2018款別克gl6商務車
⑴ 新款別克GL6 6座實拍，比較親民的合資MPV，三缸機無壓力
作為改款車型，外觀方面與2018款車型基本保持一致，飛翼式鍍鉻進氣格柵橫穿頭燈，形成雙層組合式展翼型LED大燈；懸浮式車頂、隱藏D柱，以及獨特的車窗一體流線從A柱向後方延展貫穿車尾，還有別克經典雙掠峰腰線，突顯出感觀大空間。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑵ 別克GL6 這款車你熟悉嗎
今天給大家介紹的這款車是來自上汽通用別克公司的別克GL62019款18T5座精英型國Ⅵ這是一台極其適合居家使用的MPV，經典的車型深受廣大人民喜愛，有著不錯的市場反響。官方給出的指導價是13.99萬元，這個價位在居家車型中也是很令人滿意。這台車在MPV的銷量里也屬於靠前的水平。
在動力上車身搭載1.3T三缸渦輪增壓發動機並匹配6擋手自一體變速箱，最大功率120（kW）有著163（PS）馬力，這個數據並不是十分的亮眼，但是在行駛過程中別克GL6這台車的動力輸出表現與平順性都是非常值得肯定的！對於一款定位為家用的MPV車型來說，用激進的方式來駕駛它完全不是它的性格，在出行過程中照顧好家人才是這台車設計的初衷！
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⑶ 新款別克GL6即將上市 內飾大變樣使用雙聯大屏
日前，上汽通用別克公布了2021款別克GL6的官方圖，並宣布該車將於11月19日正式上市。作為中期改款車型，這款車外觀基本延續現款車型的樣式，主要變化發生在內飾。動力上加入了48伏輕混系統。
動力上，新款別克GL6針對現款的動力系統進行了調整，將加入48V輕混系統，同時其配備的1.3T三缸發動機動力參數或不變，最大功率為163馬力，峰值扭矩為230牛·米。傳動系統方面，將繼續匹配6速手自一體變速箱。
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⑷ 2018款別克GL6，五坐車型什麼時候上市銷售的
別克GL6 2018款和奧德賽 2017款相比個人認為還是奧德賽2017款好，車子保值性，質量可靠性方面奧德賽相對更有優勢。
⑸ 探店體驗新款別克GL6，一輛與眾不同的三缸家用MPV
首先聲明一點，我個人並不喜歡三缸車，包括三缸的寶馬1系等產品。但是，為什麼對別克GL6如此關注呢？說白了，還是因為別克GL6的價格夠便宜。至於有人提到大眾途安L或者傳祺M6等產品，說實話，這一價位的產品或多或少都不能做到完美，所以，還不如選擇價格較低的GL6，雖然這是一款三缸車。這次新款雖然沒有出四缸車型，但是新款還是比較有誘惑力的。接下來也是臨時決定去4S店體驗一下新款別克GL6，看看這款車是否值得買？
其實新款別克GL6的整體駕駛感受並沒有特別大的變化，但是不可否認的是，起步的時候，新款別克GL6幾乎感覺不到明顯的抖動，不像老款那麼誇張。而且減速等情況下，新款別克GL6的車外噪音也小了很多。至於油耗方面，雖然有所提升，但是並沒有特別誇張，畢竟新款別克GL6依舊是一輛純粹的美系車。不過，整體來說，這輛三缸家用MPV還是與眾不同且值得考慮的。
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⑹ 別克GL6這款車怎麼樣
2018款別克GL618T 6座尊貴型
購入時間2017-10-03
裸車價格16.69萬
當前油耗7L/100km
最滿意：作為新上市的一款MPV，最喜歡的當然是它的外觀啦，懸浮式車頂很時尚，採用LED的光源的近光燈及遠光燈，整體上給人非常大氣溫厚的感覺，造型也別的豐滿，不像以前的別克，一貫的商務氣息。GL6給我的第一印象特別的溫和踏實，上班之餘能帶全家人去遊玩是件幸福的事。
不滿意：車的空間還是很讓人滿意的，坐上去顯得整個人都比較渺小。但是後備箱比較不理想。先說後排座椅吧，放平的操作覺得復雜了些，不夠簡潔方便。後備箱的空間略小了些，東西多的時候就必須把後排座椅放倒，但是人多又不行。所以這是讓我相當糾結的一個地方。
空間：作為一款MPV，車的空間是相當讓人滿意的。更何況新出來的車累積了前面的經驗，設計會更合理更周到更細心。在印象中這種車型都是7座的，別克設計成6座就增加個座的寬闊，增加了個人可以活動的空間。前排的空間是最大的最舒服的，越到後排空間就越顯得狹小了些。
舒適：坐在GL6我覺得舒服。整個空間首先給了我一個良好的感覺，車子的懸掛調校的也非常棒。減震效果也是，在城市的路上行走基本感受不到震動的效果。座椅的材質也是非常棒，真皮的。整體上的感覺就是要硬體有硬體，要軟體有軟體。
外觀：別克GL6上市發布會我是看了的，第一眼看上它的感覺就是認定了。加之我本身就對別克品牌情有獨鍾，所以在某種程度上增加了我對它的認可。以前的別克總是給人一種商務風，成熟、穩重，而現在GL6增加了懸浮式車頂，跟著時尚的前沿慢慢像潮流靠近。
內飾：真皮座椅，讓整個車看上去高大上，一種豪華感撲面而來??前排的中控設計摒棄了中國傳統的對稱觀念，看上去極具個性感。頂部雖然採用了塑料材質，但是也用真皮包裝了，像方向盤和座椅。總之就是讓我覺得整體的給我感覺還是特別棒的。哦，對，鑰匙座椅能自動調節，那簡直就是完美了！
油耗：別克一直有「油」老虎的稱號。但是隨著時代的方面，科技的進步，比克在近幾年的宣傳中體現了在油耗方面的不斷改進。現在這款MPV油耗都在我能接受的范圍，我也相對滿意，但也有可能是排量底的原因。可看朋友開的英朗或者君威，聊起了都說油耗這方面並沒有傳說的誇張，甚至還覺得比想像中省油。
動力：1.3渦輪增壓相對來說動力方便有點不足。剛去看車的時候一看18T,還以為是1.8T，後來經銷售顧問解析，才知道是看走眼了。我理想中的車一定是注重馬力這塊！然而，現實告訴我，作為一款家用車，它的這個動力足以給我的駕駛之路帶來愉快的旅程。
操控：新買來的車多少會有點生疏，剛開始那會有些按鍵還不是熟，需要找個來回才知道在哪。經過一段時間的磨合基本沒什麼問題了。車身這塊想對比東風風行的5米多車身，GL6件事就是魔鬼中的天使。車身的長度並沒有在倒車和轉彎的時候給我帶來困擾，相反它給我的家庭帶來了更多的快樂！
性價比：GL6一上市，我就密切關注4S店，希望能在新車到店的第一天就去試駕，同時也想當第一個買GL6車。我的小算盤是銷售顧問會看在我如此真誠、真心實意想要買的份上給我最大的優惠以及最大的讓利。畢竟第一個吃螃蟹的人里多數是享受的人
⑺ 新款別克GL6上市
動力方面，該車搭載了1.3T+48V輕混系統動力，其最大功率163KW，峰值扭矩為230N·m。此次，該車共推出了3款車型，售價區間為14.99萬-16.99萬元。你喜歡它嗎？關注車秒速拾陸，了解更多新車信息。
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⑻ 終於等到你，新款別克GL6實車曝光，內飾更漂亮了
在上汽通用別克品牌旗下的兩款MPV車型中，GL8和GL6的表現可以說是冰火兩重天，GL8穩穩地位居中檔MPV一格的位置，而GL6的銷量卻非常的不盡人意，甚至月銷量一度為0。對於GL6處境，很大原因是全系三缸發動機，另一方面是和英朗太過相似的內飾缺少檔次感。
在最為關鍵的動力配置上目前還沒有準確的消息，如果想徹底改變現款車型銷量不佳的狀況，取消三缸發動機才是最關鍵的，重新換回四缸動力的英朗已經證明了。所以希望改款之後的別克GL6能夠實用四缸發動機。
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⑼ 新款別克gl67座報價
今日，上汽通用汽車別克品牌宣布別克新款GL6上市。據了解，新車推出了5款車型，包括3款超級互聯版車型，售價為14.19萬-16.89萬元。具體車型報價見下表：
基於上汽通用汽車發布的新一代車聯網技術，2019款別克GL6超級互聯版所搭載的eConnect互聯技術實現同步迭代升級，為家庭出行增添了更智能的便捷操作和更豐富的娛樂體驗。
遠程操作方面，車主可通過安吉星手機APP，隨時查看車門、車窗、天窗、後備箱的開閉狀態，並能遠程開關車窗、開關天窗、開啟後備箱，開關空調並設定空調溫度、風向和風量等。當車主離車未關閉車窗、天窗、車門、後備箱、警示燈或熄滅發動機時，安吉星會及時通過簡訊或郵件方式主動提醒車主，讓日常用車更加安全、安心。
車聯應用方面，在已有的車載APP升級的基礎上，新增多個BUICK互聯應用車載APP。其中，網易雲音樂和考拉FM增加通過歌名、歌手、專輯等關鍵詞在線搜索、不同風格音樂分類選擇等功能；新增的個人中心則將車輛信息集中展示，方便車主查看；而如車主教學、天氣、股票、限行、違章等查詢功能，也為出行帶來便利。同時，2019款別克GL6還支持Super ID個人賬號功能，可實現高德導航、網易雲音樂和考拉FM車機賬戶聯合登錄，使這些應用的移動端數據和車機端打通，做到跨平台的用戶數據共享，讓汽車成為有個性、會生活的移動家庭空間。
此外，別克GL6的智能語音交互和實時路況導航等功能也進一步拓展，其中高德導航的車機手機互聯功能，可實時將高德手機APP收藏地址下發到車機或車機地址收藏至手機，不再需要手動重復操作，更好地適應出遊、遠行等復雜道路情況下的導航需求。
值得一提的是，別克GL6的車聯應用程序還可以通過遠程升級「時刻更新」，擁有高度拓展性，結合每年24G「安吉星車聯應用流量終身免費服務」，讓未來的智能車聯服務提前走入家庭生活。
2019款別克GL66座版全系車型新增第二排左側Easy Entry便利出入功能，使家庭乘員從左右兩側都可以進出第三排更加方便。5座/6座互聯尊貴型和互聯豪華型新增駕駛座四向電動座椅，5座/6座互聯豪華型還升級為17吋輪圈，提高車輛駕乘的舒適性。