坐豪車反而會暈車

① 為什麼車子越豪，就越容易暈車

人耳通常對高頻噪音（較吵的噪音）比較敏感。豪車通過懸架的調校，增加車體的阻尼系數，高頻振動都抑製成了低頻振動。通俗點說，就是車在做隔音的時候會把敏感的高頻噪音降成不敏感低頻噪音，所以通常豪車關門、震動聲音都顯得比較沉穩。但有部分比較敏感的人來說，他們的前庭不能很好地適應這種超自然的低頻環境，便會產生暈車的感覺。
通常越貴的豪車隔音越好，所以暈車感就會越強烈。這也就是為什麼高檔小轎車暈車的人最多的原因。排行第二的是普通小轎車，而暈SUV及越野車的人相對較少，暈公交車的人更少，只有極少部分人會暈摩托車。暈自行車的人基本沒有。

② 為什麼坐豪車容易暈車

這要具體問題體分析：
一、你的身體差，不適應。
二、壕車密封性能好，內有空調，空氣流動性差，車內氧氣不新鮮。
三、其他。

③ 為什麼我坐越破的車越不暈車，反而坐好車越容易暈

是的，這是因為暈車是汽車發動機產生的轟轟隆隆的次聲雜訊引起的，與汽車顛簸、搖晃、振動都沒有任何關系，而次聲雜訊有一個物理性質，就是越是封閉性好的地方，次聲雜訊就越是大，因此，中科院聲學所在做次聲實驗時，為了達到最大的聲強，要讓參加次聲實驗的人戴著氧氣罩進入到一個完全封閉的地方做。越是破的車，次聲雜訊就會越是小，當然也就也是不暈車了。凡是聽不到轟轟隆隆的次聲雜訊的火車、地鐵、卡車、摩托車、拖拉機都不會暈車。

④ 為什麼有些人開車不暈車，坐車就會暈車呢

同一個人，為什麼開車不暈車，坐車就暈車呢？這還真是一個有趣的問題。我身邊就有這樣一個人，只要是長途乘車就會暈車，而且越豪華的車暈得越厲害，那種特別破舊、四處漏風的小破車反而不暈。不僅僅是暈車，而且他還暈船、暈機，每次出門都暈得七葷八素的。但是他自己開車就沒事，既不暈車也不難受，所以每次出行都讓他開車，我們也經常說他就是當司機的命。

那麼為什麼坐車暈而自己開車就不暈呢？很長時間里我也非常困惑。後來有機會請教了一個醫生朋友，才給我解開了這個謎團。

那麼我們該如何防止暈車呢？從上面暈車的機理我們可以知道，只要讓眼睛與耳朵感受到的信息一致就可以避免暈車。所以，避免暈車最有效的方法就是坐在汽車的前排，讓眼睛獲取更多的信息，及時預知路況的變化。此外，精神上放鬆、充足的睡眠、閉目養神、吃口香糖等也可以分散緊張情緒，降低前庭的敏感度。

此外，汽車在設計時也要從技術上提高汽車的平順性，盡可能的隔絕路面振動對車內乘員的影響，比如懸架系統的設計，隔音設計等。還有就是車身的固有振動頻率，比如人體最適應的頻率是60~90次/min，所以最好把車身的固有頻率也設計在60~90次/min的范圍內。如果車身的固有振動頻率低於40次/min，那麼車內的乘員就會有暈船的感覺。有些大型SUV，懸架設計的比較軟，在高速行駛時忽忽悠悠的，就很容易引起暈車；還有些豪華車的懸架系統設計的非常柔韌，行駛起來車身異常平穩，車身的封閉性又好，這樣車內乘員看到的路況與實際的感受不一致，也會引起暈車，這也是有些人乘坐豪華車反而暈車的原因之一。

⑤ 為什麼公交車不暈車，反而坐豪車容易暈車

小車比較密封，空間小，震動小，不透氣。有些人不適應。

⑥ 為什麼做公交車不暈車，反而做豪車容易暈車

暈車是汽車發動機產生的次聲雜訊引起的，暈不暈車（實際上世界上根本沒有人會暈車，只會疰車，只有快速旋轉才會暈）關鍵看汽車發動機產生的很低沉的轟轟隆隆的次聲雜訊的大小，一般越是高級封閉性好的車，次聲雜訊就越是大，越是容易暈車。一些...

⑦ 為什麼豪車更容易暈車

有這樣一個問題想必一直都困擾著大家，就是為什麼坐公交車或者一些比較便宜的車的時候不會暈車，而坐豪車的時候卻要暈車，想到這里大家都不免心生疑問，這到底是為什麼呢，是沒有坐豪華車的命嗎，我在這里就給大家嘮一下。

暈眩產生的原理是我們身體沒在動，但眼睛看到在動，大腦對這種反應蒙圈了，所以就發出訊號，我們就會覺得暈。這其實就和現在的VR暈眩症是一個道理。我們帶著VR眼鏡看著裡面的人物和景色都在發生變化，而我們人卻沒有產生運動，有的人就會產生強烈的暈眩。

那為什麼每個人感受到暈眩的程度會有不一樣呢，這其實就和小腦的結構和發達程度有很大的關系了，因為每個人在身體機能方面都不一樣。那我們再來說說車的問題，為什麼豪車和小轎車比公交車更容易暈車呢？

這是因為好的車為了優化乘坐體驗，就會把噪音和路面起伏控製得很好，也就是說，讓我們在乘坐的過程中盡可能少的感受到波動。說到這里，是不是就想到我們先前所說的暈眩的原理了。所以這就很好的解釋了閉著眼睛就不會有這么大的眩暈感了，因為這個時候大腦停止判斷，處於一種休息的過程當中，就不會產生沖突了。

而當我們在乘坐「爛」車的時候，提速慢，並且破車一路在顛簸，時刻讓我們都感覺到身體是動著的，大腦所接收到的信號一直，所以暈車感就沒有那麼明顯了。當然啦，暈車也有很大一部分原因是基因決定的，有的人天生就不容易暈車，這就是一些暈車人士一生都羨慕的事情了。所以說，暈不暈豪車，和命沒關系拉，但如果你坐豪車實在是無葯可救了，我不建議你把豪車送給我啦。

⑧ 豪車的特別之處在哪裡為什麼更不容易暈車

你為什麼不拿一輛廉價車？你有豪華車嗎？它的身體太糟糕了，不能引起頭暈或擊中「」而毫無富有的，實際上不是。

事實上，大多數喜歡培訓的朋友會發現一個問題，即乘坐公共汽車，當我乘坐計程車時沒有一個哈利斯，但是當我乘坐豪華車時，我會有很大的概率；甚至採取同樣的車，其他人都很好。但惡心想要嘔吐，為什麼？

你想要車的越多，你就越不能讓你。專家：豪華車沒有弓，所有的耳朵

這是一個「奢侈的汽車」，讓人頭暈？不一定是，因為當你帶蘭博基尼，法拉利，保時捷，邁凱輪的超級蘭德「豪華車」時，你只需要擔心它會窒息。

⑨ 為什麼有些人坐公交車一點事兒沒有，坐賓士奧迪卻暈車

的確暈車的人並不是坐每輛車都暈。
一、要看底盤的懸掛支撐到底是「軟」還是「硬」，給人感覺較軟的車型其實更容易讓人暈車，比如懸掛行程較長，遇見坑窪路面，車身起伏幅度將比其他車型大很多；還比如在高速轉彎時，車身側傾狀態抑制效果不好，水平擺動幅度偏大；還有起伏路面，較軟的懸掛支撐不夠，抑制縱向擺動能力較差，車身晃動起來肯定更容易讓人暈車。但是也不是一味偏硬的就好，太過於直接的路面振動或過減速帶時太過生硬的彈跳，傳遞到乘客屁股上，也會帶來顛簸和不適，也容易產生暈車的風險。
二、豪車、家用轎車、越野車、公交車、三輪車或馬車、自行車，暈車的幾率和程度都會依此減弱，為什麼越壕的車越容易暈？其實是因為豪車的濾震效果非常好，高頻振動傳遞到車廂內部時已經轉化為不敏感的低頻振動，而這些低頻振動不容易被乘客感知到，而眼睛看到的外景卻會隨著車輛加減速、上下起伏帶來「晃動」的直覺，這樣一來器官感受兩相矛盾從而產生暈車的感覺。如果汽車的減震和隔音都不好，乘客會自帶一定的協調預判，器官感受相對一致，比如坐顛簸的馬車，反倒很少人會暈了。

⑩ 為什麼坐豪車更容易暈車

• 這要具體問題體分析：
  

• 一、你的身體差，不適應。
  

• 二、壕車密封性能好，內有空調，空氣流動性差，車內氧氣不新鮮。
  

• 三、其他。