懷化最近車價

❶ 2021款大眾途岳最低只要13.78萬的裸車價，賣出「白菜價」！

11月18日，小編在安徽省淮南出差，上午沒事的時候去了下周邊的4S店轉了轉，沒想到最近很多車型的優惠力度這么大，就連大眾4S店的很多車型也都有著不小的優惠。不知道大家對大眾途岳這款車的關注多嗎？目前這款車2021款在當地的優惠力度已經達到了2.8萬。像2021款280TSI兩驅風尚版目前的優惠力度也是達到了2.80萬，裸車價只需13.78萬。當天小編在4S店門口也拍攝了一組2021款280TSI兩驅風尚版的實車圖，今天咱們就一起來了解下這款車！

動力方面，搭載1.4L排量的渦輪增壓發動機，最大功率為110KW，最大馬力為150Ps，最大扭矩為250N.m。傳動方面，採用7擋雙離合變速箱。這樣的動力系統一直是大眾的經典款，用來家用是足夠的，但是想要追尋性能體驗的朋友這款車就算了。目前這款車2021款的優惠力度還可以，如果大家喜歡的話可以入手了！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 湖南懷化市的二手車交易費用不合理

不是，這是搓霸子……

❸ 現在車價7萬以上，以前是十萬以上呀

這不一定，車都有改進呀！

❹ 求汽車大神介紹幾款提車價在23-27萬之間的車型。

23-27萬之間的車型，個人認為車子家用為主的話還是主流德系和日系合資品牌的中型SUV或者中型轎車適合。

❺ 從官莊到懷化火車站車價多少

官莊到常德火車站，官莊到常德30快，每小時一趟，將近3個小時到常德，到了常德汽車站坐20路公交1快錢到終點站常德火車站下。 官莊到懷化要65快，用的時間也更久

❻ 吉利帝豪GL2018款1.4T手動檔質量怎樣，湖南懷化地區裸車價多少

自己下載一個汽車之家軟體。或者登錄汽車之家網站。搜索你想要什麼車型。選擇好地區，搜索出來的車型下面就會有詳細配置。報價。評價。車主價格。還有購車分期費用計算器等實用功能。最主要。還要當地有賣這款車的4S店的電話和地址。自己選擇一個打電話。或者根據地址自己去看，每個地區每個店，實際報價都是不一樣的。這個要你自己去問。價格都是浮動的，今天可能優惠3000。下周就可能不優惠了。在4S店的報價之上，加10%購置稅，再加5000左右保險。就是你的上路價格，。當然4S店也有可能給你提一個全包價格。就是你什麼都不管。他給你一個價格，裸車，稅。保險，上牌，他全部搞定，。。

❼ 懷化到吉首現在通高速後車價多少要幾個小時在懷化哪個汽車站坐車最晚是幾點

38元 1個半小時 懷化汽車西站 最晚的車是下午五點半的
上周剛坐過 望採納

❽ 車價是漲還是跌

車價走勢面面觀 隨著成本的大幅上升，目前，國產商用車普遍開始漲價，部分乘用車及微車企業開始公開調整價格，國產汽車價格連年下降的趨勢正在悄悄發生變化。 盡管如此，面對車市最為敏感的話題，問及價格的走勢，業內人士仍是難下結論。 自主品牌調價 車價只跌不漲規律被打破 ５月１日起，江淮賓悅轎車全系產品的終端銷售價格上調５０００元；而在此之前，轎車車價只跌不漲的規律已經被奇瑞汽車率先打破：４月中旬起，奇瑞旗下多款轎車開始悄悄漲價，漲幅從１０００元至３０００元不等；在商用車領域，東風汽車、福田汽車等國內商用車企業也紛紛公開提高了售價。 雖然對於奇瑞、江淮的漲價行為，絕大多數汽車廠家並未盲目跟進，但同樣面臨成本壓力問題的部分廠家面對「漲跌」問題時保持審慎態度，「至少不降價」成為大部分汽車廠家面對成本不斷上漲及市場競爭激烈雙重壓力下的「折中」選擇，而提高新車價格、減少市場終端優惠額度也成為廠家轉嫁壓力的一種方式。 從２００４年以來，降價一直是汽車市場的主旋律。然而，從今年年初開始，「汽車將漲價」的傳言一度被炒得沸沸揚揚：鋼材、能源等上游產品漲價、信貸收縮、利息上升、人工成本增加、排放標准提高……諸多因素共同推動了汽車企業生產、經營成本的節節攀升，讓汽車漲價成為可能。 據國家發改委價格監測中心對３６個大中城市的監測，今年一季度，和消費者關系最為密切的轎車價格，比去年末上漲了６．８３％。雖然與去年一季度相比，車價總體仍下降３．１７％，但從１月到３月，連續３個月汽車價格環比上漲，卻屬多年未見的新情況。 消費者 可以理解難以接受 「銷售好像不像以前那麼火爆了。」當記者問及價格調整後消費者的反應時，奇瑞汽車本地某４Ｓ店的銷售人員頗為謹慎地說，「對於對奇瑞汽車價格比較了解的消費者，我們需要作一些解釋」。 「漲價之後對銷售的影響並沒有想像中的明顯，畢竟１０００～３０００元的漲幅並不太大。」河南中植總經理盧義峰表示，作為自主品牌，奇瑞汽車每款車利潤空間很低，為了確保品質和製造水平，只有通過漲價來化解各項成本壓力，否則就會虧損。 同樣作為車價上調的汽車經銷商之一，江淮汽車鄭州經銷商河南中星江淮總經理李小軍告訴記者，作為江淮的首款轎車，賓悅擔負著樹立江淮轎車品牌的重任，為了盡快走入消費者當中，其最開始的市場指導價含水分很少，「大部分消費者對賓悅的價格並不熟悉，所以價格上調之後，前來咨詢、購車的意向客戶並沒有對價格表示異議。」 ５月７日下午，記者在中原西路汽車４Ｓ店一條街隨機采訪了十餘位看車的市民，大部分消費者認為，汽車畢竟不是生活必需品，在各項生活成本都在漲價的情況下，汽車價格上漲可以理解，但綜合考慮購車成本及日後的使用成本，部分家庭購車用戶可能會推遲購車計劃。 「先看看再說。」在東風日產中原專營店，市民周先生表示，自己「尚未確定最終出手購車的時間表」，他認為，「汽車漲價有點接受不了，保持價格相對穩定才會有利於消費者購車。」目前，像他這樣處於觀望狀態的消費者顯然為數不少。 經銷商 車價看跌不看漲 面對車價的漲跌之爭，不少處於終端銷售市場的汽車經銷商更傾向於「跌」。 「伴隨著新車型不斷加入，市場份額及銷量之爭將進一步加劇，作為競爭殺手鐧的車價將呈下降趨勢。」廣州本田北環店總經理張克林態度非常明確，他分析，廠家及汽車經銷商如果想實現「量」的突破，價格因素佔到一半以上，即便汽車廠家不公開降價，面臨巨大銷量壓力的經銷商也會犧牲利潤加大市場促銷力度，以此完成全年銷售任務。 同樣看跌車價的還有一汽豐田經銷商。鄭州裕華豐田區域經理孫陽表示：「目前，部分年初上市的新車型由於定價偏高已經面臨著巨大的庫存壓力，隨著６月、７月汽車銷售將步入淡季，價格戰將不可避免地上演。」他認為，最近幾年，國內車價一路下降，消費者缺乏接受汽車漲價的心理准備，汽車企業也缺乏漲價的勇氣。 國家發改委價格監測中心的專家認為，一季度受上游產品鐵礦石價格大幅上漲，帶動汽車生產用鋼成本大幅提升，以及年初低溫雨雪天氣造成汽車產品運力緊張，市場供給不足等因素影響，價格出現小幅上漲。從目前看，造成一季度汽車價格上漲因素已有所消化，預計隨著產能的不斷釋放，市場競爭的加劇，二季度汽車價格將逐步趨穩回落。

❾ 為什麼當今車降價得厲害

市場環境決定的！今年銷量大降三分之一還多，市場上車又快飽和賣不動了，不講價賣，那賣車的都快餓死了哦！今年買車的和賣房子的都不好過，百姓手裡可沒那麼多閑錢了！

❿ 車價越來越便宜，什麼時間買車合適

如今，汽車已經成為眾多家庭的代步工具，在很多人看來，汽車是家裡的大件，是以買車照樣需要顛末深思熟慮，不少人還會早早的制定好買車籌劃，那末對付4S店來講，車價實在就像旅行，淡季和淡季的價錢會有所差別，那末在一年中，何時買車最為劃算呢？

除了上面所說到的這些，還有人說到車展，實在車展上的車價也不見得比店裡的車價便宜，是以建議想要在車展上買車的朋友，一定要多對比幾家的價錢後再做決定。