2003年道奇公羊ram七座商務車

❶ 道奇公羊7座商務車儀表盤時間如何調

在儀表時鍾附近都有一個調整桿，左旋調整小時右旋調整分鍾。希望能夠對你有所幫助

❷ 道奇公羊商務車不出新款了嗎

道奇公羊商務車在2003年停產後，就沒有再出新車了。所以現在路上跑的03款的既是最新款。我們叫他大公羊。不過福特俱樂部和通用GMC,現在市場上還是有新車銷售的。

❸ 道奇公羊房車2003款是電噴的嗎

你好
是電噴的。

❹ 2003款道奇公羊房車維修怎麼樣

維修還不如買一輛小型轎車了，修完了問題也多。
建議還是不要維修了，真的需要房車的話，那就賣了這車重新買一輛。

❺ 道奇公羊,誰知道這輛車的相關資料

道奇公羊3.9引擎參數
發動機型式： V型6缸 汽缸數： 6 排氣量： 3900(毫升)
每缸氣門數： 2(個) 最大功率： 130/4800(KW) 最大扭矩： 305/3200(N.m)
最大功率轉速： 最大扭矩轉速： 供油方式： 多點電噴
燃油等級： 93# 燃油類型： 無鉛汽油 標准油耗： 15(L/100km)
最高時速： 200 排放標准： 歐III 加速時間： 13.1(0-100km/h)
道奇公羊3.9 容積空間
行李箱(貨箱)容積： 369(L) 車門數量： 6 油箱容積： 117(L)
座位數量： 7
道奇公羊3.9 車身參數
車身重量： 1895(kg) 軸距： 3230(mm) 前輪距： 1717(mm)
長： 5349(mm) 最小離地間隙： 173(mm) 後輪距： 1654(mm)
高： 2380(mm) 接近角： (°) 寬： 2002(mm)
離去角： (°)
道奇公羊3.9 底盤參數
驅動方式： 前置引擎、後輪驅動[FR] 變速箱形式： 自動變速箱 驅動輪數量：
檔位數量： 4 轉向方式： 電動助力轉向系統[EPS] 輪胎： 235/75 R16
前輪制動方式： 實心盤式 後輪制動方式： 實心盤式 前懸掛方式： 雙A臂獨立懸掛[雙叉骨式或雙許願骨式]
後懸掛方式： 多連桿獨立懸掛

❻ 道奇Ram的道奇公羊回顧

它很結實，碩大的身軀看不出一絲臃腫，它很強壯，只需告訴它要去哪裡，它就可以拖拽將近10噸的貨物安全抵達目的地，從不疲倦。但是它卻很平和，它會讓你感受的舒適豪華，而不是粗糙暴躁。這就是道奇Ram（公羊）系列皮卡，從1981年誕生至今，短短30年時間便成為了全球知名的皮卡之一，與福特F系列皮卡並駕齊驅。下面編輯將和大家一起回顧道奇Ram皮卡的發展歷程。
第一代道奇Ram（公羊）（1981年-1993年）
第一代道奇Ram基於1972年的道奇D系列皮卡打造，當時這款車的設計思路是要比D系列皮卡動力更強勁更實用同時擁有更好的舒適性。在命名時設計師希望能夠給這款車取一個更加有力的名字，經過設計師們的選擇道奇的公羊標志引起了人們的主意，最終英文Ram（公羊）成為了這款全新系列皮卡的車系名稱。最初的Ram有兩驅和四驅兩種驅動形式供選擇，D或者Ram模式為兩驅模式，W或Power Ram模式為四驅模式，這樣的設計使消費者可以根據自己的實際需要選擇車型。道奇借鑒了福特F系列皮卡的設計，根據不同的載重量劃分車型，Utiline版本擁有兩米長的車後斗，Sweptline則擁有2.4米的車斗。此外駕駛室也分為單排座雙門和雙排座四門等不同版本。動力方面,最初的車型有直列6缸發動機和5.9L V8發動機可供選擇，1988年，道奇為Ram升級了動力系統，3.9L V6電噴發動機替代了之前的直列6缸化油器發動機。1988年更換發動機後，道奇還為Ram配備了更多實用的配置，包括發動機檢測燈、ABS等配置。1989年改進型的5.9L V8發動機開始為頂配車型提供動力。1993年全新車型的發動機都開始配備多點電噴系統。

第二代道奇Ram（1994年-2002年）
鑒於第一代不盡如人意的銷量，道奇做了廣泛的市場調查，在調查中他們發現，對於這種全尺寸皮卡，消費者們更希望獲得更大氣的視覺效果，自己買的車看起來更強壯，是消費者所期望的。根據市場調查的結果，道奇於1994年推出了擁有全新外觀設計的第二代Ram。這一代Ram看起來更大更彪悍。動力方面，第二代車型沿用了一代車型上搭載的3.9LV6、5.2L V8和5.9L V8汽油發動機，還提供了一台5.9L直列6缸柴油發動機。除了這些標配型發動機，一款排量高達8.0L的V10發動機也出現在了配置單中。道奇根據不同的載重量使用數字方式來區分不同款的Ram，Ram 1500核定載重量0.5噸、Ram 2500核定載重量0.75噸、Ram 3500核定載重量1噸。報了保證足夠的載重能力，道奇為Ram 3500配備了後輪四車輪設計，左右各有兩只車輪以分擔重量。改變不僅僅局限於外觀，第二代Ram的內部設計也有了很大的變化，車內擁有非常充足的儲物空間，包括手套箱、前排中央扶手箱等。儀表盤也變得更加具有現代感。通過由內而外的改變，第二代Ram取得了非常大的成功，上市第一年銷售就達到了24萬輛，是第一代車型總銷售量的兩倍。1995年銷售28萬輛，而到了1996年，這個數字達到了將近40萬輛。
第三代道奇Ram（公羊）（2002年-2008年）
2002年道奇發布了第三代Ram，先期僅僅推出了Ram 1500，並於2003年推出了第三代Ram 2500和Ram 3500車型。第三代車型基於全新的平台打造，擁有全新的車架、懸掛系統、動力系統和內飾設計。出於舒適性的考慮Ram 1500採用了獨立式的前懸掛，而Ram 2500和Ram 3500車型依然採用傳統的整體式車橋以保證足夠的強度和耐用性。2006年，第三代改款車型亮相，除了外形部分的改動外，道奇為Ram配備了5.7L HEMI V8發動機，這款發動機可以迸發出345馬力的最大功率和508N·m的最大扭矩。2008年，兩款更加強悍的車型發布了，分別是Ram 4500和Ram 5500，這兩款車的載重量分別達到了7.5噸和8.8噸，與一輛標准中型卡車無異。
第四代道奇Ram（公羊）（2009至今）
2008年底特律國際車展，第四代Ram正式亮相。第四代車型延續了上一代的設計理念，既保持了道奇的傳統設計又有了更多新的元素。第四代搭載有3.7L、4.7L、5.7L三款汽油發動機和一款6.7L柴油發動機。其中5.7L發動機是克萊斯勒最新的HEMI V8發動機，最大功率比第三代車型上的老款HEMI發動機增加了45馬力，達到了390馬力，燃油消耗也減少了4%。道奇在第四代車型上用彈簧懸掛替代了之前的鋼板彈簧以改善Ram的乘坐舒適性。在這一代車型上依然保持了多樣的車型選擇，除了常見的1500、2500、3500外，上代車型出現的大載重量的4500/5500車型也延續了下來。安全性方面，這一代Ram全系標配四輪碟剎，側面安全氣簾、ESP電子穩定系統等安全系統都出現在了Ram上。此外，在美國國家公路交通安全管理局碰撞試驗中，這一代Ram取得了前部碰撞5星的最高成績。

❼ 道奇公羊有商務車嗎

有啊，凱領，與東南合資的。

❽ 道奇公羊商務車常響警報喇叭什麼原因

是只在報警時響,還是在正常狀態下也會響,那應該是接線的問題,看說明書,或者問廠家技術,看怎麼接線,問題不大的。

❾ 道奇公羊2003款旅居車使用手冊

手冊估計不好找了，不過技術問題可以電話咨詢我們，希望能幫到您。

❿ 道奇有輛商務車叫什麼名字

道奇凱領 3.0 AT 至尊版 車型介紹自上市以來，連續23年蟑聯美國最暢銷商務車凱領載譽頗豐。其風格獨特的外觀設計，出類拔萃的安全性能，寬敞舒適的乘坐空間，更有專有的STOW『N GO座椅的靈活組合變化，是一款頗具競爭力的高檔公商務用車。國產凱領裝備2.975L V6發動機，具有最佳的動力性和良好燃油經濟性，豪華裝備一應俱全 公羊 5.2 AT 豪華型 車型介紹 RAM PICKUP是道奇的另一款共用平台的皮卡，1500一款使用了新一代Magnum發動機，包括新的3.7升MagnumV6發動機，比舊款的3.9升V6發動機的峰值功率增加了20％，而新的4.7升MagnumV8發動機取代了舊款5.2升V8發動機，以一樣的峰值功率但跟出色的加速性能。而使用5.9升那款發動機可以輸出453牛米的扭矩，以及發出180千瓦的功率。而2500/3500則有三款更加強勁的發動機供選擇：5.9升Magnum OHV V8發動機，設計用於需要長時間運作及工作環境非常臟的情形下（最大180千瓦，扭矩453牛米）；5.9升I6 Cummins柴油增壓發動機，（正常是發出173千瓦，扭矩621牛米，而在高輸出模式下，可達180千瓦，扭矩680牛米）；還有一款8.0升Magnum V10發動機，輸出功率可達228千瓦，扭矩可達608牛米。 通過新的電子轉換系統可以輕松的改變你所需要的4驅或2驅方式。