最省油的百萬豪車

『壹』 買車真的需要考慮油耗嗎

根據買車這件事情來看，買車是不需要考慮油耗的，首先油耗這個值只是作為車輛的一個參考的標准，而對於實際用車上面去看，沒有太多的意義存在，根據車輛而言路況的不同，車輛車況的不同對於車輛的最終油耗的影響也是不同的，同時車輛由於駕駛人員的技術這些對於車輛的油耗也是不同，所以從根本上面去看，車輛的油耗對於買車而言並不需要真的考慮。

作為買車來說真正需要考慮的事情是車輛的性價比，以及車輛的配置，安全系數等方面，這些對於後期養車和用車都是有著很大的影響的。總結：買車的時候油耗的考慮只是作為一個參考，對於實際的用車表現上面沒有太多的意義而作為買車的時候真正需要考慮的依舊是車輛的性價比以及配置和安全性能等。

『貳』 比較保值的車有哪些

第一款是本田飛度，本田飛度三年保值率達到73.67%。這樣的保值率與同級別相比已經很不錯了，本田飛度有著「魔術般」的大空間，並且在省油和操控方面也比同級別更優秀，這樣的保值率實至名歸。

第二款是本田思域，思域的三年保值率達到65.8%。除了省心省油、故障率低，它的操控和顏值深受消費者的喜愛。對於一台車來說，速度就是尊嚴，思域的速度同級別最快，主要油耗還很低，百公里油耗基本上不會超過8個油。無論空間還是底盤質感都是同級別比較優秀的。

第三款是豐田凱美瑞，凱美瑞的三年保值率達到70.1%。從當年的佳美到現在的凱美瑞，每一代的口碑都非常好，凱美瑞的優勢在於耐用省心且均衡全面。熱效率高達40%的自然吸氣發動機，相對渦輪增壓更穩定，後期的用車成本也更低，更重要的是凱美瑞的CVT變速箱起步的時候用的是2AT齒輪，起步時不僅扭矩大，而且很平順。

第四款是雷克薩斯ES，雷克薩斯ES三年保值率達到73.09%。雷克薩斯ES主打舒適型家用轎車，整車懸架做得特別軟，舒適性做得非常出色。當然，免費保養政策也具有吸引力，這使得後期的用車成本比較低。

以上就是保值率相對較高的轎車，不難發現這其中基本上是日系車，日系車以省油耐造贏得了很多消費者的信賴。其實保值率相當於一個反映市場對某款車認可度的數據，市場認可度高的車型其保值率必然會很高，市場保有量、省油、故障率低、營銷方式等優勢同樣影響汽車的保值率。望採納，謝謝！！！！

『叄』 跑車排行榜前十名的都是什麼車

跑車排行榜前十得有:保時捷718，MUSTANG，保時捷911，科邁羅，英菲尼迪Q60，寶馬M2，獵豹F-TYPE，賓士SLC級，法拉利488，阿斯頓·馬丁D811。

保時捷718，該車的舒適度高，顏值好，內部空間大，動力足。就是車載顯示器小了點。

MUSTANG，外觀時尚，內飾設計好，操控靈敏。不過其後座不適合坐人。

法拉利488，動力比以前車型好，儲物空間也足夠，內飾華麗。不過它採用的是渦輪發動機。

阿斯頓·馬丁D811，駕駛度和乘坐舒適度都很好，駕駛過程比較平穩。不過它的噪音較大。

『肆』 為什麼寶馬百萬豪車都會用「三缸發動機」

「三缸發動機」一直是汽車圈中一個敏感話題，以至於很多搭載了三缸發動機的車型廠家，在對外宣傳時都會刻意規避這一問題。可不管如何「揚長避短」，打開發動機艙蓋後，體型小巧的三缸發動機依然會讓你「眼見為實」。

有人說，三缸發動機車型的銷量都是被「抖掉」的，這一點以現在的技術看來並不完全成立。如今各大廠商都會採用平衡塊、平衡軸、橡膠減振齒輪、球墨鑄鐵曲、鍾擺式雙質量飛輪等技術部件來解決發動機抖動問題。同時還加厚了隔音棉、發動機與車身連接處也採用了減振效果更好機腳墊等。通過後天一系列的技術優化，對於普通消費者來說，基本在車內很難察覺它與四缸發動機的區別。
因為4缸比6缸便宜，6缸比8缸、12缸的更便宜，所以也有不少人認為三缸機因為少了一個氣缸，成本上會比四缸機更便宜。事實上，三缸機在材料成本上的確會比四缸發動機稍便宜一些，但為了解決動力、抖動等問題，在研發與生產過程中也會投入不小的成本，實際成本並不見得會比四缸機少多少。

省油是車企研發三缸發動機的初衷之一，隨著排放法案越發嚴苛，發動機排量也有著減小的趨勢。除了混合噴射、阿特金森循環、弱混系統等一系列技術外，通過減缸的方式也能獲得較為明顯的節能減排效果。
雖說很多國家已經給出了禁售傳統燃油車的時限，汽車電動化已然是大勢所趨，但由於純電動車的一些技術瓶頸，使得傳統燃油車並不會一下子被淘汰。不過，未來內燃機在整個動力系統里的地位和作用必然會逐漸減弱，電能會通過混動的形式介入，並逐步增加佔比，或是直接切斷內燃機的直接驅動，以增程式的方式為車輛提供動力。所以，傳統內燃機將越來越不需要多缸、大排量、大功率、大扭矩，夠用就好。
對於混動車型來說，電池與電機等往往會有著較大的重量，而在追求輕量化的當下，少一個氣缸的三缸機在重量上的優勢便顯現了出來。而且，結構更為緊湊的三缸機能留出不少空間來布局電氣化設備，這對於追求空間的家用車來也是件好事。
從發動機的萬有曲線中也不難看出，在高速情況下發動機能達到其最佳工況，能量轉化效率會高於電能系統，而在起步、低速加速、怠速等狀態下，油耗以及動力特性普遍低於電能系統。混動車之所以省油，也正是如此。起步抖動或急加速時，三缸機的表現肯定不如四缸機，但電力驅動的介入可以很好的彌補這一劣勢，而在高速巡航時，三缸發動機的動力輸出也能達到最佳工作狀態。二者完美的配合帶來了良好的駕乘體驗，同時還能滿足節能降耗的法規需求。
這么看來，三缸發動機有種能打遍天下無敵手的感覺，但它其實只適用於緊湊型的轎車或SUV。小型車往往會作為城市代步工具，純電化在小型車上會很快普及；而在中大型車等領域，小排量三缸發動機的功率輸出肯定會有小馬拉大車的問題。

『伍』 下面4款百姓車，耐用又省油，總有一款適合你

雖然現在的國內汽車市場已經度過了寒冬期，市場逐漸復甦，但是從老百姓的角度來說，那些豪車以前買不起，現在還是買不起，真正良心的百姓車還是數量有限，而且款式並不多，但是下面這4款車，耐用又省油，已經得到了眾多車友的認可，不僅名氣夠大，銷量也好，總有一款適合你，其中吉利汽車表現非常好，現在我們一起來了解一下。

第4款車就是豐田卡羅拉，這是一款非常經典的日系車，曾經年銷量過百萬，是當年的世界第一，現在依然很受歡迎，只不過在國內銷量並不高，但是省油耐用的名頭已經很響亮了，也是一款值得嘗試的好車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 豪車為什麼不可以省油，花幾十萬甚至上百萬，可是卻越豪華越費油，令人失望

豪華車不省油有幾點你需要知道的
1、因為車很貴，它的選材和用料和中低端的車標准不一樣。基本上實打實的給你用料
2、豪華車馬力都很大，這樣就造成了排量也很大，所以它的耗油量就上去了。
3，豪車體型比同級別的要大些，那麼它組裝起來的重量要比同級別車重。
4、車子大了，那麼它的各方面阻力系數就會跟著變，這也是影響油耗的。

『柒』 為什麼南方人有錢卻不開豪車，北方人沒錢卻都開豪車

現在隨著經濟的發展，我國的整體經濟實力都上升了，很多人都擁有了自己的汽車，我們都知道汽車也是分等級的從普通的A級轎車到S級，再到上千萬的豪車，在很多人的傳統觀念里什麼樣的人開什麼樣的人，開百萬豪車的車起碼身價上了千萬，可是事實是這樣的么？並不是。

整體來講很多南方的大佬都非常的低調，反之很多北方的人，經濟發展一般，但是豪車卻遍地都是。在一線城市在路上經常可以看到BBA豪車，還有什麼路虎，捷豹什麼的也很常見。很多的網友評論這主要是北方人好面子，喜歡攀比顯擺，明明自己的生活緊巴巴的還要穿金戴銀開豪車。小編覺的這可能和北方人的性格有很大的關系，北方人都比較豪爽，喜歡享受，很多人有錢了就先提高自己的生活質量。

小編認為，其實開什麼車不重要，重要的是開心就好。小編清楚的前段時間廣東的一位大佬穿著幾塊錢的拖鞋直接去寶馬店裡買了7輛寶馬，真的厲害的人都是非常低調的，對此您有什麼看法？

『捌』 哪種車最省油性能又好

省油性能又好的小型轎車推薦：威馳系列、YARiS系列、飛度、鋒范、POLO、本田思域、日產軒逸、別克英朗、致炫、雨燕。 

1、本田思域

不得不承認，思域是十五萬左右動力最火爆的緊湊型車之一，1.5T的發動機迸發出177Ps的馬力，確實能讓人熱血沸騰。還有兩個比較遺憾的地方，第一個是CVT變速箱，雖然這個變速箱很平順很快，但對於喜歡玩車的人來說，還是有段落感的行駛更有運動風味。

第二點就是這一代思域在轉向手感有退步，反而比前兩代車型更模糊了。但總體來說，能跑，能家用，思域的綜合實力已經很強。

購買家用車注意：

1、多關心品牌的滿意度，客戶的忠誠度。例如，上海通用公司的客戶都可以享受跟蹤服務，包括買車、保養等全部過程中的滿意度調查。

2、以高品質的適用車輛為好。通常在強勢品牌的產品中，配置強調精，而且適用。弱勢品牌產品一般強調配置豐富，在利潤的要求下，多採用低成本的配置。

『玖』 有的人選車為什麼總追求舒適、大空間、低油耗，而不是把安全操控放在第一位

都說理想是豐滿的，現實卻是骨感的，一點也不假，工作一年的工資基本上都用在房租上了。而且房租每年還不斷有上漲的趨勢，迫不得已只能住離公司越來越遠，離郊區越來越近的房子，又面臨上班出行的問題，經過深思熟慮後決定選擇買一輛性價比較好的代步車。

肯定有人會說，有些合資車價位也還可以，油耗也有更低的，空間也能夠用，為什麼不考慮呢？一方面自己本身只會考慮國產車，只愛國產車。另一方面在北方這個地方買這個品牌的車子人多，也受到一定的影響。

不管怎麼樣，買車只買自己喜歡的，各有各的眼光，這是陪伴你自己生活中的交通工具，駕駛舒適心情愉悅就好。

『拾』 10萬預算能買豪車這些熱門二手豪車值得一看，德系日系都有

雖然如今各個價位的車型都非常的多，但是也會出現在某個價格預算裡面，選車非常尷尬的情況。好比說10萬的預算，到底該買合資車還是國產車，新車還是二手車？買新車，合資車配置是真的低，國產車買來就打了七折，顯得不劃算。而買二手車則是有很多的選擇，合資車肯定是隨便選的。不過，有些朋友可能會想要的更多，10萬的預算想要買到一輛豪華品牌的車型。這可能嗎？當然是可能的，而今天就推薦幾款比較值得選擇的豪華品牌二手車型。（前提是不在限排量入戶的城市）

保時捷Cayenne2006款

在這個年份皇冠是國產的第一代皇冠，也是第12代皇冠，雖然不是豪華品牌，但是車是豪車。在當年，黃光對標的是寶馬5系等車型，並且還比這些車型賣得好。此外，這個年份款式的皇冠也是被稱為最好看的皇冠，沉穩大氣，是中大型商務豪車該有形象額。並且老皇冠保值率也非常的高，即使買回來玩個1-2年，賣出去可能還能賣差不多的價格，省油配件也好找。更重要的是，皇冠當年的消費者都是老闆級別，用車方面也會比較溫和一些，車況基本上都比較好的，除了一些出過事故的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。