30萬左右的商務車或者SUV

A. 推薦幾款是純自動擋的SUV或者是商務車吧

首先，現在SUV和商務車基本都是自動檔的（20W以上）。
其次，車的差價是很大的，你要先定下來你打算用多少錢才能定下來車型基本是什麼。
好比，奧迪Q5和Q7都是SUV，但差價要有近30W，30W就是一台途觀的價格了。
30W左右的，大眾途觀；50W左右的奧迪Q5；60W左右的別克昂科雷；70W左右有路虎可選了
商務車，基本就是別克GL8的，這也有價格區間，20-40W之間呢，本田奧德賽、豐田大霸王嗎，日系車，不推薦買哦

B. 30萬左右的7坐商務車

現在主要就是本田奧德賽和別克GL8，目前的新殺手馬自達8也加入了30萬左右的7座商務車行列。

C. 想買一輛商務車，預算30萬左右，有哪些值得購買

別克GL8是一款以商務接待為主的車型，作為中大型MPV，這款車的外觀設計大氣穩重，內飾的豪華感營造得也非常出色，總之從里到外都散發著濃濃的商務氣息。

空調觸控面板操作不錯，流暢程度有點出乎意料，實際使用的過程中用著很順手。前排座椅上面有菱形的縫線，看著比較顯檔次。坐上來的感覺比較柔軟寬大，舒適性不錯。

D. 7座SUV有那些在20W到30W之間的

我建議樓主你還是買MPV比較好。 GL8 奧德賽 艾力紳，都適合家庭使用。MPV不是商務車，而是真正意義上的家庭用車。 子孫滿堂，開車去郊遊，這不是很幸福的事情嗎。
我去****計劃生育。 計劃生育不知道要使多少個袁隆平、多少個愛因斯坦失去啊。不過如果一個國家的教育出現了問題，人再多也都是豬吧。。。 下輩子選擇簡單模式吧，哎，真不知道怎麼搞的，我盡然選擇了一個困難模式。

7座SUV許多第三排就是擺設，坐個兒童比較合適。 除非買全尺寸SUV，或者中大型SUV

SUV：道奇酷威 漢蘭達 第三排空間還是可以的。

E. 30萬左右的商務車

30萬左右的商務車正如問題描述，只有GL8和威霆值得選擇，因其氣質和氣場符合商務用車場景。

中端知名MPV有GL8、威霆、艾力紳、奧德賽、夏朗等車，然而日系MPV普遍尺寸偏小且氣質多少有些猥瑣，重點是這些車的品質動力以及配置都比較一般，綜合性價比並不高；德系夏朗的尺寸定位適合家用，與GL8等車級別相當的凱路威與邁特威價格又高了有些，且比較接近預算的凱路威更像是VAN，氣質與一般理解的MPV有些差距，所以只剩下GL8和威霆可以考慮。

一步到位的省心之選建議考慮GL8舒適版，因這一版本的指導價為28.99萬，而高一級的尊享版指導價高達32.99萬；尊享版不僅超預算掠多，重點是配置並沒有大幅提升，側滑門依然是雙側手動，無非是多出LED大燈和皮革座椅等配置。然而兩個版本的差價足夠為舒適版增加很多配置，改裝兩套電動門不超1.8萬、皮革座椅以及全包內飾包括腳墊也不過數千元，利用差價改裝性價比更高。

車身尺寸為5203*1878*1811、軸距3088mm，懸架為前麥弗遜後多連桿式四輪獨懸，尺寸等級達到中大型MPV標准，獨立懸架也比日系艾力紳奧德賽的扭力梁板懸級別高得多；發動機搭載2.0T缸內直噴渦輪增壓機，增壓器單渦輪雙渦管技術實現了不錯的性能，最大功率191kw、峰值扭矩350N·m（2000-5000轉），與6AT手自一體變速箱匹配後能實現8秒擋破百，性能在30萬級的MPV中有相當領先。

別克GL8的綜合水平在合資SUV中還算合理，舒適配置差一些但基礎安全配置沒有縮水，這也是推薦GL8的原因；至於賓士威霆不僅舒適配置差，安全配置也只有非常基礎的前排兩枚氣囊和ESP，駕駛這台車需要非常穩健的駕駛風格，不過如能接受低配的話威霆會比GL8更有吸引力。

F. 我想問一下，30萬到40萬之間七座車有哪幾款值得購買

30-40萬元的七座車主要是MPV和七座SUV，如果對於7坐有真的需求，我建議是買MPV車型，因為只有MPV的第三排座椅才真正可以坐人。而很多七座SUV的第三排座椅完全就是小板凳的存在，只能做一些應急使用。所以對於7座車我兩種推薦：七座剛需，建議選擇MPV車型MPV被很多人成為保姆車或者商務車，其主要優勢在於空間大，可以坐下更多人，一般來說即使是第三排也可以很舒服的坐下。

7座的商務MPV才是真正的考慮到第三排的，而且MPV的舒適性很高，可以說MPV就是用來拉人的。別克GL87座MPV首先推薦別克GL8，別克GL8目前每月的銷量都是萬輛以上，比如說10月的銷量就達到了14000多輛，領先第二名的寶駿730足足有5千輛。別克GL8作為一款經典的商務7座車一直很受各大公司的喜愛，很多公司采購它作為商務接待使用。GL8的售價在23.29萬至44.99萬之間，推薦購買32.99萬額的ES28T尊貴型。

G. SUV商務車

養路費比轎車多一倍．

H. 20到30萬的七座商務車

福特新世代全順7座豪華艙，搭載福特原產DURATORQ TDCI高壓共軌柴油發動機:
• 通過電控可變截面渦輪增壓器、中冷技術、雙頂置凸輪軸和16氣門提升進氣充量的密度,再加上應用最新一代DENSO高壓共軌技術和高響應性的噴油器電磁閥，實現了噴油油壓高達180Mpa、最多5次的多次噴射，使供油更精準，霧化更充分，同時採用電控水冷廢氣再循環系統，從而達到最佳的空氣利用率和最佳的油氣混合比,大大提升了發動機的燃燒效率。
• 性能表現：2.4升就可產生140匹馬力,最高安全時速可達170km/h，升功率為43kw/l，可達歐Ⅳ的排放水平。

2、同級車中唯一搭配六檔變速箱:
齒數比變化更多段，並使用三椎同步器技術，實現動力輸出更加高效綿密、換擋平順省力、起步爬坡或重載時更有力；傳動比分配符合最佳的經濟性曲線從而更加省油。
北京全順4S店：北京京鈴順