每個城市的車價不一樣

① 不同區域的車價怎麼差這么多

汽車網站上的報價在北京和上海的報價比別的地方的要便宜一萬，就拿捷達為例，鄭州的自動舒適型7.76，上海的報價6.76，不過有要求，這個怎麼看？

我是汽車4S店的銷售，以後買車，用車朋友們可以關注我，一起共同了解汽車知識，互相探討。

對於題主說的不同區域的車價怎麼差這么多？能相信嗎？我是在4S店上班，也是接觸同行業的汽車人，可以回答的是：不能完全相信是作為一個參考。

1：對於做汽貿名車館的，經常是在外地拿車，也就是哪個區域的車價格好就是在哪裡拿車，在走汽貿資源汽車人中現在他們更多的是在東區拿車，比如南京、上海等。因為那裡價格比較好，車也是比較可靠，一般是比內陸地區價格是好點，一般是可以優惠幾千到一萬左右的。

2：在那些走資源汽車人一般提車都是分幾個區域：北區代表是北京，東區就是代表上海、南京、杭州，南區代表有廣州。現在大部分是會在東區提車比較多，綜合性價比是會選擇東區。現在是很少在北區北京那邊提車，雖然北京那邊車在網上報價是很低，是低於市場行情價很多，但是更多的時候去提車都是被騙了。

3：所以我們買車的時候如果看到北京那邊報價是低於市場最低價是很多的話，那就是要提高警惕，不要被這個單純的價格迷惑了雙眼。有的時候去了，也是有各種條件，必須加裝各種裝潢，其實最終花的錢是更多。

4：所以我們在買車的時候一定不要一味的被網上的價格欺騙的了，網上的價格更多的是參考，或者可以根據這個價格去你們當地的4S店談，買車價格更多是談出來的。

5：還有我們去買車得時候不要單純的看裸車價格，還是要看最終落地價格，就是這輛車最終上路是需要花費多少錢。

我是汽車人，說的是汽車事，關注「汽車人汽車事」了解更多買車、用車知識。

② 為什麼同一款車全國各地報價都不一樣

你要知道同一款車全國各地報價不一樣，是因為全國各地每一個地方的經濟水平她還是不一樣的，而且在一定程度上你要知道，因為每一款車在每一個地方的那種感覺是不一樣的，所以在很多情況下，他不一樣的報價，也就是他們不一樣的掙錢方式，他們不一定，而且他們有的配置是不一樣的。

③ 每個城市買車價格是不是都不一樣

不是的 一般來說生產廠家的價格是最低的！接下來是一級經銷商，也就是省級經銷商。到二級經銷商，市級。再到三級經銷商，也就是縣市級！層層扒皮！！所以買車還是去比較大型的經銷商那裡最好！！

④ 不同的城市車價怎麼相差這么大呀

地域差別，往往大城市的車價要便宜點，因為競爭力強些，消費者選擇餘地更多。對於經銷商來說，在大城市可以薄利多銷，賺錢廠家的返點。

⑤ 為什麼同一款車，不同地方價格相差很多

地區不同

同一地區應該差別不大，不同的地區就會有較大的差距，不同地區的銷量消費水平不同，比如北京的車價普遍比外地去便宜。

⑥ 為什麼同一個城市汽車優惠幅度不一樣

理論上來說是一樣的 同一時期同一型號的車在同一城市的價格是必須保持一致的 不過每一家4s店為了促進銷售，都採取了不同的優惠措施。 如果你和銷售員的關系比較好，也可以拿到比媒體報價低一些的內部價格。不過額度不會太高。最多幾千塊錢。

⑦ 全國各地的車價怎麼不一樣呢都是同一個品牌啊

這個問題問得不錯，原因有很多，我大概說一下我了解的。
1、很多人都提到北京上海等大城市汽車價格優惠多，一個原因是大城市4s店比較多，各個4s店之間存在一定的競爭關系，有些4s店為了爭得客戶，可以在銷售價格上讓利比較多甚至虧本一些（不暢銷車型），因為4s店主要利潤來源不在於銷售收入，大頭還是在維修保養上。爭得客戶就爭來了維修保養的機會。同時，像北京、上海和廣州等地上牌費用也比一般城市高，消費者在購車時會潛意識地把這個成本計算在內，所以車價也會相應降低。像我的家鄉和很多小地方整個市就只有一個4s店，顧客的議價能力自然就弱了，相對來說這些地區汽車價格也會比較高。
2、有些4s店是屬於大型汽車銷售集團，跟廠家的議價能力較強，能承受其更低的售價。
3、總體來說在汽車行業廠家始終還是處於強勢地位；所以，廠家一般會給4s店定銷售目標，完不成的話拿不到廠家的返利或者暢銷車型，這就導致某些4s店為了達成銷售目標去降價。
4、各個地區距離汽車生產地的距離不同，運費成本不一樣，所以汽車售價不一樣，所以大家可以看到廣東到處都是豐田、本田，上海到處都是大眾和通用的車。
5、各個地區消費水平和工資水平不一樣。4s店的經營成本不一樣，像第4條說的運費成本，其實裡面還包括時間成本，很多城市對大貨車的限制比較嚴格，而也許同樣距離的城市就不那麼嚴格，本來白天就可以到車的，結果因為白天限貨，只能晚上到，這裡面司機的時間、住宿，人工等等七七八八的成本也會相應增加。
6、再說一個我了解的一個情況，不一定對，僅供參考。像東北地區一些城市日系車價格優惠比較大，按道理來說，其距離廠家（就一汽豐田近一點）是比較遠的，而且那邊的小城市很多也只有一個4s店，價格不應該會很低才對，但是因為地區消費者情緒、民族情節等等，日系車可能相對於其他系別的車溢價能力較低，所以導致東北地區日系車價格較低。當然這一條不一定對，我也只是在貼吧了解到某幾個東北城市的情況。

⑧ 為什麼各種車子在不同的城市,價格就不同

首先，通常情況下，同款汽車在不同城市過大的價差是不被允許的，特別是某些地方的價格過低，以致損害市場價格體系的情況。
一般情況下，汽車廠家傾向於給出一個指導價，在這個指導價下，經銷商才開始賣車。通常經銷商賣車的價格會比指導價低，但是一般管理較好的品牌，比如絕大多數合資品牌廠家，都有最低限價，並定期對價格進行檢查，低太多了會罰款，這一方面是防止經銷商之間價格競爭損害品牌價格體系，也損害經銷商利益。

其次，有時候，價格差取決於經銷商與廠家之間的價格談判能力，或者經銷商自身的銷量、讓價承受能力。
舉一個簡單的例子，北京的某個本田經銷商月銷量能達到500台，這個經銷商店裡的價格承受力很強，所以他可以一輛車比廠家指導價低2萬賣出去。同時期，石家莊的一個本田經銷商月銷量也就是100台，他店小、銷量小，總體盈利都不大，只能承受不了8000的讓價。這就很容易造成了不同城市之間的價差，並且現實生活中，這種價格差很容易出現，所以才會出現有很多北京、上海的車，賣到周邊的城市的情況。

第三，還有一種情況，就是不同地區品牌/車型的銷量差別很大，造成某些區域市場平平或冷淡，而某些區域市場過熱，買不到車的情況，此時就會出現過熱區域經銷商加價提車的情況。
還是舉例說明吧，比如我最近在做的一個一汽轎車的品牌，奔騰，在西部比如寧夏的銀川，品牌的口碑、形象、定位、價格，都非常符合當地市場的需求，當地市場曾經出現過客戶加價提車的情況，也就是當初要想在銀川這樣的地方，買一輛奔騰你可能要比別的地方多花錢。
不過，這種情況，多出現在廠家生產車輛供不應求的情況，特別是當一款新車上市，廠家的生產線還沒有足夠的存量車，經銷商對新車一般都有一種飢餓感，會蜂擁而至訂車，此時廠家只能配額或者限額發車，這樣的話，那些過度熱銷的地方，必然訂不到足夠的車，僧多粥少只能漲價。

⑨ 同一款汽車價格為什麼各地區價格不同

因為汽車行業講究區域營銷，

所有中國汽車廠家也包括進口車商，都會把中國市場劃分五六個區域管理，比如東北區，華北區，華東區，華南區，西南區等等，這些區域各自管理自己區域里的經銷商，價格也根據自己區域的銷售情況自行調整。

如果上述說的有些專業，那就打個比方，就像各個省，省長管理自己省內事物一樣，各個區域在不違背廠家整體價格規則下，自己調整自己區域內每款車的價格。

(9)每個城市的車價不一樣擴展閱讀：

所謂區域營銷是指區域政府或政府聯盟以及各種區域利益相關者為了增強區域競爭力利用市場營銷理念和方法將整個區域進行企業化、品牌化經營．整合區域內各種資源。以吸引和滿足各類目標客戶需求和願望的同時最終實現本區域發展目標的過程。

區域營銷內容

1、 營銷推廣：主要是由分支機構實施的區域性營銷推廣活動，比如區域性的消費者促銷、廣告宣傳、終端促銷等推廣活動，這是分支機構提高銷售額或者品牌的重要工作，在區域營銷計劃中佔有重要的內容。

2、 客戶開發：這是分支機構的基礎性工作，包括與經銷商建立合作關系，向批發商和零售商鋪貨，這些都是客戶開發的重要工作，目的就是要是產品擁有最廣泛的市場覆蓋面，營銷計劃中可以用重點客戶檔案和鋪貨率來予以要求。

3、 渠道管理：是指通過建立管理制度對經銷客戶進行管理，前一點是將產品推入市場，而本點則是通過管理提高產品的流通速度，其關鍵在於提高經銷客戶的管理水平，引導他們的行為模式，與他們建立戰略聯盟關系，從而確保產品的順暢流通。

4、指出了區域營銷者是區域政府或政府聯盟以及各種區域利益相關者。

5、指出了區域營銷的目的是為了提高本區域的競爭力保持競爭優勢。為了增強區域競爭力。擴大或提升自身實際和潛在利用．占據的資源．區域有必要自覺地開展各種各樣的營銷活動來吸引、控制和轉化區域外部資源．有效挖掘區域發展潛力．獲得持續競爭優勢的能力。

6、指出了區域營銷實際上是市場營銷理論和方法在區域發展中的應用。區域可以借鑒企業市場營銷的理論和方法．結合區域特點並整合區域內各種資源來開展各種營銷活動。

7、指出了區域營銷的實質是將整個區域進行企業化、品牌化經營，從而吸引和滿足各類目標客戶需求和願望。

8、區域營銷：基於對區域網路媒體的持續分析研究和資源整合，建立強大的傳播和整合營銷平台，依託強大的技術後盾--網站數據智能分析系統和媒體價值分析系統，使得區域精準營銷成為可能。