四輛老款商務車為何賣百萬高價

1. 推薦4款性價比高的轎車，第四輛對標5系，卻賣3系的價格

還記得小時候上小學時，老師給我們上的田忌賽馬的課文，當時覺得老師講的課文非常的生動，覺得是個很有意思的故事，放眼到今天才發現，其實田忌賽馬的故事並非在課本上才有，我們現實生活中比比皆是，今天跟大家推薦的4款性價比高的轎車，就是用這這種「田忌賽馬」的方式降維打擊對手，從而獲得市場份額，尤其是第四輛車，對標著5系卻賣著3系的價格。

據了解到沃爾沃S90的2.0T低功率的T4發動機，價格以及下探到30萬了，而2.0T的高功率T5發動機車型，也不過是30萬出頭，所以說S90的對手已經不是5系了，而是3系和C級。

總結：以上推薦的4款車雖然在保值率上不怎麼高，但好處就是買車時花的錢少，最終賣的時候，也會賣得少。以上4款車型大家喜歡哪一款呢？評論區留言告訴我。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 價格在一百萬的商務車有哪些

能夠達到百萬元級的商務車估計只有賓士的R系列了，而且還要是高端的車型才有這個價位。
其他的50萬上下的車子到是不少，像賓士的VIANO，大眾的Multivan，豐田的普瑞維亞，日產的貴士等～

3. 國內四塊拍賣價過百萬的車牌，最貴超1000萬，還不是五連號

在國內，如果車牌號碼是連號的車牌基本不會出現機選上，通常這些車牌都是用於拍賣，而因為是連號的緣故，其拍賣的價格也是非常的高，比如說XA99999、XA88888這些車牌，基本上沒有上百萬都拍賣不下來。而今天，車行哥就來和大家說說，在車牌拍賣歷史上，其拍賣價格排在前四的四塊車牌。（價格被曝光的）

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在國內歷史上，車牌拍賣最貴的一塊車牌莫過於在香港的這塊9號車牌，其整個車牌只有9這個數字，而剛剛也說了9這個數字在中國人心中的寓意。因此，在當年這塊車牌被拍賣的時候是非常多頂級富豪參加的，而最終這塊車牌被超級富豪楊受成用1300萬港元的價格拍走。值得注意的是，1300萬港元在如今也是一筆不小的錢，而這塊車牌被拍賣的時間是在1994年的時候。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 用了同樣發動機的賓士G500和G63，價格為何相差百萬

梅賽德斯 - 賓士G級是一個富含富有的難民SUV，以及自己的表現，代表感情和信仰，是許多越野愛好者的夢想，在今天的汽車設計越來越偏見。時代，這種純硬體外觀風格更珍貴。世界各地還有大量粉絲。我最近發現很多人都會比較G500和G63，為什麼賣155萬，一賣248萬？有什麼區別？有了這個問題，讓我們瞧不起。內部是G500。以下是G63。 G500和G63都進口到國內，G500價格約為158，而G63的價格是25900萬個價格差異或非常大。

汽車中兩輛車的主要原因是發動機，雖然它是8缸4.0T渦輪增壓發動機，G500 4.0T最大功率421馬力，最大峰值扭矩610牛·米，G63 4.0T最大馬力585馬力，最大峰值扭矩850牛，米，匹配7速手持式齒輪箱，G63隻有4.5秒，在體內超過4.5秒，跑車的水平已經超過4.5秒到達。 5.72秒，越野和性能更強大。看到每個人都應該理解為什麼G500和G63有超過100萬個差異。所謂的錢永遠不會有更多，一分錢。

5. 豐田埃爾法在中國為何賣「天價」它有哪些優缺點

豐田埃爾法是一款百萬級別的麵包車，麵包車能賣這個價格，真的很了不起，這讓賓士也汗顏。為什麼一款在日本只買三十萬的麵包車，到了國內可以賣一百萬還供不應求呢？

網友點評

網友1：原因？許可證制度啊，這款車型只有一兩個公司有權進口，自然加價賣啊，反正國內又沒競爭，別人又不能進口！這和80年代的官倒是一樣的

網友2：因為明星用它當保姆車，因為澳門賭場用它當接送貴賓車，說白了，就是因為裝逼才讓它加價30萬也被趨之若鶩。它是好車，不加價也應該賣得火，但在天朝這口鍋里，變味兒了。當年的奧迪A6，跟它異曲同工。只是因為是官車，因此不敢隨意加價而已。

網友3：這車如果不加那麼高的價錢不一樣估計還真不好賣！誰都買的起的價格，富豪就看不上了！能買的起的人去買性價比更高的車去了！

總結分析

相信說道埃爾法，吃瓜觀眾第一時間會想到狗仔隊偷拍某某明星 然後圖片會有明星正在從一輛若不起眼的麵包車緩緩走出，時間到了今天，這個大麵包的瘋狂加價許多網友都感到不可思議。

埃爾法這個車首先是針對日本中國香港地區銷售的車輛，說白了一個香港明星給自家保姆配的車它到今天為什麼會在大陸內火了呢？，說白了國人喜歡跟風加上內地這些土豪不差錢。因為明星也開么，我為什麼就不能開了呢。對於商務車市場的話題之王我們口中的天價埃爾法是一款定位與MPV的車型並且有著非常流暢和大氣的外觀，整車給人的辨識度非常之高並且內部配有航空座椅對於有業務的老闆來說洽談工作也是非常好的選澤.雖然這個車有著這么優秀的配置和外觀，但是仍然有不少網友認為它在怎麼豪華也只是一款MPV，甚至有的人直喊麵包車那麼這個車到底值不值120萬呢？首先埃爾法選擇的營銷方式是飢餓營銷的方式一個月產那麼個幾百台，而國內對於埃爾法的訂單遠超過正常量產車型甚至多出倍之多。對於值不值這個問題怎麼說呢

6. 最慘國產車，3年僅賣出去8輛，20萬價格100萬的檔次，到底敗在哪呢

隨著社會不斷的進步，生活質量不斷提高，車是每個家庭必備交通工具，說起買車，大部分都不看好國產車，光是看顏值還是性能上面，也是消費者選擇進口車的的理由，汽車在我國的發展時間並不是很長，回顧一下國內的汽車發展史，就是一部“戰爭片”，劇中的主角就是國產車和進口車。

那麼國產車除了在價格上面，彷彿別的優勢都不是那麼吸引消費者，但是隨著現代新能源的技術越來越成熟。國產車開始奮起直追，吉利和沃爾沃車企聯合開發高端產品機型，比亞迪在新能源領域的成績也有目共睹，但是，並非所有的國產車都那麼一帆風順。

外觀內飾都完美的一款車，就是優秀的這么一款車，你知道售價在多少嗎？算起來還有沒有兩個手的手指頭多，是的，你沒看錯，3年的時間僅售8輛，應該屬於“最慘國產車”了吧，別說和其他品牌車競爭了，自行車都比它賣得好，那麼這款車優勢這么好，為什麼沒有得到消費者的認可呢，到底敗在哪呢？

7. 零四年的別克商務車價格吧現在能賣多少錢車況良好

根據現有數據為你查詢到

生產廠家： 上海通用別克
詳細車型：2000款 CT舒適型 MPV 5門 7座 自動4速 3.0
表顯里程： 338283公里
2004年8月出廠，評為O級。評級原因：
外觀：全漆色差，劃痕小凹陷，群邊輪轂擦傷，群邊底部有變行，大燈發黃。
內飾：污漬磨損，座椅破損，門板煙洞，車內門飾板松動自打膠固定，左右a柱飾板及儀表台前部飾板曾拆裝自噴黑色漆。
裝置/機械：氣門節較響，室蓋滲油嚴重，沖檔嚴重，機艙內多處塑料件老化，燒機油。
骨架：前後碰傷前後保杠，圍板生銹，車身多處原膠開裂。
補充：加cd主機。
最終成交價：38000

其實每輛車的車況都不一樣，口頭報價是不準確的。
二手車的車價是跟需求掛鉤的，有人想買您的車，就能賣出高價，如果別人不是很想要您的車，當然也開不出高價。而且單單憑基本數據是沒有辦法定價的，即使是最專業的車商也不行，最好是經過專業的檢測，通過多家商戶競價得出報價，這樣的價格比您在任何渠道得來的價格都要真實准確。而且交易過程中的過戶需要注意很多細節問題！
希望對您有所幫助，望採納

8. 新車賣幾十萬，全部拆成零部件，為什麼放到4s店卻能賣到上百萬

因為單一零件更需要技術含量，而且成本增高了。還和汽車廠商的成本有關，汽車零整比，顧名思義，是所有零配件價格和整車售價的比值，可以最直接的反映車輛維修成本高低。

"零整比"指的是整車所有的裝車配件的價格綜合和整車銷售價格的比值，乘以百分百，最後得出一個百分比的系數。

其作用是用來在於維護消費者的知情權，保護消費者合法權益時要做到讓維修價格更透明，為保險和維修兩個行業的定價提供一個比較科學的一個參考的數值。

沃爾沃汽車維修成本高是業內盡知的事情，曾有修車師傅說過，寧拆兩台奧迪不拆一台沃爾沃，北歐的設計師有些腦洞大開。其次，沃爾沃銷量很低，零配件存量較少，價格自然走高。

9. 比埃爾法更豪華的賓士MPV，為何只賣GL8的價錢

首先是這兩個航空頭等艙座椅，大家是不是超級眼熟？沒錯，在200萬的豐田蒙娜麗莎上出現過，眼睛蛇頭枕首長席座椅，後來這個設計下放到了進口賓士V級身上，現在又出現在了賓士威霆上，非常罕見。

之前我們聊過這個問題，國六一來，把進口的賓士商務幾乎全滅，國產賓士高頂V級也暫緩銷售，一直以來業界對賓士V級的定位是走高端路線，賓士威霆走性價比路線。

而現在，高端路線受制於手續和政策改革，沒車可賣，於是頂級內飾紛紛下放，這意味著，現在少花幾十萬，就可以擁有之前百萬級的定製賓士商務車內飾，對各位客官老爺來說真的是莫大的利好消息。

10. 百隻昆蟲賣出百萬高價，為什麼這么值錢

對於百隻昆蟲賣出百萬高價，相信大多數人都覺得稀奇，但是細細了解後也就不難理解了，這一百隻蟲子並不是大家日常生活中所看見的那些活昆蟲，而是由一百零八顆蟲珀組成的串珠。蟲珀是琥珀的一種，收藏價值可想而知，更別說這串串珠是由一百零八顆品相上乘的蟲珀組成的了，所以說值錢也是理所當然的了。

目前市面上的蟲珀價格是很高的，一克蟲珀就可以賣到成百上千元的高價，堪比玉石，所以這串由一百零八隻蟲珀組成的串珠賣出百萬高價也就理所應當了。