同樣價錢買豪車低配還是

❶ 都是豪車相同價格下買純電動還是燃油版

近日，Model?3正式交付，售價為32.38萬元，續航里程445公里，定位中型車的特斯拉Model?3，在很多國人眼裡也是新的豪華品牌。同級同價的奧迪A4L、寶馬3系和賓士C級都與Model?3有價格重合，而奧迪A4L、寶馬3系和賓士C的低配車型起價比目前在售的Model?3略低，並且目前經銷商還有不同程度的優惠。那麼，指導價相同的情況下，都是定位中型車的Model?3和寶馬3系等車究竟買純電還是燃油版呢？

寫在最後

雖然特斯拉充電不方便，但在國內銷量卻很好，乃至全球銷量都不錯，而Model?3快充都需要1小時，等待充電很漫長，可能也不會影響消費者對Model?3的追捧，會不會有本打算購買寶馬3系等奧迪、賓士和寶馬同級豪華車的消費者，轉而購買Model?3呢？很有這種可能，畢竟Model?3等電動汽車底盤駕駛質感更好，且加速更快，且科技配置更加豐富。在面對相同價格相同尺寸下，您會選擇Model?3還是寶馬3系等同價同級豪車？編輯都很糾結。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 給你30萬，你是會選擇低配的豪車還是高配的平民車

如果本身對兩種車子沒什麼喜好偏差，就要看你從事什麼工作了。你要是機關要員，還是搞個平民車好了。要是做生意的可以搞個好車

❸ 買新車時你會因價格而買低配汽車嗎為什麼

汽車已經成為我們日常生活中最重要的交通工具。但是買車不是一件容易的事情。首先，汽車的價格非常昂貴。想買稍微好一點的車，至少手裡有十幾萬。其次，現在汽車市場水很深，很多購車者沒有相應的汽車知識，買車只能牽著鼻子走，一不小心就會被坑。眾所周知，汽車分為高、中、低三種，那麼圈內人為什麼買低車呢？4S店經理說是口誤，很多人被坑了！因為配置不同，車的成本也會不一樣。高配置的車貴，低配置的車相對便宜。現在大家講究面子和排場，豪車已經成為一個人身份和地位的象徵，所以很多人會花很多錢買一輛高調的車，但是很多圈內人反而選擇那些低調的車，讓人納悶。不值這個價？裝備高的車應該會有更好的體驗！對此，我在4S店的一個朋友說了實話，網友說是被教的

除了動力總成，大部分車型的下、上款底盤結構都是一樣的。當然也有例外。為了迎合對舒適性要求較高的消費者，一些車型會在高端車型上配備成本相對較高的懸掛結構。比如2017款榮威i6高端車型上，廠家將低端車型上的後扭力梁非獨立懸架換成了多連桿獨立懸架。

❹ 買SUV是買貴車的低配。還說買便宜車的高配。急

每一個准確的說法，都有好處，根據個人喜好，好面子就買貴的

❺ 買車到底是要買低配，中配還是高配

首先看安全保障，其次看預算，按需選擇，後期可以加裝。
1、要是你要買的車型不超過15萬，若選擇入門級配置的，那車上肯定是減配到不能再減配，不配置ESP、倒車影像、側氣簾等配置不說，就連車內飾材料質量和內飾裝配工藝也是很差的。另外，這個價格範圍內的低配車發動機以低功率發動機為主，卻多數不符合主流的手動變速箱，簡配不說，而且行駛舒適性也相當差的。只有頂配車的配置才會多一些，且內飾質量會好一點，才能看得上眼。
2、20萬到30萬的車，這些車上基本的配置都是有的，不過低配的質量肯定差點，配置也不夠多。中配的車要比低配好一些，多一些功能，在內飾做工等方面都要好很多，開這種車出去絕對不會掉面子。至於高配車，配置增添了很多，但是有些都是多餘的，並不實用，所以中配最好。
3、30萬左右的車子建議選低配，當然低配並不等於乞丐版。一般而言，30萬左右的車子配置不會差太多，即使沒有自己想要的某項配置也可以加裝。如果選擇高配，多花的錢也無非是滿足虛榮心而已，況且豪車的保值率相對較低，以後出手也不太劃算。
4、ESP被稱為車身電子穩定系統，它是眾多主動安全配置中重要的組成部分，為防止車輛出現打滑失控提供了保障。ESP整合了ABS和TSC能防止車輪在制動及啟動時打滑，並且增加了橫擺力矩控制—防側滑功能，從而避免事故發生。在緊急操控，如快速轉向、反向轉向、緊急變道、緊急避讓等危急情況下，ESP能夠幫助駕駛者保持對車輛的操控，以保證車輛行駛的穩定性。
5、如果要我評論汽車最實用的配置之一，我覺得非這個配置莫屬了。本來我想把倒車影像列為雞肋配置之一，但是考慮到部分女同胞駕駛水平、雨夜天氣後視鏡難看清、以及上次雅閣倒車壓死小孩的新聞，所以放棄了；但是，我實在想不通倒車雷達這項成本很低、卻實用至極的配置，為什麼各大廠商不能做到標配，如果能標配前雷達更是再好不過。

❻ 買車是選低配還是高配，怎麼選性價比高

個人認為 豪車高配 一般上下班代步買低配合適 差的一般都是電子設備 後期都能配並且很便宜 要是認為低配太不好標配就是最佳選擇

❼ 沒買過車，想知道買車，是買個豪車低配的好，還是買個差勁點的車高配的好，大概是相同價位

國產高配

❽ 為什麼說買車最好買低配車

我在4S店工作，對裡面的門道還算了解。不是最好買低配的，是新車買低配老車買高配，這是我們車間技術經理說的。為什麼呢，是因為現在新車好多配置根本就用不到，例如自動泊車系統，這個系統要求有點高，它需要前後雷達探頭探測到前後距離適合才會提示能夠泊車，然而在實際使用中滿足的條件很苛刻根本就用不到，百花冤枉錢。再說一下天窗，仁者見仁智者見智，我師傅買的思域，天窗他從來都沒開過，如果天窗堵了還需要清理這又是一筆費用。

再說說舊車，這里不是二手車，是老款車，車身穩定系統是現在很多人買車的標准之一，在老款低配車上很難見到，只有老款高配車型才可能配置，汽車廠家為了提升競爭力在新款全系車型上面加入很多使用配置，當然也有沒配備的。我曾經見過16款飛度測試車身穩定系統，低配和高配在濕滑路面上表現差距非常大，低配車型在轉彎時直接甩出車道而高配車型過彎時車身穩定系統介入，沒有甩出車道，但願17款18款飛度能過全系標配車身穩定系統。

❾ 同樣的價錢，該買低配合資車還是高配國產車

自主品牌的迅速發展，從市場佔比就能看出一二。在近一年的時間內，自主品牌單月最高的市場份額達到了45.08%。正是如此強勢的表現，讓不少消費者在購車時患上了「選擇困難症」。在同樣的價格下，到底是應該買自主品牌車型？還是合資品牌車型呢？

看完了品牌，這時候消費者就應該根據自己的預算，來看看自己究竟要買一台怎樣的車了。舉例來說，15萬元的裸車預算想買SUV的話能買到什麼？合資品牌的話，15萬元可以買到本田XR-V這類小型SUV的中高配車型，也可以買到大眾探歌這樣的緊湊型SUV的低配車型，甚至還有馬自達CX-3這樣的純進口小型SUV。

❿ 同樣的價錢，究竟買高配小車好，還是買低配大車好

級別不一樣。建議,級別高的低配車型。整車工藝更好一些。綜合性能要更好一些。配置肯定都是夠用的。