川藏線商務車
⑴ 川藏線包車價格和包車帶司機如何選擇注意事項有哪些
其實現在川藏線路況已經不錯了，一般的車型還有9-14座的正規商務車也能勝任，在不用強調具體某款車型，但是小轎車去西藏還是不行的，車況固然重要，車輛是正規運營租賃公司的車輛更為重要的。因為，假如遇到事故和糾紛時候，你才能保障你的權益！貪圖便宜，這是西藏旅遊包車驢友們較愛犯的錯誤
關於司機的選擇：川藏線旅遊最好耗時7天，司機是這一路陪伴在你身邊最久的人，這是驢友們包車中最為容易忽略的關鍵，的確，即便是驢友們考慮到這點也不好判斷司機的人品問題，也是因為此最容易發生糾紛的問題所在，由此小編給大家幾點建議，首先盡可能咨詢來過西藏包車的朋友，在互聯網上，隨意在問哪裡有靠譜的司機，小編看到有很多遊客的論壇等地方看到有推薦不錯的司機和車輛聯系方式，很多其實都是私家車司機本人在做廣告。未成交前，這些司機態度比較友善，你覺得這個人可能還不錯，很多人卻忽略了連簽合同都沒有，（有合同的也是那種自己列印的不規范不合法的合同，）對於這類私家車，如果你運氣好，不一定會遜色，不過誰能為自己無法掌控的事情預測呢，不想旅途在抱怨中渡過就選擇如成都鐵騎狼這樣正規的租車俱樂部吧。
包車的價錢要根據所選擇的租賃車型所決定，越好的車價格越貴。司機的代駕費用大概是一天150—200的樣子，但是要負責司機的食宿喲。
⑵ 318川藏線一起包車人均多少錢
是這樣，你說的川藏線一起包車應該是幾人一起拼車吧，固定一個行程，據我所知，現在成都的旅行社和俱樂部都組織的是川藏線拼車11天，4個人一車。我知道愛客純玩游一般都是安排4個人一起拼，一個司機一路開到底。車輛多用北汽路霸或者長豐獵豹。
也有些用商務車的，但是我個人覺得越野車會更好。費用的話，一般在3600~3800一個人，9月份到國慶要漲價
⑶ 西安到拉薩走川藏線開江淮商務車可以嗎
當然可以！
我2013年9月走川藏線開的車是奧拓，就是最便宜的那種。所以你的車，不是問題！
需要提醒你注意的是：
川藏線爛路較多，請出發前到4S店做全面檢查，最好加裝下擋板，途中一定慢點，特別是以下爛路：
雅安市天全縣-新溝鄉，在修路，20km左右，超爛。
高爾寺山隧道還未通，經山頂，25km左右，只保通的路，超級爛。
下東達山後10km左右，經左貢，一值到邦達，120km在修路，也爛。通麥排龍溝的老橋斷了，新橋暫未通。便橋只能走自行車和行人，要通汽車，估計至少在15年10月以後。請在邦達，經昌都、317國道繞行到拉薩了。
⑷ 川藏線旅遊可以選擇商務車嗎
可以，我們是15年老川藏，首推就是商務車
⑸ 商務車能跑川藏線么
你好，商務車能跑川藏線沒問題的，建議保持良好車況。供參考。
⑹ 川藏線旅遊可以選擇開商務車嗎
只要你不在意磕碰底盤，還是可以開商務車去川藏線旅遊。
建議：由於一般商務車的軸距長、底盤離地間隙小，因此不推薦選擇開商務車走川藏線，但可以走G109青藏公路。
註：2018年8月23日至9月5日，我自駕游從德陽市出發，走川藏線G318到拉薩、走G109青藏公路出西藏、再走三江源保護區和川西高原回家。當時在海通溝堵車時，我也遇到有轎車。
⑺ 川藏線自駕游包車哪家好
西行川藏走自助游模式，玩的也開心，也不用進什麼購物店。主要還是安全性高，十幾年的川藏老牌子，我們出去旅遊就是安全第一，開開心心出門，平平安安回家。包車的類型也有很多，越野車啊，商務車啊，國產的進口的，輕奢型、豪華型、經濟型，就看選哪種。走的線路也多種多樣，現在大部分都是11天成都到拉薩，但是西行川藏開發了不少新旅遊線路，每個月去哪兒玩景色最好，像五月貢嘎墨脫，六月阿里，七月年保玉則，八月甘南青海湖，九月稻城，十月香格里拉，十一月梅里雪山，還有其他非常好玩的線路。重要的一點，就是西行是正規公司，有正規營業執照、證件，在中國工信部都有備案，不會說是騙子公司，有保障。交付定金後有收據憑證，出發前簽訂正規合同，會給遊客買保險。這樣的流程下來大家都能安心的出發。
⑻ 川藏線包車的價位多少
川藏線包車費用一般包含的有車費、過路費、油費、司機的餐飲費住宿費，路上食宿費、景點門票費需自己掏腰包。而且根據車型不同，費用也不同。
包車車型是一個大的影響因素，長豐獵豹、北汽陸霸、三菱帕傑羅，好點的有普拉多，陸巡這樣的，還有商務車，大巴車。差不多最常規的11日游算下來，包車價格在18000—30000不等，看車型、行程，其實反走川藏線包車比正走便宜不少，價格在13000——25000，也可以考慮反走川藏線，風景又和正走沒啥兩樣行程可以自己安排，也可以讓他們幫你提一下意見，據我所知最多的就是11天含稻城亞丁、海螺溝的行程，還有11天色達北線轉南線的、12天加上雅魯藏布大峽谷、13天加上墨脫、納木錯的，15天川進青出的，20天加上珠峰大本營的。川藏線包車遊玩費用多少？川藏線包車具體費用請參考旅折記。