qx50是豪車嗎

『壹』 【車主點評:另一種豪華，英菲尼迪QX50】

#選車理由 選這個車最重要的一個原因是因為它的外觀非常好看，車身線條非常柔和，且具有力量感，前臉的設計也是十分的精緻尾部的造型很性感內飾也很好看性價比很高雖然品牌知名度不是那麼強但是我還是非常喜歡這款車的。#最滿意 最滿意這個車的外觀設計，內飾設計以及它的超高的性價比。#最不滿意 最不滿意的話就是這個車的車機系統反應速度有點慢。而且新車內飾異味稍微有點大。#空間 空間表現沒有問題，畢竟是一台中大型的SUV，日常家庭使用還是非常的充裕，後排空間很大。#外觀 外觀設計充分的詮釋了什麼叫東方美學說聲，整體看上去很圓潤飽滿，非常的性感，但是很多地方都是運用了很兇悍的線條，看上去運動感很強。#內飾 內飾設計風格也是十分的大膽雙大屏的設計看上去科技感十足內飾的用料很厚實很多地方都是皮革包裹很有豪華感。#動力 2.0升的渦輪增壓發動機動力輸出還是比較強勁的，但是因為這個車的車身尺寸比較大也比較大，所以實際動力表現的話中規中矩，日常使用小有駕駛樂趣。#操控 這個車它的底盤設計的運動感還是比較強的，首先它的方向盤手感比較重，但是指向性很精準，底盤的調教也是偏向於運動的。我玩的時候車身很穩。#舒適性 這個車的底盤真的非常高級，因為它的懸掛調教的比較硬，但是車內的乘坐舒適性又很不錯，這完全得益於它的這個超級柔軟舒適的大沙發座椅，真的不負日產大沙發之名。車內的隔音做的也很棒，而且他的bose音響音質非常的清澈。#油耗 目前它的平均油耗在12個油左右，作為一個日系品牌來說。這個油耗的話個人感覺一般般吧，

『貳』 英菲尼迪QX50，日系豪車，顏值帥氣更運動

英菲尼迪QX50，日系豪車，顏值帥氣更運動

外觀霸氣側漏

大氣豪華

動感科技

運動范十足

內飾低調奢華

看完你會心動嗎？

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『叄』 這台豪車有點慘，英菲尼迪QX50：下探5萬，為何銷量還上不去

SUV市場的持續火爆一方面是因為SUV車型擁有更大的車內乘坐空間，能夠滿足用戶的多樣化用車需求，另一方面則是由於SUV擁有更高的底盤並且部分車型會搭載四驅系統，已經足夠應付日常生活中所面對的絕大部分路況。在目前的國內豪華汽車市場中，來自德國的三駕馬車賓士，寶馬和奧迪一直占據了絕對優勢，它們經過多年的耕耘，在國內汽車消費者心目中打下了深刻的烙印，因此這三家車企也是占據了國內豪車市場7成份額。英菲尼迪作為日系豪華品牌的代表，在國內汽車市場進行生產和銷售，以求在國內市場能分到一分高，但是總是事與願違，這家車企的車型銷量並不盡如人意。

『肆』 這種行駛表現才是豪華中型SUV該有的樣子--深度試駕英菲尼迪QX50

每每有人提起諸如賓士、寶馬、奧迪、雷克薩斯、英菲尼迪或者是捷豹等等這些品牌的汽車，就會被說成是「豪華品牌」，但客觀上來講，沒有哪個品牌就註定都是「豪華車」，只能說這些品牌相對高端，並且它們的產品線中不乏有一些豪華車型。

說起「豪華」二字，人們首先會想到的就是精細的做工，厚道的用料以及滿滿的科技感。其實這些眼睛可以看得到的東西是很容易做到的，只要廠商願意「堆料」就可以。但是還有一些層面的東西，是需要長時間的駕駛或者是乘坐才能得出結論的，比如動力水平、操控性、駕駛樂趣、乘坐舒適性、行駛品質、噪音控制等等這些機械層面的東西。

最近，我們深度體驗了東風英菲尼迪的QX50，作為一輛「豪華品牌「旗下的中型城市SUV，我們來一起看看在機械層面上它是否對得起」豪華「二字。

在這里，關於外觀和內飾，我們就不再討論了，畢竟審美這個東西每個人的口味是不一樣的，我們只討論關於行駛的部分。

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與本文相關的東風英菲尼迪QX50部分車型配置信息：

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『伍』 日系豪車英菲尼迪QX50，實力不輸豐田漢蘭達，看完價格你心動了嗎

總的來說，英菲尼迪QX50的綜合實力並不弱於寶馬X3它們，只是苦於品牌影響力不是很強，如果拋開品牌文化不談的話，英菲尼迪QX50還真是一個不錯的選擇，再加上它優惠之後的價格，相信爆款離它只是時間問題了。

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『陸』 英菲尼迪QX50怎麼樣值得買嗎

英菲尼迪QX50很不錯，值得購買。

全新英菲尼迪QX50是英菲尼迪傾力推出的一款中型豪華SUV車型。其搭載的VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發動機。

外觀方面，東風英菲尼迪QX50與進口QX50大致相同，不過細節處有所改動。例如前格柵、保險杠、輪眉、霧燈與日間行車燈等諸多細節有所升級。

國產QX50的軸距相比進口QX50加長了80mm，達到了2880mm。此外相比進口車型，其離地間隙增加15mm，達到165mm，新車還配備了19英寸輪圈。內飾方面也會有針對國內消費者的喜好進行改動，包括對儀錶板、方向盤、擋桿、座椅等多處升級。

『柒』 這台豪車有點慘，英菲尼迪QX50：下探5萬，銷量還上不去

SUV市場的持續火爆一方面是因為SUV車型擁有更大的車內乘坐空間，能夠滿足用戶的多樣化用車需求，另一方面則是由於SUV擁有更高的底盤並且部分車型會搭載四驅系統，已經足夠應付日常生活中所面對的絕大部分路況。在目前的國內豪華汽車市場中，來自德國的三駕馬車賓士，寶馬和奧迪一直占據了絕對優勢，它們經過多年的耕耘，在國內汽車消費者心目中打下了深刻的烙印，因此這三家車企也是占據了國內豪車市場7成份額。英菲尼迪作為日系豪華品牌的代表，在國內汽車市場進行生產和銷售，以求在國內市場能分到一分高，但是總是事與願違，這家車企的車型銷量並不盡如人意。今天我主要跟大家介紹的這款車型，是英菲尼迪旗下的豪華中型SUV-英菲尼迪QX50，如今市面上最新的2020款車型於今年的4月份進行上市，官方指導價格為33.38~46.98萬元。目前在終端市場方面這款車型已經有了5萬元的價格下探，入門級車型起售價格為25.38萬元。其實這款車型在產品力方面並沒有太大問題，而且具有不低的性價比，可是實際的終端銷量卻一直表現平平，那麼這款車型的到底如何呢？相較於老款車型而言，全新版本的英菲尼迪QX50在外觀整體的設計方面更加趨向於年輕化，並且目前在國內汽車市場進行銷售的版本，外觀整體設計與海外版本車型沒有太大差別。這款新車在車頭前臉部分依舊使用了大嘴式的格柵設計，內部網格狀中網則是進行熏黑處理，中網四周運用了寬厚的銀色飾板進行裝飾，整體的精緻程度絲毫不差。左右兩側造型狹長的分體式前大燈組較為扁平，燈光方面，這款車型全系標配有LED遠近光燈，LED日間行車燈，自動頭燈，大燈高度可調，大燈延遲關閉等，其中高配版本車型還多出了矩陣LED遠近光燈，自適應遠近光，轉向頭燈等。車身尺寸方面，2020款車型的長寬高分別為4705MM1903MM1681MM，軸距為2798MM，雖然在車身長度方面並不佔什麼優勢，但是將近2.8米的軸距還是為它帶來了非常充裕的車內乘坐空間。新款車型在下方配備了20英寸的槍灰色輪圈造型方面較為別致，尤其是在它搭配了白色的車身之後，顯得非常具有質感讓這款車的下盤極為飽滿。坐進這款車的內部，我們可以明顯感受到新款英菲尼迪QX50的整體設計相較於老款車型來說，還真是年輕了不少，新車的整體設計更加簡潔干練，而且營造出了很強的豪華感。中控台上方，門板內側凡是肉眼所見的地方，95%都是運用了真皮材質進行包裹，除了中間部位銀色的木紋飾板之外其它地方幾乎都是軟的，無論是在視覺方面還是觸感都有著較強的檔次感。這款車型在配置方面也是較為豐富，新款車型配備有8個安全氣囊，車身穩定，定速巡航，上坡輔助，可開啟全景天窗，電動後備箱，無鑰匙啟動，無鑰匙進入，方向盤四向調節，7英寸液晶儀表盤等。這款車型在動力方面匹配的是一台2.0t渦輪增壓發動機，並且分為高低功率兩個版本，它們的最大輸出功率分別為272馬力和245馬力，峰值扭矩都為380牛米。傳動系統方面，配備的是模擬八擋cvt變速箱。英菲尼迪QX50整體的實力表現方面絲毫不弱，除了品牌認識度以及車機功能一般之外，與同級別競品車型相比，這款車都具有絕對的優勢。除此之外這款車型還有著5~6萬元的價格下探幅度，性價比方面也頗為不錯，那麼你對於這款車型又有什麼其他看法呢？

『捌』 英菲尼迪QX50，高端大氣，被忽略的豪車

英菲尼迪QX50，海外實車，前臉採用家族式的設計語言，發動機蓋上隆起的線條非常有力量感，中網採用蜂窩狀的設計，大燈造型兇悍，日間行車燈很有辨識度，前臉造型很前衛。側面硬朗大氣，腰線凌厲干練，輪拱造型富有肌肉感，輪轂造型復雜精緻。尾部飽滿敦厚，大尺寸的擾流板很時尚，鍍鉻裝飾條連接左右兩側的尾燈，LED尾燈造型時尚細膩，雙邊共兩出的排氣很運動。內飾採用家族式的設計，時尚高檔，多功能真皮方向盤很有質感，中控很有科技感，車內空間寬敞，按鍵布局簡潔。動力搭載2.0T渦輪增壓L4發動機，傳動系統匹配CVT無級變速箱(模擬8檔)。

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『玖』 英菲尼迪QX50的優點和缺點是什麼

朋友有這輛車。好車，同級沒有比它內飾做工好的了。2.5上搭載的v6發動機有年頭了，VQ25，英菲尼迪的王牌發動機，日產投入重資研發，n多英菲尼迪車上都搭載了這款發動機，肯定禁得住考驗，很穩定，平順。朋友提的2.5頂配花了40萬出頭，優惠蠻大的。唯一的缺點可能就是後排空間小。您如果不著急，建議等等，這車快出國產了，東風英菲尼迪QX50L，軸距加長，價格估計也會便宜點。

『拾』 英菲尼迪QX50 是高貴 還是高傲 最耀眼的豪車

你好，本身也屬於豪華品牌，但是車型銷量沒有太理想的。相對來說，維修保養不太方便。