帝豪車發動機防水嗎

Ⅰ 帝豪車發動機怎麼樣我想查一下

帝豪系類使用的是JLy-4G13、5、8的發動機，而4G1系列的發動機是來自三菱公司的單頂置凸輪類型的一小型發動機系，從這種發動機的特點上來看，構造簡單，成本低，重量小，性價比很不錯的，4G1系列發動機的最大功率是（75kW／6000rpm，46.4kW／L）。與國內其他廠家相比，具有一定的優勢。由於4G1系列發動機的尺寸小、質量輕，所以，單位重量發出的功率大，強化程度高。主要生產這種系列的發動機既有吉利還有哈飛、東南等公司。

Ⅱ 吉利帝豪車發動機怎麼樣車怎麼樣

該車型搭載了1.3T渦輪增壓發動機和1.5L自然吸氣發動機，動力表現一般，與之匹配的是5檔、6擋手動變速箱和CVT無級變速箱，操控非常靈活舒適。

冬天啟車發動機轉數高，聲音都會很大，不用在意，別的車也一樣，今天早上趕上馬6啟車那聲也不小。講一個我自己的事，有天早上開車庫門，恰巧門口帝豪。

Ⅲ 吉利帝豪發動機怎麼樣

1.8L 自然吸氣發動機採用D-CVVT技術：連續可變進、排氣氣門正時系統；全鋁合金缸體缸蓋設計：發動機體積小、重量輕；免維護正時鏈條：磨損小、免維護、重量輕；獨立點火模塊：無需更換，維修保養成本低；全塑進氣歧管：動力性提高3%~5%；燃燒經濟性和排放得到改善。
變速箱
格特拉克 6 DCT變速箱
三種駕駛模式：nNormal 模 式：均衡動力與油耗，保證駕駛舒適性；nSport運動模式：延後增檔或提前降檔，最大動力輸出nECO ； 經濟模式：獲得更好的燃油經濟性
優異的換擋性能：更平順、更可靠、更高效；優異的燃油經濟性：動力傳動幾乎不存在中斷，且無額外液壓系統能耗；其油耗與MT相當，並優於相同檔位的AT變速箱10%以上，該變速箱2015年營業額365億美元世界排名第二。
愛信6速手動變速箱
•技術成熟，性能表現更穩定•結構緊湊、體積小、扭矩容量大，輕量化、傳動效率高，提升動力的同時能夠有效降低油耗•檔位清晰，吸入感強，換擋行程短，帶來更好的駕乘體驗，2015年營業額世界排名第五，世界頂級變速箱供應商之一。

Ⅳ 帝豪汽車的發動機怎麼樣

您好，帝豪EC7用的JL4G18，手動擋的發動機是DVVT，自動擋的是CVVT，這個發動機在遠景和GX7上也有使用帝豪EC8老的是三菱的發動機，13年新款是吉利自產的發動機，貌似是4G20 和4G24吧

Ⅳ 吉利汽車的發動機質量到底怎麼樣

吉利帝豪gs採用自主研發的1.3T發動機和1.8L發動機，此款發動機技術成熟，性能穩定。對於主打家用、經濟實用的消費者，帝豪gs不失為一個不錯的選擇。

吉利帝豪gs有1.3T發動機和1.8L發動機兩種動力組成，均為自主研發發動機。吉利帝豪GS是一款主打跨界風格的緊湊型SUV，新車可以看做是吉利帝豪Cross概念車的量產版本，在吸取了諸多概念車的設計元素的同時，新車還加入了更多時尚元素，其中帝豪GS將提供兩種版本供消費者選擇，優雅版的前保險杠更加動感，而運動版的前大燈組融入LED光源，前保險杠也更加年輕化。

帝豪gs這台1.3T渦輪增壓發動機的最大功率達到了98kw/5500rpm，而扭矩峰值方面則為185Nm/2000-4500rpm，基本相當於1.8L-2.0L自然吸氣發動機的動力水平。這台1.3T渦輪增壓發動機不僅是吉利旗下的首款小排量增壓發動機，並且歷經六年正向研發過程，是完全擁有自主知識產權的引擎。這台發動機的動力儲備比較充足，並且在油耗以及噪音方面也都有著不錯的表現。吉利帝豪gs這台1.3T發動機採用的技術都是現今非常主流的，比如小慣量的渦輪增壓器，這樣可以帶來良好的動力響應和低速扭矩；而集成與模塊化的設計，有助於讓發動機結構更為緊湊，也有助於發動機的熱管理系統設計，提升發動機的效率。

帝豪GS1.8上搭載的是吉利第一代自主研發的發動機，該發動機研發之初是借鑒了豐田的發動機，在此之後又不斷加入自己的新技術，不斷完善，這款發動機型號為JLC-4G18，1.8L的自然吸氣發動機擁有133馬力、170牛·米的最大輸出功率及最大扭矩。帝豪gs1.8L發動機帶有DVVT技術，缸蓋及缸體材料均採用鋁材質，而供油方式則是多點電噴。這款發動機在吉利各款車上進行過多次的運用，技術相對比較成熟，可靠性較高。

Ⅵ 帝豪轎車發動機內的防凍液怎麼放

您好，微信公眾平台修車問問很高興為你解答：
方法/步驟

>01

在更換防凍液的時候，第一步也是最重要的就是要等車輛冷卻，切勿在發動機處於高溫的狀態下更換防凍液。一來會有燙傷的風險，二來在「熱車」時放掉防凍液也會影響到車輛的降溫。

>02

一般剛行駛過的熱車在熄火後半小時，水溫就會明顯下降，此時就可以開展更換防凍液的工作了。第一步：放水，放水的方法有很多種，比較規范的操作是將車頂起，擰開底部的放水螺絲，讓防凍液從這個放水螺絲孔中排出。使用這個方法有一定的硬體要求，就是需要一個車輛舉升機，還有一個缺點就是用放水螺絲放防凍液的話速度也會比較慢。

>03

不管用哪種方式放水，都不可能將車內全部防凍液放干凈，在發動機水套、冷凝器等地方依舊會殘留不少防凍液。因此建議大家在換防凍液時，盡量選擇原廠指定的防凍液，一定要避免不同品牌、型號的防凍液混用的情況發生。

>04

當然如果您不願意使用原廠防凍液，決定更換防凍液的品牌，在防凍液完全放完之後還需進行冷卻系統的沖洗。沖洗的方法是用一根橡膠軟管插入儲液罐並源源不斷的注入清水，同時放水口保持開啟讓清水從底部順暢的流出，在沖洗的過程中還需短暫發動車輛大約3-5分鍾，並打開暖風，必須讓清水循環起來。

>05

這樣做的目的是使得車內的舊防凍液能全部流出。如何判斷冷卻系統完成沖洗?你可以從底部流出的水的顏色來判斷，混雜了舊防凍液的水顏色應該為淡粉色或者淡藍色，如果流出的水變成了無色清水，這就說明你的沖洗工作完成了。

>06

加註新的防凍液時，可以直接向儲液罐中倒入大約3.5L左右(視車型而定)的防凍液，液面高度到達上限MAX位置後停止加註。此時擰下「上水管」旁的放水螺絲，並繼續開始加註防凍液，看到防凍液從該放水螺絲中源源不斷的湧出且不夾雜氣泡後再將放水螺絲擰緊，至此第一次加註防凍液並放空氣的工作就基本完成了。

>07

之後啟動車輛，怠速運動3-5分鍾讓車輛進入正常工作溫度，並且使新換上的的防凍液能在車內水道中充分循環，之後再關閉發動機，打開儲液罐會發現液面高度有所降低，這時只需要再添加適量的防凍液使其液面保持在MAX和MIN之間即可。

注意事項

更換防凍液的過程從文字和圖片上看比較麻煩，其實如果你不更換防凍液型號的話就可以免去沖洗的步驟，這樣一來整個換液過程不到半小時就可以完成，非常方便而且基本沒有技術難度。如有問題還未解決找微信公眾平台：修車問問，即可免費為您詳細解答。

Ⅶ 吉利遠景X6駕駛位沒有進水發動機會泡水嗎

駕駛室是周邊密封設計的，發動機電器連接也會有防水要求，但泡水後進不進水就不好說了，而且泡水會留下痕跡的。