本田六缸跑車價格和圖片

『壹』 本田600ccf5跑車多少錢

現在在日本國內的價格相當於30w人民幣左右

『貳』 本田CBR600RR重跑車06.07款的價格是多少

6.7萬吧，

『叄』 誰知道本田CBR600RR具體參數和價格

Hannspree Ten Kate Replica 特別版： Hannspree Ten Kate Replica 特別版 2008 Honda CBR600RR 規格表長x闊x高：2,002mm x 686mm x 1,096mm軸距：1395mm最低離地距：130mm離地座高：820mm整車乾重：155kg引擎形式：水冷四沖程16活瓣DOHC 4汽缸缸徑 x 沖程：67 mm x 42.5 mm Hannspree Ten Kate Replica 特別版 壓縮比：12.2:1總排氣量：599 cc最高馬力：120ps/13,500rpm最大扭力：6.73kg-m/11,250rpm車架形式：鋁合金雙翼梁框式傳動系統：濕式多片6前速，鏈條傳動燃油供應：PGM DSFI電子燃油噴注前傾角：23.7°拖曳距：96.3mm 前懸掛系統：41mm 全調校HMAS倒立套筒前叉，120mm行程後懸掛系統：Unit Pro-Link全調校氣壓彈簧避震，130mm行程輪胎(前)：120/70 ZR17M/C (58W)輪胎(後)：180/55 ZR17M/C (73W)前掣動系統：雙310mm鑽孔碟配四活塞放射式卡鉗後掣動系統：單220鑽孔碟配單活塞卡鉗油缸容量：18.2公升2007 Honda CBR600RRHonda中量級跑車代表作當然是在03年與CBR600F劃清界線，獨立推出的CBR600RR。以Honda MotoGP廠車RC211V為設計藍本的CBR600RR，甫推出便全球熱賣。在05年Honda為CBR600RR推出改良版，馬力輸出雖然不變，但追加倒立前叉和放射性卡鉗碼，令Honda的中量級超級跑車有齊現令最先前最流行的元素在內。加上車身啡呤線條經修改後，比以前更忠誠地追隨RC211V的設計。四年一度的轉款時間又到了，07年款式的CBR600RR，車架、引擎和車身線條都是重新設計，創造了更輕巧但馬力輸出更大的CBR600RR，是一台更加適合落場比賽的中量級跑車。2007年中量級跑車皇者爭奪戰的戰幔，由Honda CBR600RR正式揭起！

滿意請採納

『肆』 本田摩托車跑車多少錢圖中是本田CBR600R和本田CBR1000R，懂得來。不懂的就不要亂說。分

首先，我沒看到圖。我想你說的應該是cbr600rr和cbr1000rr，都是公路賽車。這個車目前只有水車，你也許是買水車，水車的價格根據車的車況，年份，有無事故，是否整車下櫃等等諸多因素，不是同一車型就同一價格。因為國外走私進來的哪一年都有，新舊程度不一樣。2010年以前的適當要便宜一點，2010年以後的要貴一些，600排量車況好的公路賽怎麼也得4萬以上，1000排量最少5萬以上，一樓說1萬8是不可能買到600公路賽的，最多拿個成色好點的cb400。

『伍』 本田跑車的圖片和價格

思域
排放達標： 歐IV 所屬車系：日系
價格區間： 14.78-18.88萬 [競爭車型]
記者上周從有關渠道了解到，新款CR-V( 報價; 圖片)將於今年下半年投放市場，國產後價格可能比現有款略高，而兩廂CIVIC(CIVIC新聞,CIVIC說吧)今年不會投產。

這是上周五記者了解到的最新消息。

據透露，目前已經在北美市場投放的新款CR-V，中國上市時間已安排在今年下半年。按照本田汽車全球統一計劃，未來在中國投產的新款CR-V在外形和內飾上，將和現在的CR-V有重大差別。由於該車具備更豪華的轎車化內飾以及更豐富的配置，有關人士分析，以北美的價格計算結合本田一貫的定價政策，今年下半年投放的最新款CR-V在價格上將可能高於現有車型。

此前傳言將於今年國產的CIVIC兩廂，目前沒有被列入廠家今年的國產計劃。
自1972年首度問世以來，CIVIC可以說一直是本田的當家花旦，走過34年的風雨歷程，第八代CIVIC帶著東風本田和本田的重託殺入中國市場。國產的全新CIVIC和美規CIVIC是同步的，外觀變化僅限於像增加前霧燈這樣的細節，車體相對於美規的4488×1753×1435也變成4500×1755×1450，更符合國人日益求大求舒服的訴求。

我們試駕的是CIVIC 1．8 VTi MT，五檔手動帶天窗版。

廠家和經銷商都推薦我們試駕這一款，說更能體現CIVIC的高配置和駕駛樂趣。而且，正好也是東風本田自己也看重的紅色。深秋的武漢，還是一片艷陽，艷陽的火紅思域，幾乎要刺痛我的眼睛。可是，喜歡，如同朝天椒一樣的火紅，紅得熱烈，紅得純凈，紅得桀驁不馴。

外觀時尚內飾精良

人性化關懷以及優雅的運動風格充斥Civic的外觀。美規的Civic外表恰如其分地融入了歐式風格，不過卻更為優雅。如高速氣流滑過一車身上部線條，滑至車身尾部並向後延展，微微上翹的擾流板，提高了高速行駛的穩定性。低懸式車窗設計，類似跑車的車頂輪廓令車身側面造型更具視覺張力；略低的腰線一路上挑至車身尾部，與平直的肩線共同把整個車身勾勒出蓄勢待發、呼之欲出的動感神態，靜態時也有奔跑的感覺。

大膽前衛的內飾是一大亮點。同外觀帶給人的驚喜如出一轍，人們甚至難以相信這是一輛量產車。精良的內飾延承了本田一貫的精緻風格。分層式的液晶顯示儀表盤讓人在驚奇之餘，切實地體會了本田為駕駛者考慮的良苦用心，車速表、水溫表和油量表位於便於觀察的上層，便於高速行駛時，不用轉換視線就方便地一覽無余；轉速表、里程錶和檔位顯示等這些不需要時時察看的東東，則被安置在下層。

前風擋大副遷移，造就出寬大的儀表台。這個設計大多出於RV廂式多功能車，此種設計營造出更為寬敞的內部空間，並且在正面撞擊時，可有效增加安全緩沖區域。

充滿運動風格的兩輻式方向盤可以上下前後四方向調節，改裝一族一定有意外的驚喜：因為不必改裝就達到了改裝的目的。方向盤還整合了音響及巡航系統控制鍵，採用「觸摸十設計」，行駛過程中不用低頭便可完成音響以及巡航設定。

規劃合理整齊的各種儲物格非常便利且不顯零亂，又一次體現了本田造車的精緻與匠心。由於軸距經過加大的關系，高個子坐在後座也絲毫不覺得逼仄。

油門靈動操控得心應手

CIVIC外觀像個清俊小生，所以理所當然地，其反應也是靈動見長，俏皮而聰敏。

1．8升的i－VTEC發動機，通過採用可變氣門正時技術，發動機可以達到140馬力和174牛·米。全新的五檔手動變速箱的換擋行程很短，整個動力系統都充滿了動感油門的響應，非常直接。

CIVIC採用了四輪獨立懸掛，而不是後扭力梁，顯然這是為了提高舒適性。駕駛的感受來說，CIVIC在直路的表現很好，較為柔軟的懸掛對於震動的吸收很好。由於底盤的側向支撐較軟，過彎時車身的側傾較大。但是，倒也不至於讓人有太大的傾側感覺。外直徑36厘米的方向盤總圈數只有2．5圈，尤其難能可貴的是在一般方向感覺模糊的中段也有良好的反應，方向盤的路感清晰。有的試駕報告說CIVIC在激烈駕駛時，會產生轉向不足，但是我們沒有發現。也許CIVIC想淡化的正是前幾代CIVIC在人們頭腦中的運動精神。剎車行程很短，小個子的美眉也不必擔心會踩不到位。油門離剎車踏板很近，從油門到剎車非常方便。

我們感覺與以往日系車底盤過輕的印象相反，CIVIC並沒有表現得過於輕浮，底盤與方向盤的表現比較中庸，不至於在高速過彎時有傾翻的感覺。1．255噸的自重雖然算不得重，但是良好的設計，卻讓CIVIC遠離了日系車底盤不穩的詬病。

同豐田等日本公司一樣，非常善於學習，並且能夠抓住看似不利的時機，成就自己。與豐田不同的是，本田的創新清神體現在了每款車上，在每一個細節抓時新科技，抓住時尚。總是能夠保持與時代同步，在每一個領域都保持領先的地位。跳躍式發展的CIVIC，比美女還要有優勢，因為美女還有年華老去的結局，好的車卻會代代相傳，不斷地進化完善，臻於完美。

技術亮點

i－VTEC發動機採用正是可變氣門，發動機可以達到140馬力和174牛·米。雖然別人也有用過，但是，本田在發動機上卻有獨到的心得，此項技術又一次為本田贏得了榮譽。省油高功率，不是本田自吹。

四輪獨立懸掛兼顧了舒適性和運動性，方向盤只有2．5圈，難能可貴的是在一般方向感覺模糊的中段也有良好的反應，方向盤的路感清晰。

試車手點評：

源遠流長的歷史和設計，讓CIVIC徹底擺脫了日系車底盤輕、高速不穩的痼疾，靈動的反應讓駕駛更富有樂趣。受到家庭歡迎的同時，喜歡改裝的朋友們不必失望，運動性仍是CIVIC的一大優點。

『陸』 本田敞篷跑車報價多少

說到本田敞篷跑車，相信車迷朋友們一定不會對本田S2000感到陌生。本田S2000一直是本田品牌性能的代表，同時兼顧了日常使用的便利性與賽道場上毫不妥協的運動性能。而現在，這款廣受贊譽的敞篷風格跑車的全新繼任者——本田S3000也將問世。通過海外媒體所公布的本田S3000描繪圖我們可以看出，本田S3000的一些核心設計理念是來源於本田OSM概念車與CR-Z敞篷版。作為本田S2000後繼車型的S3000，將競爭對手車型鎖定為保時捷Cayman、Boxster及寶馬Z4等六缸跑車。據悉，本田S3000將極有可能搭載排量為3.0L的V6發動機，這將有助於本田S3000的百公里提速時間可在5秒左右完成。同時，更加傾向於小排量的本田汽車也有可能會選擇2.2L或2.5L的直列四缸發動機車型 S2000 2.2L S2000 S2000 CR S200 CR AC 指導價格(萬元) 60.3 63.3 64.7 年份 2008 類型 敞蓬車 性能測評 發動機 發動機類型 2.2升直列4缸發動機 排量(cc) 2157 最大功率[kw(hp)/rpm] 174kw(237hp)/7800rpm 最大扭距(N.m(lb.ft)/rpm) 220N.m(162lb.ft)/6800rpm 排放標准 歐2 進氣方式 自然吸氣 燃料類型 汽油 氣缸數/氣門數 4/16 發動機結構形式 直列發動機 壓縮比 11.1:1 變速箱 變速箱名稱 手動6檔 擋位個數 6 變速器類型 手動 底盤參數 驅動方式 後輪驅動 前懸掛 雙叉骨懸架雙叉骨懸架雙叉骨式獨立懸架 後懸掛 雙叉骨懸架雙叉骨懸架雙叉骨式獨立懸架 轉向助力方式 助力轉向式液壓式電子式 前制動器類型 盤式 後制動器類型 盤式 前輪胎規格 P215/45 R17 215/45 R17 215/45 R17 後輪胎規格 P245/40 R17 255/40 R17 255/40 R17 整車尺寸與質量 長*寬*高(mm) 4120*1750*1270 軸距(mm) 2400 車門數 2 座位數 2 空車質量(kg) 1289 1244 1244 行李箱容積(L) 142 油箱容積(L) 50 最小離地間距(mm) 106 - 107 整車性能參數 最高車速(km/h) 240 237 241 0-100km/h加速時間(s) 8.85 5.7 6.2 廠家公布油耗(L/100km) 11.3

『柒』 六缸的摩托跑車現在價格買多少錢

現在六缸的摩托跑車也只有寶馬的K1600GT，因為去年才上市，水貨還真沒聽誰到手過，行貨價399000人民幣。

『捌』 本田的跑車有哪幾款，參數 圖片

科尼賽格,法拉利,麥凱倫,布加迪,阿斯頓馬丁,蘭博基尼,帕加尼,
賓利,瑪莎拉蒂這些都是有能力製造頂級跑車的廠商
其他還有很多
還有
賓士沒能力生產頂級的跑車,
唯一完美的超跑slr
是與麥凱倫合作生產的,sls
amg
算不上頂級,而且sls
口碑也不好

『玖』 羽量級MR敞篷小跑本田S660發布，售價13萬

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