東南大捷龍商務車

㈠ 大捷龍商務車和阿爾法對比那個車性能好

商務車你談什麼性能
推薦:
大捷龍(進口)2014款 3.6L 舒適版
性價比很高.

㈡ 什麼牌子的商務車最好

培養具有相關汽車理論知識和基本技能，能從事汽車整車及零配件的采購銷售，售後服務及管理等崗位工作的高素質技能型專門人才。

㈢ 商務車都有那些牌子

普通的比如別克君越之類的,好的就沒法說了,幻影也可以算是商務車的.

㈣ 大捷龍商務車，它的車輛市場的性價比如何

很多買車的車主，都比較關注車子的性價比。合理的價格買到心儀的車型，這才皆大歡喜。大捷龍商務車性價比杠杠的，不信一起來仔細看看。

一、外觀內飾，表裡如一，兩個字“帥氣”。

外觀設計十分朴實，就是標準的MPV樣式，沒有過多花哨與流行的元素，全車尺寸與別克GL8基本相仿，甚至比GL8還要略大一些。全新進口大捷龍寬大、硬朗的美式外觀設計並不僅僅停留在宣傳口號上，而是通過實實在在的數據來支撐。其3078mm的超長軸距、超過5.2米的車身長度都將全新進口大捷龍的高端氣質彰顯無遺。更值得一提的是，這款全新進口大捷龍更擁有了超越所有同級車型的1998mm的車身寬度，為營造車內的舒適空間打下了堅實基礎。 內飾上，細節部分發生了翻天覆地的變化，旋鈕式換擋、大尺寸儀表盤液晶屏等等都緊跟時代潮流，並且體現出對駕乘者更貼心的關懷，空間部分。可以完全收納在地板下的後兩排座椅可以最大程度地滿足中國消費者多變的用車需求，在所有我接觸到的MPV中還沒有看到過類似的設計，令我對美系中型MPV的生活屬性產生全新的認識。

所以，如此看來，這款車的性價比真的很高，值得入手。

㈤ 克萊斯勒大捷龍，最新7座MPV，百公里油耗1.8L

說到MPV商務車，可能很多人都會說出來幾款比較知名的車型：別克的GL8、豐田的埃爾法、本田的奧德賽等等，一系列這些比較耳熟能詳的車型。

總體來說，克萊斯勒大捷龍這款車型，最引以為豪的就是它的油耗和續航里程。當然這也是相當豪華的一款MPV，並且足夠小眾而且非常的引人注意。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 東南大捷龍的國產道奇

業界曾有猜測認為東南產minivan將使用克萊斯勒品牌並借用BBDC的克萊斯勒品牌銷售網路進行銷售。這種猜測認為，該車屬於MPV車型，銷量不大，東南汽車如果單為minivan建立一套渠道成本過高，而BBDC的銷售網路有著多年銷售、維修克萊斯勒。大捷龍的經驗，東南借用BBDC的渠道銷售minivan是順理成章的事情。
一位接近BBDC的人士向記者分析，這種猜測只不過是當年如何銷售東南版大捷龍車型的想法之一，但這種「產銷分離」的做法操作起來太過麻煩，而且東南R2項目屬於戴。克與福汽集團合作的商用車項目的延伸項目，BBDC則屬於戴。克與北汽合作的轎車項目，因此「借用BBDC渠道」的想法不可能被採納。
事實上克萊斯勒集團和東南汽車早已明確將為R2使用克萊斯勒集團下的另一品牌———道奇。minivan國產後將不再以克萊斯勒。大捷龍的形象出現，而是以道奇。大捷龍的形象出現，這就意味著東南汽車和克萊斯勒中國必須為道奇品牌新設渠道。
據知情人士向記者透露，銷售minivan的經銷商在報送廠家的材料上明白寫著「道奇項目」，而一些經銷商也向記者證實，「道奇品牌MPV將借東南現有渠道銷售，東南已從現有的經銷商中優選出一些准備銷售R2.」

㈦ 東南汽車 大捷龍怎麼樣

買的是東南汽車版的克萊斯勒大捷龍，感覺上沒有太大的不同，還覺得價格便宜了車子不夠前衛，就是覺得比較呆板，應該就是為了騰出有限的空間吧比較守舊，就像一台老爺車，個人感覺而已內飾還是比較合適人性化設計的我個人就是沖著空間來的，車子裡面的空間就是爽牽引力控制裝置，即使載滿了人，行車還是暢順無阻個人感覺足夠的了，雖然只有3.0，但是本人平時只是載人本事嘗試過還是比較不錯的，聽司機說不錯的又好比較多，個人經常開空調，上市區，就會有8.5個左右很好，尤其空調製冷方面就是爽，很快就達到溫度了按照保養說里寫的就是三年或八萬公里整車質保

㈧ 大捷龍商務車優缺點

您好。不同的人群關注點不一樣，用車習慣也不一樣，所以評價也不一樣的。希望能幫到你。

㈨ 大捷龍商務車後備箱能放多少行李箱

行李箱容積（L）: 232/534