xt5提車價格

⑴ 【車主點評:霸氣側漏的XT5提車一個月感受】

#選車理由 對比過福特探險者，別克昂科威，林肯冒險家，還是覺得凱迪拉克是最有性價比的車！#最滿意 對比過很多車型後覺得凱迪拉克XT5真的是30萬能買到的最好的選擇，有空間，有配置，有動力，有品牌，幾乎沒有缺點。對我一個農村出來的孩子來說真的可以說是圓夢了！在自己34歲的時候，任性的送自己一個大禮物！#最不滿意 自己心裡的夢想，沒有不滿意的，確實是一輛好車。#空間 空間很寬敞，後排放倒就是床，就是中央扶手箱稍微小了點#外觀 青菜蘿卜各有所愛，買了這款車肯定是我喜歡的樣子。霸氣側漏的樣子怎麼看都好看！#內飾 內飾簡潔大方，也很方便操控，比較滿意它的設計風格，新車也沒啥太大的異味#動力 動力非常好，起步不肉，加速很有勁，換擋也非常平順，不管是市區還是高速上動力都很給力，140都不到2000轉，完美#操控 操控不錯，方向盤轉向力度比較適中，指向精準度也很高，就是開始的時候不習慣這么大的車，還是小心點好#舒適性 舒適型不錯，座椅包裹性很好，長時間坐著不累，特別是隔音效果不錯，聽著歌很愜意。#油耗 城市道路比較費油，高速路很省油，目前新車磨合期內平均油耗11.5升，還可以吧

⑵ 陸地小坦克凱迪拉克XT5豪提車，700公里行駛感受，順便認證

選車的過程沒有太多的糾結。我一共有過兩輛車，一輛是零九款的科魯茲手動擋。另外一輛是2013款蒙迪歐豪華。開始只考慮轎車，日系和大眾直接pass沒考慮過，就在寶馬525和捷豹XFL之間糾結了好久，陰差陽錯，有次閑來無事，車展到凱迪拉克逛了一圈一眼就看中XT5了，後來回到家裡又做了很多的功課，對比了GlC和Q5,賓士的大標真香怎奈銀子不夠，四十萬只能買個入門，260試駕了太爛了，太爛了，太爛了。奧迪Q5優惠也很大但是沒試駕，只看了外觀，覺得實在太差勁，特別是那個尾燈，簡直了汽配城風格。說正題，二豪提車，沒談裸車，只談了落地價，貸款32.3送6次保養（包括廠家送的兩次），流媒體，玻璃貼膜，底盤裝甲，車漆鍍晶一次。另外，在此基礎上通用集團VIP優惠1.73萬，所以，這車總價30.5左右吧，通用VIP不是每個人都能拿的到，要在通用集團內有關系才行。想要這個優惠的也可以來找我。但是前提是只能在大連的4S店提車。具體的私信我就行。車提回來到現在一共跑了700km。出廠日期是十二月，優點就不用說了。我現在主要說一下車開到現在所遇到的問題。1.冷車，低速，中速度，油門踏板共振。這個問題確實存在。但也不是那種接受不了的程度。如果我之前開科魯茲直接換成凱迪拉克，我會認為這是一個正常的現象。但是如果從蒙迪歐換到凱迪拉克會讓我覺得凱迪拉克一個超過30萬的車，如此的行駛品質，確實有待提高。至少在行車震動這方面，凱迪拉克沒有蒙迪歐做的好。這種感覺只有開過的，有對比的人才會知道。不過凱迪拉克的這種震動也在能接受的范圍之內。只是稍微有點影響行車質感。好在整體行車質感還不錯，瑕不掩瑜吧。2.駕駛室門共振，好像裡面有什麼零件鬆了一樣。這幾天我准備去貼膜的時候，讓4S幫我看一下。應該不是什麼大問題。其他的異響暫時沒有發現。3.目前油耗顯示11個左右。平均速度23.5。比我預期的要高一些，但是跟之前的蒙迪歐差不多可以接受。4.車機系統需要升級的地方比較多。比如說，USB播放音樂的時候，沒有單曲重復和隨機播放。要知道零九年的科魯茲都有這個功能。收音機界面，沒有直接下一個台的選項。中控的旋鈕和按鍵。一個是慢速尋找電台，一個是快速尋找電台，就不能增加一個一鍵換下一個台的功能嗎，每次換台都得自己手去按，可能通用的設計師從來都不聽收音機。。這真是一個腦殘的設計。出去那邊5.後視鏡折疊。左右兩個後視鏡折疊不同步。一個快一個慢。雖然不是什麼大問題，但是說明廠家的設計人員對這一塊兒並不用心6.車開起來的靜謐性不錯，但是跟我之前的蒙迪歐還是有一點點差距。但總體上來說還算不錯。比賓士glc好上一個級別。7.中網，中網，中網。這是哪個腦殘設計出來的中網，我覺得這種點陣式的中網放在轎車上比較漂亮。也很犀利。但是XT5並不是低趴型的。所以從某個角度看起來前臉兒特別小氣，不如老款，僅代表我自己的看法。8.日行燈如果上下一起亮就更好了，現在白天的時候只有上面是亮的。落鎖的聲音巨大，跟科魯茲一個級別，很掉價，完全沒有豪華感，很蒙迪歐比，差了太多。9.車窗升降異響。上升的時候沒有問題。下降的時候會嘎啦嘎啦的響。接下來，車裡面必備的幾個裝備准備年後搞，1底盤線路保護護板2.音響蓋的hud顯示3.自動升窗器，後視鏡折疊。然後，這車就夠用啦目前只有這么多感受。下面上點兒圖

最後認證車主用

⑶ 終於提到了全家喜愛的凱迪拉克XT5——我們的提車感受淺談！

從准備換車開始，就在論壇里對比各種車型，小轎車不考慮了，只想買量SUV，對比了一圈，各有優缺點，還是不如去實體店看看，所以到了周末，就帶著全家一起去家附近的4S店轉轉，先去的一汽大眾、上海大眾、豐田，別克，每家的suv都坐進去感受了一下，有的做工粗糙，有的空間有點小，有的外觀不美麗，反正去了這么多4S店，就沒有一輛車讓全家人都滿意的，最後去了本田，總算外觀和空間都還滿意，那就試駕感受一下吧，不開不知道，開了一圈回來，全家人都說再轉轉吧，發動機聲音也太大了，隔音也不好，和現在開的車沒啥區別。走著走著看到了凱迪拉克4S店，我之前對這個品牌不是特別熟悉，在我的印象里車應該很貴，因為之前和一個同事聊天，她在路邊看到一輛車，特別喜歡，就拍了照片，發給她老公，和她老公說，咱們就買它吧，她老公回復她說：「這車太貴了，咱們買不起」，所以就印到了我的腦海里，既然走到這了，那就進去轉轉吧，反正看車也不用交錢，一進去就看到了一輛白色的suv，前臉特別氣派，深深的吸引了我，高度也正合適，打開車門，皮座椅，全景天窗，漂亮的中控台，最喜歡的是車門還有木紋條，後排空間也合適，是我想要的車，重要的是全家人也都非常喜歡，問銷售價格，優惠完後30多萬，之前看的都是20多萬的車，不是一個等級，真的是一分錢一分貨呀，貴有貴的道理，關鍵全家人都看好它了，既然換車，就要換輛滿意的，誰讓普通品牌的suv都沒看上呢，話又說回來了，30多萬的車有很多選擇呀，奧迪、寶馬、雷克薩斯也有30多萬的SUV，那就都轉轉吧，畢竟不像買衣服，不喜歡的衣服不穿就行了，車每天都要開，安全性舒適性都要考慮，不能隨意決定，畢竟北京的號太難搖了，買車賣車也麻煩呀，那就繼續轉吧，轉了一圈，對比了一下，還是特別喜歡凱迪拉克，XT5正合適，XT4有點小，XT6是7座的車家裡沒那麼多人用不上，那就買XT5吧。車是選好了，那去哪買呢？家裡人說要找北京最大最靠譜的4S店買，那就上網搜搜吧，離家不能太遠，一下就搜到了達世行華威凱迪拉克店，嗯，達世行好，這個我知道，我同事買的奧迪車就在達世行買的，比較靠譜，哈哈，那就去店裡談談價格吧，剛一進店，門口就有人問，是來看車嗎？有聯系銷售嗎？服務態度特別好，這家店真的很大，居然有2層，車都在二樓展示，迎面走來一個美女，面帶微笑，說負責給我們講解，我就說那就給我們講解一下XT5吧，經過銷售的講解，我才對XT5有了更深的認識，原來只是走馬觀花，看看外觀而已，沒想到功能這么多，像後排座椅可以向前放倒，和後備箱是水平的，相當於一張大床，想想出去玩很爽，還有後排座椅也可以前後移動，有些車沒有這功能，考慮的真周到呀。買之前一定要試駕一下，美女銷售辦好手續，先開車帶我們到指定位置，開過去的過程中給我們講解車的各種功能，她開車的技術好熟練呀，尤其是轉彎時單手轉方向盤真的好酷呀，加速時我心砰砰跳，還有音響的效果也超贊，密封性也好，換到我開時，剛坐進去特別緊張，萬一撞到哪就慘啦，可是當我開起來後，車子的操控性特別好，唯一不適應的就是車外的倒車鏡，和我家車怎麼感覺不一樣呢，不是平面鏡，車被放大了，銷售說適應就好了，開了一圈回來，更堅定了我買車的決心，車真的是太棒啦，家裡人也都說好。那就可以談價格啦。。。價格談好後，就可以提車啦，提車那天特別興奮，美女銷售把車開過來後，讓我們檢查外觀有沒有劃痕，看看車架號是否滿意，她說有些人不喜歡車架號里帶4，我不是那麼挑剔的人，看了一眼車架號，雖然帶4也無所謂呀，只要是新車，出廠日期近點就行，沒有劃痕就行，買第一輛車時因車門有劃痕，多等了一個月才提車，這次提車還算順利呢，沒找到毛病，辦完了手續，第一件事先去給車加油，到了加油站後，不知道怎麼開油箱門，到處找按鈕，還沒找到按鈕，加油師傅已經把油箱蓋按開啦，哈哈，太贊了，沒想到師傅比我們厲害，平時加油加習慣了，每次都說加滿油，這次還是像往常一樣和師傅說加滿油，可是加到65升時，才回過神來，不能加滿油呀，新車油箱應該比舊車大吧，這要是加滿油要跑多久呢，剛要喊停，加油槍自動跳了一下，已經加滿了，好吧，加滿就加滿吧，省的總加油麻煩，回家路上開的很慢，能讓就讓，畢竟新車需要磨合，距離掌握不好，需要適應的過程，反正回家也沒事，平時30分鍾的路程開了40分鍾，沒上牌之前還是要避免剮蹭，安全第一。到現在已經開了快400公里啦，總的來說非常不錯，安全性很高，有一次剛從小區出來，前面有一個行人從車前過，這時在我的正前方突然出現一排紅燈，當時把我嚇壞了，以為車出毛病了，趕緊踩了剎車，檢查掛的檔位是不是有問題，檢查一圈沒什麼問題呀，又繼續開，後來回來查看操作手冊，才知道這是車的一個輔助功能，不是故障，懸著的心終於可以放下了。上圖，哈哈。

⑷ 【車主點評:凱迪拉克XT5黛藍 提車分享】

#選車理由 原本奔著買XT4的目標，再看了看XT5和XT4的實車比對，最後對XT5一見鍾情。
#最滿意 1.空間，對於開以前小車的我，XT5完全滿足我的家用需求，而且對比其他車型，還是XT5香。 2.外觀，對於我而言，磚石切割外形夠帥夠剛，無法抗拒，對我媳婦而言外型還是喜歡Q5，但誰讓媳婦疼我呢，讓我選擇了我的喜好。 3.內飾，個人觀點簡潔大方，雖無太多科技感，但勝在實用耐看。
#最不滿意 1.後排:中間還是希望有個頭枕，雖不知是廠家考量後視鏡遮擋還是其他原因，這點反饋的車主也不在少數了，不過也可以出個選配啥的。 2.空調:目前是夏天，空調製冷效果，個人感覺不是特別好，基本需要到22°才有感覺。
#空間 內部空間寬敞舒適，後排座椅和空間絕對可以給個大拇指。
#外觀 外觀好評，有稜有角，磚石切割剛硬霸氣，純正的美式風格。
#內飾 內飾相比我看的其他品牌，xt5的內飾我覺得可以排前三，簡潔大方，雖然沒有那麼強烈的科技感，但勝在耐看。
#動力 對我而言動力絕對夠用，起步捨得踩油門推背感還是有的，高速加速很給力。
#操控 肯定不能和小型車比，SUV我開的類型不多，但相比還是喜歡xt5的感覺，運動模式方向盤較硬，女生需要適應。
#舒適性 整體舒適性不錯，座椅也舒適，就是這起皺塌陷問題希望改善下。
#油耗 綜合11個油，高速油耗滿意，剛提車上高速跑了120公里，平均油耗在7.0，我相信磨合期過了會更低，僅供參考。

⑸ 勇敢，就是忠於自己——提凱迪拉克XT5

長按可以遙控關窗和收耳朵哦

正如凱迪拉克的Slogan，所有的偉大，源於一個勇敢的開始。在「車到山前必有路，有路必有豐田車」的氛圍下，花30多萬購入一台凱迪拉克確實是一個勇敢的決定。事實看，凱迪拉克在豪華感的營造上是差那麼點意思，做工也延續了美系車的粗獷（是比福克斯好很多啦），過溝溝坎坎的時候內飾甚至會發出些響聲（說不定是隔音太好呢【滑稽】），有一點掉價的感覺。

但是！世界上哪有完美的車，拿下性價比這么高的一輛車，各方面都高度貼合我的需求，我為什麼不能接受他的小缺點呢？

買車，我忠於自己。我始終是那個喜愛駕駛的我，雖然我為家庭而向舒適作出了妥協，但選擇凱迪拉克，又何嘗不是為了保留心中的那份沖勁呢？

好了，就說這么多，申精、求認證、晚安。

⑹ 網易一元奪寶中凱迪拉克xt5 去上海提車是怎樣這個流程除了購置稅和上牌費，還要交錢嗎

你中了嘛？

⑺ 20款二豪黑內黑外凱迪拉克XT5提車一月，詳細作業供各位參考！

一、用車歷史篇2008年10月考完駕照，心裡特癢癢好想開車，那時候沒有品牌和其他要求，只要有車開就行，努力存錢後在09年3月買了人生第一台車比亞迪F3，全部搞完落地6.57萬。當時那個神氣，開回村裡後親戚和附近鄰居都來賀喜，每戶都買了個禮花炮來放。那場景簡直就是喜提了豪車。各位不要見笑，在鄉下，還是09年那會，有個這樣的車真，而且我那時才大學畢業兩年，已經很牛氣了[偷笑]當時國產車里也沒啥選擇，好像就奇瑞的旗雲和吉利的金剛。F3開了3年半，跑了5萬7千多公里，車子真不錯，省油提速快，保養也便宜，從沒掉過鏈子，記憶中好像換過兩個玻璃升降器。由於手頭又寬裕了些，把這車做3.48萬賣掉，換了台當時新改款的神車朗逸。本打算換1.6自動擋的，結果當時沒現車要排隊等，找同學拿到了一台1.4T手動舒適版，裸車13.39萬，辦完手續落地15.6萬多，好多人不理解花這個價位買了台手動是什麼思維。我也說不清，可能當時就是喜歡這款車外形，號稱小號帕撒特。不愧神車朗逸，一連用了7年，跑了13萬多公里，正常保養，也換過兩個後窗戶的玻璃升降器，其他都沒問題。這渦輪增壓動力沒得說，提速快也省油，大概是5-7個油。農村孩子早當家，自己一直在不斷的努力奮斗，創造幸福的生活。如今兒子六歲了，家庭生活相對比較穩定，手頭多少有點點余錢，老婆上班沒車也不方便，所以又有了買台新車的想法。這個想法其實以前就有了，從開始的新款尼桑奇駿、到別克昂科威、到新款豐田漢蘭達、到福特銳界，然後到去年看新款Q5L、凱迪XT5都在論壇上看了個遍。同事們都笑話我說看車都看了兩三年了，還是沒換車[嘻嘻]二、購車篇今年五、六月份，隨著國5政策的推進，多款車子都搞清倉優惠活動。當時我隔壁車位的兩個鄰居都買了國五版凱迪XT5，一個二豪，一個四豪。據說當時優惠力度空前，達到了10-11萬[驚恐]當時一下子被吸引住了，大電話給4S點詢問，當時有個25T二豪吧，大概裸車價是28萬多，有點心動了。都打算區店裡看看了，結果看到新款的消息，說會換跟XT4同款的發動機，有閉肛技術，而且是9AT，配置會升級，所以想著還是先等等，看新款情況再說。好像是7月份新款出現了，店裡也有車子了，看了指導價32萬多起步，指導價直接比以前國五版本降低了，而且，聽說新款出來沒多久就有3-4萬優惠，心理再次激動起來，看到了希望。下半年事情多，沒有過多的去論壇看車，直到11月份，聽說店裡要沖銷量，會有優惠，於是到家附近的店參加了一次年底廠家優惠活動。相對來說，活動確實有蠻大優惠，跟銷售策了個多小時，二豪版本，明確了如果走分期，首付一半，分兩年還款，一年免息，裸車當時談到27.17萬了。想著反正年底了，估計其他店還會有優惠，所以當時沒直接訂車，打算再到其他店了解下。通過電話詢價，在另一個店終於談到了點點優惠，分期裸車價二豪是26.9萬，其他費用跟上一家店差不多，但是可以送360全景。想想這家店跟住的地方相對有點遠，最終還是沒過去。又過了一周，按捺不住心底的癢癢了，又回到當時談的第一家店，畢竟這家離自己住的小區近，以後維修保養方便點。直接跟銷售把在其他店談的優惠情況一說，沒談多久，直接同意按另外一家的優惠力度給我。還加送了三代流媒體。頭腦一發熱，直接交一萬定金下定了，也不想再到處跑了，早提早安心。三、購車詳細費用分期裸車價，二豪黑色27萬，貸款13.5萬。分期兩年一年免息，金融費8千，抵押代辦費2千，純保險0.9927，外加店裡要求購買一個1380的保價煥新服務費。購置稅2.52萬元。大概算了下，把所有月供還款完，這個車子實際落地32.43萬左右。四、使用一個月的感受。首先說說個人滿意的地方：1.整體大氣霸氣，個人覺得黑色格外顯得大氣點，個人意見[憨笑]2.目前才開了一千公里，因為有時候在開那台舊朗逸。提車頭幾天百公里油耗14個多，慢慢的降到13點多，然後現在是12左右。整體在下降中。根據同小區幾個同款車子鄰居的說法，目前他們是10-11個左右。不算純市區，也不是郊區，油耗整體還行。3.動力提速比較滿意，我沒開過其他好車，但是我之前開的1.4T朗逸我都覺得動力蠻強了，這個車比朗逸好多了，畢竟這么大個車，有這動力表現我比較滿意。4.配置比較多，全景天窗、皮座椅、前排兩座椅電動調節、全系LED大燈、三代流媒體特別清晰、送的360雖然是副廠但是效果也蠻好、20款有單獨的自動啟停開關、有AUTOHOLD自動駐車、還有自動剎車功能等等。比同級別車子配置要豐富多了。5.個人覺得操控還好，之前覺得這車看起來很笨重的樣子，結果實際開起來還是蠻靈活的，轉彎啥的不會覺得甩出去，感覺底盤很穩，高速行進中給人很扎實的感覺，不會輕飄飄的。再說說感覺不足的地方吧：1.店裡送的膜稍微有點差人意，前面兩個窗戶膜竟然還有點點小氣泡。2.兩個前門板上的儲物格感覺太窄了點，東西稍微厚實點就放不進去。3.中控屏幕太容易粘指紋了，我之前大眾的中控屏幕好像不會這么多指紋。其他的，暫時還沒啥多少感覺。論壇里說的到處異響，感覺偶爾有點點，又不很響，也不知道從哪裡發出來的，反正上車就聽音樂，沒有特別在意。另外電子設備比較多，目前還好多不知道用，基本只聽聽音樂[嘻嘻]整體來說，我比較滿意。別人說這車不保值，我覺得沒必要過多糾結這個，一是買個車至少也要開幾年扎實的，啥車都要狠狠降價了，二是本身這車比同級別的車子要便宜不少，幾年後他的二手估價要低一些也正常啊[嘻嘻]不多說了，手打字都寫麻了，如果版主覺得我寫的還真情實意，請給我個精華吧[嘻嘻]

側面

後方攝像頭，一個360的，一個三代流媒體的、一個倒車後視的

⑻ 我的凱迪拉克XT5跟我回家啰——提車作業

十年前，也就是2010年，那時並不富裕的我非常想擁有一輛汽車，對，僅僅就是輛汽車就好，就因為一個樸素的想法，回幾十公里外的老家看看父母不用那麼辛苦。記得是在5.1車展上我們相中了你，鈴木天語三廂，不知不覺你陪著我一家走過了十年，感謝你這十年為我們遮風擋雨，兒子三年高中生活上下學都離不開你，皮實的你很少給我帶來麻煩，你只是無怨無悔默默伺候著我們一家，感恩你，我的「老馬」！
去年下半年，我和太太萌生了買輛新車的想法，商量著是繼續買轎車還是買一輛SUV，也去過一些車展看過車，最後都沒個結論，一耽擱就過新年了。一場措不及防的瘟疫打亂所有人的生活，在家一呆就倆多月，4月17日兒子的大學終於復課了，由於還是在疫情期間，想著開車送兒子去上學相對安全點，但是又非常擔心「老馬」的安全性，畢竟十年的車加上來回1200多公里，最後只能滿心糾結、千叮嚀萬囑咐的把兒子送上火車後，立馬和老婆就決定再去看車，車站附近就有好幾家4S店，先去奧迪試駕了Q5L，說實在試乘車給我的感覺操縱性非常不錯，可惜在我的預算內只能是低功率乞丐版，配置有點簡老婆接受不了，直奔豐田去看漢蘭達，問銷售說2020新版還不知道什麼時候上市，漢蘭達試駕的感覺也不錯，可能是自己的虛榮心，覺得30多萬怎麼也得弄個好點的標吧（哈哈），其實在這之前也去看過雷克薩斯ES200，內飾確實做的很精細，試駕了下，感覺啟動時稍顯動力不足外其他還好，其實我對動力也沒有那麼追求，畢竟過了激情四射的年級，就是對需要加價1萬5不爽，銷售說由於疫情期間還少了5千，好吧換到就在隔壁沃爾沃看看XC60，價格也挺好，就是後排空間有點局促，地板還有不小的凸起，一下影響我的購買慾望。
從豐田出來本想直接回家，一抬頭看見凱迪拉克4S就在對面，那就去看看有什麼車吧，看得出來其實我們原來就沒有去考慮買凱迪拉克的車，印象中的美系車就是油耗大，做工粗糙。剛進展廳就被一倆白色的2020款XT5 SUV吸引住，大塊頭挺霸氣，車身線條不失靈動，一問是2020改版的XT5，說採用了9AT變速箱，發動機的閉缸技術，對油耗有很好的控制。接著坐進車內試試感覺，車內空間挺大，中控給人一種豪華的感覺，用料對得起這個價位，後排前後距離足夠，地板基本無凸起，後排靠椅還能往後調節，美中不足的是後排空調不能單獨控制，不管了辦手續試駕下吧，不愧是2.0T高功率版，起步動力說要就來，後程加速絕不含糊，車內靜音效果真的不錯，一開音響效果棒棒，開始心動了，坐下來談價格，說有很大的價格優惠，還能送這送那，很有誠意哦，關鍵這期間針對一些群體還有購置稅優惠，我和老婆真的心動了，市內還有家4S店，了解對比兩店的價格，和銷售討價還價，第二天最終在現在這家4S店交定金訂車，白色XT5兩驅豪華，價格還算合理，銷售服務挺到位，送了不少東西，選擇這家店還有個原因離單位比較近，以後做個保養啥的方便多了，得，浪里格朗，回家等通知提車吧！
前臉霸氣側漏，眼神犀利
傳說中的鑽石切割線條
過了三天，就和銷售約好周五去提車，周五是個好日子，黃歷上說諸事皆宜。天氣格外好，提新車的人不少，一番網上學習的驗車過程，3月30日出廠，哦，不錯，交款，做保險，上牌，忙活了大半天，終於名正言順的可以帶你回家了。
大大方方的靜靜等我接回家
帶你回家前，必須給你個正式名號
有了證，才能算合法的哦
一路歡歌，方向盤膜還沒拆
到家啦，挺帥的樣子
來一個性感的屁屁
再來個大鵬展翅，好像沒拍出效果，呵呵
中控挺時尚，啥都有，給方向盤加個套
後排空間對我來說綽綽有餘
後排放倒，躺著睡個覺沒問題
新歡和舊愛，哈哈
五一出遊嘍
來個合影
古鎮風情
後面來一
側面一
太陽有點大
再來個擺拍，呵呵
提車大概一周，跑了300多公里，平均油耗9.5，以高架和市郊為主，能接受，本來想上張油耗照片，結果沒拍好，就不上了，車子目前都挺滿意的。

⑼ 凱迪拉克XT5，四驅豪華提車作業，感覺靈活性不錯

在選購XT5之前，我和媳婦也勾劃了一下范圍，X3、途昂都在選購范圍之內。途昂在試駕過程中，感覺靈活性不錯，車大，但不蠢。可也正是由於大，上班在單位小區停車極不方便，這將近40W的車買了天天扔在家裡也不是事，另外在大陸銷售的途昂，4門防撞梁都被減配了，從安全性上就已經大打折扣。至於X3，說真的，我一坐進後排里就直接放棄了，本人181CM身高，90KG，後排也就僅能坐2個我而已，中間再坐一個都會很擠，作為家庭用車，還要放兒童安全座椅，所以直接就放棄了。 再來說說XT5，整車第一眼給人一種非常敦實的感覺，這也許就是美系車的特點。在4S店購車時，白色的XT5就在展廳當中，非常醒目。珠光白也一直是我心中喜歡的顏色，據開同樣車的哥們兒講，這種顏色的車，在夏日暴曬之後，車內溫度會比其他顏色的車輛溫度低一些，咱也沒試過，咱也不敢問，就當是真的聽吧，哈哈。
內飾穩重大氣，科技感十足，還有流媒體等黑科技，全系BOSE音響，音質沒得說，但用媳婦的話講，啥音響以後也只能放萌雞小隊了，汗……座椅也是美式大沙發的那種感覺，包裹性很強。後排非常寬敞，坐3個我都沒問題，一點不會擠，另外後排中間位置地面上沒有突起，坐在中間的人可以腳放平，不會很累。但是後排中間座位也有一些缺陷，像我這種身高坐在後面腦袋就頂到了車頂，但是如果坐在後排兩邊就沒有這個問題。另外，後排中間位置沒有頭枕，坐在後排中間的人時間久了，估計會有些累，這也是親身經歷的感受。
發動機自動啟停關閉鍵，你懂得~
簡潔的中控，一開車門，屏幕的凱迪拉克車標自動亮起，很大氣的感覺
據說，購買XT5的車主中，75%的人都是35歲左右的男性，換句話講，都是開始拉家帶口的家庭男，為了媳婦開著舒服，為了孩子坐著安全，為了告別曾經那無憂無慮的歲月，開始承擔起家庭的責任。無論從哪個方面講，XT5應該都是家庭用車的不錯選擇，能夠給生活品質帶來一定提升。

⑽ 【車主點評:霸氣十足的XT5提車快一個月啦！】

#選車理由 對比了大眾系列的探岳、途觀L、途昂、途昂X，感覺大眾的中型SUV嫌小，途昂嫌大，又試了柯迪亞克GT和本田的冠道，確實冠道挺好的，但我不是很喜歡冠道的牌子，所以最好選擇了凱迪拉克XT5#最滿意 各個方面都比較讓人滿意，外觀強烈建議黑色，可能自己是男生，喜歡那種低調沉穩的
感覺，感覺動力比較給力，也算是SUV該有的態度，空間這個是我比較滿意的，挺寬敞的，很適合家用#最不滿意 車前引擎蓋非常難開，裡面有個暗扣，開了好幾次都打不開。#空間 空間夠大了。我身高188，前排座位不頂頭，後排坐三個成年人不擁擠。#外觀 外觀強烈建議黑色，可能自己是男生，喜歡那種低調沉穩的感覺，看了白色覺得太「水靈」，適合女生開，還是黑色這種暗色調適合男生，黑色永恆的流行色#內飾 因為一路從探岳看到XT5，本來只是覺得找個代步車到後面越看車型越來越好，不得不說，凱迪拉克的內飾絕對比大眾全系都好，大眾全系的塑料感太強了，倒不是說塑料感不好，可能我比較喜歡皮質感或者金屬感。凱迪拉克的內飾基本目之所及均為皮質的，感覺上確實錯。#動力 因為凱迪拉克現在全系是2.0T發動機加8AT變速箱，所以當時買的時候主要考慮尺寸大小，試駕了XT5，感覺動力比較給力，也算是SUV該有的態度，高速上一腳油門下去推背感十足#操控 轎車開習慣了，開SUV視角比較高，一開始的時候確實有點不習慣，後來開了幾天才習慣
這種角度，從轎車改開SUV的可能都對動力感覺滿意，但操控性因為座位較高，角度不同，動力不同還是有較大區別的，需要幾天去適應。同時油門和剎車的力度也跟原來的車差別很大，也適應了一段時間。#舒適性 特意說一下音響是因為長開車的兄弟都知道一路開車十個小時以上的，雖然不是音樂發燒
友，但音響好確實會影響心情也好，人生皆苦唯有自渡，會安慰自己的人才能走的更遠，好的歌曲和好的音響絕對是人生路上必不可少的一點念想，#油耗 目前市區開一直顯示10個以上，因為剛剛提車，所以沒什麼參考價值