吉利帝豪車公司現狀

1. 帝豪汽車怎麼樣帝豪汽車質量怎麼樣

帝豪車吧,相對於吉利以前的任何一款車都有很大的改觀,但問題仍然存在,小毛病的尾巴總是纏繞揮之不去,就目前比較突出的問題是冷凍液水管容易斷裂,並出現不同程度的泄漏;內拉手容易崩斷;變速器匹配不好,個別檔難掛;避震系統調效太過生硬, 做為一款家用兼商務車,避震系統如此生硬意味著什麼?是出於消費者的需要?還是自身就存在著問題?
做為國人,我當然希望自主品牌能有大的進步,但實際情況還是要說明一下的好,國產車向來是性價比高,同等車位上價格偏低,但小問題、小毛病較多；合資車一般來說性價比都差些，不過技術方面還是過關的

2. 網約車吉利帝豪的那車是什麼公司的

是吉利汽車公司的車

3. 吉利新帝豪車怎麼樣

吉利新帝豪車挺好的。

吉利新帝豪是在2014年7月26日上市，吉利新帝豪全新配備1.3TGeTecDVVT渦輪增壓發動機，最大功率98kw，1800轉渦輪介入，2000轉輸出峰值扭矩185NM，升功率和升扭矩比同級1.5T的都要高，動力表現接近於2.0升自然吸氣發動機。1.3T發動機低轉速高扭矩的特性，加速性強。匹配成熟穩定的CVT變速箱，6MT技術領先。百公里綜合工況油耗手動5.7L，自動5.9L。

4. 吉利，奇瑞，比亞迪三個汽車公司現在的競爭狀況

8年前，朋友買了個奇瑞風雲，要十幾萬，看看現在奇瑞的主流車，也就十萬不到，感覺奇瑞的經營思路比較混亂
8年前，吉利做什麼？美日、豪情還是優利歐，五萬以內吧；現在看帝豪EC7、EC8，確實進步非常明顯，而且已經進入15萬以內價格區間了，更別說還收購了VOLVO，DSI。頂吉利！
比亞迪，銷量尚可，貌似和巴菲特也有一腿，可是這山寨的路，何時是個頭啊。。。

5. 吉利生產了多少輛帝豪車

從帝豪EC7上市至今，帝豪總銷量已超過25萬台。

6. 吉利帝豪是國產車還是日本車

吉利帝豪是國產車。

帝豪有很強的自主風格，年輕而又不失沉穩。中網方面，帝豪採用鍍鉻裝飾的橫向柵格搭配吉利藍黑車標，下部格柵兩側有兩個條形日間行車燈；車尾部分霧燈中央飾板加入了迴旋紋式造型，LED轉向燈和車尾的銀色裝飾條對接，看起來比較精緻。

帝豪的發動機有1.3T和1.5L兩種選擇，1.5L最大功率為109馬力，最大扭矩為140牛·米，1.3T最大功率為133馬力，最大扭矩為185牛·米。帝豪匹配的是5檔/6檔手動變速箱或CVT無極變速箱。

在配置上全面領先，語音控制導航、胎壓監測、剎車輔助、自動駐車、車身穩定系統、真皮方向盤等都是較為豪華又實用的配置。

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吉利帝豪的特性

帝豪以「卓越、穩健、尊崇」為品牌主張，代表了吉利汽車安全、節能、環保的發展方向，對吉利汽車有傳承亦有突破，如果說吉利現有車型還處於追隨跨國公司的話，帝豪旗下的車型將扮演超越者的角色。

整合全球資源，以最具競爭力的性價比向消費者提供最安全、環保的自主高檔轎車。帝豪品牌擁有一支集管理、營銷實戰經驗於一身的高效營銷管理團隊，將以科學、嚴謹、周到、負責的態度為經銷商合作夥伴提供優質服務。

7. 吉利汽車發布的首代帝豪，幾年之後現在的車況怎麼樣

老帝豪EC7不太好，底盤調校出色，動力方面的小問題偏多，二手車需慎重

8. 吉利帝豪有何優勢，為何銷量能達到10357輛

大家都知道，在國內汽車市場裡面，轎車領域都是合資車占據多數份額，賣得最好的國產轎車，那就是吉利帝豪，從定位上面來看，吉利帝豪等次還是略低了些，所以為了獲得更多消費者，那麼吉利是有推出帝豪GL這款車；其實除了吉利品牌外，也有一些國產轎車銷量也還行，就比如長安逸動，這款車定位是超過吉利帝豪，它是跟吉利帝豪GL同等級，在銷量上面，平均每個月就賣出6000多輛的樣子，不過隨著長安逸動PLUS即將上市，這個局面就會出現改變。

長安逸動PLUS在傳動上面，還是沿用現款車型，1.6L搭配的是愛信6擋手自一體變速箱，1.4T搭配7擋濕式雙離合器變速箱；雖然這是PLUS車型，但是在底盤上面，那麼還是沒有用到四輪獨懸，前輪採用麥弗遜式獨立懸架，後輪採用扭力梁式非獨立懸架。

9. 為什麼說吉利帝豪是中國品牌轎車的脊樑

2018年雖然才過去三個多月，但吉利汽車對中國車市的領跑效應卻越來越明顯，呈現不可阻擋的趨勢。數據顯示，吉利汽車3月銷量120964輛，同比增長39%，今年一季度累計銷量達到386296輛，同比同樣增長了39%。而最讓其他車企羨慕的，不僅僅是博越、帝豪GL、帝豪GS、遠景S1等新車憑借過硬競爭力持續突破，還有新帝豪、新遠景這些經典車型也依然保持穩定、持續向上。

譬如全新帝豪3月份實現銷量21372輛，換代後上市首月就順利完成了市場承接，銷量排名再進轎車榜前十，一季度累計銷量65408輛，成為中國品牌轎車銷量的季度冠軍，躍居全國轎車銷量榜第八名。上市八年之後，月銷量依然持續突破2萬輛，成為了名符其實的經典之車。

得益於145萬消費者信賴和喜愛，帝豪樹立了強大的影響力和口碑，造就了業界矚目的「帝豪速度」、「帝豪現象」。即使在合資品牌大打價格戰，對中國品牌轎車進行圍追堵截，全新帝豪的終端售價甚至要高於合資品牌同級別車型的情況下（這對於其他中國品牌車型來說是不敢想像的）的激烈競爭背景下，仍然能屹立不倒，成為了中國品牌轎車名符其實的「脊樑「。很難想像，如果沒有帝豪的堅守，中國品牌的轎車市場會演變成怎麼樣。

帝豪的成功已經不單純是一款車的成功，一方面，他的成功給吉利今天的厚積薄發奠定了堅實的基礎，另一方面，帝豪的成功也提振了中國品牌對轎車市場的信心，讓越來越多的中國品牌重新重視轎車市場，加大新車投放的力度，有信心和決心打造更多像帝豪一樣的經典車型，引領中國品牌轎車集體向上和突破。

可以預見，有著帝豪品牌強大的口碑基礎，以及全新帝豪過硬的產品力，全新帝豪會給中國品牌轎車市場帶來更多的驚喜，也會把中國品牌轎車帶向新的高度。