2019商務車銷量排行榜
Ⅰ 2019年汽車銷量排行榜出爐!有款「神車」竟然做到了每分鍾賣1台
隨著2019年的過去,汽車市場的各類銷量榜單也紛紛出爐。近期,國家乘用車聯合委員會公布了2019年度國內汽車銷量排名,e哥根據排名整理出了轎車銷量TOP10和SUV銷量TOP10榜單。
雖然2019年車市寒冬無明顯升溫跡象,但是那些實力強勁的車型依舊大放異彩。下面就跟著e哥來揭曉入圍榜單的都是些什麼車型,看看你自己的車型是否榜上有名呢。
轎車銷量TOP10
除了銷量外,途觀品牌在口碑方面同樣收獲滿滿,途觀L於2019年度CACSI全國汽車用戶滿意度測評中,蟬聯20萬以上B級SUV冠軍,此外途觀品牌還獲得專業媒體頒發的年度品質SUV等高含金量獎項的認可。
在其他車型方面,作為上汽榮威明星車型榮威RX5,一直是榮威品牌的銷量擔當。通過以互聯網+的概念為主打,吸引了不少的消費者,銷量雖然同比下滑,但是也較為穩定,全年累計銷量159089輛,成功擠進了榜單,排名第10。
寫在最後
無論銷量如何,2019年已經過去,現在各車企應該想好怎樣面對已經到來的2020年了。在2020年,國六排放標准全面實施,車市必將進入大洗牌,所以車企必須求變,如果自己一成不變,肯定會被淘汰的。e哥期待2020是一個讓汽車企業「浴火重生」的全新轉折點,書寫更完美的實力篇章。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅱ 2019年汽車銷量排行榜年終總榜單,轎車+SUV+MPV銷量排行完整版
?
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅲ 2019乘用車企銷量排行榜:前十隻有3家保持增長,其餘都在跌
剛剛過去的2019年對於中國車市來說確實是最困難的一年。根據乘聯會此前發布的數據,2019年狹義乘用車批發銷量為2110.3萬輛,同比下跌9.3%,比2018年的跌幅還大!
不僅如此,2018年銷量前十的乘用車企僅4家下跌,而2019年銷量前十的車企還能保持增長的僅有3家了,它們分別是排在第一名的一汽-大眾以及排在八、九名的兩家本田。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅳ 2019年全球十大暢銷車排行,豐田大眾也太厲害了
前段時間,國際知名市場調研機構Focus2move發布了2019年全球汽車製造商及全球十大暢銷車車型排行榜。其中,在汽車製造商銷量排名中,大眾集團繼續領跑榜首,連續4年蟬聯製造商銷量冠軍,同時也是榜內唯一突破千萬輛的車企。
為此,大眾集團除了為旗下產品進行更新換代,還為自己在純電動領域上的戰略布局按下「快進鍵」。按照規劃,大眾集團將在2023年將推出10款國產MEB車型;到2025年,純電動車型在整體產品中佔比將達到25%-35%,年銷量最多將達三百萬輛;至2035年,這一數字將提升至50%。此舉,在大咖看來,無非是大眾集團在燃油車領域佔領金字塔塔尖後,在電動車領域上的未雨綢繆。
大咖點評:
總的來說,來到新的一年,車企們又開始新一輪的戰略布局,在頭部企業紛紛尋求發展新機遇、入局新領域的帶動下,待到2020年年末之時,或許這份榜單還將會有著意想不到的變動。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅳ 2019年度車企銷量排行榜:吉利領跑自主品牌 大眾奪得銷冠
剛剛進入2020年,乘聯會公布了各家車企2019年度銷量快報,2019年乘用車全年批發銷量達2110.3萬輛,同比下降9.3%。排名前3的是一汽大眾、上汽大眾和上汽通用。其中一汽大眾是歷經5年後再次登頂榜首,批發銷量突破200萬輛,達到了2,046,189輛;上汽大眾同時也跨入200萬輛門檻,達到了2,001,777輛,位列第二;上汽通用銷量1,600,102輛,位居第三。
寫在最後:2019年汽車市場大事件莫過於全國大規模的「國五國六」排放的切換,讓原本疲軟的車市更是雪上加霜,華泰,君馬,獵豹,陸風等多家自主車企因無國六車型推出而停產或歇業,反觀日系大部分品牌卻逆勢實現增長,賺的盆滿缽滿,一元復始,2020年自主車企還需更加努力啦!
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅵ 2019汽車銷量排名出爐,第一名居然是它!
2019已圓滿地畫上了句號,同時,2019年全年中國汽車市場銷量也終於塵埃落定。
年銷量冠軍的車型依然為大眾朗逸,作為造型最板正的車型,雖然為中國特供車,但朗逸用實際證明它是老百姓最熱衷的選擇。造型好,空間大,省油是它最大的優點。如果十幾萬的預算你不知道買什麼,買大眾朗逸絕對沒有人敢噴。
看到最後的親,有你的愛車么?
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅶ 2019年賣得最好的10款MPV,除了無敵的五菱宏光,還有兩款日系車
在前兩篇銷量盤點內容里,我們先後對2019年度的SUV和轎車細分市場進行了分析和辣評,今天我們主要對另一大細分市場MPV市場進行整理和分析。根據中國乘聯會發布的最新銷量數據顯示,2019年1-12月,全國MPV車型累計批發銷量為136.66萬輛,同比下降19.9%。整個廣義乘用車市場,2019年銷量達到了2,147.6萬輛,跌幅達到了9.3%。2019年MPV細分市場銷量排行榜上,我們看到了多數車型也都呈現除了同比下滑的趨勢,同比有增幅的除了別克GL8、風行菱智、奧德賽等車型外,其他都是一些新車型。
艾力紳在收官之戰中,迎來一個小爆發,其12月銷量達到4191輛,2019年全年累計銷量超過3萬輛,達到31630輛。作為一款日系豪華MPV的代表車型,艾力紳全新車型的到來,可以說在產品力上提升了一個檔次,在配置方面也有大幅提升,比如它的魔術門等等,在同級別中是沒有出現的。但很多人一入手艾力紳時,就會想到和別克GL8以及自家的奧德賽對比,在豪華感上,很多人還是認為別克GL8更強,而在性價比方面,又干不過奧德賽。
備註:文章系車市特評工作室原創,如需轉載請註明來源。文中部分圖片來源於網路,版權歸原作者所有!同時溫馨提醒:疫情當前,勤洗手保持個人衛生,居住環境勤通風,必要的出行務必戴好口罩。盡量蝸居在家不出門,保護好自己保護好家人,不給政府和組織添亂。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅷ 2019年汽車年銷量各榜單公布!大眾仍笑傲車市,國產品牌卻下滑
2020年伊始,乘聯會公布了2019年各大車企及車型的全年銷售排名數據。2019年乘用車全年銷量2069萬輛,相比2018年下降7.4%。2018年中國乘用車銷量自28年來首次下滑,2019年也超出預期繼續下滑。其中新能源車型全年批發106萬台,相比2018年少許增長5.1%,由於各大車企對電動車市場投入的加大,預計新能源乘用車仍會擴大市場份額。
另外值得注意的是,沃爾沃S90和凱迪拉克CT6的銷量大幅提升,均為上市已久降價較大的基礎上,這也是現在二線豪華品牌贏得市場的必經之路。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅸ 2019年汽車銷量排行榜:中國車市下滑8.2%,誰還在增長
2019年,我國汽車累計銷量2576.9萬輛,同比下滑8.2%。
中國汽車工業協會發布的最新數據顯示,2019年國內乘用車市場承壓較大,年度產銷分別為2136萬輛和2144.4萬輛,同比下降9.2%和9.6%。
乘用車各個細分市場幾乎全線下滑。轎車全年售出1030.8萬輛,同比下降10.7%;SUV累計銷量935.3萬輛,同比下跌6.3%;MPV車型降幅最大,同比下滑20.2%至138.4萬輛。
就目前來看,MPV市場體量小,競爭也不充分,導致兩極分化非常嚴重:高端領域,合資車地位無可撼動,中端市場尚未打開,低端市場依然是性價比當道。
文|葫鹿娃
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅹ 2019年12月MPV銷量排行榜五菱宏光、別克GL8
【汽車之聲12月MPV排行榜】據乘聯會最新零售數據統計顯示,其中五菱宏光12月銷量41833台,相比去年同期同比減少14.9%,別克GL8銷量為14743台,相比去年同期增長46.9%,寶駿730車型12月銷量為11135台,相比去年同期減少11.3%。2019年12月MPV銷量排行榜五菱宏光、別克GL8、寶駿730。
12月MPV銷量排名第四寶駿360、排行第五的是寶駿RM-5、排行第六的是風行、排行第七的是奧德賽、排行第八的是艾力紳、排行第九的是風光330、排行第十的是傳祺GM8、排行第十一是嘉際、排行第十二的是大通G10、排行第十三的是傳祺GM6、排行第十四的是大通G50、排行第十五的是比亞迪宋MAX。12月你的愛車上榜了嗎?(文/汽車之聲qches)
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。