元ev360最低提車價

『壹』 為什麼有那麼多人想買比亞迪元EV360這輛車

這款車使用的是大輪胎，給人感覺很穩、很敦實。
【1】在外觀和內飾方面是雙色車身、懸浮式車頂和前臉都很搶鏡，內飾和中控也都比較簡潔大氣。
【2】在舒適性方面，座椅的包裹性很好，舒適度很好。
【3】在操控方面，方向盤的控制感很強，比較輕，手感不錯。
【4】動力方面，S模式的推背感很強，E模式就比較平滑，整體感覺動力還是比較充足的，爬坡之類的也沒有感到虛的情況。
【5】能耗方面，官方公布的數據是百公里耗電量13.6kwh。
【6】續航里程方面，官方公布的數據是綜合工況下續航305公里。
大部份試車的人都認為現在純電動緊湊級SUV里這款車的性價比還是很高的，所以很多人把這款車作為同等價位的購車首選。

『貳』 比燃油車還便宜，全新比亞迪元EV360北京首發，現場收單286台，真的名副其實嗎

名副其實，比亞迪元EV360在同價位來說，確實是一輛性價比，性能都優秀的車。

回到車輛外觀，元EV360依然是熟悉的樣子，但在細節上做了"微調"：增加了全景天窗、LED大燈、外後視鏡電動折疊及加熱除霜功能。此外，新車標配駐車雷達、倒車影像、LED大燈等，10.98萬版本還增加了定速續航，車頂行李架、車窗一鍵升降/防夾手、後雨刷等配置。"小書包"得以保留，兩款車都具備運動、經濟、雪地三種駕駛模式。

作為比亞迪新能源產品矩陣中的重磅產品，元EV的表現一直非常喜人，曾經7.99-9.99萬元的售價，性價比表現無出其右，一度"碾壓"其他同級產品。2018年，元EV累計銷量已達35699台，整體細分市場佔比三成以上。2019年上半年銷量達43484台，細分市場佔比增至58%，屢登排行榜榜首。如今，"爆款車型"又添新丁，這意味著消費者的選擇范圍更廣，比亞迪元系列有望持續升溫。

『叄』 比亞迪元EV360是如何實現每公里低至7分錢

這個車剛剛才有樣車上市根本沒人真正的用過，樓主估計要半年後才能知道一些真實的數據。

『肆』 比亞迪元ev360更換電池的價格如何大概要多少錢

比亞迪的電池還是有保障的，元ev的電池多少錢我不知道，我自己也在等車階段，我就拿住我樓上的一哥們做個例子，這傢伙是比亞迪秦14年的，純電下能開70公里的電池，今年6月份電池出問題去4兒子店換了新的，回來發現純電能開100公里了，估計是換了新款秦的電池給他，而且是免費的。

『伍』 家裡第二輛車，買元EV360怎麼樣

1、當一款車的動力以及舒適程度可以讓人很愉悅時，開車真的不再痛苦，即便是堵車也覺得時間過得很快，由於配置豐富，碰見任何同級車都有很多優勢和談資，
2、強烈推薦購買元EV360最高配，不到10萬的價格，可以擁有超值的裝備和動力，就好像擁有一技之長的藝人，一把吉他就可以走天下。
3、元EV360在今年5月份正式推出，前臉換裝為龍顏，這是比亞迪新設計師沃爾夫岡的功勞，他確實帶動了比亞迪汽車新一輪的銷售熱潮，功不可沒。
4、元EV360採用雙腰線設計，並且懸浮車燈，讓車輛美觀程度更突出，我比較新歡白色，顯得大氣：全景天窗、大嘴、行李架、大輪轂、小包圍、日間行車燈都是目前很流行的設計

『陸』 現在買元EV360有什麼優惠嗎

元EV是一款才上市的新車，現在買車優惠很多吧。之前聽一個朋友說他訂車還送了充電樁什麼的，而且首付，分期利息這些也比較低，還是可以。

『柒』 比亞迪元EV360試駕車(已行駛15000公里)可以買嗎多少錢合適

比亞迪元EV360試駕車(已行駛15000公里，車況良好，能夠正常新車上牌還是能夠考慮，個人認為為新車打八折左右考慮

『捌』 買了比亞迪元EV360的車主,第一年車險是多少啊

元EV360搭載的是比亞迪自己最新研發的三元鋰電池，質量可以，綜合續航可以達到305公里，車子的電芯是終身保修的，所以不用擔心電池衰減之類的問題。

『玖』 全新比亞迪元EV535與2019款元EV360相比有哪些升級或不同

全新比亞迪元EV535，升級不僅僅在續航里程方面，外觀和內飾方面也有所改變。

全新元EV535綜合工況續航里程可達到410km，續航得到大幅提升，為車主朋友打消長距離旅行的續航里程焦慮。

外觀採用比亞迪獨特的家族化Dragon Face設計語言，在大氣的整體觀感下，襯托著年輕的活力與時尚，大燈相比於上一代前後大燈全部升級為星鑽電光懸浮LED大燈，更具科技感，辨識度高、層次豐富、時尚觀感強。近光燈亮度較18款鹵素燈顯著提升，但整車燈具能耗同比降低約70%。

在內飾造型方面，中控台、副儀表盤及門板等部分做了全新設計，整體搭配凸顯越級質感，並且與整車龍顏造型相映，更具設計感，豪華不失時尚，優雅不失運動。8英寸立式全液晶儀表，造型年輕動感配合全新的動態UI設計，高清開機動畫、動效轉場、菜單操作，呈現出簡潔、大氣、高清的視覺效果。

DiLink 10.1英寸8核自適應旋轉懸浮Pad，集語音識別、智能語音提醒、藍牙免提通話、藍牙手機音樂、車載數字電視等功能於一體，生態完整，支持海量應用。

還有全新的BYD Heart換擋面板設計：將換擋機構總成、啟停按鈕、駕駛模式切換開關、空調開關、EPB按鈕集合在一塊面板之上，外觀科技感十足，操作觸手可得，更加便利、人性化。

新車還新增了香榭棕星奢型格柔感內飾配色，帶給消費者更多選擇。

適用於2019款車型。

『拾』 大家快來評價一下比亞迪元EV360這款車如何

一直比較鍾情新能源車，通過半年多的觀察和比較，在兩個月前最終選擇了比亞迪元EV360這輛車，一方面比亞迪是中國新能源車的的標桿企業，品牌信的過，另一方面該車的配置和試駕體驗都比較符合我的需求，下面我從動力、乘駕體驗和用車成本幾個方面來說說我對該車的綜合感受。

在動力上，我選擇的是元EV360的智聯炫酷版，電動機功率70kw，最大扭矩180N?m，日常行駛動力不錯。在續航方面，比亞迪元EV360的電池容量為42kWh，官方給出的綜合續航里程是305km，等速最大續航里程是360km，從日常使用來看續航里程達到這個數據沒有太大問題。

乘駕體驗上，我開此車已有兩個多月，首先該車的尺寸為4360mm*1785mm*1690mm，是非常標準的小型SUV身材，但是感覺車內的空間很寬敞，一家四口乘坐覺得還挺舒服的。駕駛時明顯能感覺該車載起步時動力足且後勁大，動力充沛，推背感很不錯。而且該車的底盤很穩，在路過顛簸的路段，只有稍微的輕輕彈跳，行車的穩定性很高。

該車的用車成本刷新了我對開車的認識，隨車贈送的充電樁，充電比較方便，而且還支持預約充電，我一般都是晚上9點之後進行充電，這時候電費較為便宜，綜合計算也是和官方給出的價格差不多，每公里7分錢甚至更低，可以說十分便宜了，以後也不用擔心開車費用高了。
該車還配有智能網聯系統，通過開放式CarPad安卓生態系統可下載超過百萬種APP。同時，配合智能語音交互系統，平時通過語音就可以查詢天氣、聽音樂、導航等；也可以用語音指令來調節空調、開關大燈、調節車窗等功能，使用起來非常便利。此外，比亞迪全新的智能網聯系統還集成了影音娛樂、藍牙電話、收音機、雲服務、手機遠程式控制制等功能，很具有娛樂性。兩個月以來也沒出過問題，有意向的話就放心大膽得買吧。