2013款豪爵銀豹庫存車價格格

A. 庫存車一般是多長時間的

庫存車一般是3個月左右的，但是關於時間並沒有具體的規定。

通常說出廠超過3個月的國產車和就超過一年的進口車是庫存車，主要是車輛長期戶外停放，車身漆面的光澤度大大降低，開蓋機油的保質期大大縮短的，車輛四輪輪胎長時間的負重靜置，加速了輪胎橡膠的老化。上面都是砍價的理由。

由於作為一種商品，汽車的體積巨大，價格昂貴，倉儲成本高，同時佔用經銷商大量資金，因此，經銷商一般不允許商品車庫存較長時間。但由於種種原因，市場上的確存在很多出廠超過6個月的汽車，而生產時間超過1年的就屬於嚴重庫存車。

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按照正確的做法，這些庫存車應該每隔一段時間進行清潔保養以及電瓶充電等工作，但事實上，很少有經銷商會那麼干，只有在將車輛交付客戶之前才會對其進行最基本的清潔工作。

庫存時間越久，經銷商成本壓力越大，而車型也越落伍，這就使得庫存車往往是市場上價格跳水的先鋒。

B. 展廳里的車能不能當新車賣是庫存車嗎

事實上，庫存車並不能簡單解釋為長期滯銷車，它真正有兩個定義：

1、是4S店內合理存放在展廳的車輛，做顧客看車用，質量上並沒有任何缺陷；

2、則是真正意義的滯銷車，出廠後超過三個月還沒有銷售出去的車輛。汽車製造業內有規定，正常情況下，新車從出廠到銷售出去耗時一到兩個月是正常，三個月後一般都可以定義為滯銷車輛。

如果想了解車的庫存時間，自己打開汽車發動機蓋，檢查汽車的車輛型號、出廠日期，就大致知道車輛存放的時間；除此之外，車輛的生產證明資料也有車輛的出廠日期。

存車能否入手：

1、"肌膚"是否順滑如一：

大部分新車都露天停，所以新車也看起來也像「舊車」一樣。因此，看車務必將車洗凈，檢查車漆是否有褪色跡象，或者漆面是否均勻；還要檢查車身覆蓋件有沒有出現劃痕和凹槽，因為車輛經常被移動，很容易被刮蹭到。

2、電瓶出現虧電狀況了嗎？

在不啟動發動機的前提下，按喇叭，開遠光燈、收音機等比較耗電的設備，看能否正常工作；另外，啟動車時，看儀表盤上的電瓶自檢燈等是否為綠色，否則電瓶有可能出現虧電狀況。

3、橡膠製品的老化程度

相對車輛的其它部件，橡膠製品是對天氣較為敏感的材質。在不同的季節里，其溫度、濕度和酸雨量都會有所不同，所以庫存車在經歷時間那麼長的考驗，車上的輪胎、門縫的橡膠、雨刮等，都會受到天氣的影響而老化。

4、各部分油液不能少

在檢查車輛油液時，不僅要看存量，還要留意此時車內油液是否變質。讓維修師傅檢查機油、剎車油這兩個重要項目油液是否變質，如果有，及時要求更換。

5、底盤檢查很關鍵

只要留意避震器是否出現滲油，排氣管口外是否出現嚴重銹跡；另外，要將車底盤升起來，檢查底部是否出現刮蹭，因為有些試駕車可能因為操作過猛，而受到損傷。

6、綜合試駕體驗

在試駕過程中，留意發動機噪音、怠速是否正常，變速箱在換擋過程中是否順暢，或者有沒有出現換擋生澀現象。在過減速帶時，車內裝飾、車身等部件是否發出異響；同時，留意剎車系統是否正常工作。

說實話，買庫存車有風險，但價格方面也有吸引力。如果我們在正規的4S店購車，還是會比較放心的。因此，當我們購入一輛庫存車（如果庫存時間有一年以上），最好將車直接進入首保，必要時，將車輛進行全面檢查。

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庫存車是沒有一個明確法律定義的，但在汽車銷售行業確實有「庫存車」一說，它一般是指庫存時間超過一年還沒有銷售出去的汽車。

由於作為一種商品，庫存汽車的體積巨大，價格昂貴，倉儲成本高。同時佔用經銷商大量資金，因此，經銷商一般不允許商品車庫存較長時間。但由於種種原因，市場上的確存在很多出廠超過一年的汽車。

如何分辨

其實是否庫存車無需分辨。一來車輛的出廠時間車輛銘牌上寫得清清楚楚，二來經銷商也不會隱瞞庫存車的身份，因為，根本隱瞞不了。我們需要分辨的，只有這輛車在庫存期間是否得到良好的維護和保養而已。要知道，保養的好壞，對車況的影響十分明顯。這關繫到你是買回一輛車齡較長的新車，還是一輛零公里的舊車。

面對庫存車，我們首先確定它的庫存時間，這很容易。一般發動機室內的銘牌上會有製造的年月標記，距離現在的時間長短就是這輛車的實際庫存時間。庫存的環境我們可以通過檢查車上的橡膠件大致進行了解。一般來說，如果雨刷、發動機皮帶、輪胎等部位沒有明顯的老化，至少庫存的環境不會太糟糕。檢查電瓶狀態顯示經銷商對待庫存車的重視程度，如果周期地對庫存車的電瓶進行充電，那麼，電瓶的狀態顯示窗內則應該出現表示情況正常的綠色。

如果還不放心，可以試著在關閉發動機的情況下打開遠光燈等耗電比較大的電器10分鍾左右，如果電瓶堅持得住，那更加說明一切正常。需要注意的是，庫存車往往比較臟，挑車時必須格外小心，應在車輛徹底清洗干凈後，仔細檢查漆面，看是否存在劃痕和凹坑。如果這幾方面都沒問題，那說明這輛車雖然經過了長時間的庫存，但基本和新車無異。最後只要確認一下車輛引擎能夠正常運轉就好了。接下來，我們就要看看，買回一輛庫存車之後，怎麼讓它煥然一新的問題了。

如何打理

簡介

也許運氣好，你買回一輛車況良好的庫存車，也許運氣不那麼好，買回的庫存車明顯有了歲月的痕跡。但無論如何，相比全新車，庫存車買回家之後還是少不了一番打理，畢竟庫存的歲月無情啊。

漆面處理

讓我們從外部著手吧，當我們把新領回家的庫存車清洗干凈後，卻發現它的漆面還是粗糙無光，甚至還有不少細微的劃痕，那麼我們就得考慮打蠟了。是的，很多專業人士都說新車買回來頭一年不用考慮打蠟的事情，但在風吹雨淋下庫存一年，比起自用一段時間來其實更加需要得到漆面的保養。所以，這錢省不了。

橡膠保養

其實對暴曬最敏感的可能是車上那些橡膠部件，比如各種各樣的橡膠密封條。密封條能提高氣密性，防止風雨侵入到車廂內。一旦密封條老化發生破損，將引起車廂漏雨，增大汽車的行駛風雜訊，漏雨又很容易使車身銹蝕。當然，對於一般情況的庫存，密封條還不至於老化到皸裂，但畢竟烈日下過量的紫外線已經對橡膠密封條造成了很大的損傷。

因此，對密封條的保養必須得盡快進行。密封條的保養分以下幾個步驟。首先是使用普通洗滌劑進行清洗，清洗過後，再往上塗覆一層高滲透性的保護劑，其實就是市面上可以買到的橡膠保護劑，以便防止密封條老化。除此之外，密封條的縫隙之間很容易塞滿沙塵，這些沙礫很容易導緻密封條的過度磨損。為此，應該用刷子把密封條縫隙中的沙礫清除干凈。

輪胎檢查

輪胎關繫到行駛安全，也是應該特別重視的部件。很多庫存車庫存時間過長，加上陽光的暴曬，輪胎橡膠已經提前老化，不僅橡膠材質硬化，而且表面已經出現龜裂，這樣的輪胎，即使沒上過路也必須立刻淘汰，否則影響行車安全。還有一些庫存車，因為庫存期間從未挪動過，這造成了輪胎局部長期受壓，影響到輪胎的真圓度，這樣的輪胎，行駛起來會給車輛造成顛簸和晃動，同樣建議更換。而作為狀態正常的輪胎而言，只要和其他橡膠部件一樣進行常規的橡膠保養就可以了。但要注意的是，作為庫存車，為了長期停放，經銷商往往會將輪胎的胎壓調得非常高，提車後需第一時間將胎壓調至廠家建議值。

首保提前

大家都知道，新車的首次保養，廠家一般建議在5000公里-10000公里，或是在行駛了一年之後進行。鑒於很多庫存車的停放時間已經超出了一年，因此，專家們建議庫存車提回後應該直接進行首保。而對於那些庫存時間更長的車輛，即使是剛剛提回的新車，也應該遵照保養手冊中的規定立刻進行保養工作。比如說制動液一般是每兩年換一次，從出廠之日起開始計算。還有發動機機油，因為車輛長時間庫存不用，機油會變質沉澱。防凍液一般更換周期也不長，必要時最好也更換。因為長期不用的各種油液發生變質可能對各種油路造成了污染，因此年限較長的庫存車，還應對油箱、輸油管、噴油嘴進行清洗，保證油路暢通。

參考資料：網路-庫存車

C. 庫存車和新車價格有懸殊嗎

鑒別庫存車，首先明確兩個種類的庫存車。一類是在廠家倉庫度過庫存期的，這種庫存車，車質量是可以保證的，一旦這類庫存車常見有優惠價提供，車主不妨率先考慮一下；還有一類就是在經銷商倉庫度過庫存期的，這類庫存車購買前可要仔細嘍
鑒別庫存車要先看車輛出廠時間，一般在車輛的引擎上會有汽車生產的年份和月份標記，車前坐安全帶上會有生產時間的記錄，消費者要細心觀察這兩個部位。通過車輛行駛里程看是否為庫存車。一般庫存車的里程數都低於新車里程數。
第二要檢查橡膠件是否存在老化的現象。庫存車一般是經歷風吹日曬的，容易出現汽車零部件磨損等問題，車門、雨刷、車窗等都要細心的檢查，尤其是輪胎和引擎皮帶更能夠看出車輛是否為庫存車，一旦這些部件有老化、龜裂的症狀則有庫存車的嫌疑。
檢查電瓶狀態顯示經銷商對待庫存車的重視程度，如果周期地對庫存車的電瓶進行充電，那麼，電瓶的狀態顯示窗內則應該出現表示情況正常的綠色。如果還不放心，可以試著在關閉發動機的情況下打開遠光燈等耗電比較大的電器10分鍾左右，如果電瓶堅持得住，那更加說明一切正常。
需要注意的是，庫存車往往比較臟，挑車時必須格外小心，應在車輛徹底清洗干凈後，仔細檢查漆面，看是否存在劃痕和凹坑。如果這幾方面都沒問題，那說明這輛車雖然經過了長時間的庫存，但基本和新車無異。在清洗庫存車後，消費者可觀察水平漆面上是否有劃痕。

在試駕時，要仔細聽下發動機是否有異響，看看汽車引擎是否正常工作，車輛是否有不正常的聲響，剎車是否乾脆等；
倘若一不小心購買了庫存車，車主也不用擔心。先到4S店做一下全方位的檢測，及時發現毛病之所在，及時做保養，主要是對剎車液、機油、防凍液進行更換。如果有必要，還可以根據具體車況進行油箱、輸油管、噴油嘴的清洗。

D. 生產四個月的車算不算庫存車啊

算。

庫存車是沒有一個明確法律定義的，但在汽車銷售行業確實有「庫存車」一說，它一般是指庫存時間超過三個月還沒有銷售出去的汽車。

由於作為一種商品，庫存汽車的體積巨大，價格昂貴，倉儲成本高。同時佔用經銷商大量資金，因此，經銷商一般不允許商品車庫存較長時間。但由於種種原因，市場上的確存在很多出廠超過三個月的汽車。

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「長年停駛最傷車」。對於買回家後的車，如果長時間不開，對車況的影響遠超天天上路，這是有共識的。其實，對於還沒賣出去的商品車，這句話也適用。多個月甚至數年的庫存，電瓶在放電，各種油液在老化，輪胎等部件由於長期與地面固定接觸，也勢必造成失圓。這還是指停於室內停車場的庫存車，事實上，大多數的車輛都庫存於室外，暴曬加速了車輛的漆面和橡膠密封條的早衰，雨淋可能造成電子元器件的受潮，風塵堵塞了車輛的各種散熱裝置和排水孔，而高密度的庫存，甚至可能造成車輛的車身擦碰。

首先便要看經銷商的倉儲條件，如果車輛停放在干凈的室內，那麼無論烈日暴雨，或是沙塵土石，對車輛造成的影響便可以忽略不計了。

其次是看經銷商的庫存方式，如果經銷商能按照正確的方式對待庫存車，也就是說，周期性的發動車輛，讓油液流動；防止電瓶過度放電，定期給電瓶充電；為了不讓輪胎老化，時常移動車輛。如果能做到這些的話，那麼即使庫存一年以上，車況也不至於有明顯變化。

最後還是得看車輛本身。如果是一款質量較差的廉價車型，車輛性能下降很快，即使倉儲條件好，車況都不會樂觀；但如果是一款質量卓越的高級車，即使庫存條件一般，但憑借著耐用的性能，只要交車前修整一番，人們也未必能分辨出它就是輛庫存車。

參考資料：網路—庫存車

E. 多少時間為庫存車

庫存車，一般是指製造完成出廠以後超過3個月以上仍沒有銷售出去的車。由於汽車製造業特別講究及時，正常情況下新車從製造出廠到銷售給買車人基本上在一兩個月里便能夠完成，超過3個月或者更長時間的車一般就是庫存車
當然,以上是比較嚴格的說法,按照一般4S店不超6個月不算庫存
5個月不影響什麼

F. 庫存車可以買嗎

「庫存車」這個詞，在一般車主眼裡，代表著質量差、隱患多，買車時大家也會格外小心，擔心買到庫存車。但由於庫存車的價格與正常售賣車輛相比較低，不少消費者十分心動，那麼，庫存車究竟可以買嗎？

庫存車的定義

所謂的「庫存車」實際上在法律中並沒有明確定義，只是汽車銷售行業內將出廠時間超過3個月的車輛統稱為庫存車，若出廠時間超過1年則為嚴重庫存車。這類車輛往往會根據實際庫存時間的長短進行折扣處理，折扣力度與庫存時間成正比。

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檢查汽車電瓶狀態

在庫存車被放置期間，如若對庫存車周期性進行充電，電瓶的狀態顯示窗內應為綠色指示燈，表明電瓶狀態良好。

庫存車並不代表絕對不能購買，反之如果庫存車實際庫存時間不算過長、維護和保養狀態較好，以較低的價格入手是相對劃算的事情。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。