車損險低於購買車價正常嗎

① 保險車輛的保險金額按低於新車購置價對保險有影響嗎

有影響，涉及到車輛的財產險賠付。對機動車輛由於自然災害或意外事故所造成的人身傷亡或財產損失負賠償責任的一種商業保險。汽車保險是財產保險的一種，在財產保險領域中，汽車保險屬於一個相對年輕的險種，這是由於汽車保險是伴隨著汽車的出現和普及而產生和發展的。

同時，與現代機動車輛保險不同的是，在汽車保險的初期是以汽車的第三者責任險為主險的，並逐步擴展到車身的碰撞損失等風險。

(1)車損險低於購買車價正常嗎擴展閱讀

一、隨車攜帶機動車輛《三證一單》的清晰復印件、即車主身份證、駕駛證、行駛證和保險大單。在此特別提醒大家，許多保險公司的保險小卡已不在作為理賠憑證。

二、出險及時報案非常重要，尤其是重大事故。撥打保險公司報案電話時需要提供保單號碼、出險時間、地點、事故性質等基本情況。

三、臨時牌照車輛一般只辦理了短期交強保險，且有規定路線和時間，在規定以外的路線和時間發生的意外事故保險公司不承擔賠付責任。

四、車輛異地出險時，及時報保險公司，由出險地定損人員進行代查勘定損。賠付費用一般按出險地的行業標准估價，若有局部損壞回到投保地才發現的，這部分的修理費用保險公司可補定損賠償。

五、被保險人如果要委託修理廠辦理賠，或將事故賠償費直接劃給修理廠的，應親自簽訂授權委託書，並報保險公司備案。每次修理時，與修理廠簽訂質量合同，這樣才能維護自己的合法權益。

② 關於車損險。保額低於車價，該不該找他們理論垃圾森通別克。

是直接換掉了。可是保險額度低於車價。這事得找他們理論。

③ 車損險買少了怎麼辦

保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。

如果是新車，建議一定購買，如果車已經很舊了，考慮購買。
大家都知道交強險一定要買，而三者險大家也都會買。因為開車上路畢竟存在著隱患，無論是主觀的因素還是外在的環境，時時該都有可能出現疏忽和出現不可控的事情，而買了交強險和三者險就是為了應付這種隱患的發生。萬一在路上把別人撞了或別人車撞了，都需要賠償比較多的錢，而買個保險，花較少的錢，就可以把這種風險，責任轉嫁給保險公司，讓保險公司來買單。其實交強險和三者險都是針對車主之外的人或財物的損傷而言，是賠付別人的。而車損險則是為了應付自車損傷而設立，在已方責任的事故中賠付自車維修費用的。上面說到上路是有風險的，賠別人有交強險和三者險，要賠自己就得有車損險了。
即使駕車技術好，路上小心，減速慢速行駛，不發生刮蹭，碰撞也是不可能的。總有那麼些突發情況，如路上竄出的小動物，行人突然橫穿馬路，一躲避就撞其他地方了。事實上的，沒有幾個司機，老司機，開了幾年的，開了十幾年的，沒有發生碰撞和交通事故，或大或小。所以事故，車損是客觀存在的，駕駛員的小心駕駛只是把事故的機率降低，次數降低而已，卻不可能把它抹掉。所以開車上路，就得做好碰撞的准備，買好保險。對於新買的車，車損險是建議一定購買的，還有很多貸款買車的，車損險也是貸款的條件之一，不買銀行是不可能給你放貸的。
而如果車子已經開了好多個年頭，已經不值什麼錢了，車了有點刮痕啊掉漆啊也看的過去，只要車子能開動不拋錨一般也不打算怎麼維修了，隨時有換車的打算，加上是個老司機，開車的確穩重，駕駛技術嫻熟，安全意識強，這時候的購買車損險的確不是很必要了。但是在經濟條件允許，並且並沒有換車的打算時，還是建議購買，姑且把保險的錢也算成養車的必要花費也就必安理得，不會總去計較了。

④ 車損險保額被做低對車的實際估價有影響嗎

這個沒有影響的，車損險保額低的話繳費同樣也會低一點。

⑤ 車損險第二年。續保車損險時定額低於了新車購買價，還算足額投保嗎

算的，現在的車損險隨著車輛使用的年限而把車價降下來，不像原來一直按照新車價格來算的

⑥ 裸車價不到九萬,為什麼買保險要買九萬多的車損險呢

車損險保額確定方式有三種：1、按新車購置價確定保額。2、按投保時的實際價值確定保額。3、由投保人和保險公司協商確定。

按新車購置價確定保額

這種投保方式，保險公司認為是足額投保，出險時被保險人可獲實際損失的賠償。

按投保時的實際價值確定保額

實際價值是指新車購置價減去折舊金額後的價格。這種投保方式，雖然可以少交一些保費，但是從保險上講屬於不足額投保。因為在發生部分損失時，保險公司只能按實際價值與新車價格之比，給予比例賠償。因為車主是按照汽車實際價值投保，所有汽車零部件的保額都以它們的折舊價為理賠標准，萬一在修車過程中需要更換新零部件，保險公司就只能參考該零部件的折舊價值，賠償給車主一部分修理費用。

由投保人和保險公司協商確定

這種投保方式通常發生在稀有車型或罰沒車輛身上。因為稀有車型的價格在市場上往往沒有比對性，價值又比較高，而罰沒車輛的買價往往過低。

⑦ 為什麼買車險裡面車損險都是按照本款車型最低配的去買

車損險是指被保險人或其允許的駕駛員在駕駛保險車輛時發生保險事故而造成保險車輛受損，保險公司在合理范圍內予以賠償的一種汽車商業保險。

車損險的定價與新車價格無關，與座位數有直接關系，詳細請參考

賠償范圍：

1.地震不賠

遵循了大部分財產保險都不保地震責任的慣例，在覆蓋了大多數自然災害之後，車險條款中也剔除了地震。一直以來，保險公司對地震險業務向來小心翼翼。由於缺少數據和經驗，保險監管部門也不鼓勵保險公司承保。

2.精神損失不賠

大部分保險條款會有類似的規定，保險公司缺乏針對精神傷害的定損標准。因保險事故引起的任何有關精神賠償視為責任免除。

3.酒後駕車、無照駕駛、未年檢不賠

在上述情況下，司機並不具備上路行駛的資格，嚴重違反交通法規。此外，如果駕駛員與准駕車型不符、實習期上高速等情形，保險公司也會拒絕賠付。

4.發動機進水後再啟動造成損壞不賠

在2005年的「麥莎」台風過後，這一點曾經引起不少糾紛。保險公司認為，車輛行駛到水深處，發動機熄火後，如果司機又強行打火造成損壞，屬於操作不當造成的，不在賠償范圍之內。

5.部分零件被偷不賠

如果不是全車被盜，只是零部件如輪胎、音響設備、車標等被盜，車主只能自認倒霉。保險公司通常規定「非全車遭盜搶，僅車上零部件或附屬設備被盜竊、被搶劫、被搶奪、被損壞」為除外責任。

6.爆胎不賠

汽車輪胎單獨損壞，保險公司不予以賠償。但因輪胎爆裂而引起的碰撞、翻車等事故，造成車輛其他部位的損失，保險公司會負責賠償。

注意：車損險也不是全額賠付，保險公司根據具體情況，在車損險條款中設定絕對免賠額，並羅列責任免除條款。當前許多保險公司出台不計免賠險，被保險人可以將事故責任所承擔的免賠金額轉給汽車保險公司，車主領到的理賠額會更多。

⑧ 車險 第二年的車損險為什麼降低了

這是因為第二年投保時，車損險是按照車輛的實際價值（購置價扣除折舊）來確定保額的。

車損險保額確定方式有三種：

1、按新車購置價確定保額。一般新車按這種方式投保。這種投保方式，保險公司認為是足額投保，出險時被保險人可獲實際損失的賠償。

2、按投保時的實際價值確定保額。實際價值是指新車購置價減去折舊金額後的價格。你所說的情況應當就是按實際價值（購置價扣除折舊）確定保額的。

這種投保方式，在發生部分損失時，保險公司只能按實際價值與新車價格之比，給予比例賠償。因為車主是按照汽車實際價值投保，所有汽車零部件的保額都以它們的折舊價為理賠標准，萬一在修車過程中需要更換新零部件，保險公司就只能參考該零部件的折舊價值，賠償給車主一部分修理費用。

3、由投保人和保險公司協商確定。這種投保方式通常發生在稀有車型或罰沒車輛身上。因為稀有車型的價格在市場上往往沒有比對性，價值又比較高，而罰沒車輛的買價往往過低。

(8)車損險低於購買車價正常嗎擴展閱讀：

新版車險在費率結構中增加了更多的從人因素，並引入了車型系數，區別對待高風險客戶和低風險客戶，加大了費率的差異化程度。

1、新條款引入了車型系數。不同車型分別適用不同的標准，對於安全性能非常好、出險概率比較低、維修成本比較低的車型，如依維柯、金龍、切諾基、索納塔等車型，實行一定的費率下浮。反之，對於特異車型、稀有車型、古老車型給予費率上浮。

2、家庭自用車、營業用車車損險條款中設定了500元絕對免賠額。經統計，揚州本地保險公司賠款金額在500元以下的賠案，占整體賠案件數的51%，而理賠金額僅占賠款總額的5%。「500元以下免賠」對於保險公司而言，可以有效配置人力資源，更好地去服務需要服務的客戶。

業內人士表示，雖然發生500元以下的損失自己處理，但由於在保險公司沒有索賠記錄，續保時反而可以享受5%－10%的保險費優惠。

3、新條款還根據上年賠款記錄的情況設定了12個車險費率調整等級，根據上一年度賠款情況進行動態調整，等級最高的為十二等級，其保險費將調整為200%；等級最低的為一等級，其保險費將調整為50%。

4、新版車險還將車輛違章記錄與費率掛鉤，嚴重違章及發生3次以上輕微違章的，費率上調5%－10%；而上一年度無交通違章，費率實行一定優惠。