競瑞提車價格優惠

① 競瑞召回 競瑞提車多少錢 競瑞車險一般多少

競瑞廠商指導價8.99-12.79萬元，車險主要看您買哪款了，最低配的車型第一年車險在4000元左右。

② 本田競瑞怎麼樣值得買嗎

現近的汽車市場，合資車不再是大家的寵兒，性價比高的國產車正崛起，這對消費者是個好事。為了符合消費者的口味，特別是國人的口味，各大公司可是下了不小的功夫，大家把目標瞄準在新生消費者身上。為了提高市場的競爭力，本田公司在哥瑞的同一平台上打造了競瑞。

③ 福特銳際的胎噪大嗎它的異響嚴重嗎

最滿意家裡原本有台本田競瑞，上下班夠用，但是空間小，動力不足，自駕游回老家，路況不太好，就考慮入手一台20萬以內得SUV！之前看過尼桑途達，空間夠大，但是動力弱雞，變速箱還是CVT的，配置就不多說了！陸續看了本田CRV，皓影！都不滿意！我要求動力要好，AT變速箱，配置要豐富，三大件過關！還好有，隨時隨地看新車，經過2個月篩選，最終決定選擇銳際，因為我要求的，它都能滿足！剛開始要加價提車，奈何子彈不多，底氣不足！坐等優惠，9月下旬，有不加價了，還有優惠，果斷下手，10月5日新車到手！選擇銳際的原因：同級別車，性價比高！幾乎碾壓所有車型！動力強，超車很輕松，給點兒油，就竄出去了！外觀也是我喜歡的，尤其是前臉，眼睛很迷人！

【舒適性】空間舒適度很理想，平時開車的我都覺得舒服，駕駛位腰撐設計地很好，長時間駕駛也不會過於疲憊，車內的隔音效果還挺好的，低速完全可以忽略的胎噪和風噪，要是上高速肯定會有噪音，但是車基本都會有，這點是可以理解的。

④ 你們好我看一款競瑞18年7月份的車算是庫存車嗎已付款怎麼辦 在線等

您說的競瑞18年7月份的車是否算是庫存車要看該車子生產至今多長時間了，一般該車子從出廠到提車當天超過六個月就算是庫存車，沒有超過六個月是不能算庫存車。

⑤ 競瑞4s做隔音多少錢 競瑞5到8萬左右買什麼車

你好，這款汽車加裝全車隔音棉的話在4s店，價格需要2000左右，你可以參考一下。

⑥ 車主朋友們，本田競瑞車的口碑如何

車子剎車距離較長，但剎車姿態還是比較穩，節能模式用了50公里，感覺沒任何用。超車S檔情況下很輕松，保養方面每次保養要多花140塊錢買清潔劑。車子載重一人與五人，開起來感覺就不是一輛車，動力不管怎麼說它還是1.5而已。彎道過彎能力很弱，輪胎懸掛都給人很不安的感覺，雖然比SUV車型強太多，但與同樣轎車的賓士C級、斯巴魯力師比起來，同樣速度過彎車身側傾太嚴重了。

⑦ 二手車買本田競瑞好還是瑞虎七好

你好。首先您看你自己有多少的預算資金。二手的本田競瑞後期的維修保養價格比較便宜，也不容易出現一些小毛病。以後你再您再換車的時候。這台車的保值率也能好一些。如果你打算長期開。又喜歡越野車的外觀。可以購買瑞虎七。

⑧ 繼本田傑德後，又一本田車停產，從此市面上再少了一款經典車

傑德是本田旗下最容易讓人遺忘的一款車，一方面是因為上市時間晚，在消費者認知中不及其他車型那樣深刻，二是自身尷尬的定位，在國內市場中旅行車並不受歡迎，所以導致這款車的銷量長期以來都很低迷。消費者的認知低加上銷量又差，所以在19年年初，本田就宣布停產了傑德。雖然在售時銷量不好，但停產的消息一出很多網友卻說「傑德是一款好車，停產可惜了」，不得不說人都是這樣，總是失去了才知道珍惜，那為何上市在售時不買呢？而如今，又一本田車停產，從此市面上再少了一款經典合資車！
這款車相比傑德的名氣就要大多了，它便是本田鋒范，目前這款車處在一個停產在售的階段 。作為廣本旗下的一款入門級轎車，現在在北方的4S店已經幾乎沒貨了，可能在南方或者廣州本地還存在少量的庫存，而賣完這部分庫存車後，本田鋒范就徹底的退出國內市場了。但通過這樣一款已經停產的車型，也讓我們看出了本田強大的品牌口碑和消費者對於這款車的認可。
一般而言一款車型在發布停產消息後，那它就會進入嚴重的滯銷局面，不僅沒有銷量並且還伴隨著大幅降價，但鋒范這款車的市場表現卻截然不同。在今年1-4月份，其總共賣出了2453輛，平均月銷600多輛，要知道這是在90%的4S店無貨情況下的數據，最關鍵的是雖然它已經停產，但價格依舊十分堅挺，終端優惠僅在1萬元左右，這個優惠幅度要比大多數在售車的優惠幅度還要低。可能很多人會有疑問，為何一款市場表現不錯的車，本田會將其停產了呢？
其實這次停產的不止廣本的鋒范，同時還有與鋒范同級的東本哥瑞和競瑞，未來本田將僅留下飛度一款入門級車型，至於停產的原因本田方面並沒有透漏，但其實也不難猜測，大概率是為了其他高利潤熱銷車型的產能讓路。都知道隨著本田第三代I-MMD混動上市，本田旗下的皓影、奧德賽、雅閣等混動因為產能不足導致提車周期十分漫長，這無疑會對這些車型的銷量有著極大的影響，而這些車的單車利潤要遠比鋒范等車型高得多，所以停產鋒范優化生產線就是最佳結果。
小結：本田鋒范至今已在華銷售了14年，從2006年的本田思迪到2008年改名為鋒范，這14年的時間里其實鋒范的銷量一直很穩定，憑借著可靠的質量和超低的油耗備受市場認可，可能誰都想不到這樣一款經典的合資車能這么快就停產，當然它的停產不是因為賣不動了，更多的是品牌規劃的需要，如果有喜歡這款車的車友，可能這是入手的最後時間了！
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⑨ 本田競瑞的右前面殼子爛了修一下多錢，就是擋泥板那一塊

這個底下是顆粒膠，跟一般的噴漆還不一樣，維修鈑金噴漆大概在三百左右，看你當地消費了，還有這個漏漆了必須盡快處理，避免氧化生銹