奧迪a6l55致雅裸車價

『壹』 奧迪A6L報價是多少目前值得入手么

目前非常值得入手

首先，價格方面：

2.0 TDI S TRONIC S-LINE 2.0LDiesel7 SP AUTO $ 68,090- 78,320

2.0 TFSI QUATTRO BLACK EDITION 2.0LPULP 7 SP AUTO 102,960美元- 118,360美元

2.0 TFSI S TRONIC QUATTRO 2.0LPULP 7 SP AUTO $ 77,770- 89,430

3.0 TDI BITURBO BLACK ED 3.0LDiesel8 SP AUTO $ 107,690- 123,750

特點：

1.

全新奧迪A6轎車於2019年初到澳大利亞售價約82,000美元，其味道與未來一樣 - 帶有淡淡鋁質的鮮味。它採用高效的輕度混合動力系統和科技靈感的極簡主義內飾，讓科幻愛好者興奮地顫抖。第五代奧迪A6可以自行駕駛，並且可以與其他車輛交談，以便為劇院繪制最佳方式，然後在沒有任何人進入的情況下停放。最重要的是，駕駛實際上相當令人滿意

2.

奧迪A6擁有一系列先進的感測器，可以讓CIA窺探令人欣喜若狂，它可以通過五個雷達，12個超聲波感測器，五個傳統攝像頭，一個激光雷達甚至一個夜視攝像頭插入大量數據。 。

3.

新款奧迪A6不僅僅是自動駕駛能力。我們測試的歐洲汽車可以在沒有鑰匙的情況下解鎖和啟動 - 只需一部智能手機。你甚至可以不用坐在它裡面停放新的A6，

4。

通過將後輪在前輪的相反方向上傾斜5度，四輪轉向使得A6中的緊湊機動變得更加容易。你甚至可以告訴汽車「我很熱」，它會問你喜歡什麼溫度。

所有豪華元素都在新奧迪A6內部，如木紋鑲嵌，金屬亮點和真皮座椅。它還具有超長毛絨和超靜音內飾。

但似乎高端豪華轎車的新戰場正在發生變化。這不僅僅是奢侈品 - 它與技術有關。

5.

所有車型都配備了輕度混合動力系統（四缸發動機為12伏，六發動力發動機為48伏），鋰離子電池在加速時提供一點提升，並且能夠短時間關閉發動機在高速公路上滑行以節省一點燃料的時間段。

除了入門級的奧迪A6 40 TDI柴油機外，這些車在運行時非常安靜，輪胎，風力和動力系統噪音都很低。它有一點感應噪音和加速時的高頻渦輪嘶嘶聲，這是不受歡迎的。

除此之外它是一個很棒的小馬達，它的150kW / 400Nm輸出產生足夠的推力，特別是從站立開始。

『貳』 同為34萬裸車價的奧迪A6L和Q5L，誰的性價比更高

奧迪自1988年進入中國市場以來，已有三十多年的歷史，之前的奧迪在大家印象里，總是以「官車」示人，離我們普通老百姓總是有些距離，但「突破科技，啟迪未來」的slogan一直未變，「燈廠」慢慢也取代了「官車」的外號，如今奧迪的設計也越來越科技年輕化，由於近兩三年車市寒冬，奧迪的部分車型也有不小的優惠，34萬即可買到40萬指導價的Q5L和A6L，作為奧迪粉，也算是幸福的煩惱。

外觀篇

A6L搭載三款不同功率的發動機，40版本為2.0T低功率發動機，最大功率為140kW/4200-6000rpm，最大扭矩為320N.m/1450-4200rpm，45版本為2.0T高功率發動機，最大功率為165kW/5000-6000rpm，最大扭矩為350N.m/1600-4500rpm，55版本為3.0T+48V輕混系統，最大功率為250kW/5400-6400rpm，最大扭矩為500N.m/1370-4500rpm，三個版本均匹配7速雙離合變速箱。懸架系統方面，前後均為五連桿獨立懸架。40版本為前置前驅車型，45版本有前置前驅和前置四驅兩種驅動方式，55版本為前置四驅。

Q5L搭載第三代EA888系列2.0T高低兩個功率的發動機，40版本的發動機參數和A6L的40版本一樣，45版本的發動機最大功率為185kW，最大扭矩為370N.m，均匹配7速雙離合變速箱，懸架系統前後同樣為五連桿獨立懸架，全系為前置四驅的驅動方式。

兩車目前4S店都有八折的優惠，選取兩款熱銷車型A6L40豪華動感型，官方指導價為40.98萬元，優惠後33.6萬元，Q5L則選取40榮享時尚型，官方指導價為41.58萬元，優惠後33.94萬元，兩車優惠後均為不到34萬，Q5L多了四驅系統、全景天窗、電動後備廂、無鑰匙進入、前排座椅加熱、防眩目外後視鏡、後排獨立空調等功能，都是比較實用的配置。

最後總結

外觀方面，兩車都是奧迪家族化風格，開出去都很有面子，內飾上，A6L的科技感要強很多，選取同為入門的40版本，動力一樣，A6L車型占優，零百加速稍微快一些，但Q5L的舒適性配置要高一些，同樣為34萬的裸車價，小編可能更喜歡內飾科技感更強的A6L，當然肯定也有很多用戶選擇更實用的Q5L，那麼，你會選擇哪款呢？

本文為汽車觀察家原創，如有抄襲將依法追究法律責任。

（運營人員：小羅）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 奧迪A6L怎麼樣求中肯評價

A6L是奧迪品牌中一個非常重要的車型，而且在中國的消費市場一直都占據著一定的地位。

很多人在考慮中大型豪車時，首先會想到奧迪A6L,搭載1.8T、2.0T渦輪增壓發動機和3.T機械增壓發動機，45 TFSI quattro 運動版及以上車型都是前置四驅，在動力及穩定性的表現上更佳了，外觀和內飾方面依然保持著高水準

奧迪A6L本身就是一輛豪華C級轎車，無非是曾經的官方用車給它賦予了一層神秘感，作為C級轎車奧迪A6L很實用，當然其它C級轎車乘坐感覺也非常理想，畢竟超長的軸距對於舒適性的提升是相當大的，C級車後排的空間不是B級車所能比的。

(3)奧迪a6l55致雅裸車價擴展閱讀：

內飾氛圍：

全新奧迪A6L在內飾設計及材料選用等方面進行了大量的工作。根據調查，奧迪A6車型駕乘者的用車時間會超出平均水平，奧迪A6用戶在長時間乘駕的同時更加需要輕松、舒適的駕駛氛圍，而全新奧迪A6L的標准內飾已經能夠充分滿足這一需求。

在此基礎上，進一步提供Silhouette織物、Milano真皮和Valcona真皮，並輔以釉面黑色塑料、鋁合金、岑木及棕色桃木等材質的裝飾，提供了更加高檔的內飾選擇。

在高檔內飾材質的烘托下，極具現代氣息的燈光設計保證了全新奧迪A6L營造出更令人滿足的車內環境。光導纖維及LED照明技術的使用，門把手、儲物槽及迎賓踏板的氛圍照明，能夠營造出更加舒適的氛圍以及更加寬廣的空間感。

『肆』 新款奧迪A6L什麼價格

您好，全新一代奧迪A6L已於2019年1月15日上市，新車共推出搭載2.0T高/低功率、3.0T發動機的12款車型，售價區間為41.78-66.68萬元。

全新奧迪A6L 40TFSI 豪華致雅型/動感型售價為41.78萬元。

全新奧迪A6L 45TFSI 臻選致雅型/動感型售價為44.28萬元。

全新奧迪A6L 45TFSI quattro 臻選致雅型/動感型售價為47.88萬元。

全新奧迪A6L 45TFSI quattro 尊享致雅型/動感型售價為51.88萬元。

全新奧迪A6L 55TFSI quattro 尊享致雅型/動感型售價為55.48萬元。

全新奧迪A6L 55TFSI quattro 旗艦致雅型/動感型售價為66.68萬元。

『伍』 奧迪A6L2021款55尊享雅緻版和2020款55尊享雅緻版有什麼區別

通常同樣版本不同年限款車型，較新的車款都是在老款基礎上進行細節及配置的優化。55尊享致雅版車型同樣，21款和20款指導價相同，21款車型較20款在配置上進行了升級，大燈方面增加了遠近光自動切換功能、感應後備箱、方向盤電動調節及記憶功能。

『陸』 貸款入手奧迪A6L，快4000公里後，車主：心疼油費！

我是9月1日貸款提的2020款奧迪A6L55TFSIquattro旗艦致雅型這款車，當時這款車的裸車價是54.2萬元，之所以想買這款車主要還是看中了它的商務氣息，非常適合出去跑業務。到目前為止這款車我也開了有2個多月了，整體的感覺還是很不錯的。

不過也是有一些不太好的體驗的，比如這個油耗太高了，我這每月都花在油費上很多錢，每次報銷的時候看著這么多的油費我都心疼。油耗方面，目前我的這款車百公里油耗達到了10個或者11個油。保養方面，到現在為止這款車也跑了快4000公里了，說實話才兩個多月就跑這么多公里大家可以想像到我這每天基本上都在車上工作了。當時提車的時候4S店的銷售人員說5000公里的時候可以來他們店裡免費首保一下，估計也就換個機油和機油濾清器，我問過我的朋友，他說這兩個東西的費用大概也就1400元左右！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 奧迪新一代奧迪a6l多少錢現在

您好，全新一代奧迪A6L已於2019年1月15日上市，新車共推出搭載2.0T高/低功率、3.0T發動機的12款車型，售價區間為41.78-66.68萬元。

全新奧迪A6L 40TFSI 豪華致雅型/動感型售價為41.78萬元。

全新奧迪A6L 45TFSI 臻選致雅型/動感型售價為44.28萬元。

全新奧迪A6L 45TFSI quattro 臻選致雅型/動感型售價為47.88萬元。

全新奧迪A6L 45TFSI quattro 尊享致雅型/動感型售價為51.88萬元。

全新奧迪A6L 55TFSI quattro 尊享致雅型/動感型售價為55.48萬元。

全新奧迪A6L 55TFSI quattro 旗艦致雅型/動感型售價為66.68萬元。

『捌』 新款奧迪A6L最新報價 奧迪A6L多少錢

您好，全新一代奧迪A6L已於2019年1月15日上市，新車共推出搭載2.0T高/低功率、3.0T發動機的12款車型，售價區間為41.78-66.68萬元。

全新奧迪A6L 40TFSI 豪華致雅型/動感型售價為41.78萬元。

全新奧迪A6L 45TFSI 臻選致雅型/動感型售價為44.28萬元。

全新奧迪A6L 45TFSI quattro 臻選致雅型/動感型售價為47.88萬元。

全新奧迪A6L 45TFSI quattro 尊享致雅型/動感型售價為51.88萬元。

全新奧迪A6L 55TFSI quattro 尊享致雅型/動感型售價為55.48萬元。

全新奧迪A6L 55TFSI quattro 旗艦致雅型/動感型售價為66.68萬元。

『玖』 奧迪A6L 55 TFSI quattro提車作業和詳細用車感受

13年買的CC，目前開了7年，除了換過一次高壓油泵，別的毛病還真沒有。今年想要不要換車，換就盡快換，不換就開到報廢。後來覺得還是想犒勞一下自己，還是換吧！[嘻嘻][嘻嘻] 自己買東西風格就是想清楚就買，不會來回去看，最開始就是奔著530豪華運動去的，內心還是更喜歡寶馬。因為我的CC配置挺高，所以再換也不想配置太低，功能可以不用，但是不能沒有哈哈。[撇嘴]但是聊了價格之後發現530的價格可以買55了，我覺得除非是寶馬死忠粉，不然4缸後驅在6缸＋四驅面前顯得太渺小了哈哈哈。 所以530直接過了，找朋友聊55，價格還可以糾結了一周是致雅還是動感，致雅只動心雙層玻璃和座椅記憶，但是動感的BO音響＋20寸＋電尾門還是很可以的，最後就直接訂了，從看車到下訂只用了一周，決定了就不猶豫，等下次換車，牛逼了就直接上保時捷吧（美好的願景[色]）。 開始還想選裝高清矩陣大燈和隔音玻璃，但是因為55本來就沒車，疫情原因車更慢，選裝要等半年，我真是醉了，算了吧，反正原車也帶矩陣LED，遠光燈也可以自動避開車輛，只是造型差點意思了。隔音玻璃再想辦法了。
2T頂配CC呀，其實還是各種滿意的
就是為了它……六缸沒錯的，以後越來越稀有[嘻嘻]
上了牌考慮要不要換黑中網
這個角度最好看感覺
尾燈如果是頂配會有開鎖動畫，不過這個後邊可以改
這個方向盤手感很好，可以再粗點，但是奧迪的按鍵真的不咋地，咯嘣咯嘣的，很廉價[撇嘴]
油耗真的牛逼了哈哈哈，跟我之前2T的CC差不多！[嘻嘻]順帶給車友們個小福~利吧，堂妹家裡是做各種防#b.i a.o的，出入任何場合都沒問題，有這愛好的支持下她，她的葦*芯在上面，瞪大眼睛別看錯咯！[偷笑]
中控台真的是，啥空間都沒有，跑馬燈還是可以的[嘻嘻]
跑馬燈，夏天設置的涼快點
刷了車道保持，一般就晚上沒車的時候用，白天路況復雜都關了[大兵]
智能滑行真的要開，會省油很多很多
無線carplay，然而我並不用iPhone[挖鼻]
氛圍燈自定義的
停車3D顯示，黑天就看不清了，白天還是可以的
加裝了座椅記憶，很好用，帶迎賓座椅功能，上下車自動後移，就是不能和後視鏡一起記憶，接下來說點這段時間的用車感受。
現在車開了大概600公里 1. 48v輕混真的好用，熄火滑行的距離超長，如果不堵車80公里滑行可以好久，如果遠處看到紅燈，可以提前很早收油滑過去，超級省油。就是不知道會不會超級廢電瓶 2. 7速雙離合，這個如果用Efficient模式，換擋還是能感覺到有點拖拽感3/4檔的時候偶爾有感覺，不知道為什麼，但是除了這個模式以外，其餘的模式下不管升檔降檔真的沒有任何感覺，非常舒服。大家可以完全放心這個變速箱。 3. 噪音，沒有隔音玻璃還是20寸大腳，的確路噪明顯，開音樂吧只能，但是我不知道雙層玻璃有多大改善，反正試A8得時候真的安靜。 4. 儲物空間，這個真的要吐槽，前排儲物真的可以用稀有來形容，雙屏是很美，但是犧牲了太多的空間了，手機沒地方放，如果放手機支架在空調那，但是充電線插口又在手套箱里，就拉一根長線出來巨亂巨丑。手套箱不知道為什麼要做的那麼淺，就能放個鑰匙零錢，真是醉了，無處安放的各種。 5. 觸摸屏手感很好，目前還沒遇到死機，反應很快，就是發熱很嚴重，夏天屏幕很燙，擔心會不會燒。 6. 駕駛質感，感覺Efficient模式轉向會變重，只是感覺，但是整體跟CC比都輕了好多好多，開著不累，底盤質感很好，路感清晰但是車身姿態保持很好，唯一就是拐彎的時候側傾挺明顯的。得降低速度，之前CC把DCC開最硬過彎支撐很好。 7. 六缸＋四驅就是……嗯……沒有推背感的快就是提速很快，但是推背感的確不那麼強烈，個人感覺只是，之前CC加速降3檔推背感直接來，六缸可能更有底氣，不降檔也快。不過六缸的質感真的是，有兩次掛擋掛不上以為有問題，後來發現沒點火因為點火怠速，真的是……安靜的一批…… 8. 四驅目前不知道，不知道什麼時候是前驅什麼時候是四驅。 其他的還沒有明顯感受，有了再補充吧哈哈哈。[嘻嘻]

『拾』 奧迪A6L都有多少排量的

12款奧迪A6L共有四種排量，分別為（2.0升四缸TFSI =TFSI）（2.5升六缸FSI =30FSI）（2.8升六缸FSI=35FSI ）（3.0升六缸TFSI=50TFSI）。很多人不清楚排量是因為過去以排量命名的形式換了，現在是以動力系統來命名的，而排量也沒有標注了。

比如50TFSI指的是最高加速度。

3.0升六缸TFSI最高加速度能夠達到0.5g，於是就命名為50TFSI，以此類推。至於TFSI這四個字母到哪誰都可以解釋，我去別的地方抄下，也就是說只有2.0和3.0排量帶渦輪增壓器，2.8和2.5是不帶的，其中2.5是柴油車 。TFSI是奧迪的專利技術，意味「缸內噴射分層燃燒渦輪增壓發動機」，由於分層燃燒技術必須依賴於缸內直噴，所以可以簡稱為「分層燃燒渦輪增壓發動機」。
其中「FSI」是燃油分層缸內直噴的意思，就是說缸內直噴和分層燃燒兩項技術的意思。奧迪車型的TFSI就是在FSI的基礎上，添加了T，也就是渦輪增壓技術。但是由於國內燃油的質量達不到分層燃燒的要求，國內的FSI車型取消了分層燃燒技術，只保留了缸內直噴。比較欣喜的是針對大眾奧迪車型燒機油的問題，奧迪A6L已經將其控制的很低很低了，正所謂機油已經被發動機充分利用了，這也不是一個壞的現象。2.0T標准版價格在40W左右（裸車），3.0T豪華版價格在74W左右，很多4S店有優惠，降價6W，也就在68W左右，再加上新加裝備，辦車手續等等，買一輛A6L3.0T不到100W吧。