豪沃340國四攪拌車有多重

⑴ 豪沃攪拌車都有多大方量

6、8、9、10、12、14、16、18、20方，每個廠家不一樣

⑵ 三一重工豪沃340混凝土攪拌車怎麼樣

配置可以，攪拌車主要看三大件。感覺可以

⑶ 豪沃340馬力攪拌車5.2方多少錢一輛

重汽豪沃：41.6萬

重汽HW76駕駛室，重汽340馬力發動機，16T輪邊減速後橋，12.00R20鋼絲胎，帶空調，電動搖窗機，沙漠空濾器，300L鋁合金油箱，遠程油門控制裝置，鐵質保險杠，帶後防護，帶備胎架，SCR國四尾氣後處理裝置/行駛記錄儀/ABS

上裝配置：採用進口液壓系統，德國ZF減速機，德國力士樂油泵，馬達。凱鵬散熱器。筒體採用6mm合金鋼耐磨材料，前封頭8mm合金鋼耐磨材料，帶氣壓供水裝置。

⑷ 八十年代斯太爾七方三軸混凝土攪拌車自重多少

湖北漢特汽車銷售有限公司 一家專業做攪拌車公司
3到6方攪拌車分期一律5萬（包牌照，保險，購置稅）提走，先放款，後提車 1月15號之前定重汽豪沃攪拌車可分期15萬包上牌，購置稅，保險。HoWo大12方國四攪拌車，Hw76駕駛室，重汽340馬力 國四發動機，重汽10檔變速箱（HW19710），7T前橋盤式制動前軸，16T斯太爾後橋，ABS，速比4.8，空凋，上裝LF減速機，薩利泵，馬達，國產散熱器。

⑸ 豪沃國四380攪拌車沒勁跑不起來哪的過

建議調低怠速試一試。
有可能是後面的罐體分掉了太多力量。
攪拌罐旋轉的力，也是發動機分出來的。
忘採納。

⑹ 豪沃攪拌車最大可以做多少方

我的車是華菱散裝水泥罐車，用起來比重汽好，攪拌車華菱比較好，340馬力的開起來舒服，

⑺ 國四豪沃大14方混凝土攪拌車價格

14方攪拌車——重汽howo後八輪底盤配置：HW76駕駛室，重汽336馬力EGR發動機，9T前橋，16T輪邊減速後橋，12.00R20鋼絲胎。軸距：4025+1350mm。

上裝：罐體採用優質的耐磨錳鋼6個mm，進口液壓三大件，美國伊頓，德國力士樂，義大利PMP等等可選裝。價格大概是41萬左右。

圖片如下

⑻ 三年國四12方豪沃攪拌車值多少錢

三年的國四，重汽豪沃，重汽340馬力，重汽10檔變速箱，16噸雙後橋，13年的車，國四可以過戶，帶牌30W 左右，出手估計在27萬左右

⑼ 國4重汽豪沃攪拌車380馬力尿素用完了不加可以嗎

由於尿素的消耗量比較低，滿足歐IV標準的消耗量大約是燃油消耗的3.5%，滿足歐V標准大約是燃油消耗的5%。當尿素罐內沒有尿素後，發動機的排放就不會達標，車輛的自動診斷系統也會報警，提醒司機及時添加。這個時候如果繼續開車，不加尿素會冒白煙，發動機檢測你的尾氣不達標，會限扭，就是不夠力，然後進一步會鎖死發動機，對發動機會有損害。
五、升級實施國四排放標準的優劣勢：SCR系統的優勢在於無需對機體進行改動，即國Ⅲ電控裸機加上SCR即可實現國Ⅳ；發動機耐久性好；燃油經濟性好；對燃油和機油品質要求低；無催化器堵塞風險；國Ⅳ之後技術升級連續性較好；維護費用低。劣勢在於初始成本高；質量較大，單車損失有效載荷在400kg左右；對封裝要求較高；低溫失效問題，尿素在-11℃會凝固，在黃河以北地區使用，需加裝解凍裝置，進一步增加了成本和損失了有效載荷；最主要的問題是隨車攜帶的尿素一般一次僅能使用5000～10000km（重型車），需及時補充，面臨尿素的供應和配給問題。 一位來自國內某卡車論壇的業內人士也向《商用汽車新聞》記者介紹了很多國Ⅳ車的使用經驗。這位業內人士就職於深圳一家代理銷售中國重汽車輛的公司，除代理重汽業務外，這家公司還負責香港幾個大型車隊的重卡和客車的維修保養，因此他接觸香港車輛比較多。
「香港那邊對環保從觀念上就相當重視，所以香港的柴油車目前大多數都已經是歐Ⅳ、歐Ⅴ的標准了，而香港那邊的加油站也基本上都能加註尿素溶液。」他說。
這位業內人士認為：「針對國內燃油品質相對較差、含硫量較高等現狀，國Ⅳ排放標准大多採用的是SCR路線，而對於採用SCR路線的車輛來說，最重要的就是添加車用尿素溶液。所以，隨著國Ⅳ排放的實施，車用尿素跟柴油一樣已然成為國Ⅳ柴油車不可或缺的必需品了。」
由於車用尿素溶液技術門檻較低，國內很多廠家都具備生產能力。受國Ⅳ排放標准實施的影響，很多企業也都在紛紛布局，想在車用尿素溶液市場分一杯羹。據介紹，我國現階段生產車用尿素溶液比較大的廠家有四川美豐、遼寧潤迪、江蘇可蘭素等幾家。但現在市面上能加註車用尿素溶液的地方少之又少，而且就算是有，價格也是居高不下。
該人士為《商用汽車新聞》記者簡單算了一筆賬，車用尿素溶液的消耗量是柴油的3%～5%，即100升柴油需要使用3～5升車用尿素溶液。目前，市面上10升裝車用尿素的零售價格在85元左右，即8.5元/升，尿素溶液的消耗量按照柴油的5%計算，那麼每消耗100升柴油同時就需要消耗42.5元的尿素溶液。假設標載55噸的重型半掛車油耗為38升，則行駛100公里需要花16.2元左右來購買車用尿素。假設一輛重型車一年行駛10萬公里，那麼就需要花費大約16200元購買車用尿素溶液，這是一筆不小的支出。
「除安裝了一套SCR系統外，國Ⅳ發動機與國Ⅲ發動機相比在其餘部分並沒有太多差別。因此除了需要添加尿素溶液，其操作和使用方法也與國Ⅲ的電控發動機基本一致。目前在國內，有一些用戶會在上牌後直接把SCR系統拆下來不用，以此降低使用成本，等到年檢的時候再裝上去應付一下。」該業內人士反映說：「但我感覺最好還是不要拆掉SCR系統。雖然拆除SCR系統可以節省車用尿素的使用成本，但拆下來的SCR系統也是一台機器，長時間不用的話，很快就會氧化，噴嘴也容易堵塞，一套價值幾萬元的系統很容易就報廢了。」
據了解，目前到這位業內人士所在公司進行維護的車輛品牌主要有德國曼、斯堪尼亞、沃爾沃、中國重汽等等。他表示，拆掉SCR系統的做法早前也有香港司機嘗試過，後來導致SCR系統報廢了，而更換一個SCR系統的費用要比加註車用尿素貴得多。
「國Ⅳ排放標准實施畢竟已成大勢所趨，為了節能環保考慮，也為了我們的下一代考慮，最好不要拆掉SCR系統。車用尿素是應該要用的，省也省不了，千萬別為了省尿素加註費用造成SCR系統的損壞進而導致更大的損失。」上述業內人士告誡說。
「目前國內加註尿素溶液的地方很少，尿素質量也有好有壞，所以建議大家選定一個品牌長期使用。而且如果方便的話，最好能多儲備一些。」業內人士建議說，經常更換尿素品牌容易導致SCR系統噴嘴結晶而堵塞，給機器帶來不必要的損失。
他同時建議，用戶在選擇車用尿素品牌的時候，最好採取就近原則。「畢竟車用尿素溶液自身比較重，長距離運輸的物流費用比較高，會產生額外的成本。如果是車隊，建議購買以噸為單位包裝的車用尿素溶液，這樣會節省很大一部分尿素溶液的使用費用。」該業內人士表示。

⑽ 雲南10方豪沃340混凝土攪拌車要多少價格

39萬多 重汽338馬力 D10.34-40國四發動機，重汽10檔變速箱，重汽16噸輪減雙後橋，12.00鋼絲胎，帶空調 減速機義大利PMP 液壓泵，液壓馬達PMP 罐體材料Q345