帝豪gs車友微信群

1. 有沒有吉利帝豪GS 大連 車友會微信交流群啊剛入手一輛求加入！

去汽車之間帝豪GS論壇找就有的

2. 1.5T帝豪GS，行駛感覺小分享，真的很不錯

GS的這款車其實非常適合上班族的，經常往返公司和家裡時不時跑跑高速的，非常地實用[強]。底盤比轎車高，避免經常出現刮底盤的情況，再看看現在的路況我公司前門都修了3個月了只修了一邊，每天都上下壓著走。對於買了轎車的同事們我只能說我的車底盤比較高，走得挺好的[壞笑][壞笑]

360很清晰啦

3. 帝豪GS半年使用感受，分享給即將准備入手的車友

時間過的真快，轉眼間提到GS已經半年時間了，這半年時間讓我見識到了GS的不俗實力，她不但有顏值，還有實力，令我非常滿意。

側面靚照，最喜歡這個側面了，看起來既有線條，又有力量感！

4. 阜陽帝豪GS車友圈，17個月的愛車帝豪GS用車感受

前言時光飛逝，轉眼間已經到了2020年但是2020年是一個不平凡的一年。就在2020年一月，中國的每一個城市，每一個角落都充滿著歡度，春節的喜慶氣氛，然而，突如其來的「變數」，卻讓沉浸在這個氣氛中的每一個人都措手不及————新型冠狀肺炎疫情爆發了。他就像許多之剛出籠的野獸，以武漢為出發點，向中國的四面八方奔去。這是一段黑暗的日子，武漢封城，北京所有的廟會取消，賀歲電影全部下架，全程戒備，無論是人滿為患的一線城市，還是寧靜祥和的小村莊，都透露出緊張的氣氛，春節沒有了往年的熱鬧，城市也沒有了往日的喧囂，疫情，很嚴重。21世紀是第三個十年的開端，再次喚起了世人對命運與共的思考，人類命運共同體理念更加深入人心，互聯互通時代，疫情防控不僅對中國是大考，也是世界面臨的共同大考，唯有攜手抗議共克時艱，才能交出一份無愧於歷史的答卷。下面還是來說說用車感受吧！不知不覺gs已經陪伴了我一年五個月，也已經跑了1.6萬公里，從一個新手逐漸練成了熟練的司機，正所謂的熟能生巧。之前的文章也已經介紹了一些使用感受，幾次朋友做過這個車子，內飾的做工普遍反應還是不錯的，比同價位的很多車子要好。說一下幾點自己其他的實際感受，供大家參考一下吧！希望大家都能買到自己喜歡的車子，之前也跑過幾次高速，天氣炎熱，一路都開著空調，很多人說開空調動力受影響，我覺得不怎麼受影響，最受影響最的也就油耗高點，動力這方面我自己感覺夠用，我一直強調這個動力，動力，動力真心夠用，要爬崎嶇山路，不怎麼夠用。因為我的是手動擋，高速上最怕的就是堵車，真心堵不起呀，堵起車來，那腳感覺都不是自己的了。油耗：我家油耗目前為止徘徊在6.8－7.2之間，我一直加92號油，偶爾也加一次95號油，跑市區路，基本都在7.2左右，這個油耗對於我還能接受，家用型非常適合。動力：城市緊湊型SUV，鄉下路我也經常跑，動力方面真心不擔心，並不是小馬拉大車，讓很多人都誤解的原因，開空調跑高速，我也體驗過，就油耗高點，對於提速加速都沒有太大的影響。方向盤指向：指向非常准，方向盤也特別的輕巧，電子助力的，速度慢的時候，一個手指頭都可以打的動方向盤。車子沒有出現過，發動機機油，防凍液消耗的情況。

大吉大利

5. 用車分享——我的愛車帝豪GS帶給我了一些驚喜！

車子開了一年，帝豪GS在使用過程中帶給我很大的驚喜，這車配置有一鍵啟動，無鑰匙進入，倒車影像，倒車雷達，原廠行車記錄儀，LED大燈，全景天窗，在同等價位中應該算是性價比極高的一款車型，不敢說是最好，但是一點也不差。最滿意的就是他的外觀，滿滿的時尚運動風格，充滿朝氣，黑白雙色懸頂設計符合年輕人的審美。內飾干凈整潔，配備多功能方向盤等一系列功能，大屏幕聯網，可以搜索任何想聽的歌曲。前後座椅空間大，我身高一米八坐進去沒有問題。而且還帶有全景天窗，不會感覺壓抑。後排的話還可以放平，自駕游的話睡兩個人還是可以的。這車動力足油耗低，平時上下班日常代步足夠用。這么好的車，價格就是他最大的優勢。十萬塊錢的SUV，值得擁有。

海量歌曲不錯哦

6. 帝豪GS一年半用車感受分享，感謝有你

買車17個月了，去年2月底提的車，我想聊一聊這快一年半的用車體驗：1.外觀方面：當時買車時候，一直在糾結買繽越還是買GS，後來實體店對比了一下，繽越內飾比GS好，有電子檔把，中控屏；但是GS的外觀完勝繽越，GS外觀顯得修長，還有就是GS是四缸機，最終選擇了GS，並不後悔！2.內飾：內飾做功講究，中控台是軟的搪塑材質，座椅包裹性強，觸摸式中控大屏，後排空間足夠，新車車內沒什麼異味，總體還是非常不錯啦！3.動態：1.4T+6DCT的動力組合，平時家用動力是足夠的，有渦輪增壓超車沒壓力，高速120也沒有飄的感覺，方向盤輕重感正好。開啟運動模式，跑起來還是蠻給力的。我的綜合油耗7.2，跑了一萬六千多公里，這對於一台1.4噸重的SUV還是非常可以的！4.配置：座椅加熱，後視鏡自動折疊，後視鏡加熱，ACC自適應巡航，主動剎車和預碰撞系統，LED大燈，一鍵啟動，無鑰匙進入，自帶行車記錄儀等等，配置絕對豐富！下面聊聊缺點：1.後備箱空間不足，可能為了後排空間犧牲了後備箱空間2.起步有點肉，但是捨得給油還是可以接受的！總結：這是一台性價比非常高的車子，開了一年半沒什麼問題，國產已經不是以前的國產，進步有目共睹，並不比合資差多少！

高速無壓力

7. 作為4年的帝豪GS車主，今天我有話要說

2016年5月26日，訂車成功，成為的GS准車主，由進店到訂車交定金只用了2小時；2016年6月16日，在漫長的等在之中終於收到電話通知驗車；2016年6月26日，一個屬於我和GS值得紀念的日子，提車，成功成為GS的車主;由訂車到驗車到提車前後一共花費了一個月時間，等待的過程是焦急的，畢竟GS是我人生中的第一台車，我還清楚記得當時我是如何發現而且愛上GS的，當時打開之家在首頁看到一篇介紹GS的文章，然後就徹底愛上了，它的顏值、空間、配置無一不令我著迷，發現自己愛上GS只需要一篇文章，哪怕當時還沒在路上看到實車，滿腦子都是它，在論壇看關於它的一切消息，當時GS剛剛上市，提車人數也不是很多，提車貼少之又少，可是也阻擋不了我對它的熱愛，然後第二天就用上班時間拉上要好的同事就直奔經銷商看車試駕，並且直接下訂了，這個過程是一氣呵成而且沒有一絲絲的自我懷疑，回想起來真是有點沖動消費，一下子花這么多錢，怎麼也得再經過長時間考慮一下吧？並沒有；怎麼也得再對比一下其他車型吧？並沒有。由此可見我當時是多麼喜歡GS，當然這種喜歡的感覺一直到現在，雖然在別人眼內可能不是什麼好車，可是在和它相處的4年之中，我發現對它的熱愛一直存在。下面一起看看夜色下的GS

晚安

8. 分享一下我的愛車帝豪GS的用車感受和車身配置！

簡單直接的來說說用車感受吧！ 方向：多功能方向盤手感超級好，當你習慣後，隨性操控，總有你意想不到的發現，還有很多實用方便的功能在這一個小小的高向盤上能夠彰顯，方向盤很精準。 油耗：我開車開空調時間居多，還有一點特別說明一下，隔兩三周要跑一次高速，高速來回兩百多三百公里吧，所以這樣綜合下來，我的油耗在7.5左右，在高速上也只能少0.2的樣子，不知道是我技術越來越好了么，之前六點二估計是最好歷史值，不過還是一直至少到現在為止最為自豪的一點是我比我家那位開出還低的油耗，再也不用擔心被說我開的油耗高了。對於這油耗我還是有深深的體會，油耗和開車習慣有很大的關系，由於我新手所以踩踏油門不重，這也是油耗多少的關鍵，輕踩油門，慢松離合。 操控：燈光控置置於AUTO時， 燈自行切換遠近功能非常不錯， 新手神器。中控區這一點我要好好說， 真的是非常吸引我有一種高檔車的視感，功能適用配置高，不失時尚。今天特意向大家請教了，如果遇到來向且道路不寬的情況下如何處理，大家都是說先提醒，有兩類一類是故意，別一類則是無意像我一樣的馬大哈，如果提醒沒有反映，則需要進一步提醒加喇叭加閃一下燈光，前提要注意周邊行車，因為對方是遠光的話你視線觀察范圍會小很多。 內外飾：入眼最喜愛領潮個性的外形， 中網的水滴造形， 再配上鑲嵌的紅色鍍絡條， LED大燈， 美美美!領潮的內飾真的超贊，其實最開始吸引我的就是領潮的內飾，白加黑內飾，觸手可及的軟包材料，中控那布局，真的高大上，西湖拱橋造形美輪美奐，配上我最愛的化妝鏡，超喜愛!外部的隔音效果還是很好的，內部設計考究，材質選料不錯，座椅包裹性很強，觸摸起來很柔軟。整體設計獨特，既有中國的神韻又有西方的典雅。高端大氣上檔次，低調奢華有內涵。動力：動力方面，上下班動力綽綽有餘，平時回老家高速超車這些都信心滿滿，還好當初選擇了我的領潮GS，所以提車不悔大大滿足了我的虛榮心!