本田mpv商務車新車計劃

Ⅰ 最貴豐田MPV來了 2020年上市新車推薦 不加價就算賺了

2020年對於90後的一代來說，不是在「奔三」的路上，就是已經三十了。在這個時候，90後所面臨的問題會越來越多，其中就會有購車的計劃。接下來我們就一起看看，2020年有哪些重磅新車即將上市，這些車也許就會在你今年的購車計劃清單里。

SUV

吉利icon

定位：緊湊型SUV

上市時間：2月14日

新車亮點：炫酷的外觀設計

內飾方面，新車保持了雷克薩斯一貫的設計風格，非常有質感。同時，新車可以選擇帶隔斷的雙排四座和三排7座兩種版本，其中7座版車型採用2+2+3式座椅布局。

動力方面，雷克薩斯LM300h將搭載與豐田埃爾法相同的2.5L混動系統，傳動方面匹配E-CVT變速箱。參考豐田埃爾法，發動機最大功率86千瓦，峰值扭矩198牛·米，同時配有前後雙電機，前/後最大功率分別為105千瓦和50千瓦，系統綜合功率為119千瓦。

總結

2019年對於汽車市場來說是「寒冷」的一年，很多車企都希望能在2020年打一場漂亮的翻身仗。無論是全新車型，還是換代車型，各家車企都使出了渾身解數，在自家產品上用上了最新的設計和科技配置。另外，隨著電氣化大趨勢的愈發強烈，國家政策的扶持，許多車企都開始轉型新能源車型，對於今年上市的燃油車來說，也是一個不小的沖擊力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 日本本田mpv在中國上市有幾款汽車

日本本田mpv在中國上市的 這個是有很多的呀！不知道樓主想購買什麼價位的？ 希望回答對你有所幫助

Ⅲ 15萬左右購車要求SUV和MPV或者商務車

SUV的話就逍客

MPV方面強烈推薦馬自達5，原裝進口，這車在日本也是很受好評的！

不推薦韓國車

你的選擇里，馬自達5的性價比最高，最重要的是這車是原裝進口的，純進口的日系車要比合資的好很多（這樣的話就可以pass了逍客，而且逍客是crossover車型，也不純是SUV，並不寬敞），我不推薦你考慮途勝、獅跑，韓國車我感覺是真不好（就是便宜，但一分價錢一分貨啊），費油、舒適性差、小毛病多、件兒老化的快。途安最安全，但外形太一般，座椅也不很舒服，而且你應該是買2.0L的，動力響應一般。綜合我推薦你買馬自達5，這車非常漂亮！！而且在原產國也很受歡迎，操控也很好（馬自達的底盤向來很好），再加上整車進口的品質，非常超值！！

Ⅳ 看個新車丨酷炫拽，東風風神全新概念MPV曝光

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Ⅳ 又一款全新MPV上市，2.0T+國六，商用、貨用、家用代步全都能滿足

MPV在國內的知名度一直都不溫不火，除了被少數的家庭選擇以外，大家都更傾向於SUV車型，但隨「後疫情時代「的到來，出行的安全需求，也激發了部分消費者對私家車的需求，於是國內消費者的購車需求得到了逐步釋放，而對MPV車型需求也與日俱增，畢竟一家人出行的時候5座已經沒法滿足了，7座車或者MPV車型就成了二胎家庭出行的一個必備選擇。今天我們不提大家都朗朗上口的那幾款車，而是和大家介紹一款低調但又非常實用的MPV車型，它就是福特途睿歐。
我們都知道，新款福特途睿歐國六版已經上市，新車共推出四款車型，售價為18.69-23.39萬元，那麼它又有哪些亮點呢？接下來，我們一起去看看。
首先是外觀方面，新車的外觀與現款在售車型基本保持一致，「X」形的前臉設計辨識度頗高，車頭大幅度上揚的線條一直伸展至途睿歐車尾，為新車勾勒出極為方正的造車，同時也很好的兼顧了車內空間的實用性。
車身側面，新車依舊保留了現款在售車型的側滑門設計，平直的線條應用很好的為它勾勒出商務車該有的大身材。
車尾則較為方正，此外更值得一提的是新車外擴的輪眉搭配加寬的輪距，使得車身姿態更加穩健。
內飾方面，新車採用的是上黑下米」的雙色內飾配色，整體設計簡潔但又不失時尚，中控台造型新穎，功能按鍵的設計非常容易上手，配置方面，新車根據不同的車型將配有胎壓監測、倒車影像、帶GPS導航的7英寸中控屏、發動機啟停等配置。
至於動力方面，福特全新途睿歐搭載2.0T發動機，最大功率149KW，峰值扭矩300N·m，傳動匹配的是5速手動或6速手自一體變速箱，並且滿足國六排放。
單從產品本身來看，福特全新途睿歐不論是商用還是貨用、家用代步都可滿足需求，並且它的駕駛視野非常好，不知道這樣的一款車，可否能得到你的芳心呢？
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Ⅵ 威然提車作業分享——從B級轎車到MPV，升級過程非常愉快！

2013年的11月。經過精心挑選，買了人生中的第一台車——君威。1.6T的乞丐，當初口袋預算不夠，從帕薩特乞丐版跌到了君威這里。用車這幾年風雨無阻，沒有漏油沒有異響，除了小刮擦，沒有過什麼維修，幾年下來很感激有他的日子，不過他已經脫離了車的范疇··········因為他是我家庭的一員！

寫在最後：這是我的第二台車，我挺相信大眾這個品牌的影響力，第一輛車的時候考慮過大眾但是貴啊，B級帕薩特當時確實是貴，第二輛車的時候也是如此的考慮了大眾，雖然商務MPV可選的也沒有幾個，希望這台威然在未來的日子裡依然可以如他的前輩一樣風雨無阻，車子初用車，感覺也不是完美的車，高速時候主駕駛有風聲，很影響心情，還有就是威然的隔音並不像各大自媒體主持說的那麼的美好，我的君威改過隔音，這台威然也就是維持了我改隔音之後的君威的水平，特別是胎噪，高速巡航時候最無法忍受的就是胎噪，太吵了，開個一年多我准備考慮換個的靜音胎。車子跑了一趟高速下來，讓我覺的自適應巡航的邏輯有點奇怪，實際行駛過程中，有幾個場景，前車跟車巡航時候，旁邊車道突然插一台車子進來，旁邊車子還沒並線成功前，威然的自適應巡航並不會剎車，還是會維持原來的車速，暫時很不適應，還有一個場景就是前車變道，也會很突兀的突然間急加速到設定的巡航速度。-----END----

Ⅶ 2020年上市MPV前瞻，奧德賽、GL8的勁敵都來了，還有一款無對手

年初八，相信許多人已經在駕車返程的路上了，而此刻，你是否會為車子沒法塞得下父母滿滿的「愛」而苦惱？是否會為車內空間不夠而讓家人委屈了一路而感到內疚？這或許是因為，你缺少了一台MPV。

如今國內消費者對汽車的需求更加多樣化，具備大空間和舒適性的MPV車型也越來越受歡迎，近年來自主品牌都紛紛布局MPV市場。不少合資和豪華品牌顯然也嗅到這塊越來越大的蛋糕，隨著越來越多極具實力的合資車型上市，國內MPV市場有望迎來新一輪的洗牌。

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Ⅷ 豐田全新旗艦MPV，比埃爾法更大更豪華，搭2.5L混合動力系統

在市場上，不管是電子產品還是汽車產品，只要受到廣泛歡迎的，具備加價銷售的可能性。這種情況往往會發生在合資車企發布的網紅產品身上，大眾、本田、豐田的熱門車型都出現過加價銷售的情況，只不過近幾年來得到了明顯的改變，因為同價位同級別的競爭產品多了，消費者選擇的機會多，很少面臨加價購買。

在LM車繫上雖然仍可看見不少豐田埃爾法車系的影子，但透過外觀、內飾及動力底盤上的更動，的確賦予了LM車系更加豪華的車格設定，特別是4人座車型在後座的豪華配備，更是埃爾法車系所難以達到的頂尖設定。在藉助豐田埃爾法的「成功」後，推出定位更加奢華的雷克薩斯LM，這款豪華MPV能不能成為一款爆款呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 【車主點評:本田艾力紳 商務車經驗之談】

#選車理由 因為自己平時的工作原因，所以我選擇車輛的話選擇都是商務車，那麼自己也是開過了很多mpv吧，比如說上汽大通，別克gl8，奧德賽，最後的話也是聽同事說艾力紳的評價挺不錯的，於是我也去試駕了一番，發現說這一輛車子還是挺對我這個年齡段的手感的，所以我就選擇了它
#最滿意 我個人最滿意的地方的話應該是這輛車子的外觀方面了，看上去的話並不是非常的年輕，但就是有一種檔次感擺在那邊，說操控性能的話，比之前的老款都有所提升，已經算很不錯了
#最不滿意 不滿意的地方的話，這一輛車子的懸掛說實話我感覺沒有奧德賽強，奧德賽的減震做的是非常的不錯，這輛車過減震帶就感覺跟過山車一樣
#空間 空間方面的話，這輛車子可以說得上是非常大的，我最主要也是有看中它的空間方面吧，並且說第二排真的已經寬敞到可以直接躺在地上睡覺了
#外觀 外觀看上去的話個人感覺還算不錯，不能說特別的滿意，畢竟說比它好看的車子真的就是比比皆是，反正自己的話也還是可以接受它的外觀方面的，仁者見仁智者見智吧
#內飾 內飾上，這一輛車子的配置還算是不錯，自己的話是挺喜歡這種布局的，相較於上一代改進非常多了，實用性比較強
#動力 動力方面，其實這輛車子還算是比較強勁的吧，不管是它的起步還是中後段提速都是不會感覺到肉的，還是有一定的推背感
#操控 操控，開起來的話已經比上一代更好開很多了，我個人感覺的話是比奧德賽更好駕駛，畢竟說艾力紳也已經是一個發展很久的車型了
#舒適性 舒適性撇去它的懸掛不說其他還算是可以了吧，反正說坐在椅子上的話不會感覺到身子哪裡難受，包裹性和支撐性很強
#油耗 油耗方面這東西的話得看路段，畢竟我平時在市區里跑的比較多，所以在六到七個點的話也算是比較穩定的，一般跑高速就是五個多點將近六個點的成績，自己還算滿意