下

⑻ 三年國四12方豪沃攪拌車值多少錢

三年的國四,重汽豪沃,重汽340馬力,重汽10檔變速箱,16噸雙後橋,13年的車,國四可以過戶,帶牌30W 左右,出手估計在27萬左右

⑼ 國4重汽豪沃攪拌車380馬力尿素用完了不加可以嗎

由於尿素的消耗量比較低,滿足歐IV標準的消耗量大約是燃油消耗的3.5%,滿足歐V標准大約是燃油消耗的5%。當尿素罐內沒有尿素後,發動機的排放就不會達標,車輛的自動診斷系統也會報警,提醒司機及時添加。這個時候如果繼續開車,不加尿素會冒白煙,發動機檢測你的尾氣不達標,會限扭,就是不夠力,然後進一步會鎖死發動機,對發動機會有損害。
五、升級實施國四排放標準的優劣勢:SCR系統的優勢在於無需對機體進行改動,即國Ⅲ電控裸機加上SCR即可實現國Ⅳ;發動機耐久性好;燃油經濟性好;對燃油和機油品質要求低;無催化器堵塞風險;國Ⅳ之後技術升級連續性較好;維護費用低。劣勢在於初始成本高;質量較大,單車損失有效載荷在400kg左右;對封裝要求較高;低溫失效問題,尿素在-11℃會凝固,在黃河以北地區使用,需加裝解凍裝置,進一步增加了成本和損失了有效載荷;最主要的問題是隨車攜帶的尿素一般一次僅能使用5000~10000km(重型車),需及時補充,面臨尿素的供應和配給問題。 一位來自國內某卡車論壇的業內人士也向《商用汽車新聞》記者介紹了很多國Ⅳ車的使用經驗。這位業內人士就職於深圳一家代理銷售中國重汽車輛的公司,除代理重汽業務外,這家公司還負責香港幾個大型車隊的重卡和客車的維修保養,因此他接觸香港車輛比較多。
「香港那邊對環保從觀念上就相當重視,所以香港的柴油車目前大多數都已經是歐Ⅳ、歐Ⅴ的標准了,而香港那邊的加油站也基本上都能加註尿素溶液。」他說。
這位業內人士認為:「針對國內燃油品質相對較差、含硫量較高等現狀,國Ⅳ排放標准大多採用的是SCR路線,而對於採用SCR路線的車輛來說,最重要的就是添加車用尿素溶液。所以,隨著國Ⅳ排放的實施,車用尿素跟柴油一樣已然成為國Ⅳ柴油車不可或缺的必需品了。」
由於車用尿素溶液技術門檻較低,國內很多廠家都具備生產能力。受國Ⅳ排放標准實施的影響,很多企業也都在紛紛布局,想在車用尿素溶液市場分一杯羹。據介紹,我國現階段生產車用尿素溶液比較大的廠家有四川美豐、遼寧潤迪、江蘇可蘭素等幾家。但現在市面上能加註車用尿素溶液的地方少之又少,而且就算是有,價格也是居高不下。
該人士為《商用汽車新聞》記者簡單算了一筆賬,車用尿素溶液的消耗量是柴油的3%~5%,即100升柴油需要使用3~5升車用尿素溶液。目前,市面上10升裝車用尿素的零售價格在85元左右,即8.5元/升,尿素溶液的消耗量按照柴油的5%計算,那麼每消耗100升柴油同時就需要消耗42.5元的尿素溶液。假設標載55噸的重型半掛車油耗為38升,則行駛100公里需要花16.2元左右來購買車用尿素。假設一輛重型車一年行駛10萬公里,那麼就需要花費大約16200元購買車用尿素溶液,這是一筆不小的支出。
「除安裝了一套SCR系統外,國Ⅳ發動機與國Ⅲ發動機相比在其餘部分並沒有太多差別。因此除了需要添加尿素溶液,其操作和使用方法也與國Ⅲ的電控發動機基本一致。目前在國內,有一些用戶會在上牌後直接把SCR系統拆下來不用,以此降低使用成本,等到年檢的時候再裝上去應付一下。」該業內人士反映說:「但我感覺最好還是不要拆掉SCR系統。雖然拆除SCR系統可以節省車用尿素的使用成本,但拆下來的SCR系統也是一台機器,長時間不用的話,很快就會氧化,噴嘴也容易堵塞,一套價值幾萬元的系統很容易就報廢了。」
據了解,目前到這位業內人士所在公司進行維護的車輛品牌主要有德國曼、斯堪尼亞、沃爾沃、中國重汽等等。他表示,拆掉SCR系統的做法早前也有香港司機嘗試過,後來導致SCR系統報廢了,而更換一個SCR系統的費用要比加註車用尿素貴得多。
「國Ⅳ排放標准實施畢竟已成大勢所趨,為了節能環保考慮,也為了我們的下一代考慮,最好不要拆掉SCR系統。車用尿素是應該要用的,省也省不了,千萬別為了省尿素加註費用造成SCR系統的損壞進而導致更大的損失。」上述業內人士告誡說。
「目前國內加註尿素溶液的地方很少,尿素質量也有好有壞,所以建議大家選定一個品牌長期使用。而且如果方便的話,最好能多儲備一些。」業內人士建議說,經常更換尿素品牌容易導致SCR系統噴嘴結晶而堵塞,給機器帶來不必要的損失。
他同時建議,用戶在選擇車用尿素品牌的時候,最好採取就近原則。「畢竟車用尿素溶液自身比較重,長距離運輸的物流費用比較高,會產生額外的成本。如果是車隊,建議購買以噸為單位包裝的車用尿素溶液,這樣會節省很大一部分尿素溶液的使用費用。」該業內人士表示。

⑽ 雲南10方豪沃340混凝土攪拌車要多少價格

39萬多 重汽338馬力 D10.34-40國四發動機,重汽10檔變速箱,重汽16噸輪減雙後橋,12.00鋼絲胎,帶空調 減速機義大利PMP 液壓泵,液壓馬達PMP 罐體材料Q345

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