商務車裝尾翼好看嗎

『壹』 名圖裝尾翼好看嗎

你好！挺好看的【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

『貳』 改裝車上的大尾翼，是為了好看才裝的嗎

最近有些小夥伴問蔥哥，改裝車上的大尾翼，除了好看，到底有什麼用？

這些都屬於空氣動力學套件，聊這個就要提到風阻系數的小知識了。

• 風阻系數

汽車運動起來受到的空氣阻力，對油耗、靜音性、穩定性等各方面都有著很大的影響。

咱家用車那點動力，隨隨便便的加個大尾翼，裝上它除了為了好看，作用可能就是費油了，真正的改裝可是個復雜系統的工程，小夥伴們可別盲目哦~

『叄』 有的轎車後面有個尾翼是起什麼作用的好看嗎

汽車尾翼是指汽車行李箱蓋上，後端所裝形式鴨尾的突出物，屬於汽車空氣動力套件中的一部分。主要作用是為了減少車輛尾部的升力。
工作原理
汽車在高速行駛時，根據空氣動力學原理，在行駛過程中會遇到空氣阻力，圍繞汽車重心同時產生縱向、側向和垂直上升的三個方向的空氣動力量，其中縱向為空氣阻力。
為了有效地減少並克服汽車高速行駛時空氣阻力的影響，人們設計使用了汽車尾翼，其作用就是使空氣對汽車產生第四種作用力，即產生較大的對地面的附著力，它能抵消一部分升力，有效控制汽車上浮，使風阻系數相應減小，使汽車能緊貼在道路地面行駛，從而提高行駛的穩定性能。
作用
汽車尾翼的作用，就是在汽車高速行駛時，使空氣阻力形成一個向下的壓力，盡量抵消升力，有效控制氣流下壓力，使風阻系數相應減小，增加汽車的高速行駛穩定性；由於尾翼能降低汽車的空氣阻力，因此高速汽車加裝尾翼對於節省燃油也有一定的幫助；同時也使汽車的外形更加美觀，起到一定的裝飾作用。

『肆』 汽車上高速飄，加裝尾翼會不會好點

普通民用車加裝的尾翼，除了視覺上好一些外，只有徒增油耗，沒有意義的。
尾翼只有在高速情況下給車子提供下壓力，而且是經過長期測試符合本車的前提下。一般是輕巧又堅固的碳纖維，而我們市場上買的基本是亞克力的。
解決車子飄的問題，我覺得要從底盤加固、懸掛調硬（韓國車的懸掛普遍偏軟）、輪胎加寬等等，當然符合空氣學原理的空氣套件如裙邊、尾翼等就更佳了，不過這些都是在燒錢的基礎上，如果只是家用的話，其實不是很推薦

『伍』 轎車上安裝尾翼有什麼好處

在我國的一些地方常常將「汽車尾翼」稱為「汽車導流板」，其實這種叫法是錯誤的。「汽車導流板」在轎車上確有其物，只不過是指轎車前部保險杠下方的拋物型風罩，而「汽車尾翼」則是安裝在轎車後箱蓋上的。國外一些人根據它的形狀形象地稱它為「雪橇板」，國內也有人稱它為「鴨尾」。比較科學的叫法應為「汽車擾流器」或「汽車擾流翼」。

根據氣體動力學原理分析，我們知道汽車在行駛過程中會遇到空氣阻力，這種阻力可分為縱向、側向和垂直上升3個方面的作用力，並且車速與空氣阻力平方成正比，所以車速越快，空氣阻力就越大。一般情況，當車速超過60公里時，空氣阻力對汽車的影響表現得就非常明顯了。為了有效地減少並克服汽車高速行駛時空氣阻力的影響，人們設計使用了汽車尾翼，其作用就是使空氣對汽車產生第四種作用力，即對地面的附著力，它能抵消一部分升力，控制汽車上浮，減小風阻影響，使汽車能緊貼著道路行駛，從而提高行駛的穩定性。目前大多數汽車尾翼都是用玻璃纖維或碳素纖維製成的，既輕巧又堅韌，並且它的形狀尺寸是經過設計師精確計算而確定的，不宜過大也不宜過小，不然反而會增加轎車的行車阻力或起不到應有的作用。

近幾年，隨著我國高速公路、高架路和高等級道路的建設及投人使用，車速有了較大的提高，汽車尾翼的作用顯得越來越重要。以排氣量為1.8升的轎車為例，如果裝上尾翼，空氣阻力系數降低20%，在一般道路上行駛，耗油量減少或許不明顯。如果在高速公路上以120公里的時速行駛，則能省油14%，此時汽車尾翼的作用就很明顯了。

『陸』 朗逸加裝尾翼 好看嗎大家怎麼看增加油耗加裝尾翼有什麼用

單講實用的話朗逸不需要加尾翼，尾翼是為了比較輕的車在跑高速時增加壓地力而設計的，一般出現在賽車上。朗逸首先車夠重，其次這款車尾部後備箱處有一個凹陷設計，這東西就可以取代尾翼，你可以仔細觀察，美系車和歐系車基本都有這個設計。

『柒』 商務車加裝尾翼能降噪音嗎

你好：安裝尾翼降噪效果比較差，你可以在車鈑金里安裝降噪的隔音棉，發動機與駕駛室之間也可以加裝隔音材料。

『捌』 請問馬自達6裝尾翼好看嗎

老馬轎車版加尾翼不好看 不協調 而且還要打孔 建議不加尾翼 還不如改成轎跑包圍