2019商務車銷量排行榜

Ⅰ 2019年汽車銷量排行榜出爐！有款「神車」竟然做到了每分鍾賣1台

隨著2019年的過去，汽車市場的各類銷量榜單也紛紛出爐。近期，國家乘用車聯合委員會公布了2019年度國內汽車銷量排名，e哥根據排名整理出了轎車銷量TOP10和SUV銷量TOP10榜單。

雖然2019年車市寒冬無明顯升溫跡象，但是那些實力強勁的車型依舊大放異彩。下面就跟著e哥來揭曉入圍榜單的都是些什麼車型，看看你自己的車型是否榜上有名呢。

轎車銷量TOP10

除了銷量外，途觀品牌在口碑方面同樣收獲滿滿，途觀L於2019年度CACSI全國汽車用戶滿意度測評中，蟬聯20萬以上B級SUV冠軍，此外途觀品牌還獲得專業媒體頒發的年度品質SUV等高含金量獎項的認可。

在其他車型方面，作為上汽榮威明星車型榮威RX5，一直是榮威品牌的銷量擔當。通過以互聯網＋的概念為主打，吸引了不少的消費者，銷量雖然同比下滑，但是也較為穩定，全年累計銷量159089輛，成功擠進了榜單，排名第10。

寫在最後

無論銷量如何，2019年已經過去，現在各車企應該想好怎樣面對已經到來的2020年了。在2020年，國六排放標准全面實施，車市必將進入大洗牌，所以車企必須求變，如果自己一成不變，肯定會被淘汰的。e哥期待2020是一個讓汽車企業「浴火重生」的全新轉折點，書寫更完美的實力篇章。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 2019年汽車銷量排行榜年終總榜單，轎車+SUV+MPV銷量排行完整版

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Ⅲ 2019乘用車企銷量排行榜：前十隻有3家保持增長，其餘都在跌

剛剛過去的2019年對於中國車市來說確實是最困難的一年。根據乘聯會此前發布的數據，2019年狹義乘用車批發銷量為2110.3萬輛，同比下跌9.3%，比2018年的跌幅還大！

不僅如此，2018年銷量前十的乘用車企僅4家下跌，而2019年銷量前十的車企還能保持增長的僅有3家了，它們分別是排在第一名的一汽-大眾以及排在八、九名的兩家本田。

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Ⅳ 2019年全球十大暢銷車排行，豐田大眾也太厲害了

前段時間，國際知名市場調研機構Focus2move發布了2019年全球汽車製造商及全球十大暢銷車車型排行榜。其中，在汽車製造商銷量排名中，大眾集團繼續領跑榜首，連續4年蟬聯製造商銷量冠軍，同時也是榜內唯一突破千萬輛的車企。

為此，大眾集團除了為旗下產品進行更新換代，還為自己在純電動領域上的戰略布局按下「快進鍵」。按照規劃，大眾集團將在2023年將推出10款國產MEB車型；到2025年，純電動車型在整體產品中佔比將達到25%-35%，年銷量最多將達三百萬輛；至2035年，這一數字將提升至50%。此舉，在大咖看來，無非是大眾集團在燃油車領域佔領金字塔塔尖後，在電動車領域上的未雨綢繆。

大咖點評：

總的來說，來到新的一年，車企們又開始新一輪的戰略布局，在頭部企業紛紛尋求發展新機遇、入局新領域的帶動下，待到2020年年末之時，或許這份榜單還將會有著意想不到的變動。

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Ⅳ 2019年度車企銷量排行榜：吉利領跑自主品牌 大眾奪得銷冠

剛剛進入2020年，乘聯會公布了各家車企2019年度銷量快報，2019年乘用車全年批發銷量達2110.3萬輛，同比下降9.3%。排名前3的是一汽大眾、上汽大眾和上汽通用。其中一汽大眾是歷經5年後再次登頂榜首，批發銷量突破200萬輛，達到了2,046,189輛；上汽大眾同時也跨入200萬輛門檻，達到了2,001,777輛，位列第二；上汽通用銷量1,600,102輛，位居第三。

寫在最後：2019年汽車市場大事件莫過於全國大規模的「國五國六」排放的切換，讓原本疲軟的車市更是雪上加霜，華泰，君馬，獵豹，陸風等多家自主車企因無國六車型推出而停產或歇業，反觀日系大部分品牌卻逆勢實現增長，賺的盆滿缽滿，一元復始，2020年自主車企還需更加努力啦！

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Ⅵ 2019汽車銷量排名出爐，第一名居然是它！

2019已圓滿地畫上了句號，同時，2019年全年中國汽車市場銷量也終於塵埃落定。

年銷量冠軍的車型依然為大眾朗逸，作為造型最板正的車型，雖然為中國特供車，但朗逸用實際證明它是老百姓最熱衷的選擇。造型好，空間大，省油是它最大的優點。如果十幾萬的預算你不知道買什麼，買大眾朗逸絕對沒有人敢噴。

看到最後的親，有你的愛車么？

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Ⅶ 2019年賣得最好的10款MPV，除了無敵的五菱宏光，還有兩款日系車

在前兩篇銷量盤點內容里，我們先後對2019年度的SUV和轎車細分市場進行了分析和辣評，今天我們主要對另一大細分市場MPV市場進行整理和分析。根據中國乘聯會發布的最新銷量數據顯示，2019年1-12月，全國MPV車型累計批發銷量為136.66萬輛，同比下降19.9%。整個廣義乘用車市場，2019年銷量達到了2,147.6萬輛，跌幅達到了9.3%。2019年MPV細分市場銷量排行榜上，我們看到了多數車型也都呈現除了同比下滑的趨勢，同比有增幅的除了別克GL8、風行菱智、奧德賽等車型外，其他都是一些新車型。

艾力紳在收官之戰中，迎來一個小爆發，其12月銷量達到4191輛，2019年全年累計銷量超過3萬輛，達到31630輛。作為一款日系豪華MPV的代表車型，艾力紳全新車型的到來，可以說在產品力上提升了一個檔次，在配置方面也有大幅提升，比如它的魔術門等等，在同級別中是沒有出現的。但很多人一入手艾力紳時，就會想到和別克GL8以及自家的奧德賽對比，在豪華感上，很多人還是認為別克GL8更強，而在性價比方面，又干不過奧德賽。

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Ⅷ 2019年汽車年銷量各榜單公布！大眾仍笑傲車市，國產品牌卻下滑

2020年伊始，乘聯會公布了2019年各大車企及車型的全年銷售排名數據。2019年乘用車全年銷量2069萬輛，相比2018年下降7.4%。2018年中國乘用車銷量自28年來首次下滑，2019年也超出預期繼續下滑。其中新能源車型全年批發106萬台，相比2018年少許增長5.1%，由於各大車企對電動車市場投入的加大，預計新能源乘用車仍會擴大市場份額。

另外值得注意的是，沃爾沃S90和凱迪拉克CT6的銷量大幅提升，均為上市已久降價較大的基礎上，這也是現在二線豪華品牌贏得市場的必經之路。

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Ⅸ 2019年汽車銷量排行榜：中國車市下滑8.2%，誰還在增長

2019年，我國汽車累計銷量2576.9萬輛，同比下滑8.2%。

中國汽車工業協會發布的最新數據顯示，2019年國內乘用車市場承壓較大，年度產銷分別為2136萬輛和2144.4萬輛，同比下降9.2%和9.6%。

乘用車各個細分市場幾乎全線下滑。轎車全年售出1030.8萬輛，同比下降10.7%；SUV累計銷量935.3萬輛，同比下跌6.3%；MPV車型降幅最大，同比下滑20.2%至138.4萬輛。

就目前來看，MPV市場體量小，競爭也不充分，導致兩極分化非常嚴重：高端領域，合資車地位無可撼動，中端市場尚未打開，低端市場依然是性價比當道。

文|葫鹿娃

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Ⅹ 2019年12月MPV銷量排行榜五菱宏光、別克GL8

【汽車之聲12月MPV排行榜】據乘聯會最新零售數據統計顯示，其中五菱宏光12月銷量41833台，相比去年同期同比減少14.9％，別克GL8銷量為14743台，相比去年同期增長46.9％，寶駿730車型12月銷量為11135台，相比去年同期減少11.3％。2019年12月MPV銷量排行榜五菱宏光、別克GL8、寶駿730。

12月MPV銷量排名第四寶駿360、排行第五的是寶駿RM-5、排行第六的是風行、排行第七的是奧德賽、排行第八的是艾力紳、排行第九的是風光330、排行第十的是傳祺GM8、排行第十一是嘉際、排行第十二的是大通G10、排行第十三的是傳祺GM6、排行第十四的是大通G50、排行第十五的是比亞迪宋MAX。12月你的愛車上榜了嗎？（文/汽車之聲qches）

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