獲嘉商務車轉讓

1. 獲嘉縣買的汽車上牌照在哪裡上

市交管所

2. 上汽大通7座商務車在公司辦了手續,剛買了一個月,值得多少錢，我沒時間開是網約車了，想轉讓了

至少掉價2-3萬以上因為畢竟是二手車，人家差幾萬不如直接買新車了，何況那麼多比你時間長的比你掉價對半砍的呢！建議想處理立即處理，拖得時間越久車越不值錢！

3. 獲嘉北汽新能源在哪裡賣電話多少

不知你想選擇哪一種，
新能源汽車一般是指是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛;其工作原理是：蓄電池——電流——電力調節器——電動機——動力傳動系統——驅動汽車行駛;電動汽車的種類有：純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車。2.就目前市場中的新能源車型將我們的評測體系分為三類：純電動車型、插電式混合動力車型以及油電混合動力車型，具體至每一類車型都擁有各自不同的性能標准

4. 我幾年前把一輛03年的江淮瑞風商務車轉讓給了一個村裡的熟人，還沒過戶，現在到了報廢期改怎麼處理。

為什麼沒有通過？只要60萬公里以內就不會讓報廢的，只有驗車時兩次通不過就讓報廢。

5. 商務車可以辦營運證的嗎

商務車送貨要辦營運證，平時沒拉貨可以坐人，客貨是不允許混裝的。

6. 獲嘉縣什麼地方賣汽車座套了

賣汽車座套可以去一些美容店面里邊挑選合適的，縣城裡邊應該有很多汽車美容店，也可以網上購買。

7. 鄭州汽車北站晚上拼車到獲嘉多錢

拼車的話，你可以選擇下載一個滴搭順風車軟體，目前只有這個軟體上能拼順風車，比長途客車貴一點，但好在是私家車，舒服點。

8. 營改增後轉讓處置客車要交增值稅,稅率或徵收率有何規定

某物流公司近期處置了10輛箱式小貨車，處置收入20萬元，對5輛發生過車禍的箱式小貨車作報廢處理，同時購進30輛金杯商務車，有的用於貨物配送，有的用於公司公務。「營改增」後，該物流公司被認定為增值稅一般納稅人。物流企業購置商務車進項稅額能否抵扣，營運車輛報廢有哪些規定，企業所得稅應該如何處理，這些都是物流公司財務人員心中的疑惑。
差額征稅銷售收入和銷項稅額的確定
《財政部、國家稅務總局關於在上海市開展交通運輸業和部分現代服務業營業稅改徵增值稅試點的通知》（財稅〔2011〕111號）附件2《交通運輸業和部分現代服務業營業稅改徵增值稅試點有關事項的規定》明確，試點納稅人提供應稅服務，按照國家有關營業稅政策規定差額徵收營業稅的，可以按照相關具體規定採取差額征稅辦法。上例，假設該公司為生產企業甲公司提供運輸服務，運輸收入2220萬元，該公司將其中333萬元運輸業務分包給運輸企業乙公司，進項稅金153.4萬元，該公司應繳納增值稅=（2220-333）÷（1+11%）×11%-153.4=33.6（萬元）。這里要注意，向其他單位或者個人無償提供交通運輸業和部分現代服務業服務（以公益活動為目的或者以社會公眾為對象的除外）及財政部和國家稅務總局規定的其他情形，視同提供應稅服務，繳納增值稅。
用於貨物運輸的商務車可抵扣進項稅
財稅〔2011〕111號文件第二十四條規定，下列項目的進項稅額不得從銷項稅額中抵扣：用於適用簡易計稅方法計稅項目、非增值稅應稅項目、免徵增值稅項目、集體福利或者個人消費的購進貨物；自用的應征消費稅的摩托車、汽車、遊艇，但作為提供交通運輸業服務的運輸工具和租賃服務標的物的除外。消費稅暫行條例中「消費稅稅目稅率表」明確，中輕型商用客車應徵收消費稅。如果物流企業購進的應征消費稅的商務車是用於非生產經營，其進項稅不得抵扣；如果是用於生產經營，可以抵扣進項稅。為此，企業不僅要將生產用和非生產用的商務車分開核算、分開記賬、分別申報，還要有證據證明車輛是用於貨物運輸，如行車日誌、貨物記錄單、駕駛員工作單、運輸合同等，以取得稅務機關的認可。
上例，假設物流公司購進的30輛商務車中4輛用於公司公務活動，26輛用於貨物配送服務，每輛車價格12萬元，則可以抵扣的進項稅=26×12×17%=53.04（萬元）。要注意的是，物流公司擁有的員工班車和高管使用的小汽車等非交通運輸車輛的物耗、油耗等，屬於「集體福利或者個人消費的購進貨物」，不能抵扣進項稅。
報廢車輛的進項稅額處理
對於發生車禍而導致的車輛報廢，增值稅暫行條例及其實施細則規定，非正常損失指因管理不善造成被盜、丟失、霉爛變質的損失。車禍導致的車輛報廢不屬於「被盜、丟失」，不屬於「非正常損失」，不作進項稅額轉出。
上例，假設該公司報廢的5輛車購進價40萬元，進項稅額6.8萬元。報廢時，進項稅額不作轉出處理。
處置使用過的車輛要繳納增值稅
對於已抵扣進項稅額的車輛，《財政部、國家稅務總局關於交通運輸業和部分現代服務業營業稅改徵增值稅試點若干稅收政策的通知》（財稅〔2011〕133號）第一條規定，按照《交通運輸業和部分現代服務業營業稅改徵增值稅試點實施辦法》和《交通運輸業和部分現代服務業營業稅改徵增值稅試點有關事項的規定》認定的一般納稅人，銷售自己使用過的2012年1月1日（含）以後購進或自製的固定資產，按照適用稅率（購置車輛所抵扣的增值稅稅率）徵收增值稅；銷售自己使用過的2011年12月31日（含）以前購進或者自製的固定資產，按照4%的徵收率減半徵收增值稅。對於沒有抵扣進項稅額的車輛，視同為2011年12月31日之前的固定資產（上海以外的試點地區以當地稅改時間為准）處理。使用過的固定資產，指納稅人根據財務會計制度已經計提折舊的固定資產。
上例，處置10輛箱式小貨車應繳納增值稅=20÷（1+4%）×4%÷2=0.3846（萬元）。假設箱式小貨車是「營改增」後購進的，則應繳納增值稅=20×17%=3.4（萬元）。
企業所得稅處理有變化
「營改增」後，企業繳納增值稅不能在企業所得稅前扣除，且支付的運費或其他勞務費用，由於可以抵扣進項稅，包含進項稅額的那部分，不能再作為成本費用在企業所得稅前扣除，在應納稅所得額上有所增加。
上例，假設企業成本費用2000萬元，不考慮其他稅費。「營改增」前，應繳納營業稅=2220×3%=66.6（萬元），應納稅所得額=2220-2000-66.6=153.4（萬元）：「營改增」後，應繳納增值稅=2220÷1.11×11%-153.4=66.6（萬元），應納稅所得額=2220-2000=220（萬元），兩者相差66.6（220-153.4）萬元。
另外，計稅基礎也有變化。假設該公司購買的金杯商務車預計使用年限為5年，則「營改增」之前，物流企業購買的固定資產不能抵扣進項稅，其外購的固定資產計稅基礎是價稅合計金額=30×12×（1+17%）=421.2（萬元），按5年折舊，月折舊額=421.2÷5÷12=7.02（萬元）。「營改增」後，假設購買的商務車全部可以抵扣進項稅，其外購的固定資產計稅基礎為不含稅金額360萬元，月折舊額= 360÷5÷12=6（萬元），每年折舊增加的應納稅所得額=（7.02-6）×12=12.24（萬元）。也就是說，同樣價格的車輛，在「營改增」前後確認的計稅基礎不同，「營改增」後的計稅基礎要小於「營改增」之前的計稅基礎，折舊金額也要小於「營改增」之前的折舊金額，應納稅所得額則相應增加。