豪車眾泰質量問題

❶ 眾泰車的質量到底如何

大家都知道眾泰喜歡模仿，憑借SR9和大邁等車型的上市，眾泰成為了國產汽車界的網紅。雖然大家對眾泰模仿行為褒貶不一，但畢竟還是個車企，車的質量才是關鍵。那眾泰汽車質量到底如何呢？今天我們就來看看網友們的留言。（文章配圖來源於網路）

網友1：

本人15年買的眾泰Z500，當時辦完差不多10萬5，這款車才上市沒多久就停產了，現在名字變成了Z560。先說下用車感受，空間大，配置豐富，外形好看，其餘的沒亮點。再說一下缺點，開了3年換了兩個減震，平時都是跑好路的，氣囊提示故障N次，剎車燈時不時就亮一下，發動機雜音大。我朋友開的吉利GL，眾泰1.5T的發動機還沒有吉利1.3T的動力強，總之我以後買車絕對不買眾泰了。

網友2：

眾泰Z300，在安徽長豐宏勝物流園4S店買的，出現的問題有大燈接觸不良、雨刮器壞、霧燈老壞、原廠馬吉斯輪胎是假的、方向重、發動機聲音大，開空調更大。3萬公里不到剎車片就換了。不是我黑眾泰，是眾泰的質量真的太差。

網友3：

13年末的Z300手動高配，廠商指導價6萬4。到現在70000公里除了換機油、三濾還換過剎車片、雨刷、遠光燈泡一個，其他的沒換過。現在多功能方向盤按鍵不好使，還有後車窗有點卡，不過3、4年了這也不算什麼毛病吧。這車唯一缺點就是不隔音，可能跟本人開車習慣有關系，經常低檔位高轉速，當時買車就看中了這車的外觀和空間，因為當時可以選的車型並不是很多，所以一眼就看中了這款眾泰。個人覺得眾泰還是可以的質量沒有那麼差！

網友4：

2016款眾泰SR7，手動魔方之心。提車已經一年半，里程2萬2千公里，除了剛開始換了一個轉向燈鎮定器之外至今沒出其他問題，真實車主留名，僅代表自己看法，不吹不黑，表示滿意！

網友5：

我是15款頂配T600，有點吃胎，一萬公里時免費換兩後輪、做了四輪定位後好了。換了右後視鏡、喇叭、都是免費，沒什麼其它毛病，挺好的物超所值，油耗5毛每公里，不錯。

❷ 為什麼都說眾泰T700質量不好，小毛病不多， 求車神講解 車托繞道 謝謝🙏

那都是和合資汽車相比才說不好！為什麼呢？第一國產車貶值快，買過來馬上轉手賣就虧一半，合資車就不會！第二，也是國產車大多數的弊端，開個三四年後和合資車相對比小毛病會多，搞不好還要大修！第三，安全系數不高，有人會說，哪個車相撞不會壞，但相同力度相撞損壞程度是不一樣的！美國車相對比較耗油，同等價位車安全系數絕對比別的國家要高點！我個人偏見，請勿笑話！

❸ 眾泰Z700有哪些質量問題

一、電吸門合不死

二、縫隙不平

三、出現變速箱（自動擋）故障

❹ 有人說眾泰車質量問題很多的

確實如此，眾泰在品控這一方面做的確實不好。

❺ 眾泰汽車質量怎麼樣

一般。

網友對此車的印象 4.5分 綜合評分。

優點： 穩重大氣耐看線條硬朗運動范兒個性張揚力量感。

缺點： 油耗高小毛病多噪音大維修保養貴配置較低後排座椅不能。

❻ 「汽車小偷」眾泰汽車要倒銷量腰折 質量問題頻出

曾幾何時，眾泰汽車也曾輝煌過。其在2015年-2017年的年銷量風別為22萬輛、33萬輛、32萬輛，銷量曾經連續增長五年，進入國內自主品牌銷量前十。
但是從2017年開始，其銷量數據彷彿坐上了「過山車」，下滑速度有點「猛」。
數據顯示，眾泰汽車2018年銷量23.4萬輛，同比下降26.23%；2019年銷量僅15.3萬輛，同比下滑40.1%。
也就是說，僅僅不到2年的時間，眾泰汽車的年銷量同比下滑就超過50%，年銷量減半。進入2020年，據相關媒體報道，眾泰汽車基本處於停工狀態，「死亡」的號角已經吹響。
對此，有評論指出，這個汽車行業的小偷終於不行了。
深陷「質量門」，被指消費大眾的豪車情懷
關於眾泰汽車的沒落，眾多車主和網友的吐槽主要集中於兩點，一點是山寨，另一點是汽車質量過差。
據了解，眾泰汽車是一家靠模仿、靠抄襲起家的自主車企，其推出的產品在短時間內曾受到消費者的追捧，被譽為「網紅車企」。特別是眾泰SR9，作為一款高端模仿保時捷MACAN的車型，由於售價低且「高端」，稱為車圈網紅，眾泰汽車甚至被稱為「保時捷泰」。
但是，汽車某家網友評論指出，只能說造車理念太差，完全不考慮質量，只造外型車不造質量車……這樣的企業如何發展下去，消費者不是小白，一次上當永遠會把你拋棄。
還有評論指出，山寨企業沒有前途，關鍵是沒有自己的核心技術。
也有網友留言稱，眾泰汽車一直在模仿，從未有自主。
當初眾泰汽車依靠「山寨」過得風生水起，也賺得盆滿缽滿，如今提起眾泰被眾噴，山寨終究還是經不起時間的考驗。
事實上，對於眾泰的「消逝」，更多的評論認為眾泰死於品質。
有車主吐槽到，其實山寨與否並不是關鍵，問題出在了質量上，你讓人買了「保時捷」回家，但是三天兩頭往4S跑，這就不地道了，你把人家的豪車情懷消耗干凈了，還剩下什麼？
網友跟帖支持到，質量太差才是命門。勞斯萊泰沒了，夢想沒了。
業內人士指出，眾泰不是死於山寨，而是死於品控質量，買過的車主都投訴車子質量問題不斷。
自從2018年7月，眾泰T700被曝出「方向盤」事件後，眾泰汽車在投訴榜單便名列前茅。
眾泰汽車被投訴較多的車型為眾泰T600和眾泰T700，問題主要集中在車身附件及電器異響、制動系統抖動、變速器無法換擋、變速器漏油、剎車故障等。商業觀察統計眾泰汽車故障時發現，基本上車主投訴的這些問題基本涵蓋了汽車會出現的所有問題。網友直評，就是車太垃圾，這才是根源。
只顧抄襲、借鑒，卻忘記了最基本的汽車品質的提高，以至於在新車型推出市場時熱銷，卻經不住時間的考驗。不僅消費者要承擔超高的貶值率、事故率，而且在轉賣時非常困難。二手車商基本是不收眾泰汽車的二手車的，因為故障實在是太多了，實在是賣不出去。
網友笑評，眾泰倒下了，無數汽車修理店起來了，老闆都是前眾泰車主。給評論區帶來了無數歡笑，引得數百人點贊支持。對於眾泰汽車的未來，業內普遍看衰。有評論指出，當一個企業走向模仿山寨和低價競爭，就是在輝煌也是曇花一現。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 眾泰車質量怎麼樣

眾泰的車質量還是不錯的，而且他們一貫的風格就是高性價比和高配置吧。

❽ 眾泰車真的那麼差嗎為什麼人人都說眾泰車不好！到底好不好呢值得買嗎

說眾泰不好的人買過眾泰嗎？沒有的話請別跟風，我15年買的眾泰Z500，外觀高顏值，平時正常保養，里程8萬5左右，一直非常好，從來沒把我丟路上，買車也可能看運氣吧！運氣不好買賓士也會漏油！

❾ 都說眾泰車毛病多，有開過眾泰車的朋友嗎請問質量好不好謝謝！

你好，朋友
汽車多多少少都會有些小毛病
但只要按時保養沒有大毛病不就好了
祝你用車愉快
如不足，請追問，滿意請採納，謝謝