本田mpv商務車新車計劃
Ⅰ 最貴豐田MPV來了 2020年上市新車推薦 不加價就算賺了
2020年對於90後的一代來說,不是在「奔三」的路上,就是已經三十了。在這個時候,90後所面臨的問題會越來越多,其中就會有購車的計劃。接下來我們就一起看看,2020年有哪些重磅新車即將上市,這些車也許就會在你今年的購車計劃清單里。
SUV
吉利icon
定位:緊湊型SUV
上市時間:2月14日
新車亮點:炫酷的外觀設計
內飾方面,新車保持了雷克薩斯一貫的設計風格,非常有質感。同時,新車可以選擇帶隔斷的雙排四座和三排7座兩種版本,其中7座版車型採用2+2+3式座椅布局。
動力方面,雷克薩斯LM300h將搭載與豐田埃爾法相同的2.5L混動系統,傳動方面匹配E-CVT變速箱。參考豐田埃爾法,發動機最大功率86千瓦,峰值扭矩198牛·米,同時配有前後雙電機,前/後最大功率分別為105千瓦和50千瓦,系統綜合功率為119千瓦。
總結
2019年對於汽車市場來說是「寒冷」的一年,很多車企都希望能在2020年打一場漂亮的翻身仗。無論是全新車型,還是換代車型,各家車企都使出了渾身解數,在自家產品上用上了最新的設計和科技配置。另外,隨著電氣化大趨勢的愈發強烈,國家政策的扶持,許多車企都開始轉型新能源車型,對於今年上市的燃油車來說,也是一個不小的沖擊力。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅱ 日本本田mpv在中國上市有幾款汽車
日本本田mpv在中國上市的 這個是有很多的呀!不知道樓主想購買什麼價位的? 希望回答對你有所幫助
Ⅲ 15萬左右購車要求SUV和MPV或者商務車
SUV的話就逍客
MPV方面強烈推薦馬自達5,原裝進口,這車在日本也是很受好評的!
不推薦韓國車
你的選擇里,馬自達5的性價比最高,最重要的是這車是原裝進口的,純進口的日系車要比合資的好很多(這樣的話就可以pass了逍客,而且逍客是crossover車型,也不純是SUV,並不寬敞),我不推薦你考慮途勝、獅跑,韓國車我感覺是真不好(就是便宜,但一分價錢一分貨啊),費油、舒適性差、小毛病多、件兒老化的快。途安最安全,但外形太一般,座椅也不很舒服,而且你應該是買2.0L的,動力響應一般。綜合我推薦你買馬自達5,這車非常漂亮!!而且在原產國也很受歡迎,操控也很好(馬自達的底盤向來很好),再加上整車進口的品質,非常超值!!
Ⅳ 看個新車丨酷炫拽,東風風神全新概念MPV曝光
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅳ 又一款全新MPV上市,2.0T+國六,商用、貨用、家用代步全都能滿足
MPV在國內的知名度一直都不溫不火,除了被少數的家庭選擇以外,大家都更傾向於SUV車型,但隨「後疫情時代「的到來,出行的安全需求,也激發了部分消費者對私家車的需求,於是國內消費者的購車需求得到了逐步釋放,而對MPV車型需求也與日俱增,畢竟一家人出行的時候5座已經沒法滿足了,7座車或者MPV車型就成了二胎家庭出行的一個必備選擇。今天我們不提大家都朗朗上口的那幾款車,而是和大家介紹一款低調但又非常實用的MPV車型,它就是福特途睿歐。
我們都知道,新款福特途睿歐國六版已經上市,新車共推出四款車型,售價為18.69-23.39萬元,那麼它又有哪些亮點呢?接下來,我們一起去看看。
首先是外觀方面,新車的外觀與現款在售車型基本保持一致,「X」形的前臉設計辨識度頗高,車頭大幅度上揚的線條一直伸展至途睿歐車尾,為新車勾勒出極為方正的造車,同時也很好的兼顧了車內空間的實用性。
車身側面,新車依舊保留了現款在售車型的側滑門設計,平直的線條應用很好的為它勾勒出商務車該有的大身材。
車尾則較為方正,此外更值得一提的是新車外擴的輪眉搭配加寬的輪距,使得車身姿態更加穩健。
內飾方面,新車採用的是上黑下米」的雙色內飾配色,整體設計簡潔但又不失時尚,中控台造型新穎,功能按鍵的設計非常容易上手,配置方面,新車根據不同的車型將配有胎壓監測、倒車影像、帶GPS導航的7英寸中控屏、發動機啟停等配置。
至於動力方面,福特全新途睿歐搭載2.0T發動機,最大功率149KW,峰值扭矩300N·m,傳動匹配的是5速手動或6速手自一體變速箱,並且滿足國六排放。
單從產品本身來看,福特全新途睿歐不論是商用還是貨用、家用代步都可滿足需求,並且它的駕駛視野非常好,不知道這樣的一款車,可否能得到你的芳心呢?
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅵ 威然提車作業分享——從B級轎車到MPV,升級過程非常愉快!
2013年的11月。經過精心挑選,買了人生中的第一台車——君威。1.6T的乞丐,當初口袋預算不夠,從帕薩特乞丐版跌到了君威這里。用車這幾年風雨無阻,沒有漏油沒有異響,除了小刮擦,沒有過什麼維修,幾年下來很感激有他的日子,不過他已經脫離了車的范疇··········因為他是我家庭的一員!
寫在最後:這是我的第二台車,我挺相信大眾這個品牌的影響力,第一輛車的時候考慮過大眾但是貴啊,B級帕薩特當時確實是貴,第二輛車的時候也是如此的考慮了大眾,雖然商務MPV可選的也沒有幾個,希望這台威然在未來的日子裡依然可以如他的前輩一樣風雨無阻,車子初用車,感覺也不是完美的車,高速時候主駕駛有風聲,很影響心情,還有就是威然的隔音並不像各大自媒體主持說的那麼的美好,我的君威改過隔音,這台威然也就是維持了我改隔音之後的君威的水平,特別是胎噪,高速巡航時候最無法忍受的就是胎噪,太吵了,開個一年多我准備考慮換個的靜音胎。車子跑了一趟高速下來,讓我覺的自適應巡航的邏輯有點奇怪,實際行駛過程中,有幾個場景,前車跟車巡航時候,旁邊車道突然插一台車子進來,旁邊車子還沒並線成功前,威然的自適應巡航並不會剎車,還是會維持原來的車速,暫時很不適應,還有一個場景就是前車變道,也會很突兀的突然間急加速到設定的巡航速度。-----END----
Ⅶ 2020年上市MPV前瞻,奧德賽、GL8的勁敵都來了,還有一款無對手
年初八,相信許多人已經在駕車返程的路上了,而此刻,你是否會為車子沒法塞得下父母滿滿的「愛」而苦惱?是否會為車內空間不夠而讓家人委屈了一路而感到內疚?這或許是因為,你缺少了一台MPV。
如今國內消費者對汽車的需求更加多樣化,具備大空間和舒適性的MPV車型也越來越受歡迎,近年來自主品牌都紛紛布局MPV市場。不少合資和豪華品牌顯然也嗅到這塊越來越大的蛋糕,隨著越來越多極具實力的合資車型上市,國內MPV市場有望迎來新一輪的洗牌。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅷ 豐田全新旗艦MPV,比埃爾法更大更豪華,搭2.5L混合動力系統
在市場上,不管是電子產品還是汽車產品,只要受到廣泛歡迎的,具備加價銷售的可能性。這種情況往往會發生在合資車企發布的網紅產品身上,大眾、本田、豐田的熱門車型都出現過加價銷售的情況,只不過近幾年來得到了明顯的改變,因為同價位同級別的競爭產品多了,消費者選擇的機會多,很少面臨加價購買。
在LM車繫上雖然仍可看見不少豐田埃爾法車系的影子,但透過外觀、內飾及動力底盤上的更動,的確賦予了LM車系更加豪華的車格設定,特別是4人座車型在後座的豪華配備,更是埃爾法車系所難以達到的頂尖設定。在藉助豐田埃爾法的「成功」後,推出定位更加奢華的雷克薩斯LM,這款豪華MPV能不能成為一款爆款呢?
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅸ 【車主點評:本田艾力紳 商務車經驗之談】
#選車理由 因為自己平時的工作原因,所以我選擇車輛的話選擇都是商務車,那麼自己也是開過了很多mpv吧,比如說上汽大通,別克gl8,奧德賽,最後的話也是聽同事說艾力紳的評價挺不錯的,於是我也去試駕了一番,發現說這一輛車子還是挺對我這個年齡段的手感的,所以我就選擇了它
#最滿意 我個人最滿意的地方的話應該是這輛車子的外觀方面了,看上去的話並不是非常的年輕,但就是有一種檔次感擺在那邊,說操控性能的話,比之前的老款都有所提升,已經算很不錯了
#最不滿意 不滿意的地方的話,這一輛車子的懸掛說實話我感覺沒有奧德賽強,奧德賽的減震做的是非常的不錯,這輛車過減震帶就感覺跟過山車一樣
#空間 空間方面的話,這輛車子可以說得上是非常大的,我最主要也是有看中它的空間方面吧,並且說第二排真的已經寬敞到可以直接躺在地上睡覺了
#外觀 外觀看上去的話個人感覺還算不錯,不能說特別的滿意,畢竟說比它好看的車子真的就是比比皆是,反正自己的話也還是可以接受它的外觀方面的,仁者見仁智者見智吧
#內飾 內飾上,這一輛車子的配置還算是不錯,自己的話是挺喜歡這種布局的,相較於上一代改進非常多了,實用性比較強
#動力 動力方面,其實這輛車子還算是比較強勁的吧,不管是它的起步還是中後段提速都是不會感覺到肉的,還是有一定的推背感
#操控 操控,開起來的話已經比上一代更好開很多了,我個人感覺的話是比奧德賽更好駕駛,畢竟說艾力紳也已經是一個發展很久的車型了
#舒適性 舒適性撇去它的懸掛不說其他還算是可以了吧,反正說坐在椅子上的話不會感覺到身子哪裡難受,包裹性和支撐性很強
#油耗 油耗方面這東西的話得看路段,畢竟我平時在市區里跑的比較多,所以在六到七個點的話也算是比較穩定的,一般跑高速就是五個多點將近六個點的成績,自己還算滿意