15座東風御風商務車

1. 2014年的3.0東風御風七座車多少錢

根據提供的車輛信息，價格在5.3萬元左右

2. 國產又一擺攤神器，東風版的移動理發車來了！「托尼老師」有福了

隨著允許擺地攤的春風吹來，各行各業都在躍躍欲試。地攤產業不僅能夠帶動消費，同時也能帶動很多相關產業的發展。比如汽車行業，隨著地攤允許開發，如今汽車行業也開始專門為地攤行業打造專用車型了，比如五菱已經打造出了專門的售貨車，這種車型將會讓地攤產業更靈活更快捷，會受到很多練攤者的青睞，從而促進汽車銷售。
地攤行業千千萬，針對性的相關移動擺攤工具也會多種多樣。但是你有沒有想過理發店也能夠擺攤，也能流動呢？近日，一款基於東風御風商務車打造的移動理發汽車實車現身。
據悉，這輛東風御風移動理發車是基於長軸版的御風車型打造，長軸版御風的車身尺寸長寬高為5750×2036×2590mm，軸距為3610mm，從尺寸數據來看，要比一些開在小區車庫的理發店面積還要大，因此車內的各種功能布局是不用擔心的。
從實車內部來看也確實如此，該車的洗發盆、沙發座椅以及壁掛鏡等專業的理發設備樣樣俱全，該車提供了兩個理發位，兩位「托尼老師」可以同時工作。而從內部的一些細節造型和配置來看，該車應該是基於房車的裝備設計而來的，比如車頂有豐富的儲物櫃，而水電配置顯然也是和房車的水電設施十分接近的。
不僅能提供了完備的理發設備，該車還能定製「門頭招牌」，在側滑門上下車踏板位置帶有霓虹燈效果的發光字，可以設置自己的門頭名字。
該車還提供了車頂行李架，在車頂一側還帶有外掛式的遮陽簾，這也是房車化的配置，也就是說，「托尼老師」們不僅可以把這輛車當成移動的理發店，隨便在夜市地攤工作，如果「托尼老師」們累了，還可以來一場說走就走的旅程，當成房車也是沒有問題的。國產又一擺攤神器，東風版的移動理發車來了！「托尼老師」有福了！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 東風御風的空間

御風寬大的空間是同類車中最高、最大車內空間。
內部空間容積可達13.8m，更大的空間，承載更多：1.95米最高車內空間載客更舒適。座椅間距高達720mm，腿部空間300mm，高於同級車型的乘坐空間。且採用李爾人體工程學設計，防潛滑、安全頭枕、全車安全帶設計、駕駛座六項調節、乘客座靠背可45°大角度調節。

4. 東風御風七座加長價格新車

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5. 東風御風到底怎麼樣

型號型號DFL1180B
總質量/整備質量
總質量/整備質量公斤一萬○五百分之一萬八千四百
最高車速最高轉速公里每小時95
發動機型號發動機型號ISDe180 30 ISDe180
發動機額定功率/最大扭矩
PS / N.mEngine額定功率/最大扭矩六百五分之一百八
變速箱變速箱DF6S750
前橋/後橋T前橋/後橋3.6 / 10
最小離地間隙（mm） BR>最小離地間隙240
軸距軸距mm 1700 + 5100
其他功能配置等特色裝備
氣囊減震座椅撞袋彈簧座
電控硅油風扇離合器電機ControlSilicon風扇離合器 BR>產品詳細型號型號DFL5080XXYB
總質量/整備質量
總質量/整備質量公斤3000分之8500
最大速度最高轉速公里每小時105
發動機型號發動機型號ISDe180 EQ4H140 30
發動機額定功率/最大扭矩
PS / N.mEngine額定功率/最大扭矩五百分之一百四十
變速箱變速箱DF6S500
前橋/後橋T前橋/後橋3.6 / 6
最小離地間隙（mm）
最小離地間隙220
軸距軸距mm 5000
其他功能配置等特色裝備
排氣制動閥排氣制動
氣球減震動座椅撞袋彈簧座 BR>電控硅油風扇離合器電機ControlSilicon風扇離合器
產品詳細型號型號DFL5120XXYB1
總質量/整備質量
總質量/整備質量公斤4700分之12000
最大速度最大速度？公里每小時105
發動機型號發動機型號ISDe180 30 ISDe180
發動機額定功率/最大扭矩
PS / N.mEngine額定功率/最大扭矩六百五十〇分之一百八
變速箱變速箱DF6S750
前橋/後橋T前橋/後橋4.5 / 9
最小離地間隙（mm）
最小離地間隙240
軸距軸距mm 5600
其他功能配置等特色裝備
發動機制動發動機制動
氣囊減震座椅撞袋彈簧座
電控硅油風扇離合器電機ControlSilicon風扇離合器

6. 東風御風房車的內部空間怎麼樣，有人坐過嗎

剛才北京房車展上回來，鄭重的告訴題主，相比同級房車，東風御風房車空間確實很大。
給你看個實拍圖
這是我在北京房車展上拍的一張御風房車內部圖，右手邊是一個衛生間，衛生間的前方還有張小吧桌，左邊是可以翻開的水池和電磁爐，我拍攝的位置是一張1.9m長的床，在裡面生活起居基本沒問題。
裡面的座椅都是可以移動的，通過改變座椅布局，能空出更大的空間，而且我拍的這款房車空間利用的很好，幾乎所有的地方都被利用上，也不顯得擁擠。
另外再補充一句，其實空間的決定因素大部分來自車輛本身，其餘就是車內的空間利用，再大的空間放張麻將桌進去也瞬間就覺得小了。
手打這么多字，望採納……謝謝~

7. 東風御風和新時代比，哪個舒適性更好一些

東風御風是前置前驅，駕駛的舒適性和超控性要比全順好，發動機畢竟是尼桑的ZD30還是很強大的，油耗比全順低，要是座人還是首選東風的御風，拉貨的話重載的話前置前驅會吃力，全順是前置後驅重載沒問題，主要是看你的用途，要是座人和輕量載貨還是御風的實惠，省油的錢都能省出一台車了。重載不在乎舒適度可以選擇全順和依維柯都行。

8. 東風御風5座與依維柯得意5座哪個空間大

御風的空間更大一些，御風車長5000，得意4850，御風寬2036，得意2000mm！車高都一樣，希望對您有所幫助！

9. 誰是自主輕客巨無霸 東風御風VS上汽大通V80

誰是自主輕客巨無霸 東風御風VS上汽大通V80
2013年3月，全國乘聯會曾傳出這樣的說法，認為商用車由於近年來車身結構、布局的變化，應該考慮納入MPV的行列；另據中汽協資料顯示，2013年一季度，商用車細分市場中的輕型客車同比增長10.85%，重回雙位數增上態勢。這意味著，隨著市場需求的變化，商用車的舒適性和配置水平正在逐漸向轎車化的方向發展，一個全新的細分市場領域正在逐漸打開。
這其中，具有歐洲血統的自主輕客正在成為這一全新市場的主流，東風御風、上汽大通V80等產品正是其中的翹楚。
東風御風——轎車化的實用輕客

東風御風於去年上市，靈活、寬大的空間；成熟、經濟的動力以及東風汽車多年來在商用車領域積累的口碑是東風御風在激烈的市場競爭中最大的優勢。另外，其14.99-23.58萬元的售價也突出了較強的性價比。
大空間突顯實用性

對於商用車來說，空間無疑是最被消費者所看重的地方，東風御風具有同級別中傲視同儕的車身尺寸。目前在售的東風御風包括三種軸距車型，短軸版3100mm、中軸版3610mm、長軸版4210mm。同時，御風還提供2375mm和2590mm兩種不同高度車頂供消費者選擇。不同版本車型可以滿足不同的用戶對空間的需求。總體而言，無論是短軸距還是長軸車型，在尺寸和空間布局方面，都超過了競爭對手。
據了解，東風御風的車內凈高1950mm，最大車內空間可達13.8立方米，此外還擁有12座與17座的布局，每個座椅均採用快速拆裝式設計，可以根據臨時情況，隨時對車內空間進行拓展，具有較強的靈活性與實用性。
兼具動力與經濟性的動力系統
動力方面，東風御風搭載日產代號為ZD30的3.0L直噴渦輪增壓柴油發動機，最大功率135馬力，最大扭矩300N?m。傳動系統上，御風配備的是韓國現代生產的6速手動變速箱。事實上，國內輕客多採用5擋手動變速器，採用6擋變速器的車型較少，更多的擋位使得御風具有更為良好的燃油經濟性，這無疑又為東風御風在競爭中增添了更大的砝碼。
轎車化的配置
配置方面，東風御風顯然正著力向更舒適、更人性化的方向發展。多數配置在轎車上都能找到。在功能性配置方面，東風御風標配前電動車窗、電動調節後視鏡、前霧燈、高度可調大燈等配置。此外根據配置不同御風還配備了定速巡航、GPS導航、中控台彩色顯示屏、音源介面和單碟DVD等配置。而安全配置方面，四輪碟剎制動裝置、SRS雙安全氣囊、三點預警式安全帶、ABS、EBD制動力分配、發動機電子防盜、中控鎖等安全性配置也都一應俱全。
目前消費者對輕客的認知與需求已從單純物流運輸的工具，過渡到舒適駕乘、降低運營費用的品質化生活助手上。東風御風抓住機會，正好能夠滿足消費者這方面的需求，相信在今後的市場競爭中，面對依維柯和全順的夾擊，自主出身的東風御風能夠以更好的性價比創出一片天。
上汽大通V80——回歸商用車的物流本職

相比東風御風，另一位自主輕客中的新星——上汽大通V80則更加突出的是商用車最初的用途——物流運輸。事實上，上汽MAXUS大通商用車品牌成立時間不長，在2009年上海汽車收購了英國MAXUS商用車品牌知識產權和技術平台，並命名為「MAXUS大通」。2011年4月19日大通V80正式亮相。
為了獲得容積最大化，所以車身採用了方正的廂式設計，與競品車型沒有明顯差別，原因很簡單對於物流行業來說拉貨量多少直接影響著利潤。

對於物流公司來說貨物多少直接影響利潤，除此之外動力和燃油經濟性也是他們所考慮的因素。這輛車搭載2.5L柴油發動機，短軸版的功率為88千瓦，300牛米，長軸版動力略強為100千瓦，330牛米。對於物流車輛來說柴油發動機有著較大的優勢，油耗低保養便宜。與發動機配合的是5擋手動變速箱，
考慮到承載能力整體軸+鋼板彈簧是最好的懸掛形式，與競品車型沒有差別；不過驅動方式大通V80比較特別，它的競爭對手依維柯和全順都採用後輪驅動，而這輛車則為前輪驅動，就其屬性而言還是後驅比較合適，重載後後輪驅動的附著力會更好。
就產品本身而言，大通V80給人實在耐用的形象。寬敞的載人載物空間，動力充沛，這兩點是物流企業最看重的。不過從整個市場來看，大通V80的壓力還是不小的，在目前的市場中依維柯、全順甚至東風御風占據了非常大的比例，成熟的技術和品牌讓它們在用戶間有著不錯的口碑。另外大通目前銷售和維修網路還在成長階段，這在維修保養方面稍微制約了大通V80的腳步。

10. 東風御風三座2.3七短軸貨車什麼時速最省油

東風御風三座2.3七短軸貨車，應該在該車子行駛到60公里左右的時速是相對省油的車子的說明書，上面應該有標注