韓系小車價格
㈠ 韓系轎車和日系轎車 哪個好些
在全球的范圍內來說，日系的和德系的口碑都是相對來說更好的，當然，看你買車主要在意什麼，顏值這方面韓系車做得還不錯。但其他方面來說日系車更好一些。
㈡ 去韓國買汽車價格怎樣，會貴嗎
你好 這個一般比較便宜，但關稅太厲害 也沒有必要去韓國購買。
㈢ 韓國現代有幾款車型及價格
君爵XG2.5L 258000
酷派coupe
2.02005款 175300 195000 跑車
2.02006款 172200 小轎車
2.0AT2007款 178300 191000 跑車
2.72005款 196100 215000 跑車
2.72006款 197300 跑車
2.7AT2007款 209000 跑車
美佳 Matrix 1.6L 2006款 115600 116200 手動檔
美佳 Matrix 1.6L 2006款 125600 126300 自動檔
美佳 Matrix 1.8L 2005款 133500 手動檔
美佳 Matrix 1.8L 2006款 126500 139700 自動檔
聖達菲 2006款 系列
勝達santa Fe 2.7L 頂級型 2006款 304300 316000 越野車
勝達santa Fe 2.7L 舒適型 2006款 283400 越野車
聖達菲santa Fe 2.7L 2005款 230100 越野車
索那塔 Sonata 2.4 223500 小轎車
特傑Trajet 2.7 213800 商用車
雅科仕EQUUS JL350 565400 628000 加長版 小轎車
雅科仕EQUUS JS350 459100 508000 小轎車
雅科仕EQUUS VL450 691300 加長版 小轎車
維拉克斯3.8基本型 390000
維拉克斯3.8豪華型 398000
雅尊 3.3L 頂配型 小轎車 262300 300800
雅尊 3.3L 舒適型 小轎車 250500 280800
王朝
㈣ 為什麼不建議買韓系車
韓系車的主要代表就是現代和起亞，而且這兩個品牌都是一家，是現代汽車下面的，早些年憑借著不錯的顏值、可靠的質量、優惠的價格在國內也擁有非常不錯的表現，但是這幾年來銷量卻不斷下滑，有人說是薩德事件，我覺得不能全讓薩德背鍋，因為日系之前也出現過釣魚島事件，但是銷量這幾年卻屢創新高，主要原因還是在於：1、自身產品力不足；2、品牌建設和明星車型的忽視；3、市場環境變化，競爭對手的不斷強化。
1、自身產品力不足
回首2015年，可以說是中國車市的一個分水嶺，日系開始強勢的進行反攻，依靠著更多的新車型新技術，本田先後投入了十代CIVIC，全新CR-V，全新雅閣等重磅車型。在自主品牌中，吉利、長城、上汽榮威、長安也紛紛不斷加碼新產品和新技術，同時顏值上也不斷提升，銷量不斷創新高。韓系的現代一直位於日系和自主品牌之間，日系下壓、自主上攻，這樣進一步擠壓了現代和起亞的生存空間。
目前來說，韓系車在國內的存在度確實越來越低，未來也將面臨更大的挑戰。
㈤ 一輛韓國車，價格
雙龍主席2.8 05年價格 在58萬元左右（不含稅）
加稅後價格約80W。
現在的價格要結合成色，有無事故。與里程數！
當然此車這個車比較少,需求也比較小,所以二手市場價格不平穩，
雖然時間不太長，但是配件等國內難求，所以價格在25---30萬之間！！
㈥ 韓系車為何如此廉價
據相關汽車媒體最近銷量數據顯示，韓系車2017年在中國的銷量遇到了寒流潮，相對前幾年韓系車在中國地區的持續熱銷局面，上年的下滑速度還是十分嚇人的，聽說許多韓系合資車廠都部分停產了。
韓系車目前的售價如此低廉主要還是由於外在原因和內在原因兩方面造成的。
外在原因主要還是受韓國薩德系統的影響，激發了許多愛國人士對眾多韓國品牌的抵制，這股影響不單單對於汽車領域，對整個韓國的經濟發展都帶來了巨大影響，如：旅遊業、百貨業、電子數碼業等等。
內在原因主要還是韓系車在汽車製造品質上的表現，許多購買過韓系車的車主都反映汽車隨著使用年限的不斷增長，汽車的內飾配件的異響越發嚴重，天窗漏水的現象越發頻繁，底盤也陸續出現松動的情況，在國人對於汽車的質量要求越來越高的背景下，韓系車的這些缺點被消費者越來越被重視，在加上國產汽車品質的不斷提高和售價不斷下探的影響下，韓系車的大幅降價似乎已成為一種必然。
㈦ 韓系車有哪些品牌哪款性價比高
韓系車品牌有起亞，現代，大宇，雷諾三星等，其中現代的性價比最高。
兩廂版車型將與三廂版共享動力總成，搭載了1.4L與1.6L自然吸氣發動機，最大功率分別為73.3kW與90.4kW，峰值扭矩分別達到了132Nm與155Nm，與之匹配的是6速手動或6速手自一體發動機。
車身尺寸為4190*1728*1460mm，軸距則達到了領先於絕大多數同級別小型兩廂車的2600mm。目前市場上的小型車中，本田飛度、大眾Polo均具有良好的銷量表現。經過對比，悅納兩廂版在尺寸上，除高度外均超越了對手，而在動力參數上三車相差並不是很大。
㈧ 便宜的代步小車現代悅納，韓系車依然在苦苦掙扎
韓系車在國內的發展也很坎坷，經歷過輝煌，現在進入了低估，有一說一韓系現在不如很多自主品牌賣的好。北京現代也只能靠著大幅度的優惠來吸引消費者的關注，如果想要個代步的小車，2020款悅納還是不錯的。
悅納在售共四款車型，指導價為7.28-9.68萬元，算上優惠入門級的裸車價為5.5萬元多點，頂配不到8萬元，價格還是挺親民的，加上較為時尚的容顏，這台車作為年輕人的第一輛車還是很及格的。
全系搭載的1.4L自吸發動機，排量註定它只適合日常通勤，最大馬力僅為100匹，峰值扭矩為132.4N·m，匹配的是6擋手動或CVT無極變速箱，動力輸出挺疲軟的，高速行車的話就會聽到發動機聲嘶力竭的吼聲，但是速度的提升並沒有多明顯，而且高速時的風噪和路噪都挺大的，不過油耗還是挺省的，百公里在6L多點。
比較平庸的性能配合稍微硬朗一些的懸架總成，前麥弗遜和後扭力梁式非獨立懸架的組合，在過彎時有著一定的側向支撐，過顛簸路面時的震動較為明顯，不過總體來說還是可以接受，畢竟一分價錢一分貨。
配置一般般，全系標配主副安全氣囊、胎壓監測、ESP等配備，安全性上還是有所保障，不過後排座椅不能放倒有點遺憾，空間拓展能力受限，2600mm的軸距在小型車里中規中矩，滿員有點擁擠。
整體而言，悅納作為一款裸車價在8萬以內的合資車型還是合格的，雖然各方面都比較平庸，沒有大問題，保值率稍差點，銷量和口碑也挺一般的，不過覺得合適也還是可以考慮一下的。
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㈨ 價格接近的國產車和韓系車，買哪個比較好呢
國產車和韓系車到底誰更強？行內人分析後，車主：確實沒想到
隨著工業的快速發展，各類汽車品牌也是層出不窮，其中最著名的肯定是德系車了，作為世界汽車的起源地，德系車的品質也一直都保持著頂尖水平；除了德系車之外，日系車也非常不錯，質量也可以和德系媲美，而且日系車最大的優勢就是性價比高，其造出的車子不僅性能好，而且價格大部分家庭都可以接受，是很多人買車的最佳選擇。
與以上兩者相比，韓系車就沒有那麼受歡迎了，主要是因為韓系車前幾年質量問題頻發，所以給大家留下了不好的印象，那麼韓系車果真有那麼不好嗎？國產車和韓系車到底誰更強？行內人分析後，車主：確實沒想到。
綜上所述可以得知，盡管國產車發展勢頭很好，但是也要保持謙遜狀態，尤其在三大件方面還需要繼續努力，實力還可以更上一層樓；而韓系車則是很有特色，近年來也頻繁登上了沃德榜單，不過應該更加註意品控。總之，它們兩者之間分不出誰更強，實力都是旗鼓相當的，看到這里，不少車主都表示：這個答案確實沒想到，看來國產車已經比以前進步了許多，相信國產車以後肯定能夠突破自己，在世界上大放光彩！