道奇旅行車價格

⑴ 高性能旅行車只知道奧迪賓士這四款當年同樣很強悍

在高性能旅行車領域，奧迪跟梅賽德斯-AMG無疑是最具知名度的兩個廠牌。對不少想擁有一輛高性能旅行車的小夥伴而言，他們的首選也無非是在RS6Avant、RS4Avant、C63SEstate以及E63SEstate四款車型之間。

皇冠旅行車根據不同的版本分別配2.0升、2.5升及3.0升三款不同排量的直列六缸發動機，其中在Athlete版車型中使用的是代號1JZ-GTE的2.5升直列六缸雙渦輪增壓發動機，輸出280馬力。當然，1JZ-GTE的輸出完全有能力來得更高一些，沒辦法，這只能怪日本車廠那280馬力的「君子協定」咯！

輪到你說：

非主流高性能旅行車，你還認識誰？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 世界汽車品牌排名

由全球最大市場研究集團之一的英國凱度集團和全球最大傳播集團之一WPP共同發布BrandZ排名公布了2019全球十大最具價值的車企名單。買車可以優先考慮這些品牌。

保時捷公司的創始人費迪南德•保時捷，在24歲時(1899年)已經發明了電動輪套馬達，在第二年的巴黎國際展覽會上，保時捷已經名揚四海。保時捷汽車具有鮮明的特色，甲殼蟲式的車形，後置式發動機和優異的性能，令它很快成為知名的汽車。1963年法蘭克福國際汽車展覽會上，展示了保時捷911型，這個經典的設計直到現在還依然保留。而且保時捷可以說是跑車中的「奇葩」因為它真的很耐用。

⑶ 目前中國市場有道奇車嗎

年前，克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司已正式宣布年會在2007年將具有傳奇色彩的道奇品牌引入到中國市場。近日，記者又獲悉，道奇品牌進中國的步伐已經加速，在4月份舉辦的上海國際車展上，克萊斯勒集團將會正式宣佈道奇品牌進入中國並發佈道奇品牌汽車登陸國內市場的具體時間表。

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道奇品牌轎車素以大膽的設計、卓越的性能、極致的功能以及非凡的性價比而著稱，九十年來一直是令世界各地消費者心跳加快的品牌。道奇品牌的創始人約翰•道奇和霍勒斯•道奇兄弟曾是亨利•福特的股東和董事，他們的工廠起初為福特汽車生產零件。由於福特的成功, 道奇兄弟亦因此獲益，並開始逐步發展自已的公司，最後壯大成為福特的強勁對手。道奇兄弟1919年創立自己的道奇品牌。後來，道奇被納入克萊斯勒汽車公司，豐富了克萊斯勒的產品系，成為其旗下最主要的的量產品牌。

「道奇」文字商標採用道奇兄弟的姓氏「Dodge」，圖形商標是在一個五邊形中有一羊頭形象。該商標象徵了「道奇」車強壯剽悍，富有進取精神，表示道奇產品堅固安全而又、美觀大方。

據了解，道奇品牌旗下將會由數款產品進入中國，具體細節將在即將開幕的上海車展宣布。作為道奇品牌的頂尖代表作，600馬力道奇蝰蛇跑車進口的可能性不能排除，但概率較小。不過道奇品牌產品線極為寬廣，可為中國市場提供幾乎覆蓋所有轎車細分市場的豐富選擇，比如寬敞舒適的道奇Grand Caravan廂式旅行車和在北美和歐洲市場銷售正旺的道奇Caliber緊湊型轎車等。

「我們很高興為全球最具活力的汽車市場帶來全球最具活力的品牌之一，同時我們堅信，富有時尚動感，奔放豪邁而又充滿情趣的道奇品牌定會贏得中國各地消費者的鍾愛。」 克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司總裁兼首席執行官艾思孟（Simon Elliott）表示，「從今年開始，克萊斯勒集團旗下三大品牌——道奇、Jeep®和克萊斯勒都將投放中國市場。這為我們在中國大幅度擴展產品系列奠定了基礎，也證明了克萊斯勒集團繼續全球擴張的重要進程。目前，克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司正與新老合作夥伴一起，攜手打造全國性的道奇零售網路。」

市場人士認為，融合了時尚、運動元素的道奇產品，正迎合了中國汽車市場現在愈來愈多元化的發展趨勢，相信奔放的道奇車，定會為注重生活品位、崇尚快樂生活的中國消費者提供更多的選擇。

⑷ 羊頭牌子是什麼車

道奇品牌創始人道奇兄弟的事業是從製造自行車開始的。道奇牌轎車素以價廉和大眾化稱著, 頗受歡迎。轎車型號有： 蝰蛇(Viper)， 無畏(Interpid)， 隱形(Stealth),，小精靈(Spirit),，影子(Shadow)， 霓虹(Neon)等。

1897年，道奇兄弟與佛瑞德•埃文斯成立了合夥企業，並成功製造了「埃文斯-道奇」自行車。1900年，合夥企業解散後，道奇兄弟在底特律建立了自己的機械廠開始為福特汽車製作了大量的配件，包括發動機、底盤和所有的傳動部件，雙方一直保持著良好的合作關系。1913年，道奇兄弟注意到福特有想要自給自足的傾向，於是在密執安州重開了一家大型工廠，這就是後來著名的道奇總廠。1914年，道奇兄弟投資建成了美國第一條試車道，開創了汽車公司自己投資建立試車道的先河，為道奇汽車的質量提供了重要保證。
大約在20世紀70年代末期，那時的克萊斯勒已經在大型廂式旅行車市場取得了非凡的成功，但還有兩個因素制約著其銷售增長。首先，雖然這個車型一直非常注重舒適性，可駕駛的感覺還是與卡車相似；第二，它們的尺寸太大，致使美國普通家庭的車庫無法容納。為了突破這兩個瓶頸，克萊斯勒工程師們在腦海中醞釀著一個既簡約又寬敞，既動感又穩重的車型。
「道奇」文字商標採用道奇兄弟的姓氏「Dodge」，圖形商標是在一個五邊形中有一羊頭形象，在汽車上使用小公羊、大公羊兩個商標。該商標象徵「道奇」車強壯剽悍，善於決斗，表示道奇部的產品朴實無華、美觀大方。
"公羊"圖形商標恰如其分地體現出"道奇"汽車的動感強勁，睿智進取，個性自由,健碩樂活。

⑸ 汽車里的coupe、rodster、spyder、wagon、crossover各是什麼意思

couper的意思是雙座四輪轎式馬車。後來Coupe演化成固定頂棚的雙座或者2+2座跑車的代名詞。2+2座是常用座位是前排的兩個，後排的兩個不經常使用。

spyder：敞篷車

Wagon：轎車

crossover：從字面意思上來說Crossover有交叉、跨越的含義，原意是跨界合作，是兩個不同領域的合作。

spyder：車況就是指車輛技術狀況。

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注意事項：

1、發動機從聲響判斷工作狀態:愛車養護的時候，不僅要看，而且要用心聆聽。因為從聲音中，愛車會向主人傳達健康情況。

2、除了要檢查輪胎之外，在進行換季保養的時候，還要特別關注一下汽車機油的濃度問題。建議車友們在選擇發動機油的時候，需要考慮到季節的變換問題。因為油品的黏度會隨溫度變化而變化，冬天黏度變高，夏天黏度變低。

3、不同的車輛因使用條件的不同所要保養的周期也不同。一般技術狀況良好的新車，可適當延長保養周期，而技術狀況較差，或使用條件惡劣的汽車，則應適當縮短保養周期。

⑹ 那種標志類似於羊頭的汽車是什麼牌子的

道奇，隸屬美國克萊斯勒汽車公司。

商標採用道奇兄弟的姓氏「Dodge」，圖形商標是在一個五邊形中有一羊頭形象，在汽車上使用小公羊、大公羊兩個商標。

⑺ 俄羅斯伏爾加汽車標志及含義

伏爾加汽車的車標為俄羅斯雄性馴鹿。

是俄羅斯馴鹿文化的具體象徵，體現著人們對馴鹿的某種心靈崇拜。象徵著伏爾加汽車與馴鹿一樣堅韌，頑強，性能出眾，又具有一定的野性。

1956年10月，第一輛伏爾加牌汽車在前蘇聯高爾基汽車廠組裝成功，從此，伏爾加汽車作為前蘇聯和俄羅斯汽車工業的象徵揚名世界。比利時人稱其為「車輪上的坦克」，英國人則稱其為「能負重的馬」。

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上世紀50年代，領導幹部用車中，「伏爾加」稱得上主打車型。它的乘客名單里包括周恩來、鄧小平、各大軍區司令等。而高爾基汽車廠也被中國人按照其俄文縮寫發音簡稱為「嘎斯廠」（GAZ）。

「伏爾加」在中國一度成為衡量汽車性能的標桿。長春一汽生產出「紅旗」轎車後不久，鄧小平便視察了該廠。他詢問「紅旗」性能的第一句話就是「『紅旗』比『伏爾加』怎麼樣？」在聽到回答稱比「伏爾加」都高級時，鄧小平非常高興。

即便在上世紀80年代末，在軍隊里配備「伏爾加」專車依然是一種特殊待遇。

⑻ 什麼是旅行車什麼是商務車它倆有區別嗎

MPV的概念來自美國，是Mini Passenger Van的縮寫，本意是微型乘用廂型車(這里的「微型」，主要是針對Bus(巴士)這樣的大廂型車來說的)。後來有人把它改成Multi-purpose Vehicle，強調其多功能性,是集轎車、旅行車和廂式貨車於一身的車型。但時至今日，凡叫MPV的車，一定是廂型的，也就是我們俗稱的麵包車，而且它一定是用於乘坐人的。

從嚴格意義上說，MPV是主要針對個人家庭用戶的車型，那些從商用廂型車改製成的、針對團體顧客的乘用車還不能算做真正的MPV。MPV的空間要比同排量的車相對大些，也存在著尺寸規格之分，但不像轎車那麼細。

上個世紀80年代中期之後，MPV從美國開始風靡全球，這種類似於廂式貨車的車身設計可以裝下更多的東西，同時還具備了轎車的舒適性和操作的方便性；在道路相對狹窄的歐洲和日本，廠家還根據各自不同的路況開發出體型嬌小的SMPV。據統計，如今在歐美發達國家，平均每三戶人家就擁有一輛MPV。
在英語中，旅行車稱為「wagon」，大多數旅行車都是以轎車為基礎，把轎車的後備廂加高到與車頂齊平，用來增加行李空間。Wagon的魅力在於它既有轎車的舒適，也有相當大的行李空間，外形也相當的穩重，有成熟的魅力。
地位:
旅行車在歐洲是一種很受歡迎的車型，所以旅行車在歐洲各汽車品牌的產品中都佔有很重要的地位，比如奧迪的AVANT、賓士、寶馬的WAGON等。但是在中國，旅行車就像一個沒有開辟的「新大陸」一樣，甚至在凱越旅行車之前，國內都沒有一款車可以真正叫做旅行車。
作用:
旅行車是在人類崇尚自然、熱衷旅遊的風潮下衍生出來的一種轎車派生車型，與SUV和MPV相比，它的購買價格和使用成本都較低，而且具有更靈巧的車身，便於駕駛和停放，因此在經濟發達國家（尤其在歐洲）的民眾生活中扮演著重要的角色。
??隨著國內消費者物質生活水平的提高，節假日帶著家人，開著旅行車，一起出門遠行，業已成為都市車族的新時尚。旅行車不僅能夠長途跋涉，而且空間足夠大，可以攜帶充足的旅行裝備。同時，在日常城市生活當中，它還十分適合商貿用途。
歷史:
回想旅行車在中國的發展里程，首先進入我們大腦的應該是很早以前的上海大眾桑塔納旅行車，當時大量作為警務用車，少量的民用也被車主當成了客貨兩用，前面拉人後面拉貨。該車現在已經是「古董車」，它的出現只能算把旅行車帶到了中國，並沒有把開車旅行的概念帶到中國。

在桑塔納旅行車之後，當年的廣州標致公司也生產過一批505的旅行車，現在這車在中國的大街上已經很少能看到了。它的命運和桑塔納幾乎一樣，與其叫旅行車還不如叫客貨兩用車。

時間進入2001年，上海通用公司發布了別克賽歐SRV，再一次將旅行車的名字引入中國中國；2005年3月，賽歐SRV掛上了雪佛來的標志，改為了上海通用雪佛來的一員。

為了進口旅行車市場，和賽歐SRV搶占市場，南京菲亞特公司在2003年推出了派力奧周末風。
但是從嚴格意義上說，賽歐SRV和派力奧周末風並不是真正的旅行車，它們的意義在於「RV」，更多強調休閑、家庭。而且賽歐、派力奧都是經濟性小車，它們的外觀也很難讓人聯想到旅行車。

⑼ 馭菱v5雙排柴油485車廂3米新小貨車報價

MPV，商用車

多功能車「多功能車」

「多功能車」的MPV簡史
是MiniPassengerVan縮寫，本意是小型乘用廂式車，後來由法國雷諾公司已經在模型中的一個進行了改進，這樣的模式，引進折疊的第二排和第三排座椅的概念，所以從那時起MPV又有了新的含義MultiPurposeVehicle，強調多功能性，是一輛車，旅行車和商務車。 20世紀70年代，當福特Sperlich是一個年輕的工程師，構思上的MPV開始萌芽在他心中。在大型廂式旅行車市場上世紀70年代末，克萊斯勒已經取得了顯著的成功，道奇公羊模型可以描述為呼風喚雨的美國市場。但是，限制大小型貨車的銷售，進一步提高兩個因素：首先，盡管這種模式一直非常注重舒適性，但感覺是類似於駕駛一輛卡車;第二，它們的尺寸過大，造成普通美國家庭的車庫無法容納。因此，內部克萊斯勒公司提出了這個問題：「為什麼不縮小尺寸道奇公羊模型，使之更緊湊，同時保持實用性和足夠的內部空間，它可以適應車庫的體積。？」
1977 Sperlich與他的想法對MPV來到克萊斯勒，是經營秘密的境況不佳的克萊斯勒公司推出了「T-115工程」，開始了麵包車的發展。
雖然囊中羞澀，但克萊斯勒還是把自己的計劃堅持了下來。技術上，減小尺寸並不難，但如果你想擁有的舒適性和駕駛體驗的汽車樣車的程度，採用轎車底盤成了必然。但是內部空間，以及如何保證呢？克萊斯勒創造性的使用了「前進駕駛艙」的設計方法。他會縮短發動機罩，並增加擋風玻璃的傾角，從而使四個角輪更靠近車體。這樣的設計可以使汽車很長一段時間的同一發揮到極致的內部空間（後來演變出這個設計是被稱為「子彈頭」的MPV車型的人）。
經過五年的發展，克萊斯勒的重要努力結出碩果。 1983年11月2日，在一個小麵包車在溫莎，安大略省，加拿大裝配廠誕生。該車型上市初期被命名為普利茅斯菲爾普斯大篷車（普利茅斯航海）和道的Cicala灣（道奇Caravan），這個系列的車型也被命名MPV-「微型載客車」（小麵包車）。
當時，通用和福特都沒有對小麵包車的市場持樂觀態度，但他們驚訝的是，克萊斯勒推出了該車深受市場好評，當它達到21萬銷量，遠遠超過155000的利潤平衡點。大篷車火爆，雖然克萊斯勒並沒有扭轉了下滑，但他和他的後續機型，或為後來克萊斯勒的復甦起到不小的作用。 1987年，意MPV的歐洲詮釋，MPV，他們解釋為「多功能車」（SUV）。
「多功能車」的MPV概況 - MPV是指多用途汽車（多用途汽車），從源頭上講，MPV正逐漸從旅行車發展而來的，它集旅行車大方的乘客空間，舒適性，功能性和廂式車於1，一般為單箱體結構，即多用途車。通俗地說，即可以採取7-8的小客車。從嚴格意義上說，MPV是家庭用戶的主力車型，從這些轉換成商務車，客車，為客戶群體不能算作一個真正的MPV。比汽車的同一相對較大排量MPV的空間，還有點的大小，但不像轎車那麼細。
十幾年前，當中國剛叫雪佛蘭Lumina的，豐田大霸王前幾年的「子彈頭」;現在的上海通用別克GL8，金杯格雷斯，上海大眾途安，廣奧德賽，起亞嘉華，海南馬自達普利馬，東南菱紳，江淮瑞風，東風雪鐵龍畢加索，豐田汽車研發MPV的車，所以認為。事實上，它應該被視為單個麵包車畢加索車，MPV，而不是一般意義上，這是因為畢加索空間比較小，只需要5人。一般來說船員應該MPV 7-8人。風越刮越烈MPV，越來越多的公司希望包括在MPV陣營的產品，因此，已經越來越模糊的概念MPV覆蓋率逐步擴大。這主要表現在輕型客車，轎車和MPV單廂的定義;如果7，金杯，東南得利卡等客車，幸福使者麗華，長安之星微型客車的9樣無論是所謂的MPV更是值得商榷的。
MPV與麵包車明顯的區別。廂式貨車是單一結構，即乘客空間和發動機一起在後側發動機下面的幀結構被安置在駕駛員座椅。用這種結構，所述本體結構是簡單的，但在車輛的高度的相對增加，同時降低了內部空間，發動機雜訊