商務車跑久了燒焦的味道

㈠ 汽車開著有燒焦味是什麼原因過一會兒就沒味兒了

您好，有可能是線路問題，建議對車量進行全面檢查，或找專業人員進行維修。
一、外部保養
1.輪胎
隨著氣溫的降低，根據熱脹冷縮的原理，輪胎的胎壓也會有變化。因此在寒冷天氣中，車主應該適當增加胎壓以減少輪胎磨損消耗。但與此同時，如果在路面結冰打滑的情況下，胎壓高會影響輪胎的附著力。所以為了增加輪胎的附著力，車主可以適當減少胎壓。什麼時候增、什麼時候減，車主應該根據路面情況而定。路面沒有積雪、結冰時，不需要減胎壓，這樣會影響輪胎的制動性。
我們車主也要養成多檢查輪胎的習慣，發現開裂或龜裂，能夠修補的盡量修補，不能修補的話最好提前更換輪胎，以免發生事故。對於已經使用數年或幾萬公里的愛車，最好做一個輪胎動平衡。有條件的話，還可以做一個四輪定位，防止車輛跑偏或者不正常磨損輪胎。在每次洗車後，我們也可以使用輪胎養護液，以防止輪胎因為寒冷出現開裂現象。
2.懸掛和剎車
懸掛的話，主要檢查避震筒，看是否有漏油或者有異響產生。漏油的話，可以在洗車後仔細查查，看看是否有滲漏。至於異響，我們可以人工壓按車體，檢查是否有咯吱咯吱的聲音。
剎車這個主要是檢查碟剎盤是否有不正常的磨損，洗車時，最好用高壓水槍反復對剎車鉗和剎車盤進行沖洗，清除裡面泥沙灰塵附著。有條件的話，可以升起汽車，看看剎車油管是否有油液滲漏。後輪為鼓剎的車主，最好去修理店打開鼓剎清理一下裡面的灰塵和金屬屑。
二、內部保養篇
1.常規保養要及時甚至可以提前
首先是換機油，一定要換合格的機油，北方地區最好用低溫性能較好的機油。比如機油上有5w字樣就能適應30度低溫，而南方地區10W以上都可以了。冬季用車環境相對惡劣，可以提前更換機油，比如5000公里一次的常規保養，我們可以4500公里進行。7500公里一次可以7000公里進行。不一定要買昂貴的合成機油，普通礦物機油就可以了，記得正常保養稍微提前就行了。換機油時可以查看汽車是否有機油滲漏的情況。空氣濾清也要及時檢查，有灰塵要及時清理，以加強進氣效率，而如果太臟的空氣濾清，最好還是及時更換。
2.電池是重點
首先要檢查電瓶外殼有無滲漏電解液的現象。如果有滲漏，電瓶就應該更換;如果沒有滲漏，應該用熱水清洗電瓶表面和電瓶極柱上的氧化物，但要注意不要讓水從通氣孔進入電瓶內部。待水干以後，最好用砂紙打磨干凈極柱和接頭上的接觸面，擰緊接頭上的固定螺絲，以保證啟動時能夠有足夠強度的電流通過。
其次要檢查電瓶的電壓。方法是：在發動機溫度正常的情況下，啟動機技術狀態良好時，連續幾次啟動發動機都能順利啟動，說明電瓶狀態良好、電壓正常。如果每一次啟動，發動機轉速逐步下降，或者發動機勉強能啟動，說明電瓶的電壓已處於虧電狀態，應該進行充電。最後是要檢查電解液比重和液面高度。如果電解液比重過低，一是不能提供足夠的電能，二是有可能凍裂外殼而報廢。
希望對您有所幫助，望採納謝謝！

㈡ 車有糊味是怎麼回事~

造成原因：電線過熱或有電器發生短路。

㈢ 車行駛一會出現燒焦味道怎麼回事

在什麼狀態下出現的，是駕駛室內的味道，還是從發動機倉傳來的。
如果是從發動機倉傳來的，有可能是離合器打滑，離合器片燒蝕發出的味。
如果在駕駛室里，有可能是線路負載大或有短路的地方，電線皮的味，通常電線會很熱，用手摸摸就能找到。

㈣ 汽車開著有燒焦味是什麼原因

你好，有可能是線路問題，應提高警惕進行全面檢查，或找專業人員進行維修。

㈤ 車開著有一股燒焦味道是什麼原因

離合器片在長時間半聯動狀態會產生燒焦的味道，還有就是駐車制動放不開的時候行駛時也會產生燒焦的味道。如果換機油的時候落在了發動機的缸體上，那麼發動機熱的時候會蒸發掉機油，就會產生燒焦的味道。

半聯動就是離合器介於離與合之間，傳動系統介於聯與不聯之間的狀態，它可以提供一種柔性的動力，在一些復雜路況以及起步、轉彎和短距離跟進等會經常使用。 離合器在半聯動狀態時，壓盤與摩擦片的摩擦力小於全連動狀態。離合器壓盤與飛輪上的摩擦片之間是滑動摩擦狀態。飛輪的轉速大於輸出軸的轉速，從飛輪傳輸出來的動力部分傳遞給變速箱。此時發動機與驅動輪之間相當於一種軟連接狀態。也就是說，車輛起步，我們將離合器踏板慢慢松開，動、靜摩擦片實際是在不斷的接近，當兩者之間剛開始接觸時，由於動、靜摩擦片之間的摩擦力還很小，因此與發動機相連的靜摩擦片還無法帶動動摩擦片旋轉，隨著我們的腳的抬起，帶動摩擦片更緊的與靜摩擦片接觸，摩擦力也越來越大，最終把動摩擦片慢慢地帶動旋轉起來。由於「半聯動」的存在，汽車就可以慢慢的平緩的起步了。但這種操作方式很損傷離合器片，長時間以半聯動狀態行駛就會燒掉離合器片，即使不會完全損毀也會產生燒焦的味道。

㈥ 車子上高速後，常會聞到有東西燒焦的異味是怎麼回事

車輛行駛過程中發動機、變速箱的各部件的部分通道、管路會因為各種原因染上油污，在行駛過程中遇到高溫則發出燒焦的味道，對車無害，短時間後自動消失。

1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。

2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油性能減弱。

3、活塞與缸壁之間產生磨損。

4、氣門密封出現腐蝕老化密封性能失效。

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注意事項：

燒焦的臭味原因很多，有機油燒焦的臭味，這個得話一般來自前方，原因可能有兩種：

一是添機油時有機油滴在機體或排氣支管上；

二是發動機氣門室罩松動漏機油。塑料膠的燒焦味：這種氣味特別刺鼻，不同於像膠輪胎的氣味，有可能是車子電路短路，一般問道不良味道還襲是建議靠邊停車檢查吧。

㈦ 為什麼汽車開了後有焦味

如果是駕駛室內有塑料的煳味，一般是電線過熱或有電器發生短路；如果是橡膠燒焦的煳味，一般是輪胎、皮帶等橡膠件發生故障。

一、駕駛室內有塑料的煳味

造成原因：電線過熱或有電器發生短路

如果你聞到的是塑料製品的煳味兒，那大多是電器的線路過熱引起的。電線的燒毀一般伴有局部發熱或局部冒煙，只要你細心檢查，應該不難找到事故源頭確定故障部位。如果是電線過熱的話，你發現就必須馬上停車找出原因啦。雖說電線燒損氣味不大，但危險性可是很高的呀。不及時發現很容易造成電路損壞、發動機拉缸，甚至整車自燃。

二、橡膠燒焦的煳味

造成原因：輪胎、皮帶等橡膠件發生故障

橡膠燒煳的味道最容易分辨，如果樓主您的愛車是這類氣味那就要留意以下幾個部位。1、檢查發動機艙內的各條皮帶是否有鬆弛打滑的現象。車輛高速運轉時皮帶丟轉很有可能造成散熱不利等問題，碰到這種情況應該馬上進行檢測。如果皮帶鬆弛並已發出煳味就要立即送修啦。2、檢查制動蹄片和輪胎有沒有過熱。我們碰到連續的山路時，有車主喜歡在彎道和上下坡時大力剎車，這樣很容易給制動系統和輪胎造成過大負擔，當制動器和輪胎有這種味道時，最好馬上靠邊停車等剎車片的溫度自然降低後再開車，千萬別用冷水澆在剎車片上啊。另外一些橡膠軟管溫度過高也會發出橡膠味。

㈧ 車內有嚴重燒焦味道，什麼原因

我經歷過一次，車子正在高速上跑著，忽然整個車子里全是燒焦的味道，趕緊把車子停在了應急車道，據檢查是散熱管那裡壞掉了，你這個如果出現這個問題就不要再開了，以免存在安全隱患，要直接開到修車的地方讓師傅給檢查一下