2019款寶馬3系GT裸車價

Ⅰ 2019款寶馬3系gt320i裸車31w

價格還可以優惠。只是沒有關系，給太多優惠賺不到錢。年底買車就要比平時貴，

Ⅱ 售價35.98-43.98萬元 2020款寶馬3系GT正式上市

日前，我們從國內媒體獲悉，2020款寶馬3系GT車型正式上市。新車共推出3款車型，售價區間為35.98-43.98萬元。與全新三系不同，2020款寶馬3系GT為中期小改款車型，依然延續2019款車型的設計理念，只不過在車型配置上稍有區別。
新車基本維持了老款的設計風格，但在配飾上進行了相應調整。2020款相比此前上市的2019款改款車型，取消了頂配車型330i M運動曜夜版的四驅系統。現在的頂配車型330i M運動曜夜版比2019款頂配車型優惠一萬元。此外，2020款車型全系標配了無鑰匙進入(前排車門，行李箱蓋)、感應開啟後備廂蓋；並針對低配車型增加了Apple CarPlay，進一步提升用車便利性。
動力上，新車依舊搭載2.0T發動機，320i車型最大功率為184馬力，330i車型最大功率為252馬力，傳動系統匹配8速手自一體變速箱。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 推出3款車型/標配無鑰匙進入 2020款寶馬3系GT售35.98-43.98萬

近日，寶馬官方宣布2020款3系GT正式上市，售價為35.98-43.98萬。最為年度改款車型，新車僅在配置上做了較多的調整，相比2019款，取消了頂配的四驅系統。
作為年度改款，新車在原有的基礎上標配了無鑰匙進入、感應後備箱，低配車型增加了Carplay。頂配330i M運動曜夜取消了四驅，售價便宜1萬元。
動力方面，新車將繼續搭載2.0T發動機，最大功率為184Ps（320i車型）和252Ps（330i車型），傳動系統匹配8速手自一體變速箱。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 寶馬3系GT2018年和2019款有什麼不同

有關這個問題「寶馬3系GT2018年和2019款有什麼不同」建議去網上的汽車之家進行相關型號的參數對比了解看比較好。

Ⅳ 2020款寶馬3系GT上市 外觀不變/配置升級 售價35.98-43.98萬元

6月9日，2020款寶馬3系GT車型正式上市，此次共推出3款車型，售價區間為35.98-43.98萬元。需要注意的是，新車並非基於目前全新一代寶馬3系的GT車型，而是上一代3系GT的年度改款車型，繼續搭載低/高功率的2.0T發動機。
曾有車友留言提問，寶馬3系GT和寶馬4系均為溜背造型的轎車，它們有什麼區別？區別在於寶馬3系GT實際屬於旅行車，內飾規格更高，強調舒適性，行李廂的空間更大，其行李廂容積達到了520升，甚至比3系旅行版都要大。
新車在外觀方面維持上一代寶馬3系的整體設計，非常具有運動風格的外觀依然不過時，經典的開眼角天使眼大燈辨識度相當高，並且溜背的車身彰顯了小眾的身份，十分有格調，車尾主動式擾流板增加了運動性。
新車的車內布局依然不變，主要是對配置的升級調整，全系標配了無鑰匙進入(前排車門，行李箱蓋)、感應開啟後備廂蓋，而且針對低配車型增加了Apple CarPlay，另外頂配車型330i M運動曜夜版取消了四驅系統，售價優惠1萬元。
內飾部分，新車配備10.25英寸全液晶儀表盤，全彩HUD系統可顯示當前車速、導航方向、限速信息及電話和娛樂信息。而8.8英寸觸控中控屏的BMW專業級導航系統配合iDrive觸控旋鈕為標配項目，此外BMW增強型互聯駕駛組合包含實時路況信息、旅程咨詢服務、遠程協助服務和資訊在線功能。
動力方面，2020款寶馬3系GT車型繼續搭載低/高功率版2.0T發動機，最大功率分別為184馬力（320i車型）和252馬力（330i車型），匹配8速手自一體變速箱。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 寶馬全新3系旅行車前瞻：比3系GT便宜8.5% 或售32.98萬元起

動力系統方面，德國版新3系旅行車提供的汽油車型包括318i、320i、330i、M340i等，除M340i之外，另外三款車型採用2.0T發動機，318i最大功率115kw、最大扭矩250Nm，320i最大功率135kw、最大扭矩300Nm，330i最大功率190kw、最大扭矩400Nm；M340i採用3.0T發動機，最大功率275kw、最大扭矩500Nm；自動擋車型均匹配8速自動變速箱。除了前置後驅車型之外，330i還有四驅車型提供，而高端的M340i僅提供四驅車型。考慮到在中國市場銷售的賓士C級旅行車入門級車型僅搭載1.5T發動機，小貓認為318i進口到中國市場的可能性很大。性能出眾的M340i也應該同時引入，以彌補國產3系沒有高端3.0T車型的遺憾。從動力輸出和性能表現來看，M340i與賓士AMGC434MATIC旗鼓相當；前者的0~100km/h加速時間為4.5s，後者為4.7s。

小貓心藍觀點：

雖然在短時間內，旅行車在中國市場很難成為主流，但隨著沒有三廂情節的80後、90後逐漸成為車市消費主力，旅行車的整體份額也有望明顯提升；除了消費者需求變化之外，價格門檻下探、與三廂版價格差距縮小也會助力旅行車銷量走高。從產品特點來看，小貓認為全新寶馬3系旅行車是一款兼顧運動性與實用性的豪華轎車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 寶馬2019款三系Gt好還是2020款330Li好

如果年輕人開，比較喜好運動或者時尚的建議選3系GT，如果喜歡舒適低調就選330Li，希望可以幫助到你，望採納！

Ⅷ 寶馬3系GT值得買嗎

值不值首先要看好這車的定位。這輛車首先是一輛B級的商務轎車，但是它的車型又不是平常意義上的轎車，而是帶有跨界suv色彩的的設計。BBA這一層次的豪華車中，很少見到類似的設計。倒是本田等廠家有類比的車型。總體來說，這是一款小眾設計的汽車。