重慶冷藏車價格行情

❶ 冷藏車運費多少一噸

如拼貨的話，成本比較高，1噸的費用相對高點，冷藏一般收費為4塊一公里(綠通的價格，不收過路費)。

❷ 冷藏車價格多少

1.冷藏車廂體價格，一般是按米來計算。

2.冷藏車分底盤和上裝：廂體和機組

（1）廂體一般分新老工藝，老工藝人工壓板，新工藝機器壓板，請看圖片解釋，因新老工藝價格不一樣，老工藝價格5000米，新工藝價格6500米。

（2）機組分進口和國產，獨立和非獨立機組，價格不等

3.底盤看選什麼品牌

綜合上述計算才能計算出冷藏車價格，如不清楚需求是無法准確報價格多少。

以下是大概價格報價:

13.7米半掛冷藏車

9.6米及半掛冷藏車，參考價格為：39.8~59.8萬

❸ 一般的冷藏車價格要多少 冷藏車多少錢一輛

冷藏車車型較多
不同車型，配置不同價格也不同
長安小型冷藏車 價格5.9萬

❹ 冷藏車運費多少一噸

行業內一般都按公里數每公斤算，十噸武漢到長沙，200公里*0.03每公斤公里*1000=6000！

❺ 重慶小型冷藏車長期出租每年要多少錢

小型冷藏車不建議你長期租用！

❻ 重慶冷藏車出租一天要多少錢

運什麼東西 具體是冷凍 還是冷藏 冷藏便宜點吧 冷凍車就貴點 冷凍大概一天在600左右 冷藏在500左右吧

❼ 冷藏車多少錢的

我們是冷藏車生產廠家，現在我就多年從事銷售冷藏車銷售的經驗來和大家探討一下我們在選購冷藏車的時候應該注意的一些問題： 一：我們在購買冷藏車之前首先要根據自己調差了解的實際市場情況給想買的冷藏車進行定位。也就是你要買多大的冷藏車才能滿足你市場的需要。 二：由於現在國家對汽車排放標準的要求越來越嚴格，所以我們一定要在當地車管所了解清楚上牌的要求：到底是國三標準的還是國四標準的，因為兩種標準的車價格相差幾萬元； 三：冷藏車的大小定位以後我們要根據自己的經濟預算來定位自己所要選購的汽車品牌和冷藏車機組的品牌。 四：在做好前面兩項以後，我們就要進行一個多家詢價對比了。當然，我們在詢價的時候，一定要注意質量和價格的性價比，既不能光貪圖便宜，也不能忽略質量。當然有的廠家在你詢價的時候會說自己的產品是如何如何好，質量是如何如何過硬，這個時候我們一定不要輕信一面之詞，最好是實地考察後再訂車。 確定了以上幾點後那麼我們怎麼樣才能買到性價比比較好的冷藏車呢？ 微型冷藏車：這類冷藏車大家一般用來進行城市配送的比較多，最常用的基本上就是福田馭菱和長安的，一般配置上海松寒冷藏車機組或者K牌的，質量溫度一般在-5°。這個價格一般在5-6萬。優點是：靈活而且基本上是在任何地區都可以上牌。 小型冷藏車：一般用的比較多的是福田，東風，江淮，五十鈴的。在這幾款當中，4.2米箱長的最便宜的當屬福田祥瑞的，最貴的當然是五十鈴的。根據冷藏車機組和廂體保溫效果價格從6萬多到20萬之間，性價比最高的我個人認為當屬東風福瑞卡的，價格既不比福田祥瑞的貴多少，但動力等各方面配置卻有較大改善。 中型冷藏車和大型冷藏車要根據各方面的因素來綜合考慮，仁者見仁智者見智。 冷藏車機組一般國內比較常用的有：松寒，K牌，漢雪，韓亞，冷王，開利等。

❽ 一般冷藏車多少錢一台一般冷藏車價格多少錢

1.冷藏車廂體價格，一般是按米來計算。
2.冷藏車分底盤和上裝：廂體和機組
（1）廂體一般分新老工藝，老工藝人工壓板，新工藝機器壓板，請看圖片解釋，因新老工藝價格不一樣，老工藝價格5000米，新工藝價格6500米。
（2）機組分進口和國產，獨立和非獨立機組，價格不等
3.底盤看選什麼品牌
綜合上述計算才能計算出冷藏車價格
根據具體情況，分析具體價格

❾ 冷藏車從重慶江北區盤溪市場跑一趟重慶秀山多少價格

做導航上來看重慶江北區到鄭州高速里程為430公里，如4.2米拉貨為7噸，冷藏一般收費為4塊一公里，收費大概在1750左右，僅供參考

❿ 冷藏車運費多少錢一公里

冷藏車，冷凍車運費的計算方法：

冷凍車運費=（冷凍車貨物基價1+冷凍車貨物基價2×運價里程）×冷凍車計費重量+冷凍車的運價率

使用冷凍車運輸貨物。按《鐵路貨物運價規則》附件二「鐵路貨物運價率表」中規定的運價率計算。該表中的冷凍車在運價率分為加冰冷凍車、機械冷凍車。使用鐵路冷板冷凍車運輸的貨物按加冰冷凍車運價率加20%計費。

例如：武漢到長沙導航上去314公里，按照冷藏車運輸一公里在5元，5*314等於1800左右。

(10)重慶冷藏車價格行情擴展閱讀：

注意事項

貨物必須堆放在雙面托板上；保鮮貨托板上不能包朔料膜，膜會阻擋循環冷氣流通至貨物；不可阻塞貨物下的地板。

一般的冷藏車地板都是採用帶通風的鋁導軌地板；但是也有一些冷藏車是不帶鋁導軌的，是採用平的防滑地板。通常做為第三方運輸企業或用於奶製品的企業運輸車是採用平的防滑地板，目的是適合於多種產品的運輸，或便於清洗地面。但是裝貨時必須注意，一定要用雙面托板來裝貨，以保證地面冷空氣的流通。嚴禁將貨物直接堆放在平面的地板上。

不要在蒸發器出口前堆放貨物，否則會阻礙冷氣流；貨物上方的阻塞會導致冷氣流短路。在貨物頂部和車頂之間保持最小225毫米的距離。

裝貨時，不要將貨物堆的太高，一定要保證裝貨高度不高於出風口的平面高度。如果出風口前面被貨物擋住或離貨物太近，不但會影響貨物的儲運溫度，還會影響冷凍機組的正常工作。由於出風口被貨物堵塞，冷氣（或熱氣）不能正常在車廂內循環，因而使貨物局部溫度升高。

另一方面，由於冷凍機組的除霜設計有些是採用空氣感應除霜。當貨物與出風口太近，機組蒸發器內的盤管會快速結霜（或冰），空氣感應開關隨即動作，機組會迅速進入除霜狀態；當盤管溫度回升至9度（設計溫度）左右，除霜立即結束。於是機組就會出現循環往復的上述操作，從而導致廂體內溫度降不下來的現象。給大家的直觀感覺就是機組總是頻繁除霜。