特斯拉車價降價

① 特斯拉竟然降價了，降了多少

這次特斯拉汽車又降價了，Model 3標准續航升級版售價降至24.99萬元，年去年定價還有30萬元左右，並且之前五一也降價過，而這次比七月七拼多多團購活動還降低了一萬元。這一兩年聽到最多的是特斯拉降價了，豬肉漲價了。

最後，特斯拉這次降價幅度不是很大，未來還可能降價，不過降價幅度不會有多大。

② 特斯拉又降價了，這對國產汽車會造成怎樣的沖擊

特斯拉不到兩個月降下4次，這種瘋狂降價的行為也算對得起它價格屠夫的稱號，因為現在主要的任務就是搶占市場，現在佔領的市場份額越多，在未來的新能源汽車領域智能化汽車領域競爭就越具備更大的優勢。

對於特斯拉來說，降價銷售確實會影響到該品牌的銷量，畢竟價格降下去後，會有越來越多的人能承受得起這份購車成本，同時也使很多有購車打算的消費者趁這個時候選擇購車，從而拉高特斯拉的銷量。而且在降價後，特斯拉的性價比也會變得更高，使得消費者們會更青睞這個品牌。畢竟在電動汽車市場，特斯拉是一家很有號召力的公司，而且消費者們在同等價位下，也會更傾向於購買名聲更大的品牌。這是因為在消費者看來，大公司意味著保障，而車又不是能頻繁更換的消費品，所以消費者在預算足夠並且想買電動汽車的情況下，自然會優先考慮夠買特斯拉，從而讓它的銷量變得更高。

③ 別瞎猜了，特斯拉降價的真實原因在這里......

國慶期間，特斯拉放了兩個重磅消息出來。一是特斯拉MODEL3降價，起售價降至24.99萬元。另一個消息是特斯拉的超充漲價了。不管怎麼說，這兩個消息疊加在一起，足以讓老車主罵娘了。

至於特斯拉MODEL3降價的原因。網上也眾說紛芸，有說是要把比亞迪漢逼上絕路的，想想這理由也真搞笑。

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其實，仔細觀察就會明白了，MODEL3降價就是因為國產化程度提高了，相信有很多配件是由國產供應商提供的，加上採用磷酸鐵鋰電池，大幅降低了電池的成本。在利潤不變的前提下，降價豈不是更有競爭力。

對MODEL3的降價，你怎麼看呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 29.905萬元不是最低，特斯拉又降價了，問題是今年還會再降價嗎

今天是元月7日，如果沒有變化，是特斯拉向第一批正式車主交車的日子。

想想看，特斯拉將廠址安排在上海，寧相信其有意不相信其無心，多少是有些象徵意義的，畢竟是在世界上也是有影響的地方。不知道，引發中國新能源車技術進展的勢頭會不會從這里掀起？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 特斯拉降價「屠刀」再現，突然狂降16萬，特斯拉是否值得購買

特斯拉是電動汽車界的一個神話。自特斯拉開賣以來，它的股價便一漲再漲。現在更是突破6,000億美元大關。而特斯拉的創始人馬斯克也以1279億美元超越了微軟公司創始人比爾蓋茨成為全球的第二富豪。這無一不證明著特斯拉在電動汽車界無法超越的地位。很多人因有一輛特斯拉而感到自豪，一些人更是認為特斯拉不會降價。但最近傳出來的新聞學打了他們的臉。特斯拉降價了，並且直接狂降16萬。這一消息引得人們的熱議，很多人都這個時機購買了特斯拉。而我卻認為特斯拉並不值得購買。下面就此事來談一下我的看法。

我認為特斯拉有很大一部分是炒作起來的，他先前也並不出名，再經過一系列的炒作之後，才成為電動汽車界的無冕之王。不可否認特斯拉有很多優勢，但他也並非完美也有著不少的弊端，並非是一些人口中的完美車型。而價格也極為昂貴，在降了16萬之後和同價位的車相對比也並沒有很大優勢。

以上僅代表我個人觀點，若有不同看法，歡迎在評論區留言討論。

⑥ 特斯拉又降價了，它為什麼一直在降價

特斯拉又降價了，它為什麼一直在降價？這里覺得特斯拉汽車這樣做，主要是為了提高特斯拉汽車的性價比，同時也是為了考慮已購車主的感受。

綜合來看，特斯拉汽車在這一兩年中降價次數非常多，主要原因是提高特斯拉汽車的性價比，因為現在特斯拉汽車國產產化進程已經加快了，之前國產特斯拉汽車已經下線，這個國產特斯拉汽車下線後意味著怎麼打開我國市場就是現在最需要去做的事情，所以特斯拉選擇不斷降價來提高銷售量。

⑦ 價格是競爭最好的大殺器，特斯拉降價的背後，引起了中國車市怎樣的轟動

特斯拉降價是在整個新能源汽車市場引起了一陣轟動，當時也有不少的消費者去拉橫幅維權！那麼特斯拉是出於什麼原因降價呢？降價之後會有什麼影響？最後受傷害的是哪些人呢？下面給大家說一下我的想法。

那麼，特斯拉降價會傷害到哪些人？從消費者角度來說，我觀察了一下買特斯拉人群，大多數都是那些中產階級的人群。這些人都是比普通人要富裕一點 ，比起真正的土豪又要差一點的群眾。這類人群的消費心態就是喜歡比較穩定的物價水平 ，只要物品降價他們就接受不了。為什麼呢？

從逆向心裡角度來說，特斯拉不是標榜著自己黑科技有多牛叉嗎，說自己的車多麼高端，泡妞的神器，屬於奢侈品。我們聽了你標榜的廣告，沖著高端，科技牛，豪華買了這車，你特斯拉在突然來個降價，這不是降低了檔次嗎？那我們和那些普通人群有什麼不一樣？

舉個很簡單的例子，早上我開特斯拉別人還叫我王總，到了晚上車降價之後別人叫我老王。早上我開特斯拉還可以帶兩個小姐姐出去，可是等到晚上降價之後，別人小姐姐看你開的是特斯拉掉頭就走，你會怎麼想？這樣的反差是不是太大，大部分人都接受不了。也就是特斯拉降價之後，這類買車的人的逼格沒有了。所以說特斯拉降價，可以說是傷害了中國的這些中產階級白領了。

第二個傷害的就是與特斯拉一樣的新能源車企了。目前國內新能源車企的造車水平還在初級階段，和特斯拉相比還有很大差距。國內的新能源車企之前都是做互聯網的，而特斯拉的一些技術都已經運用到火箭上面，把這些技術用來造車那肯定是手到擒來的。大家可以想一下，特斯拉降價之後，接受的人群會更多，同樣是花20來萬，我為什麼不選擇技術友好，品牌又好的車呢？

還有一點就是，特斯拉降價之後的規模會越來越大。目前特斯每個月的銷量都已經過萬，反觀國內其它新能源車企，有哪個車企可以做到月銷過萬的？大家都知道東西造的越多，賣的越好，相應的成本也會越來越低，這是一個良性的循環，所以特斯拉會越做越大，而國內的新能源車企差距也會越來越大。

⑧ 特斯拉在華降價了多少

你好，現在並沒有聽說特斯拉車型降價的消息，具體還要看關稅降低以後

⑨ 特斯拉又開始降價了，其中有哪些性價比高的車型

特斯拉，是一款非常有名的新能源電動車，其在國內的名氣非常大的，然則奈何因為一直以來，其居高不下的價格，所以使得很多人對其望而止步，這不隨著國家政策的調控，以及對於新能源汽車的大力鼓勵和促進，國內電動汽車也是層出不窮，對於特斯拉市場上的沖擊力非常之大，所以為了維護市場，並獲得更多的份額，特斯拉也是調整了對應的營銷政策，通過降價的方式來提升自己的競爭力那麼隨著它的降價，那麼有哪些車型性價比極高值得大家推薦呢？個人覺得model y最值得推薦，其性價比最高。對於目前國內的電動汽車品牌沖擊力最大，其實目前國內電動汽車普遍存在這些問題，這些問題的存在也是導致其市場份額的主要原因，下面大家一起來簡單的了解下。

當然任何一個新的項目，他都需要一個熟悉的過程，電動車自然也是一樣。