海馬概念mpv六座商務車

⑴ 六座mpv車型有哪些

1、別克GL6

GL6的車身長寬高分別為4692/1794/1626mm，軸距2796mm。這個體型在同級別的MPV中也屬於較大的。內飾的扎實用料一直是別克的標簽，GL6內飾和配置同樣頗具豪華感，做工用料十分出色。安全配置也十分豐富，配備了並線輔助、車道偏離預警系統、自動泊車等。

空間來看，它提供2+2+2的6座布局，第二排有獨立扶手。後排空間、舒適性，同級別來講，乘坐體驗堪稱標桿。GL6的動力說得上是這一車型的一個遭點，它的發動機為1.3T的三缸渦輪增壓發動機，搭配6AT變速箱。

2、本田傑德

傑德的外觀同樣與它的老大哥奧德賽有幾分神似。作為這一級別市場的開辟車型之一，傑德的外觀在市場的接受程度很高。本田家族式的大嘴設計以及辨識度極高的大燈都得配備。同時前臉的造型越發年輕化，讓這輛主打家用的MPV車型也顯得動感十足。

傑德的車身長寬高分別為4667/1775/1530mm，軸距2760mm。它的側面依舊十分規整，保持了本田旗下MPV車型一致的線條設計。

從內飾設計來看，傑德依舊保持了以往的內飾設計布局。雖然溫馨實用的內飾氛圍依舊存在，但是在現在「大屏幕」潮流的內飾背景下，傑德的內飾顯得有一點老氣。

配置方面，傑德配備了LED大燈、LED日間行車燈、LED尾燈、導航、全景天窗、主動剎車、車道保持等。雖然說高配車型配置豐富，但是價格也是層層走高。座椅方面，傑德提供了提供2+3/2+2+2座布局。

動力方面，傑德提供了兩種動力選擇1.5T+CVT變速箱，1.8L自吸+5AT變速箱。這個動力匹配同樣也並不出色。整體的調校也以日常家用為主。

3、比亞迪 宋MAX

單從顏值來看，宋MAX稱得上是對國產車的一次顛覆。它的全新的「Dragon Face」前臉令人印象深刻。同時它配備了矩陣式的LED大燈，這使得這款車型的外觀時刻流露出一種高檔感。從外觀來說，宋MAX的外觀可以說反超合資車型。

從內飾來看，它的內飾做工和整體內飾氛圍的營造都十分細致。配備了12.8英寸中控大屏，「賓士」式的側門電動座椅調節以及全景天窗等配置。整體的內飾乘坐氛圍的營造也非常不錯。

空間來看，宋MAX同樣提供了6座和7座的兩種選擇。6座車型雖然比7座車型少一個座位，但是從使用空間來看，6座車型的第二排中間過道更加方便出入第三排。

動力方面，宋MAX的動力採用的是1.5T發動機，與之匹配的是6擋雙離合變速箱，這套動力系統此前已經在比亞迪多款車型上面採用過，成熟度較高，油耗和可靠性都得到了市場的肯定。

(1)海馬概念mpv六座商務車擴展閱讀：

MPV多用途汽車，是從旅行轎車演變而來，它集旅行車寬大乘員空間、轎車的舒適性、和廂式貨車的功能於一身，一般為兩廂式結構，可以坐7-8人。

現在的MPV首先是要具備兩廂式結構，布局以轎車結構為基礎，一般直接採用轎車的底盤、發動機，因而具有和轎車相近的外形和同樣的駕駛感、乘坐舒適感。由於車身最前方是發動機艙，可以有效地緩沖來自正前方的撞擊，保護前排乘員的安全。

許多MPV都是在轎車平台上生產出來的，福田蒙派克採用的就是源自賓士唯雅諾第三代MPV底盤技術，此外像風行菱智的原型車則為三菱太空艙，它的車型設計更加成熟可靠。

MPV擁有一個完整寬大乘員空間，這使它在內部結構上具有很大的靈活性，這也是MPV最具吸引力的地方。車廂內可以布置下7-8個人的座位，還有一定的行李空間；座椅布置靈活，可全部折疊或放倒，有些還可以前後左右移動甚至旋轉。

放倒第三排座椅，就像是一輛具有超大行李空間的卧車；右邊三張座椅同時放倒，就擁有一個超長載貨空間；第二排座椅向後轉180°，可以和第三排面對面相坐交談，又或者把靠背前折，椅背就是桌面，辦公娛樂，隨便你怎樣安排。

⑵ 新出的海馬V70有6座版的，和7座的比較，對兩個孩子的家庭來說實用嗎

其實六座跟七座沒多大差別，如果全家人
加你
爸媽不太出行的話，六座的也夠了，畢竟只多了一個座位

⑶ 讓國人久等了，海馬終於亮相全新MPV，連體屏+195馬力，還有6座

對於空間表現優異的車型來說，在同等價位都自帶爆款基因，無論是先驅者捷途X70還是後來居上的比亞迪宋PRO，它們都用銷量告訴我們，大空間高配置的時代已經到來。所以很多車企都相繼投方相對應需求的車型還滿足消費者的可選擇性。而能把這種理念詮釋得很到位的，除了SUV還有MPV，因此在國內市場上MPV車型的產能開始逐步增加。除了我們熟悉的比亞迪宋MAX外，吉利誕生了嘉際，傳祺有GM6與GM8，就連大眾也即將上市一款魏昂，以超大的車身尺寸優勢來吸引國人的眼球。而我今天所要介紹的這款車正是定位MPV的海馬7X，可以說讓國人久等了，海馬終於造出王牌旗艦，連體屏+195馬力，還有6座。

總的來說，現在的海馬真的算是相當的落魄，在經濟能力不行的前提下，是通過賣了318套房子才獲得的一絲轉機，所以這款海馬7X也算是海馬拼盡全力下的一款作品，也是海馬的一輛王牌旗艦產品，據目前的表現來看，它各方面還不錯，現在就期待它的上市之後的銷量表現了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 讓國人久等了，海馬推出旗艦MPV，連體大屏配195馬力，還有6座

對於空間表現優異的車型來說，在同等價位都自帶爆款基因，無論是先驅者捷途X70還是後來居上的比亞迪宋PRO，它們都用銷量告訴我們，大空間高配置的時代已經到來。所以很多車企都相繼投放相對應需求的車型還滿足消費者的可選擇性。而能把這種理念詮釋得很到位的，除了SUV還有MPV，因此在國內市場上MPV車型的產能開始逐步增加。除了我們熟悉的比亞迪宋MAX外，吉利誕生了嘉際，傳祺有GM6與GM8，就連大眾也即將上市一款魏昂，以超大的車身尺寸優勢來吸引國人的眼球。而我今天所要介紹的這款車正是定位MPV的海馬7X，可以說讓國人久等了，海馬終於造出王牌旗艦，連體屏+195馬力，還有6座。
對於海馬這個品牌，其實大家也並不陌生，在早年間海馬與馬自達合作，那時候的海南馬自達還是比較出名的，再到後來的新三樣當中，也有海馬的福美來F5。可是後來馬自達離開了海馬，轉頭投靠了一汽與長安，海馬也開始慢慢的走了下坡路，但在之後也有巔峰的時刻，那就是海馬S5這款車，月銷量也突破了一萬多台。但現如今海馬並沒有什麼亮眼的表現，就連耗費心力打造的海馬8S這款車也是銷量非常的一般。而這次海馬算是另闢新徑，轉身走向了MPV領域，所以這款海馬7X就這樣亮相了。
這款車的定位是與別克GL6、吉利嘉際等車型相似，但我們站在行業的角度來看，國產自主MPV車型的銷量主要集中在相對廉價的區域，例如五菱宏光、寶駿730等車型，稍微往上一點就是比亞迪宋MAX還不錯，而吉利嘉際雖然背靠吉利這顆大樹，但真實的市場反饋並不可觀，所以海馬要想這這個領域闖出一片天來也不是什麼簡單的事情，而現在就隨我一起來了解一下這款車到底有怎麼樣的實力吧。
在外觀設計上，該車的前臉設計元素相對而言比較誇張，進氣格柵採用的縱向的排列，並且向兩側直觀式的拉伸，在沖擊力上非常的不錯。大燈則是契合格柵邊緣點綴，但大燈是呈分體式的構造，上方犀利的燈帶的日行燈，下方則是帶透鏡的大燈，結合前唇的一個烘托，散發出的是一定的運動感受。車身側面，它的線條折角非常的明顯，輔以內凹的一個勾芡，使得它的整體風格相對修長。尾部的設計就相對簡單，唯一值得一提的就是尾燈的造型立體感很強。車身尺寸上，該車的長寬高分別為4815*1874*1720毫米、軸距2860毫米，提供6座與七座兩種布局。
走進車內，其實海馬7X的內飾風格還算相對簡潔，在中控台上方是兩塊貫穿式的連體大屏，這也是當下相比主流的一種設計風格，其次出風口之間還很有一定的鍍鉻飾條銜接，在這點上設計感還不錯，當然整個內飾大面積棕黃色材質的搭配還是挺凸顯豪華感的。配置上因為沒有正式上市，所以還不得而知。
動力層面，它搭載的是1.6T渦輪增壓的發動機，最大有195馬力，應該是與海馬8S上那款相同的，與之匹配的是6擋手自一體的變速箱。
總的來說，現在的海馬真的算是相當的落魄，在經濟能力不行的前提下，是通過賣了318套房子才獲得的一絲轉機，所以這款海馬7X也算是海馬拼盡全力下的一款作品，也是海馬的一輛王牌旗艦產品，據目前的表現來看，它各方面還不錯，現在就期待它的上市之後的銷量表現了。
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⑸ 6座mpv有哪些車型，家用出行代步有推薦的嗎

6座mpv可以6年免檢，作為家用的話還是很不錯的。家用出行代步的話推薦下寶駿360這款車，指導價為5.68-8.08萬。寶駿360車身尺寸為4615×1735×1660mm，軸距為2750mm，採用了2+2+2的座椅布局，第一第二排採用獨立的座椅設計，能均衡地為每一座乘客提供舒適感受。第二、三排每個座椅均可一鍵輕松放倒，從2人到6人，實現多種空間組合隨心切換。

作為家用車，寶駿360在座椅舒適度方面，填充物採用了雙密度發泡技術，靠背和坐墊直接接觸部位偏柔軟、乘坐感舒適，側向支撐較硬、包裹性更好，二排獨立座椅還配合舒適的可調節頭枕+獨立扶手，給乘客帶來很好的體驗；不僅如此，二、三排還配有USB介面、水杯架、手機袋等貼心配置，周到的考慮了每一位乘員的乘坐感受。

⑹ 推6座和7座兩種版本，海馬7X預售13-15萬元，7月底上市

日前，我們從海馬汽車官方獲悉，品牌旗下全新MPV-海馬7X正式開啟線上預售，預售區間為13-15萬元。新車將推出6座和7座兩種布局版本，並在7月底正式上市。

動力方面，海馬7X將提供1.5T+6AT和1.6TGDI+6AT兩種動力組合可選。其中，1.5T渦輪增壓發動機的最大功率為121千瓦；1.6T渦輪增壓發動機的最大功率為143千瓦，峰值扭矩為293牛米。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 海馬又一款全新MPV來襲，1.6T+6AT配大7座，能火嗎

不知道從什麼時候開始，國人對於"大"非常的執著，房子要"大"，空間要"大"，甚至連車子也要"大"，於是，就形成了大家在買車的時候首要考慮的是就是要大空間、大尺寸、大軸距，所以，在國內，SUV車型和MPV車型就特別收消費者青睞，再加上隨著國內二胎政策的開放，於是這兩種車型的需求量也是在逐日的增加，但是我們今天要說不是SUV車型，而是MPV車型。

我們都知道，相比SUV車型，MPV車型在中國市場的銷量表現的並不算樂觀！可即便如此，各大車企也並沒有放棄MPV這個細分市場，日前，我們從相關渠道獲悉，海馬汽車又將推出一款全新的MPV車型來搶奪市場，它就是海馬7X。

總結：就目前中國的MPV車型市場來看，該細分市場的銷量整體處於下滑狀態，我們猜想，導致銷量下滑的主要原因是和部分明星產品處於生命周期的末期，沒有合適的替代產品出現，導致產品後續供給不足有很大的關系，你想想，在缺糧少彈的情況下，MPV市場的壓力能不比SUV和轎車更大嗎？所以此次海馬推出的全新海馬7X，上市後也將會面臨更大的市場壓力，但我始終相信，好產品最終都會獲得消費者的認可的，同時我們非常期待新車上市後的表現。

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⑻ 海馬7X六座車還是七座車

海馬7X的定位是緊湊型的MPV，根據現有的進湊級別MPV市場來看，上市之後會有多種配置供選擇，六座版本和七座版本都會有提供。

緊湊型MPV為了提高舒適度，六座版本還是非常不錯的。

⑼ 海馬7X是七座車還是六座車

有媒體獲悉，海馬7x計劃於2020年4月份開啟預售，新車基於vf00概念車打造，外觀採用「海洋元素設計」，設計靈感來自海南島附近流域中游弋的遊艇。

據悉，海馬汽車將打破傳統的汽車銷售模式，採用線上銷售 個性化定製的方式，為消費者提供最全面、最個性化的購車體驗，而傳統線下門店在未來則集中精力為客戶提供保養與維修等配套服務。