哪個豪車開不壞

㈠ 「修不好的大眾，開不壞的豐田」是真的嗎

修不好的大眾是假的

相對於豐田而言，大眾汽車的環境適應能力肯定是相差很遠，但產品質量還是值得肯定的。那什麼是環境適應能力呢？

比如說，同一台大眾車在平原城市裡開，開10萬公里也不會遇到一次故障，但開到無人區，或者開到高原地區，可能立刻趴窩，你不能說大眾的質量不好，只能說它適應環境的能力不強。

真正修不好的是豪車

應該說，車子越豪華，毛病越多，故障率越高，修不好的幾率越大。因為產量小，批次少，因此發現問題解決問題的機會就少，出現故障就會讓你莫名其妙。要知道大眾技師哪兒哪兒都是，每天都能修好多台，技術非常成熟，而豪華車可能一年都碰不到一台維修的，技師對車子的認知把控遠不如大眾。

㈡ 為什麼都說是修不好的大眾，開不壞的豐田

是有這樣一個順口溜：修不好的大眾、開不壞的豐田；裝b有三寶，K5索八邁銳寶；日系薄皮三大脆，雅閣天籟凱瑞；想要修車學得快，家裡要有輛眾泰；七折虎，六折豹，五折極光沒人要。
首先這句話已經出現了十幾年，排除掉近幾年出現的全新車型了，修不好的大眾其實最早是說帕薩特B5的，也就是第五代帕薩特。這輛車在2000年正式進入中國，在上汽旗下生產銷售，但是上汽根據國情對這輛車進行了很大的改動，嚴格的講這已經是「特供車"了。首先車身加長了100毫米，完全打破了原裝帕薩特的操控調校均衡。這輛帕薩特的很多電子系統也被上汽更改，目的是更符合國人習慣和喜好。
那麼開不壞的豐田指的是誰？並不是卡羅拉和凱瑞，因為卡羅拉和凱瑞定位是家用轎車，家用通常都比較省車，所以各大品牌的差距並不明顯。開不壞的豐田指的是霸道，這是一輛正宗的越野車，越野車就完全不同於家用車了，要經常面對復雜路況的挑戰。在眾多越野車里，豐田霸道的可靠性遠勝於JEEP、路虎等品牌。

㈢ 豪車開不壞嗎

這個開車看個人習慣，是否有交通意外等等這些，不能只憑這一個條件來斷定

㈣ 十年開不壞的車有哪些

十年開不壞的車是五菱宏光、卡羅拉、捷達等。

一、五菱宏光

作為國民公認的神車，五菱宏光真的不只是用來被調侃的，銷售量最高的時候，五菱宏光一個月能賣出超60000輛，平均一天就2000輛，便宜並不是主要原因，能被封為神車，五菱宏光最依仗的就是它的實用性，車輛沒有讓人眼花繚亂的配置，也就減少了出毛病的幾率，加上它的皮實耐開，怎樣都造不壞，才造就了它的銷量神話，質量硬，才是真的硬，五菱的火，不是沒有道理的。

四、保時捷

說保時捷開不壞，很多人也許會不服，因為大多數人都買不起保時捷，作為豪車，保時捷真的可以說是豪車中的良心之作，相比BBA的故障頻出，保時捷的故障幾乎可以忽略不計了，有人說保時捷既然質量好小毛病又少，為什麼還是沒人買啊？因為保時捷相比賓士寶馬和奧迪，價格真的是要貴上不少，質量不是問題，但是錢，才是真正的問題。

五、奇瑞QQ

只有開煩了的小QQ，沒有開壞過的QQ。奇瑞一直都是國產自主品牌的標桿，即使它現在銷量不盡人意，試問現在哪一家國產汽車企業可以用自身企業利潤來以研發發動機為深度戰略？拿著稅收去研發一個可笑的W12缸。奇瑞也是目前國內唯一實現發動機家族化的品牌，即便都是小排量。

(4)哪個豪車開不壞擴展閱讀

每到秋冬季節，汽車銷售最為火爆，被業內人士稱之為「黃金季節」。如沒有特別需要或急需購車，則可適當考慮在淡季購車。在此期間，商家的服務對象相對較少，服務的力度就會加大，您可以充分挑選，試駕各種看好車型，同時又可以得到專業性較強的優質快捷的售中售後服務。

購車前還可以多方面了解各廠家近期的有關舉措及銷售動向，例如價格漲落，車型改進市場發展目標等方面的動向。最好的購買時機應在市場較為平穩的階段，當然，這一點較難掌握，但只要具備一定的分析判斷意識，一些顯而易見的市場變化苗頭還是能夠事先預料到的。

㈤ 修不好的大眾、開不壞的豐田，汽車圈裡還有哪些著名的梗

修不好的大眾，開不壞的豐田這些都是汽車圈中的老梗了，當然，這些並不是空穴來風，而是有事實依據的。

加不起油的納智捷、買發動機送車、買沙發送車....等等，這些都是大家經常聽到的，也如實反映了各個品牌旗下車型的特點，這些梗也成了消費者買它，或者不買它的理由。

普拉多：十萬公剛過磨合期

追尾不追比亞迪：這項功勞還是要歸功於比亞迪的S6，當時比亞迪S6被追尾後，只有保險杠有輕微損傷，其餘部位"毫發未損"，而對方的引擎蓋、保險杠、發動機艙等都受到巨大損害，比亞迪"公路坦克"的名號也來了，追尾是不能追比亞迪的！

㈥ 日系車與大眾車，哪個開不壞

德系BBA品質都差不多，整體做工和質量也大同小異，然而，全球公認的一線豪車，德系諸多品牌上榜，日系，只能屈居二線豪華陣容。首先可以肯定的說，日系車的質量是非常好的，故障率低，並且燃油經濟性也不錯。世界各地都可以看到豐田汽車的身影，不論是戰火紛亂的中東地區，還是川藏線上。

㈦ 為什麼有些豪華車開不壞還省油但就是沒人買

比如說豐田，大眾銷量牢牢吊打它，但是它本身還不錯。為什麼呢？

國人購車需求

大眾一直以來都非常受國人喜歡。其外觀真的是讓人又愛又恨，愛的是中庸大氣，不會讓人產生審美疲勞；恨的是大眾把套娃技術發揮的淋漓盡致，簡直就是微整形的專家。發動機技術一直走在前列，雖然曾經有過一些缺陷，但瑕不掩瑜。而且大眾的整體機械素質不錯，雖然會有些小毛病，但很少有大問題，正常使用10年沒問題。

㈧ 為什麼會有「開不壞的卡宴，修不好的路虎」這種說法

五年卡宴換了分動箱，塑料按鍵出風口幾乎全壞，發動機控制系統故障燈時不時亮一陣，其他沒問題。