貴陽澎湃機車價格

㈠ 錢江金太子摩托車最新報價是多少

金色品質 舒享人生 ----錢江金太子QJ125-C2009年07月03日 星期五 17:41金色品質一：DFS創新強化發動機（一個核心）

作為摩托車領域高新技術應用的領導者，錢江一直致力於摩托車動力技術的提升，從經典耐磨到555耐磨再到007電噴，錢江一直走在技術創新的前沿。新上市的金太子就配備了錢江又一大自主創新技術DFS動力強化發動機，該技術通過全新設計凸輪，提升了30--50km/h的發動機扭矩（時常見到摩托車宣傳資料中介紹「XX摩托車低速扭矩大」，其實低速扭矩大不能給用戶帶來任何利益，因為用戶使用摩托車不可能始終保持在怠速狀態。只有保證發動機更大轉速范圍內的扭矩大，才能實現油耗低、動力大、發動機使用壽命長的目的，用戶才能獲得真正意義上的利益。摩托車30--50km/h的時速段正式用戶使用最多的時速段，這就是錢江金太子的第一金）。全新設計鼓形齒和加寬設計的齒輪，減小了凸輪表面接觸應力，提高了凸輪壽命。是發動機更符合使用需求，性能更優越，提高了齒輪的接觸強度，使其不僅更耐磨，同時提升進太子的爬坡、加速性能。

金色品質二：高效能，點火強，變檔輕（一個高效）

採用CDI直流點火器，電池直接向點火系統供電，點火性能穩定、質量高，混合氣燃燒更充分、降低了油耗，提高了中低速動力。

配置改進型18極寬極掌磁電機，電能輸出是原18極磁電機的1.5倍，有效解決電瓶虧電問題。

錢江金太子特別對右曲軸箱體配備了變速鼓滾針軸承，使得變速鼓與箱體由滑動摩擦改為滾動摩擦，摩擦阻力小，換擋更輕松（傳統CG將變速鼓直接安裝在箱體上（滑動摩擦），換擋阻力大）。

金色品質三：低溫度、低噪音、低振動（三個降低）

低溫度：

大流量機油泵：齒輪傳動比採用21/38，機油泵流量提高了近20%，冷卻效果好，發動機溫度不會急劇升高，高速運行、連續爬坡動力澎湃，使用壽命更長。

噴射直冷技術：內置噴射油道噴射大量機油，直接潤滑和冷卻活塞、缸體等部件。

低噪音：

鑄鐵搖臂座，熱膨脹系數小，降低其門噪音；鐵芯缸頭，利用鑄鐵的隔振效果，降低機械噪音；

靜音缸頭蓋，剛度提高，降低了噪音和振動；

曲軸和主動齒輪採用光孔定位，提高齒輪一致性和同心度，降低了摩擦損失和噪音及油耗。

低振動：

減短活塞裙部尺寸，活塞輕量化，配合活塞銷孔上的泄壓槽，減小了發動機自身遠轉的阻力；

活塞頂部增加了高強度陶瓷隔熱層，減小熱能損失；

優化曲軸平衡重，最佳的曲軸平衡有效減小振動；

新星專利輕離合器，導向性好，抖動小，離合器壽命長，操縱省力。

以上嘮嘮叨叨把錢江金太子的技術改進介紹了一遍，至於價格，因為此車還沒有在全國全面供貨，價格還不太透明，只能保守的猜測應該不會低於6000元吧。

㈡ 力帆摩托發布兩款新車 KPV150踏板售價12980元起

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 01款 GSX1300R 鈴木隼

速度狂人。
隼就為速度而生的，是男人就喜歡，血性澎湃。
這車廣東碣石的幾個大車行能搞到一手純水的隼，價位在10W以下。他們還能搞到全新零公里的隼，估計是和香港的機車車行合作，走私到內地，價位在10W以上。

㈣ 飛馳粵貴黔高鐵正式開通了，此時此刻的我洶涌澎湃，激動萬分啊，小夥伴們激動嗎，支持一下

貴廣動車組於12月26日開通，12月24日10:30開始售票，執行國鐵統一運價。具體為：貴陽北至廣州南二等座票價266.5元、一等座票價320元，貴陽北至桂林北二等座票價129元、一等座票價155元，貴陽北至南寧東為239元、一等座票價297元。學生票為二等座公布票價的75%，兒童票、傷殘軍人或人民警察票為公布票價的50%。

㈤ 400CC摩托車什麼牌子的好，大概多少錢

400的街車就本田CB400就行，為最經典的一款街車之一，年份比較近的在2W左右
或者YAMAHA XJR400，稍微便宜點
600的話就CBR600 07年的在5W左右 08新款將近6W 全新水貨

㈥ 想買摩托車，雅馬哈飛致150雙碟版12300元和本田cbf190x15000元，糾結買哪款

飛致150車主，車絕對值得入手。
城市代步的話，油耗並不低。我騎了600公里，17個油。百公里接近3。機體輕，穿梭車流迅捷。發動機做工一流，我的感受比暴風眼強。其他部件也算堅固，但是感覺整車做工遜色於本田。動力方面夠用，但是並不澎湃，尤其起步需要適應很久，油門和離合結合需要練習。久了就好了。起步之後，這個車就隨心所欲了。沒有強烈的沖刺感，但是即便五檔也非常有勁。沖刺起來上60非常快——當然再快我就沒試過了。
坐姿舒適，一小時騎行無任何疲勞感。

㈦ 電嘖本田摩托車價格

地區不同價格不等，因為環保關系，令到以前是二沖程機器天下的爬山車也要以四沖程機器為主導。 而為了彌補四沖機器的先天不足，專業的越野電單車都會投放最高規格的四沖程單汽缸引擎。 Honda的競技專用車CRF250便是一個典形例子，上乘的MX越野電單車散發著百份百的戰斗格，是世界上最強250越野電單車之一。 \r\n第一代的CR250R早在1977年出現。經過二十多年的不斷演變，直至03年九月改名為CRF250R並以全新規格推出後，馬上轟動整個越野電單車界。 在05年九月，Honda公布2006年CRF250R的新改良。\r\n本田機器出名耐用可靠，所以06年的新改良只是 改換了燕子喉和加大化油器口徑來提升性能。新改動雖然沒有令引擎峰值輸出有所增加，但油門反應更辛辣，在6000rpm以後輸出更澎湃，但尾段仍可維持以往水準。\r\nCRF250R的車重只有93.5kg，但峰值輸出超過42ps，扭力也高達2.91kg-m! 如果可以把CRF250R改裝行街配件的話 就真系冇得頂！再看CRF250R的規格表，我們還以為是拿錯了一份跑車的紀錄呢：鋁合金雙翼梁下搖籃式車架、47mm倒立前叉、Pro-Link連桿式尾避震.....再看看實物，經過四代發展，有如跑車般粗壯的雙翼梁車架果然毫不吝惜地展現出來，金色的倒Fork又長又粗，但重量只是九十多公斤，真系冇得頂！如果可以行街就好o勒...\r\n\r\n\r\n2006 Honda CRF250R 規格表\r\n\r\n引擎形式\r\n四沖水冷SOHC 4活瓣單汽缸\r\n\r\n缸徑 x 沖程\r\n78.0 mm x 52.2 mm\r\n\r\n壓縮比 12.9 : 1\r\n\r\n總排氣量\r\n249.4 cc\r\n\r\n最高馬力\r\n42.9ps\\/11,000rpm \r\n\r\n最大扭力\r\n2.97kg-m\\/9,500rpm\r\n\r\n車架形式\r\n鋁合金雙翼梁下搖籃式\r\n\r\n傳動系統 濕式多片五前速鏈傳動\r\n\r\n燃油供應 40mm FCR化油器\r\n\r\n前傾角( R)\r\n27°50′\r\n\r\n拖曳距(T)\r\n123mm \r\n\r\n前懸掛系統\r\n47mm倒立前叉，315mm行程\r\n\r\n後懸掛系統\r\nPro-Link單筒油壓彈簧，313mm行程\r\n\r\n輪胎(前)\r\n80\\/100-21 51M\r\n\r\n輪胎(後)\r\n100\\/90-19 57M\r\n\r\n前掣動系統\r\n240mm直徑鑽孔碟配雙活塞浮動卡鉗\r\n\r\n後掣動系統\r\n240mm直徑鑽孔碟配單活塞卡鉗\r\n\r\n長 x 闊 x 高 \r\n2172 x 827 x 1277mm\r\n\r\n軸距\r\n1479mm\r\n\r\n最低離地距 361mm \r\n座高\r\n965mm\r\n\r\n乾重\r\n93.3kg\r\n\r\n油缸容量\r\n7.3公升

㈧ 雅馬哈彎梁110摩托車報價

雅馬哈摩托車彎梁喜發LMY110的價格大約是5480元！質量是絕對沒有問題,以下是我對這款車的評價及賣點說明:

外觀配置
1.全YAMAHA商標，純正雅馬哈，可以進行全球銷售。
2.輪胎——使用正新輪胎，耐磨，抓地性好。
3.減震——長行程液壓彈簧後減震，舒適耐用。
4.消音器——使用大面積鋁合金防燙板，人性化設計，避免燙傷，細節處理，考慮周到。
5.剎車——大直徑碟剎盤，剎車更靈敏，行駛更安全。
6.做工精細，精雕細鑿，塑料件咬合緊密，焊接精細。
7.輕量化五輻壓鑄式鋁合金車輪，構造堅固，重量輕，有效降低啟動的能耗。
8.轎車級光固化烤漆，永不褪色，全車塑料採用ABS進口塑料，韌性好，永不變形。
二．發動機
1.雅馬哈最新研製的新型發動機，無需通過觸媒轉換，直接達到歐II排放。
2.內置平衡軸，超低震動，在所有彎梁車中震動最低,駕乘舒適；
3.整體式缸頭，散熱好、耐磨性好，永不漏油，震動低。
4.雙離合發動機，掛檔順暢，易啟動，有效延長發動機使用壽命。
5.內置檔位保護裝置，檔輪永遠打不壞。發動機在四檔可以滑空，有效節油。
6.動力澎湃，為同級別車中功率最高者，最大功率5.8KW，最大扭矩9.0N.m，爬坡提速更有力。
三．其他
1.配置日本三國「MIKUNI」化油器，百公里油耗1.4L
2.採用板式鑄鐵車架，構造牢固，凈重101公斤，為同級車中最重，騎行不發飄。 呵。。這車真的不錯！

㈨ 雅馬哈110彎梁摩托車圖及報價

雅馬哈摩托車彎梁喜發lmy110的價格大約是5480元！質量是絕對沒有問題,以下是我對這款車的評價及賣點說明:
外觀配置
1.全yamaha商標，純正雅馬哈，可以進行全球銷售。
2.輪胎——使用正新輪胎，耐磨，抓地性好。
3.減震——長行程液壓彈簧後減震，舒適耐用。
4.消音器——使用大面積鋁合金防燙板，人性化設計，避免燙傷，細節處理，考慮周到。
5.剎車——大直徑碟剎盤，剎車更靈敏，行駛更安全。
6.做工精細，精雕細鑿，塑料件咬合緊密，焊接精細。
7.輕量化五輻壓鑄式鋁合金車輪，構造堅固，重量輕，有效降低啟動的能耗。
8.轎車級光固化烤漆，永不褪色，全車塑料採用abs進口塑料，韌性好，永不變形。
二．發動機
1.雅馬哈最新研製的新型發動機，無需通過觸媒轉換，直接達到歐ii排放。
2.內置平衡軸，超低震動，在所有彎梁車中震動最低,駕乘舒適；
3.整體式缸頭，散熱好、耐磨性好，永不漏油，震動低。
4.雙離合發動機，掛檔順暢，易啟動，有效延長發動機使用壽命。
5.內置檔位保護裝置，檔輪永遠打不壞。發動機在四檔可以滑空，有效節油。
6.動力澎湃，為同級別車中功率最高者，最大功率5.8kw，最大扭矩9.0n.m，爬坡提速更有力。
三．其他
1.配置日本三國「mikuni」化油器，百公里油耗1.4l
2.採用板式鑄鐵車架，構造牢固，凈重101公斤，為同級車中最重，騎行不發飄。

呵。。這車真的不錯！

㈩ 力帆250d太子摩托車售價

價格在17000左右吧。
力帆V16整裝出發，配以強勁的動力、俊朗的外觀、舒適的操控，魅力無限，靠近它方知何為欲罷不能。 動力澎湃，生為自由 力帆V16搭載V型雙缸250風冷發動機，配備電噴系統，帶來高效與動力的完美平衡，暢享煥然一新的駕駛樂趣，澎湃動力，不言而馭！ 功率13KW（8000r/min），扭矩19N•m（6000r/min），V型雙缸發動機在保證動力充足的同時兼顧平順性。發動機聲浪經過消聲器過濾，低沉渾厚、強勁有力，似馬蹄、如超跑。