觀致汽車價格會下跌嗎

⑴ 觀致銷量再跌81%，經銷商虧損嚴重，寶能該如何力挽狂瀾

觀致是典型叫好不叫座的品牌之一，近四年來，累積虧損接近百億人民幣，迫於巨大的資金壓力之一，奇瑞於2017年掛牌出售觀致股份，最終被寶能接盤，自從寶能接手以後，觀致每次公布銷量，都給人一片欣欣向榮的局勢，近日這塊遮羞布終於蓋不住了。

本田冠道和比亞迪唐排在第八第九名，比亞迪唐是新能源和燃油版的成績加在一起的，分別賣出了3519輛和3057輛，兩個領域做到了完美均衡，自從前奧迪設計師艾格加盟比亞迪以後，顏值方面進步神速，本田冠道排名這么低，原因是沒有七座版本，那麼大的車身只能坐五個人，真是一種浪費。

⑵ 觀致汽車怎麼樣啊，毛病多不多

吉鹿車品：這個品牌一直都是關注的多，它主要是德國的設計師設計的，比較個性，從車內細節上看，做工還是很不錯的，但因為它背景是奇瑞公司，價格又比較高，建議您還是觀望吧，或選別的車型

⑶ 觀致汽車官方指導價什麼時候從定

降兩萬去定SUV

⑷ 觀致車，到底怎麼樣

很多人認為合資車穩定，國產車開不過三年；也有很多人認為國產車用料實在，做工也可以，尤其外形更是靚麗。平心而論，國產車進步很大，但還是有較長的路要走。

觀致的出現讓我感覺是一款可以叫板合資車的車型，從研發到生產各方面的流程都是一步一個腳印地按照正規的程序走過來的。外形、用料、做工、底盤、操控、安全性能都可以媲美合資車型，但是有一個致命的問題就是價格貴。直接將自身的優勢抹平，讓消費者的天平向合資車傾斜。

⑸ 年觀致汽車倒閉了嗎現狀如何

你好，這款車沒有倒閉，只是銷售不太好而已，聽說准備要改觀一下了。

⑹ 觀致汽車為什麼不降價

我的理解是：
一、降價的必要性：較低
二、降價壓力：小
降價的目的是提升銷量。而目前觀致的產能並沒有達到設計最大值，甚至由於是新生產線，觀致僅維持了一個較低的產量，市場可以消化這個產能，那麼沒有必要降價，以擴大銷量。
現在訂車的用戶，提車時間都得等幾十天，說明產量小於市場需求。
觀致，不管從哪個方面看，都是這個級別車型里的新標桿，【暫時】 沒有必要降價出售

三、品牌形象：降價後會有負面影響
新品牌，要樹立一個高品質、價格穩定的形象，那你就不能才上市3個月就降價，否則一來不好樹立品牌形象，二來會讓消費者產生持幣觀望的心理，影響銷量。
當然，最重要的是，口碑的形成。觀致一定不希望消費者口中變成：上市不久就降價的一個牌子，牌子不硬等到。。。

觀致希望在一段時間後，在消費者中形成這樣的口碑（品牌）：
問： 觀致這車咋樣？
答：嗯，不錯，車好看，安全，乘坐舒服，有檔次，挺貴一個車，跟速騰一個價格，等
看見沒，都是對這個品牌正面的評價。

⑺ 觀致汽車能不能買

喜歡的話就買。不喜歡的話，可能別人說的再好也沒用。但有一點是肯定的，這款車的保值率並不高，所以賣二手車的時候可能會價格大大貶值。

⑻ 觀致銷量如此低迷，為何不降價銷售

觀致誕生於2007年，前身是奇瑞汽車與以色列集團共同出資成立的奇瑞量子汽車有限公司，2011年底，正式更名為觀致汽車有限公司，在觀致的團隊中，由23個不同國家的工程技術專家和管理人員組成，這些人曾經在大眾、沃爾沃、通用、福特、寶馬等頂級車企擔任重要職位，奇瑞依靠著這些強有力的人員和大量的資金投入，力圖打造一家世界級的豪華汽車品牌，並在2013年正式發布觀致的第一款車型：觀致3轎車。

很多人會問，觀致為什麼不學習其他品牌的降價策略，去打價格戰，其實這要結合觀致自身的成本考慮，觀致汽車之所以有著優秀的產品力，這是因為觀致對於整車的每一個環節都採用了高成本的用料，合作商也都是世界頂級品牌例如麥格納、天合、博世、法雷奧和日本點裝等，再加上觀致的設計大多為正向設計，這就需要大量的人力物力和財力，而且觀致的售價一直都在十多萬的區間，定價本身就不允許有著很大的利潤空間，所以觀致沒法做到其他品牌動輒好幾萬的優惠活動，雖然國人更喜歡有著大幅度優惠的車型，但沒考慮到那隻是廠家的營銷策略，難道真的會有廠家虧錢賣車嗎？我認為沒有，可是觀致的市場銷量卻讓我很是心疼，只希望寶能在未來能夠更好的去經營這個落寞的國產豪華品牌，不要被時間所淘汰掉。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 為什麼觀致汽車賣不動

因為花這個錢可以買到品牌知名度高，動力更好，配置更高，操控也不差的SUV，關鍵是保養比觀致方便的多。
如果保持現在的配置不變的話，觀致全系降3萬或價格不變，換 2.0T發動機。
銷量會激增

⑽ 觀致汽車什麼時候破產

你好，目前來說沒有聽說觀致汽車要破產的消息的，觀致還是一直在推新車型的