商務車是兩驅還是四驅

A. 有什麼是四驅商務車

商務車是公司和個人主要進行商務活動的用車，因此，一方面其身份必須要符合商務氛圍，車子的外觀和設計、配置上都要有一定檔次。另一方面必須非常實用，在效率、舒適性上要有出色表現，以滿足乘坐者進行商務活動途中的效率和精力。因此，對於大多數高端商務人士來說，他們理想的商務車型應該集高貴、實用、舒適、安全為一體。綜合這些因素，涵豐進口名車中心全球首發的GMC1500 高頂 尊享版就完全符合了各種商業人士的需求。

此車配備了全車柚木地板，IPAD全車控制，DVD電視電腦，車用冰箱，軍用夜視儀，道路偏差報警，岔氣大燈，高級航空按摩座椅，捷克進口水晶桿，中文導航系統，20寸鑄造鋼圈（純進口），全方位攝像圖，夜間行車燈，新款大包圍，四輪驅動，前後對講系統，後座娛樂系統，前吧台等。

B. 商務車是前驅還是後驅

前驅後驅都有。
前置後驅形式承載能力更強，在復雜路況下有更好的通過性，也更適合重視駕駛樂趣的消費者。
相比較前置後驅的動力形式來說，前驅車具有更高的傳動效率。由於發動機和變速器就布置在驅動輪附近，就近傳到的效率顯然比後驅車要高出一籌。
不僅如此，由於取消了後驅車的傳動軸，前置前驅的形式能夠顯著降低重心，實現更好的彎道穩定性。除此之外，它為平直的地板形態提供了無限可能。

C. 汽車是四驅好還是兩驅好

各有優點，同車型四驅比兩驅費油。
前驅性價比高，滿足日常使用；後驅操控樂趣在同等條件下比前驅多。
前驅的劣勢在於車輛前後分布不均，前重後輕。這是由於發動機和變速箱的中心都集中在前軸，在激烈轉向時會產生較大的負擔。比如說大油門拐彎時出現的轉向不足，以及在大扭矩急加速時產生的扭矩轉向等。當然，發動機靠前使得車輛在同樣軸距的情況下，獲得更大的乘坐空間；而沒有貫穿車底的傳動軸也使得後排中間的凸起可以設計得更小，利於後排三人乘坐。總體來說，前驅的缺點都是在激烈駕駛時才能體現出來，但空間的舒適性卻是時刻存在的，加上較低的油耗和成本，前驅也是很多廠家的選擇。
相比前置前驅，前置後驅由於動力需要通過中間的傳動軸輸送到後輪，傳遞線路比前驅車型更長，同等條件下傳遞率會低於前驅車型，而且動力總成會侵佔較多的乘坐空間。不過，後驅有前驅所不具備的動態特點，同等條件下擁有比前驅更強的運動性能。後輪驅動車型的前後重量分布更為均衡，如不少標榜運動的品牌所堅持的50:50前後重量分布，有利於轉向和操控，而且車輛的極限更高，車輛的操控性能優於前驅車型。

D. 汽車是兩驅好還是四驅好哪個省油

我們先來看看四驅系統的優勢

四驅車輛在剎車時，因為有中央的中央差速器，如有一側制動趨於抱死，後輪則會產生差速，所產生的運行限制扭矩就會朝著驅動方向作用於鎖止側，另一側則作用於剎車方向。所以，四驅車輛有著更大的剎車減速能力！

很顯然，無論在何種路況下，四驅車輛都有著更為可靠的脫困能力、驅動性能、穩定性能以及剎車性能。這也就是越野車為什麼要採用四驅形式了！

下面，我們再看看四驅系統的劣勢

四驅系統既然這么好，為什麼汽車廠商不在所有的車輛上配備這個四驅技術呢？答案就是：成本、性價比、能耗！

1.配置一個四驅必不可少的要多出一個中央差速器、一個前橋或後橋差速器、一根傳動軸、兩根半軸等部件。這里也不單單是以上這些硬體上的差異，軟體上的控制以及匹配，都是RMB啊！

2.性價比，車輛的功能不同，使用需求不同，當然沒有必要在路況較好的城市路況下使用四驅，只有經常越野、或者在冰雪路面行駛的需求才真正有這個配置的需求。否則多花幾萬的RMB，買一個擺設的配置，沒有任何必要！

3.從能耗的角度來講：四驅車輛動力傳遞多出一條通路，必定增加摩擦能量損耗、多出的部件有加重的車輛的自重，所有的這些一點一滴的增加，都導致了四驅車輛的能耗明顯大於兩驅車型！

所以，這里也印證了一句老話：不是什麼都好，適合你的才是最好！

E. 賓士v250商務車四驅還是兩驅

F. 汽車，兩驅好還是四驅的好啊

道理上講，當然是四驅車更好，在很多方面上都是四驅車更好一點。下面我們從多個角度來認真分析一下四驅車跟兩驅車的區別。

所以一輛價位適中的兩驅車，不論是前驅車或者後驅車就已經能滿足我們日常對汽車的使用要求了，如果是條件允許的情況下，當然四驅車是更好的選擇。

G. mpv兩驅好還是四驅好

mpv兩驅好還是四驅好個人認為主要還是在於您的買車預算了，如果預算足夠的話個人認為還是四驅的mpv車型好一些，就是車子不為了越野，車子爬坡或者雨雪等濕滑路面行駛也相對更有優勢的。

H. 汽車是四驅的好還是兩驅的好

我買第一輛車的時候，手裡有父母贊助的15w購車款，除此之外，手裡沒存款，當時就我跟我女朋友兩個人，兩個人加起來工資1.2w，沒有房貸但是有房租一個月2000，你說我當時應該買兩驅還是四驅？

如此看來，如果要上四驅，似乎奧迪的A4L 45TFSI是最符合我需求的，但是價格要上到快40萬了，有這個價格，我可選的餘地太多了，四驅的Quattro似乎也沒有那麼香了。

我認真想了一下，確實不是，我頂多需要一輛動力猛一點的車，另外操控性稍微好一點，起碼不要動不動推頭，動不動打滑，這么看來，我實在是沒必要把多餘的錢花在那一套能在極限情況下提升操控性的轎車四驅，或者說是只有在泥濘的山路才能發揮作用的SUV的四驅。

I. 怎麼看汽車是四驅的還是兩驅的

一般越野車車尾部標有4×4為四驅，2×2兩驅車；前驅和後驅在車的外表沒有明確標志，如標有「FR」即代表後驅，如沒有標志是看不出來的。

目前，國內銷售的轎車一般為前驅車，只有少數車為後驅，如一汽豐田銳志、皇冠，寶馬，賓士；四驅車大多數是越野車。

四驅和兩驅有什麼區別呢？舉個例子：

拓展資料

四輪驅動，又稱全輪驅動，是指汽車前後輪都有動力。可按行駛路面狀態不同而將發動機輸出扭矩按不同比例分布在前後所有的輪子上，以提高汽車的行駛能力。

一般用4X4或4WD來表示，如果你看見一輛車上標有上述字樣，那就表示該車輛擁有4輪驅動的功能。

兩輪驅動是指只有兩個車輪是驅動輪，連接車輛的動力系統。

J. 兩驅和四驅哪個更好

兩驅和四驅車各有優缺點吧，主要還是看你個人的需求來決定，沒有絕對的好壞。買兩驅和四驅的都大有人在，當然四驅因為技術成本以及用料成本，普遍會比相同級別和配置下的兩驅車型貴，但是四驅不一定因為貴就一定適合你。

如果你的預算比較充裕，並且對四驅性能有著較高的追求，或者經常跑高速，或者甚至你會去越野，那當然是四驅車會比較好，但是如果只是平時用車比較多，根本沒必要上四驅的，貴倒沒什麼，主要是用處也不大。