臨工939鏟車價格

❶ 新的50鏟車多少錢一台

不知道你想問哪個牌子的車，我只了解山工裝載機。山工50的車是這樣的，zL50F的車全款是33萬左右，配置的是徐州橋。山工650的還有其它的山工50的車是的價格也在33萬左右。

❷ 山東臨工的30全新裝載機大概多少錢

18萬左右 絕對真實可靠的價格，建議別買臨工的壽命太短

❸ 裝載機價格

山東臨工LG680,價格24.5W,價格絕對實惠,因為哦公司通過各種手段砍價後成交,該機使用接近一年感覺很好,第一發動機採用玉柴4150型,玉柴服務網路健全,配件易購買,臨工從99年就開始研發生產兩頭忙,質量很穩定的,且網路也很健全,上次油缸有個地方漏油,我是在佳木斯購買的,但是損壞時,該機在大連,沒想到我打了電話後,第二天就來人了,我一問原來是大連的服務站(臨工全國有200多家服務站那,平均300公里就有一家)服務很及時的,第二價格優勢,性價比這么高的車型才24W左右,很實惠的,普通老百姓都能買起.個人意見!!謝謝

❹ 山東臨工裝載機939有這型號嗎，是多大的

普遍點的953L大眾化操作性能還可以，就是動力不行956L先導長軸距車型崛起力大牽引力大
。。。郁悶
裝載機不帶先導的就是操縱桿帶先導的就是你所說的只有1個手柄

❺ 臨工936性價比怎麼樣

先復制一篇.LG936 輪式裝載機——30的費用50的配置! ·動力與傳動系統最優組合：玉柴YC6108G（道依茨TD226B）+(臨工50變速箱)+LG加強型驅動橋。配置50變速箱，行走速度快，可靠性高；前二後一檔位，操作簡單。經久考驗的成熟配套件,可靠性高、配件通用度高、維修方便。綠色環保動力、省油、噪音低。（比其它廠家節油10%以上） ·選用大排量工作泵，三項和時間9.2秒。（一般廠家11秒） ·動臂舉升力達7噸（一般廠家最高達到6噸） ·銷軸等連接處均採用防塵設計，提高了銷軸與襯套的使用壽命。 ·電線及護套採用抗阻燃材料，預防電路短路起火。 ·採用全封閉式散熱系統，降低了發動機水溫、液壓系統的油溫、提高了整機使用壽命。 ·負荷感測型全液壓轉向系統，輕便靈活、穩定可靠。 ·中間鉸接，轉向角度達38度，轉彎半徑更小，更適合狹小場地操作使用。 ·收斗角大，鏟斗裝滿率高，同比節省了鏟運時間20%。 ·臨工特有專利技術的雙密封液壓管路接頭徹底解決了滲漏油問題。 ·車體長，比一般30產品長200mm，作業穩定性更高。

人性化，駕駛室有暖風，掛水杯，可調方向盤。，座椅有很好，我開過，現在18萬左右，和其他的車差不多，價格略高一點，30鏟車一般都是錫柴加杭齒變速箱，加長臂。變速箱耐用的很。推舉買臨工，山工，德工，性價比高

❻ 臨工鏟車怎麼樣

53質量還不錯，中長軸距，適應沙場煤場裝車，礦山太重的活你得買個大號的，53幹不了，建議直接買953 或買新出的953N 953L不建議 ， 說是953N一年能省5萬油錢 不知道是不是真的 反正改進挺多的 不過臨工的價格確實不低 但質量夠的話應該不成問題

❼ 山工50裝載機價格

買徐工的吧，出口量說明一切！在這方面老外更會算帳，最清楚該買什麼車！

● 如何選擇國產裝載機：

1、沒有最好的牌子，只有最好的車。同一個企業，不同的產品，可靠性、性價比都不一樣，看你買車干什麼用，最適用就是最好的，所以選准車型最關鍵，特別是5噸車。

2、看當地銷售商的服務能力如何，能不能及時處理故障，在各種土方機械中，裝載機是工作強度最大的機種之一，再好的車都要出故障，都要維修，出了問題能及時處理才能夠接受。

3、另外就是結合你的購買力。

現在，從技術上看，1999年之後徐工領先，特別是2008年以後，徐工在行業唯一一家採用汽車製造工藝，產品製造水平已完全和歐美企業看齊，部分工藝能力甚至超過歐美企業，中國工程機械龍頭企業，實力雄厚，名不虛傳。

● 國產5噸車情況：

1、高檔超重工況車：徐工50G（國內僅此一款）。(單搖臂、長軸距）。

適用工況：港口礦粉等超重工況，要求3.7米以上的各種超高卸高的裝載工況。當然其他一般工況不在話下。

因其機重達到17.5噸，掘起力達到17噸，最新款改進型50G（配強悍的徐工最新款特製加強橋）牽引力達到17噸，綽號「小60」，在國內無人能望其項背，力冠群雄。

徐工50G在5噸級別上，不僅打敗國內無敵手，在國際市場，也是力挫歐美列強，在北歐、中東、泛俄地區、南美，已逐步全面擊退歐、美、日列強的同級別產品。

在工程機械領域，徐工50G裝載機和徐工汽車吊，率先在全球讓西方列強重新感受到千年前令其望而生畏的漢唐神威。

目前，國內很多企業都瞄準徐工50G這款經典產品，有的做些表面文章，通過提高液壓系統壓力，提升掘起力，名義參數是上去了，但是由於壓力過高，有的達到20MPA，系統超負荷工作，可靠性大打折扣，而徐工達到目前的優異性能，壓力僅17MPA左右，系統工作非常輕松。

徐工的設計風格就是扎實穩重，在國產5噸車中，只有徐工50G和500K兩個車型卸載高度達到3.7以上，有這個能力的基礎是：用鋼多，車體重，結構強悍。

2、高檔重工況車：徐工500K-2、柳工856、廈工958、山工650。(單搖臂、長軸距）。

適用工況：礦山及其他重載土石方工況，以及要求大斗容、大卸高的煤炭工況。當然，其他一般工況不在話下。

3、中檔重工況車：徐工500K、柳工50C、廈工956

適用工況：礦山及其他重載土石方工況，以及要求大斗容、大卸高的煤炭工況。當然，其他一般工況不在話下。其中徐工500K卸高可達3.7米以上，煤炭市場有特別的優勢。

4、中檔中重工況車：徐工500F、臨工953、柳工855（單搖臂、中等軸距）

適用工況：一般土石方、煤炭及其他散料裝載工況，其中前兩者也廣泛用於礦山工況。

5、中檔中輕工況車：廈工951-3（雙搖臂、短軸距）

適用工況：煤炭及其他散料裝載工況，一般土石方工況。

6、低檔中輕工況車：各種小企業的雙搖臂車。
適用工況：煤炭及其他散料裝載工況，一般土方工況。

當然,你也可以用最低檔的車去干礦山活,比如去鏟鐵粉,也能幹,但是,效果不一樣.

● 重載王中王：徐工50G裝載機

一、機型特點

徐工50G：長軸距車型，適用於超重工況作業環境；

二、產品評價

特點是：

1、結構最強：機重達17.5噸，在國內所有5噸機型中最大，鋼材用量最大，堅固程度無與倫比。

2、力量最大：掘起力在17噸以上，09新款50G牽引力也在17噸以上，特別適用於礦山作業。

3、配置最高：單桿先導操縱、標配空調。09年最新改進型，舒適性全面提升，等同於汽車水平。可選配電控箱等。

4、歷史最長：徐工50G誕生於1999年，是中國第三代裝載機的開山鼻祖，也是唯一一款一戰成名的最經典機型，至今已10年，一直主導超重工況市場，10年時間最艱苦的磨礪，使徐工50G改進得至臻完美，市場上甚至出現了50G「追星族」。

5、特殊能力：國內唯一一家5噸車卸高達到3.7米以上（因其超大機重、超長軸距帶來的強大的作業穩定性。其他廠家機型，因機重輕，穩定性差，卸高一般只能達到3.4米）

三、實際應用

1、配上柴6121發動機、ZF箱的徐工50G，絕對讓您感到意外的驚喜，力量強大無比。

2、目前很多用戶，特別是煤炭用戶，在保修期外，將徐工50G加大配重，3.7米卸高的車，斗子加大到4立方以上，作業能力超過6噸車，這一點，國內其他機型均無此能力。

四、經濟分析

由於徐工一貫堅持高端精品思路，不重視低端廉價車的開發，在以規模論英雄的中國市場，徐工裝載機品牌目前在國內不象在國外那麼突出，致使開發的好車也賣不上好價錢。如果按產品實際具備的能力，徐工50G普通配置的產品，09年的正常售價應該在35萬以上，但實際市場售價基本都低於此價格，這是目前國內高端車型中性價比最好的車。

五、市場表現

徐工50G是中國第三代裝載機的鼻祖，也是最成功的經典機型，1999年問世，2000年之後，各企業紛紛模仿徐工50G的設計風格，2001-2002年，其他主要企業均跟隨徐工推出高端車，但由於不能直接抄襲徐工50G設計結構和風格，至今沒有出現一款能夠比肩徐工50G的機型。

徐工50G問世以來，做到了兩點：

1、擊退所有該規格的進口品牌，從2000年開始，進口5噸規格裝載機數量逐步縮減到幾乎為零。

2、席捲北歐、東歐、中東、南美市場，成為這些地區的單打冠軍，並逐步打入德、美等西歐和北美市場。

徐工憑借一款50G裝載機，在全球裝載機市場獨樹一幟。

實際上，在高端機型上，從2000年以後，一直是徐工引領行業潮流。

❽ 山東臨工裝載機50多少錢新車

又一個不懂裝載機的，任何品牌裝載機不管30還是50都分很多型號的，價格相差很大，所以比較裝載機價格一定要用同級別同型號的來比較，還有各地價格也不一樣，給你個大概價格28--38之間

❾ 臨工939裝載機一檔油缸密封圈爛了

是油缸的密封件壞了吧，防塵圈