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2011年豐田海獅11座商務車

發布時間: 2021-06-11 09:49:48

A. 2o11年豐田海獅商務車13座2011年上牌4萬公里標准2、7L無事故能買多少錢

您二手車價值需要根據您車車齡、車況、行駛公路程數及沒期間發重交通事故保險報案數等等息息相關些車相關所信息都掌握完全才能確輛機車進行估價否則信息准全估價偏差我答案您所幫助請設佳答案

B. 別克gl8商務車跟豐田海獅哪個好

本田還是2011年後停產,現在只有金杯海獅
選GL8吧,價格適中,駕乘舒適

C. 豐田海獅9座商務車有哪些哪款性價比高

豐田的大海獅、藍牌、卡斯特都屬於九坐車中性價比比較高的了,這其中我認為藍牌更值得推薦。

首先,這款車在去年出廠,屬於商務車的新款車輛,這款車的車身屬於比較大方的設計,整體稜角較為分明,而且車身的前方還加裝了三道保險杠,可以有效防止意外事故發生所帶來的風險。另外,這款汽車的大燈也是經過特殊升級的,霧燈可以在夜間和霧霾天氣有效照亮二百餘米的路面。

D. 豐田海獅

中國一汽豐田!

E. 請問豐田海獅有幾款車型價位分別是多少

海獅 13人座豪華小客車 TRH223L2.7手動
40.6萬~56.6萬

海獅 13人座豪華小客車 TRH223L2.7自動
41.6萬~55.2萬

海獅 10人座豪華小客車 TRH213L2.7手動
36.5萬~47萬
海獅 13人座豪華小客車 TRH223L2.7自動
42.5萬~54.5萬

F. 11座的商務車

江鈴全順,尤其是江鈴明年要推出的新世代全順(內部代號V348),相當不錯,而且11座的價格絕對在你的接受范圍內,該車型使用TDCi渦輪增壓柴油高壓共軌發動機,使用了小轎車上才有的CAN-BUS匯流排系統,而且該車型還可以選配8.0版ESP電子穩定程序,可以說這款全順一旦推出市場,將從性能和配置上完全超越現在所有的商務車,而且短期內不會有競爭對手。

G. 豐田海獅跟金杯海獅有什麼不同

自主品牌和進口車的關系 豐田海獅已經不是國產的了 價格 舒適 動力 差距都很大

H. 07年的豐田海獅跟11年豐田海獅有什麼區別

自主品牌和進口車的關系 豐田海獅已經不是國產的了 價格 舒適 動力 差距都很大

I. 豐田商務車有哪幾款

豐田商務車:1.豐田埃爾法;
2.豐田威爾法;3.豐田普瑞維亞;4.豐田塞納。
您說的那款車應該是豐田塞納3.5L V6版。

J. 豐田海獅十一座2002年

1967年,第一代豐田海獅,1.3L發動機,最多乘坐9人,四盞頭燈是這一代豐田海獅最大的特點\r\n1977年第二代豐田海獅,這個時候的典型特徵就是雙前燈,示寬燈和方向燈在兩側,這樣的經典造型一直到了五代海獅才算徹底的拋棄,而且這一帶開始,豐田海獅系列逐步開始在此類廂式車當中嶄露頭角.從這一代開始豐田開始提供自動變速箱,發動機排量改成2.0L\r\n二代海獅改裝車,當時有長軸,標准軸,小貨車等多種版本\r\n第三代豐田海獅,這一款開始海獅洪流泛濫東南亞,上到東北邊陲下至南半球的澳大利亞,滿大街都是這樣的圓燈海獅,豐田的策略是進行小修小改,現在在LC80,LC100,皇冠,花冠這些主流車型上面依然是沿用的這個套路,當時滿大街跑的都是這種海獅,還有後期的方燈改款,雖然這一時期日產也出了相同的車型,但是不如海獅多,後來一汽小解放根據日產的那款廂式車做出來的解放廂式車,質量又差,樣式又難看,光知道抄襲。\r\n第三代豐田海獅的小該款,圓燈改成方燈,從這一代開始豐田海獅在同類車子當中已經遠遠的把其他品牌甩在身後了,但是並沒有確定霸主的地位,因為在這個年代廂式車的總量依然不是很大,雖然銷量上領先對手,但是市場總量不大,但是三代還是自1983年推出之後最大的貢獻是什麼,開拓了一個新的車型一個新的市場,符合東南亞消費習慣,這個是很要命的。這一時期的豐田海獅依然延續的標准版,長軸版,而且這一代後期的小改款出了四驅車型。\r\n1989年第四代豐田海獅,這一帶海獅絕對可以算是傳奇海獅,首先從這一代開始,沈陽金杯開始技術轉讓生產,並不是許可證生產,是技術轉讓,掛金杯牌子,使得東北一個名不見經傳的小廠子一躍成為全國知名企業,如果沒有海獅這第一桶金,絕對沒有後來的中華轎車,其次就是改款眾多,在目前為止的五代海獅裡面,這一帶海獅改款是最多的,左後就是子孫滿堂,其他的小企業咱們就不說了,光說有名有姓的,北汽福田,長城,JMC,北京汽車,牡丹汽車,中順汽車,都在生產,這個還不包括很多小廠家\r\n廈門金龍的一個改款,這個是和日本同步的,已經是屬於四代末期的改款了\r\n1989年-2004年,這一代豐田海獅是生產的最長的一代,知道新一代海獅出來,不過這一帶海獅整體尺寸要比以前的海獅整整高出一個數量級,已經不適用輕型小客車了,應該劃到17座以上中型客車了 \r\n\r\n第五代Hiace 2004年生產至今,已成為當今國內高檔麵包車的代表和標桿 目前已被奇瑞瑞麟山寨\r\n豐田海獅應該是深入我們每個80後的心中 從小應該是坐著二代 三代 四代長大的 當時以坐在豐田的麵包車中而感到高興 現在5代車也廣泛在全國各地跑著 成為經典車型

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