賣牛的買豪車被看不起

㈠ 買頂級豪車到底有多虧600萬賓利開十多年，現在賣50萬還被嫌棄

買頂級豪車到底有多虧？600萬的賓利開了十多年，現在50萬無人問津
頂級豪車不僅僅是富豪們的代步工具，也是普通老百姓的夢想座駕。這樣的豪車買了到底有多虧呢？據悉一輛當年落地價價值超600萬的賓利雅緻，現在賣五十萬無人接手。
根據一位網友爆料的這輛賓利豪車，雖然當年叱吒風雲，然而現在專屬車庫都沒有。以前還能拿來撐場面、接待婚慶等等，現在被富人嫌棄檔次不夠，窮人嫌棄價格太貴。
大家也許不太熟悉賓利雅緻，這款頂級豪車是賓利集團1998年推出的旗艦車型， 2009年正式停產，網友爆料這款車正式2005年改款後生產的普通雅緻是R，主打運動性。
動力方面：賓利雅緻搭載6.75升V8雙渦輪增壓發動機，最大輸出馬力457，峰值扭矩：875Nm，百公里加速僅需5.5秒，極速可達：270公里/小時，車重2485KG，這樣的動力參數不輸當時頂級跑車。
油耗方面：這樣的大排量豪車油耗非常高，據悉市區綜合油耗高達三十多升，當年落地價600萬左右，現在同款二手車賣五十多萬，基本上無人問津。必定這樣的頂級豪車維修保養、油耗、保險費用太高。真是窮人買不起，富人看不上。
最後總結：大家覺得這樣的頂級豪車五十萬值得買嗎？歡迎大家關注留言交流！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 為什麼有的人一買車就牛逼。 開輛車就屌的很。 老是掐著腰看不起別人。這到底是為什麼 誰說的

這是個很現實的社會，人們在還沒有很富裕很有錢的時候會看不起那些有錢的主，覺得他們很霸道很蠻橫很看不起別人。是的，每個有錢人都是從沒有錢慢慢走出來的，他們曾經或許也受過別人的瞧不起、也曾受到過別人的侮辱和謾罵，當有朝一日他們有錢了，他們心裡永遠記得自己沒錢的時候曾經受過的委屈和不服輸，然後自己就會變得很吊很看不起別人，也走上了那種所謂的有錢有勢仗勢欺人的姿態。
這個社會的階級分的很明確，貧富差距很大，矛盾也就慢慢的產生了。是的，我在前幾年非常討厭別人在我後面按喇叭閃燈，越按我就越慢，我或者乾脆就停下腳步站在那裡我就不信他會撞我。後來我有車了，我有時候也會催前面的三輪車催前面的自行車。我不知道這個到底是為什麼，或許這個就是國人目前的心態。但是我沒有掐著腰看不起過別人，也不會很吊，我知道比我吊的人太多了。
朋友，想要高人一等就要付出很多的努力，當有一天我們站在別人前面的時候，我們也有資格去做自己喜歡做的事情。願這個社會和和睦睦，期待一切都是那麼的平等。希望有錢人不要再那麼有錢了，希望沒錢人趕快有錢起來。可能以前的社會發展適合先讓一部分人富起來，可是現在不同了，社會太可怕了，我想只有大家都富裕才是真的富裕，包括思想富裕、生活富裕。

㈢ 沒有錢卻購買豪車撐場面是一種什麼心理

能是什麼心理啊，不就是打腫臉沖胖子的心理唄，看到身邊的人都住上了洋房，身邊的人都開上了豪車，自己什麼都沒有，好像自己就低人一等，很沒面子似的，跟人家不是一個檔次的感覺，所以就沒錢也要借錢蓋房子住洋房，買豪車。

他們家房子是挺漂亮，車子也是有，但是給車子加油都沒有錢，而家裡只有外面好看，裡面居然連大白都沒錢刮，你說他們要面子要到什麼地步，無論自己家裡怎麼樣，但只要外面看起來有臉面就好了。

明明很多人都知道他們家的真實情況了，他們還是喜歡在這些知道他們家情況的人面前各種吹牛，有時候我們聽不下去了都會打擊他，但是人家很會轉移話題，而且臉皮還特別厚，所以到現在五十多歲的人，一家子全都在家裡什麼事情也不幹，也不知道怎麼生存下來的。

㈣ 買了一輛豪車之後，周圍人對你的態度有什麼變化

周圍有四類人，對於我買了一輛豪車後，這四類人的表現是完全不同的。

比如第一類，我的親戚朋友。

這一類人是真正關心我的人，當我說老爸老媽，我開車帶你們去兜兜風啊，他們比我還要高興；當我跟我的好朋友說想買輛車的時候，朋友也是忙前跑後幫我聯系哪裡更便宜、哪裡最專業、哪裡服務最好，幫我辦理免除購置稅的手續（有教師資格證可以申請減免購置稅）。

他們是真正關心我的人，這類人在我買了豪車後他們對我的態度和之前並沒有差別，態度沒差別，但是他們內心是跟我一樣開心的。

再來談談第二類人。

這類人呢主要構成是鄰居、同事等經常照面卻半生不熟的人。

當他們發現我買了一輛豪車後，他們的態度由最開始的驚訝到對我變得更加尊重，可能是我敏感吧，自從換了豪車後，這類人見到我時他們的笑容變得多了，也變得健談了，跟我說話也好像越來越有話題了。

第三類人

這第三類人呢是我們公司的領導，及曾經公司的領導，這類人呢就是那些和我曾經有過或現在正存在著的某種階層關系的一類人群。

當我現在的領導發現我開的車比他們的好時，他們最初是質疑，問我車是哪買的，多少錢，是不是家裡給買的。。。凡此種種，令人不勝其煩。相信你和我一樣明白這么關切的問詢絕不是出於關心！在對我的態度方面呢，就更逗了，開了豪車後，感覺這些個領導呢對我竟然態度變謙和了，給我的工作都比之前清閑了，老爸說得對，這社會果然現實。

最後說說最後一類人，我身邊的第四類人。

這第四類人，就是那些跟你很熟悉的人卻沒有掏心掏肺的關系，他們和你很熟，熟悉到知道你生活的方方面面，但他們卻不是真正的朋友。往往是你過得好，他們酸得不行，你過得差他們幸災樂禍。這類人也是我覺得最搞笑的一類人，因為他們的嘴臉他們的態度，真的很令人生厭。當我開著豪車，遇到了我身邊的第四類人，看到了他們那咬牙切齒的嘴臉。。。

你身邊也會有這幾類人群吧，當你買了豪車會讓你看清每類人對你的態度變化。也許我這遇到的沒差別。。。

㈤ 山東賣牛的是騙子，這個真的有！

騙子太多無法別讓要想買到好的牛不被騙最好就是結伴而行但最底得五人以上且要懂行情還有想冒險的可以去不騙你

㈥ 開賓士為什麼仍被看不起大標賓士有什麼不同

俗話說，沒吃過豬肉，難道還沒見過豬跑嗎，況且現如今大街上的賓士還是挺多的，當然這里沒有說賓士不好的意思。所以在車來車往之中，大多數人都能認出賓士，不過看多了就會發現，有的賓士是立標，有的則是大標，這兩者有什麼不同嗎？今天小編就請教了一位老司機來為各位解釋一下。

所以有些人買車的時候就很在意這個車標啊，執著想要立標卻又喜歡大標的車型，其實大可不必，某位小編說得好：“不管大標立標適合自己汽車的才是好標”，就像在大G上邊裝一個小小的立標，也確實太搞笑了吧。所以大家買車的時候還是要結合自身情況，商務用車比較多的話就買立標，如果自己在家用的話還是大標比較好，畢竟時尚又運動的豪車誰不愛呢？

㈦ 為什麼20多萬買個BBA容易被人看不起

一直以來，汽車市場的競爭都異常激烈。不止是國產車和合資車，如今就連豪華車也進入了"廝殺"階段。特別是處於第一階梯的BBA，旗下不少入門級車型的價格已經降至20多萬，殺進20萬的價格其實已經威脅到不少合資B級車，甚至不知不覺流傳出"20多萬不如買BBA"的段子。不過，買個20多萬元的BBA，就真的能賺到面子了嗎？

所以總結來講，買車其實還是看個人喜好，畢竟就算是這部分購車者，你讓他們拿20萬去買BBA也未必落的了地，而嘲笑"20多萬買BBA"的人也只是一份人的購車概念。再加上如今懂車的人也沒有大家想像得那麼多，看車只看車標不看車型的人也多得去了，所以說買一台20多萬元的BBA也沒大家想像中的那麼不堪。

其實對於20多萬買BBA這件事，小編覺得還是各有各的愛好和需求。也不能說20萬買了BBA就有多好，但你也不能說別人不買合資車就是很傻，對於很多人而言這個車標就是夠面子。所以說只要適合自己的就是最好的，別人說什麼其實也沒那麼重要。畢竟車這種東西，可以是交通工具，可以是舒適工具，當然也可以是"面子"工具。那若是你擁有20多萬元的預算，你願意買一輛入門級BBA嗎？

㈧ 為什麼懂車的人都看不起買賓士c級車的人

刨開一些屌絲買不起車的酸葡萄心理，在懂車以及有一定購買力的人眼裡，確實有點看不上賓士C車主。

原因倒也簡單，我們知道賓士品牌最核心的魅力，是它的豪華和舒適，將賓士品牌特性發揮最淋漓盡致的，是S級(參數|圖片)，這也正是多年前國內崇拜「大奔」這個名號的原因。後來賓士把C級引入國產後，買得起賓士的人，就多了起來，但真正能把賓士優勢發揮出來的，最少也應該是E級(參數|圖片)以上，賓士C級來說，不僅舒適度遠比不上E級和S級，操控性也遠比不上同級別的寶馬3系。

這也許就是很多人覺得買賓士c級的人不懂車，或者說是買賓士c級車的人都是看中了賓士的牌子，而不是看中了賓士的這款車，賓士的定價比寶馬3系、奧迪A4L(參數|圖片)都高，但是它的品質和服務卻沒有做到那麼好，典型的就是花錢買牌子的。

㈨ 白岩松評豪車惡意別車事件，你如何看待他的評價

這件事情發生在南京，這個車主開了一輛勞斯萊斯，算是很牛的車了，事情這樣的，因道路施工擁堵，上了應急車道，駕駛員欲將車開回行車道時，前車未讓行。勞斯萊斯駕駛員一氣之下超過該車，在未讓行車輛前方連續6次急剎、變道，惡意別車，險些造成交通事故。這個牛哄哄的車主表示，自己開的是豪車，別人應該讓著他，因為人家撞到他的車賠不起。最終，勞斯萊斯駕駛員被處以行拘15日、罰款200元並記6分的處罰。

所以白岩松的三觀是非常正常，他也是在告訴我們什麼是正真的“富裕”，勞斯萊斯車主就好好的在這15天內反省一下吧，讓你學學什麼是法律和文明，什麼是道德最低線，法治會教你好好做人。