開帝豪GL車過程

㈠ 10W公里的老司機談一談愛車帝豪GL的用車感受！

這篇帖主要是作為老款的車主談一談自己的用車感受，2017年1月份擁有了自己的第一台車，相信每個人對於自己的第一輛車都是滿懷期待。

依稀記得當初選車過程中最開始還是會傾向於合資車，英朗，軒逸等，也都去看過實車。。。從之前吉利發布博瑞開始就一直有關注吉利的車型，特別是在帝豪gs發布後，就非常想入手，鑒於各種原因從帝豪gs轉向了帝豪gl，兩個車型差別不大，gs更顯年輕，但是gl更適合家用（後尾箱空間更大）。有小孩後有一輛車非常重要，帝豪gl成了我人生第一輛車。

用車場景：目前有行駛了10W多公里，主要用於上下班，出差，節假日長途，自駕游！空間表現：在這個級別來說空間是完全夠用的，不管前排後排都是空間非常充足，後尾箱容量也夠大。兩點不是很滿意，駕駛位坐姿太高，後尾箱開口太小。動力表現：1.8L自然吸氣發動機動L力表現確實不是很強，夏天開空調後加速明顯吃力，高速滿載想再超速也吃力，但是好在非常平順，家用來說也算是夠用。操控表現：家用車來談操控其實有點跑題，主要來講幾點。轉向手感不錯基本上可以做到指哪兒打哪兒，這點對新手來說非常重要，底盤偏硬朗，過一些減速帶跟爛路的時候需要將速度降下來，不然會比較顛，但是支撐能力非常好，即使滿載也不會感覺到底盤撐不住。油耗表現：當初選擇國產車就已經有心理准備，帝豪GL確實比同級別的合資車油耗偏高點，但是也還算能接受，目前夏天市區上下班的油耗在9L的樣子，高速的油耗在6點多。當然這個跟路況都是相關的。總體表現：到目前十萬公里了。有換過四條輪胎，除了基礎保養外，換過火花塞，剎車油，轉向助力油，變速箱油，防凍液。其他車身上的東西都沒有動過，所以質量這一塊還是有保障的。但也有一些小問題出現，例如發動機的噪音似乎比以前要大些許，在過爛路的時候內飾會偶爾傳來一些細碎的異響。但總的來說，帝豪GL三年多的時間跑了10W公里，還是經住了時間跟里程的考驗，所以在內心深處還是會給第一輛車一個優秀的評分

最後99999紀念一下！

㈡ 運動，帝豪GL車技兩開花，把握自己的生活節奏

職場的生活忙碌，但運動、養車，是能很好的豐富我的空餘生活的。多去嘗試，多去探索，了解自己的車，了解自己的愛好，才能更好的了解自己，愛自己。

㈢ 開帝豪GL自駕游是種怎樣的體驗

不久前自駕去了位於浙江嘉善的新西塘越里。西塘古鎮是嘉善的一張名片，而新西塘越里則是一張斬新的名片，既傳承了江南水鄉的古樸端莊，又糅合了現代化繁為簡的審美取向，在朋友圈裡看到後一直很想去看看。自從有了車，周末自駕游就成了我主要的休閑方式。

兒時的記憶，很多年沒見過了。路邊還有很多藝術感強烈的雕塑，感覺自己很多藝術看不懂。

看完街景，找個地方吃點飯，等著夜色降臨繼續欣賞美麗的夜景。

華燈初上，新西塘越里的夜景很漂亮，閣樓特別美，燈光映在水裡，有種恍若前世今生的感覺，估計喜歡古鎮的人都是喜歡一種悠閑的放鬆感吧，目前景點沒有門票，來這看夜景的人還不少。

溜達一圈後准備返程了，有大白在出行特別自由，常常想去哪兒一腳油門就去了。犀利的日行燈，夜晚看著更有個性吧。飽滿的屁股，雙C的燈帶，晚上辨識度很高。

帝豪GL最讓我驕傲的就是它非常豐富科技的配置，比如倒車視屏影像、ACC自適應巡航系統等，很多朋友開的合資車上都沒有，跑高速的時候開著ACC，人就很閑了，嘿嘿。而它的吉客GKUI智能車載系統可以說是也是國內非常領先和智能的，開車的時候想聽音樂，說一句「你好，帝豪」智能車載系統就開啟了，直接語音指令搜索音樂就行了，非常自由、便利。

最後看看油耗，表顯綜合油耗6.7，一如既往的省油，尤其是這種不擁堵的路況，最佳狀態能達到6個以內，平時純市區油耗7個左右，趕上擁堵8個以上吧。最近一次測試，加油200塊錢，跑了400公里，每公里5毛，很滿意。

美麗的西塘越里，下次有空再和大白一起來看你。

㈣ 從擁有帝豪GL開始，出行帶來了便利，談談自己的用車感受！

買車怎麼說也有了小半年了吧，目前為止沒有任何毛病出現，家裡人都說我這個車買值了，嘿嘿嘿~配置齊全，價格也不貴，而且用車記錄良好，當然值啦！！！我可以說帝豪GL是我開過最好的車子了，尤其是和我之前的老車子對比，簡單易操作，動力十足，另外安全性也是超強的。而且帝豪GL的外形在我見過的同等價位的車型里最好看的了，長寬高為4725x1802x1478，給人的感覺是屬於中規中矩的那種長寬高，外形看起來很溫和，不爭不搶的感覺，線條處理的也很柔和，給人一種優雅、質感的樣子，不管是長輩、年輕人都能夠接受的外形。安全性能是最為我們司機所考慮的，這樣也給家人們多了一份放心，實用性的性能真的很多，就拿我最常用的來說吧，車身穩定系統，發動機電子防盜，剎車輔助等主動安全配置，在突發情況時盡可能保證車輛和司機們的安全！還有360度無死角高清攝像頭，在倒車的時候多了雙眼睛，給予好評。我買的是1.4T+CVT，渦輪增壓發動機可爆發為141馬力，同時又搭配上雙離合變速箱，加起速度來絲毫不費力，直接碾壓同等競品，開起來也是比較順滑，油門一踩，推背感給到位，但是這樣比較費油，還是不建議這樣開車，另外車子有三種模式，一般我都用經濟模式來駕駛，這樣開起來特別的省油。它的舒適度很高，像我上班的地方在修理，有些地方是比較坑窪的，但我坐在車內，只能感受到少許的顛簸感，減震效果這一塊做的還是很不錯的，沒有大幅度的波動，在過彎的時候底盤特別的穩，不像別的車容易打飄，而且用車到現在也沒有發現跑偏的情況。

這個銀色搭配很好看哦

㈤ 因為有你，所以幸福，帝豪GL，20000公里的用車真實感受

人生的得與失，成與敗，繁華與落寞不過是過眼煙雲。人活一輩子不容易，憂傷是活，開心也是活，既然都是活，為什麼不開開心地生活呢?父母給予我們生命和愛，可他們遲早會衰老;孩子給我們滿足和喜悅，可他們終究會長大;愛情給我們幸福和甜蜜，可我們必須付出一生的代價去呵護;多一些陪伴，多一些珍惜...
這就是陪伴了我兩年的帝豪GL,平時幾乎很少用，不像其他人天天開
每次也如期的保養，所以漆色看著還好
前臉的設計，吸引眾多的年輕人，這一點吉利做的很好
時間過得可真快,不知不覺中已經到了2020年，又要日復一日的工作，帝豪GL也陪伴我整整兩年多的時間了， 有了18款帝豪GL的陪伴,一家人的生活變的更加多姿多彩,無論是走親訪友、還是外出遊玩、再或者是一起品享美食,一切都是那麼的輕松愜意，幸福滿滿。
側身的小腰線讓整體效果很好
我為什麼會選擇這個，因為修長的車身讓我動心
我的帝豪GL是18款的，相比之前的17款，帝豪GL的改進還是蠻大的。不過現在20款的GL更加好看，更加運動，首先是外觀上，18款的帝豪GL更加年輕、更加時尚。遠近一體式的大燈,犀利如鷹眼。家族式水滴漣漪進氣,前保險杠下一條貫穿式的鍍絡裝飾條,給GL的前臉增加不少時尚元素。尾燈也採用了奧迪同款元素的設計， 看起來就比一般品牌的尾燈高端。
後尾部設計大氣，雙排氣筒的襯托，加上LED燈的效果，很好
LED尾燈，效果很好
在日常的行車過程中, 帝豪GL1.8L自然吸氣發動機帶來的動力,完滿足了日常的需求, 一家人外出的時候，無論是城市道路還是高速公路,超車加速動力都是很不錯的。在舒適性方面，帝豪GL的底盤調校也是非常適合家用,非常的平穩,不管什麼樣的路況都不會感覺到不適,操控方面也是非常的穩健，豐富的實用配置,讓駕駛的過程也變得很輕松。
風火輪狀的輪轂，樣子漂亮
透鏡大燈，可以調節高度
帝豪GL做為我人生的第一台車,它全面的駕控和安全配置上我這個新手很快能得心應手的駕馭它,讓我這個小白司機有了很多的成長,順利度過了一年的時間，20000公里的行程，帝豪GL從沒有發生過任何的故障,只是胎雜訊音有些大，沒有別的問題
簡約的家族式內飾設計至少看上去簡單得來很有質感，整體以黑色為主
帝豪GL作為一款緊湊型的家轎,將內部乘坐空間和儲物空間都設計的很好。尤其是後排的中間凸起,相比同級別的其他國產車型,凸起的位置低了很多,再配合柔軟的真皮座椅,修長的車身,給後排的乘客最大程度上的增加了舒適度。
6擋的手動桿我頭一次見，高速上用6擋，怠速才1000多
油耗表現的很優秀,每公里基本在5毛錢左右，但也完全在我的預料之中,我完全能夠接受,畢竟大部分路程都在擁堵的城市裡面行駛，這樣的油耗說實話我也算是很滿意了。
設計很合理，手機放置的儲物盒8
8英寸的觸摸大屏，很好用
帝豪GL的娛樂功能也不錯的。配合多功能方向盤一起使用,方便快捷。接電話,開廣播，切歌，調整音量,都可以用一個大拇指就可以完成的事。也大大增加了安全系數。
小仙女專用座，哈哈
後排的空間很大，沒有絲毫的擁擠感
入手帝豪gl已經兩年了,一切感覺很好，我會一如既往的支持國產產品，這就是我的行車真實感受。

㈥ 新車吉利帝豪GL怎麼磨合磨合期應注意什麼

一、減少汽車負載，讓車體更干凈整潔

其實很多新車耗油最主要的還是車主的原因。剛剛提了車的車主往往都會往後備箱塞大量的東西，擺放不規律等問題也會使汽車的受重增加，汽車油耗當然也高。所以，建議大家在汽車磨合期盡量讓汽車輕裝上陣，盡可能的少放一些物品，歸納整齊。

想要車內更整潔，最好裝一款後備箱收納，可以隨意折疊的收納箱讓你的車內更整潔。

二、發動機的潤滑油

在汽車磨合期，很多新車司機過於敏感，認為原裝的機油不夠好，為汽車換一些高檔的機油，這種做法萬萬要不得。

因為，汽車在出廠時都會給發動機加入一些磨合期專業機油。濃度較低。更有利於汽車內部零部件的工作。所產生的動能也不會無緣無故的被損失掉。而如果加一些濃度高的機油，會時加大內部零部件的摩擦，汽車產生的動力難免會在中途會被消耗一部分，從而增加了汽車的油耗。

三、要有好的駕駛習慣

剛剛買車的車主可能不熟悉汽車的一些操作。或在中途駕車過程中，低速高轉、多次加減檔或者多次停車等諸多原因，造成了汽車的油耗增加。 因此，大家在新車磨合的時候一定要注意自己的駕駛習慣。逐漸糾正自己在駕駛中存在的壞毛病。爭取把汽車的油耗降到最低。切忌不要出現大家油門的情況。汽車在磨合期中油耗高，很大的原因在於我們的駕駛習慣不正確造成的。所以大家在新車磨合期中一定要注意，在減少汽車配重的情況下，養成良好的駕駛習慣。只有這樣才能把我們的新車油耗降到最低。

㈦ 愛車帝豪GL兩個月的用車感受分享——讓我更加的離不開你！

雖然說現在的車很普遍，人們也越來越離不開它，就像我的GL，原來沒車的時候到哪騎個電瓶車感覺還是挺方便的，但是買了車以後，那電瓶車就扔那就在也沒騎過，現在人是越來越依賴車子了，要是沒車子的時候還好，有車了以後就天天開著它，我的帝豪GL也買來2個來月了，感覺是越來越離不開它了。GL的乘坐空間那是很不錯的，前排那就沒話說，後排那就更不用說了，那寬敞的，要是不怕超載，坐4個成年人是一點問題也沒有的，而且儲物空間也設計的很合理，用的很順手。我買的是1.4T的自動版，說實話，動力真的是很強勁的，起步很猛，主要我新手也不敢用力踩，但是在加速什麼的都很快，在高速的時候超車也沒啥壓力，而且上了80碼，你踩油門動力還是很足，不會說沒有後勁。對於我新手也不知道啥是操控，我感覺我的GL指向還是很清晰，方向盤可以說指哪打哪，變速箱的換擋也很給力，也不會說卡擋什麼的，只要上了2000轉它很快就換擋了，不用操心。油耗我現在顯示是7.5個左右，因為我平時市區開的多的，所以紅綠燈也多，這個油耗我還是很能接受的，畢竟我還是個新手，可能以後開習慣了油耗可能會降低點吧。舒適性都很不錯的，座椅的軟硬度也很好，隔音效果也不錯的，乘坐的空間什麼的都蠻舒服，就是在過減速帶的時候，減震有點硬，感覺沒那舒適，不過也還好，畢竟減速帶也不多。外觀真的很漂亮，流線很好，看著年輕時尚，很符合現在年輕人的審美，而且前臉家族式的中網，改的更加的霸氣，尾部的設計也很大方時尚。內飾的做工用料那是沒話說的，我買的時候也是看中了內飾，還有中控的布局很合理，按鍵什麼的很舒適，大屏幕的車機，功能很強大，用著很舒適。GL的用料也很不錯，看的見的地方都是用軟材質的包裹，摸著舒適，看著上檔次。

㈧ 從人生中的第一輛車開始帝豪GL，油耗還是不錯

時光匆匆，歲月如梭，轉眼又是一個夏天，，帝豪GL的陪伴已經三年多了，也陪我走過了3萬多公里的路程。在這三年多的時光里，小金真的很給力，上下班為我遮風擋雨，出門遊玩帶我東奔西跑，緣於小金讓我的生活半徑一下子擴大了好多，只要休息就從沒像以前那樣宅在家裡無所事事·········帝豪GL給我的感受頗多，最滿意的是它的過硬的品質，三年多以來沒出現過任何問題，感覺當初的選擇是多麼的正確…………帝豪GL的顏值非常的可以，4725mm的車長，前臉水滴漣漪式的中網，炯炯有神的鷹眼式遠近一體大燈完美結合鯊魚嘴似的下格柵，兩側刀鋒似的雙腰線貫穿整個車身，顯得充滿運動氣息，側面整體看上去，犀利的車頭微微俯沖，後面流線的小溜背微微翹起的小鴨式尾臀，前俯後翹有種轎跑的感覺…………帝豪GL的動力非常的給力，我的是1.8L六檔手動精英，動力很強勁，日常使用沒有任何壓力，起步很快，油門反應靈敏，輕輕一踩動力上來了，隨叫隨到，尤其跑高速，120碼的速度轉數表基本在2700轉左右，即便是在高速上超車也不費力………………帝豪GL的操控非常的精準，方向感十足的方向盤沒有虛位，指哪打哪，擋桿滑入順暢，擋位切換很自然，高速行駛下車身穩重，沒有飄的感覺…………帝豪GL的空間又是非常的大，駕駛空間對於身高173的我來說綽綽有餘，調好座椅後，頭部還有一拳的距離，腿部也很完全的伸展開來，後排也不顯得擁擠，後部做三個大人很輕松。後備箱延伸的很深，顯得空間很大，完全滿足家聽用車…………帝豪GL的內飾非常的時尚，大部分觸手可及的地方都是用的軟質材料，座椅的軟硬度和包裹性都非常不錯的，縫線的部位也縫合的很嚴密，大面積的金屬拉絲面板透著很有檔次的感覺…………帝豪GL的配置非常的豐富，無鑰匙進入、一鍵啟動，胎壓監測、自動大燈、四門一鍵升窗、倒車影像（雷達）、上坡輔助、車身穩定系統等等功能非常的實用便捷…………帝豪GL的油耗非常的驚喜：目前表顯7.7，1.8的排量，1.4噸的自重，而且最近跑短途很多，天氣炎熱空調也開得比較多。所以感覺這個油耗還是不錯的…………

轎跑風范年輕而又不失時尚，既充滿運動感又經濟實用——帝豪GL

㈨ 我的愛車帝豪GL開起來的感覺挺好——用車感受分享！

帝豪GL上市三年多了，銷量一直都很好，雖然有時候沒時間到論壇來分享，但是帝豪GL每月的銷量必看的，在現在這樣的市場環境下，我想有這樣的成績，我相信絕對不是一個偶爾，而應是帝豪GL真心真心是一輛好車；自從買了帝豪GL之後，吉利也出了不少的新款車型，有時候保養也去試駕過，連最新款的icon也試駕了一圈，絕對現在的車子是越造越好了，而且我也介紹過身邊好幾個親戚朋友買了吉利，小舅子買了遠景X6，一個朋友買了博越次頂配，帝豪GL也介紹兩個朋友買了，反饋都是相當不錯的，只有我自己車子開著覺得好，我才會介紹親朋好友去買，不好的話亂介紹，會挨罵的； 同時也希望中國的所有車企一起加油，讓中國車跑遍世界，而不是讓世界車跑遍中國。 我的是2017款的帝豪GL，而我的愛車也已經跑了三萬多公里的，在這些里程的用車過程中，帝豪GL的各個指標均是讓我非常滿意的，也沒有發生什麼不舒服或不滿意的地方吧！而是以完美的姿態展現給了我最美的用車體驗。 [強]動力&油耗 國產車企似乎能生產發動機的車企，基本上也沒有幾家吧，從吉利自產車型銷量上看，應該說吉利的自產發動機在市面上使用也是最多的一家了，吉利能在車輛的總體製造可控的，吉利算是相當給力的了，我這台車搭配的是一台1.8發動機，其動力輸出最大98KW，傳動系統則是一款6速的MT變速箱，這樣的完美搭配，使得油耗較低，而動力輸出也是比較不錯的。 我喜歡GL動力在啟動那一時間的快感，踩下油門，突然的動力爆發 ，有一種強大的力量感，對於超車、提速這樣的事情來說，帝豪GL都是能輕松的完成的，這就是1.8的力量；帝豪GL的油耗在7.7左右，至於你問我的行駛路況嗎！其實市區應該要多一些吧，然後就是郊區及省道了，路況還是很不錯的，也很少遇到堵車的情況。 [強]內飾&空間 帝豪GL的內飾主色調以黑+軟材質為主要色調，沒有調顯的過於單調與死板，帝豪GL在內飾的設計上也是下了一些功夫的，採用了一些銀色裝飾的增加視覺沖擊力，的確激活了整個內飾的色調，搪塑材質的使用，更為內飾增加了視覺檔次感，在這里你看不到那麼硬塑料的劣質感，當你的手摸著這些軟軟的內飾之後，你能感受到了只有舒適，這就是扎實材料的實力。 帝豪GL的內部空間，後備箱是小了一些，但整體上來說也沒有什麼太明顯的短版無論是前排的主副駕空間，還是後排的空間都很大的，而後備箱稍有哪么一點點的小，不過，後排的座椅可以拉很多貨物，但是拉一些大物品的時候，就比較尷尬了，四門上的儲物空間設計科學，有專門放水的地方，很人性化。 [強]強靜音與外觀 靜音要是做不好了，外觀再漂亮，內飾再精緻，也不能算是一台好車的，所以靜音效果的好壞，對於我來說是恆量一台車的重要參數之一了，我喜歡安靜，在噪雜的環境之下，我會感覺到煩噪不安感，而開這個帝豪GL，我感覺舒適很多，也很舒適，因為他的確挺安靜的，發動機的聲音控制的也很到位，即使打開發動機倉蓋，你也感覺不到很大的噪音，發動機的聲音也很沉燜。 外觀漂亮是最基本的前提了哦， 外觀都不好看的車型，絕對談不上會好賣， 帝豪GL的前臉好看，尾部好看，側而的線條不錯，大中網很給力，大燈與LED顆料的日間行車燈也很不錯，外觀雖然談不上霸氣，但是卻也是精緻十足，非常的招人喜歡。
這個場景我喜歡，所以停下了打著雙閃拍一組寫真，喜歡上了給「小紅」拍寫真的感覺。
帥氣的車子配上這個騷紅色，太酷了。
前臉斜著一點拍，出來的圖片就是好看。
遮擋物拍出去的效果
側面顯長，真的是比較長。
側面有點轎跑的感覺，我喜歡。
美美的「小紅」
尾部顯得很協調，整體效果很耐看。
帥氣的尾部。
溜背的感覺
排氣是假滴
內飾，我是很喜歡，比較的耐看，看久不會膩。
唯一的不舒服就是一體機的反應度真的有點和「小紅」的氣質不相符。
後視鏡里的景色，美美的
行進中。

㈩ 吉利帝豪gl的停車步驟

踩剎車停住後，拉手剎掛空檔（坡路根據車頭和坡方向掛1或倒檔）
自動檔剎住後掛P檔