4s店試駕車價格
① 試駕車的價格比新車便宜多少，
首先試駕車的里程錶上會有一定的公里數，但這個公里數一定不會超過3000公里左右，如果超過，那我建議你最好別買，因為一旦超過3000公里就意味著你這輛車已經接近磨合期的末期你一旦購買之後就馬上或者很快就要去做首保，關鍵是你不清楚車輛的機械部分到底磨合成了什麽樣子，所以不建議購買，然後再付款前就要先驗車，主要是檢查車體看有無碰撞痕跡，車漆有無刮蹭或者修補，如果有那當然也可以放棄購買，再有就是檢查發動機看發動艙內布局是否與其他同類型車輛相同，發動機工作是否正常，發動機和大粱本身有無維修痕跡，這些檢查一般的外行人是不懂的，我建議你最好在提車時先去當地的修理廠或者其它4S店請一位專業的師傅陪你一起去驗車就行了，這樣也許會稍微多花一些費用，但基本可以確保車輛的質量.
新車和試駕車區別
輪胎，300公里以上的輪胎都有磨損，新車絕對沒磨損的，試駕車開的多了，輪胎磨損很大的，但有的4S會換新輪胎上去，（所以特別要看輪胎螺絲，出廠是機器人搞的，螺絲沒任何拆裝痕跡的）
2.看剎車，試駕車跑多了，剎車也剎多了，剎車盤上會有剎過車留下的磨損，你用手摸，可以感覺的到的（特別要感覺剎車片和剎車盤交界的地方有沒痕跡）
3.底盤了，不管怎麼洗，試駕車多少有點臟，新車的底盤直接大板車裝的，就一點灰塵，和開過的車的臟不一樣，
4.味道，新車有新車的味道，而試駕車由於開的人多了，車里的味道會小很多
5.機油，新車的機油是透明的，開過的車機油是有點發黑的，當然如果4S換了機油，我也沒辦法了
6.看出廠日期，這點最重要，如果你的車出廠日期才一周就絕對不是試駕車了
7看公里數字，如果是0公里的車，100%就是試駕車了，出廠都有人開過檢查過的，沒有0公里的車
8：我在這樓寫的東西絕對是原創，希望對你有幫助，如果認為有用就頂上去.
② 去4s店買車他說他有試駕車,我問他多少錢,他會不會把試駕車賣給我
您好，試駕車輛一般不會售賣的，它不是全新的，另外她的過戶什麼的也比較麻煩，所以建議你買新車或者同一車型二手車都可以。望採納謝謝
③ 4s店試駕車能買嗎才跑100公里
試乘試駕車算是一種特殊用途的車輛，就像F1賽場里的引導車一樣，在關鍵的時候起到助推大局的作用。所以4S店提供給我們的試乘試駕車賣相都很不錯，而且配置也會比較高。此外這類車型還有一下幾個特點。首先，試乘試駕車一般都是剛上市的新車型，要不就是此款車型已經上市但是沒有太多的現車，廠家只提供一輛樣車。所以這樣的樣車擁有展示車和試乘試駕車的雙重身份。其次，試乘試駕車都是廠家給4S店的配屬車型，使用時間都比較短，一般在一年左右，然後4S店會把這些車發回給廠家集中處理，或是以4S店的名義進行二手車銷售。再次，試乘試駕車車況都不是太好。這個大家都懂得，4S店的試乘試駕路線雖然相對固定，但由於每次試駕的人駕駛技術參差不齊，尤其是遇到飈車族買車試車的時候，對這些試乘試駕車那就更狠了，玩命的折騰，最終導致車輛離合器、剎車等部件受損。有些4S店的工作人員還把試乘試駕車當平時的工作用車，或是公車私用，這時候這些車的車況就更難保證了。另外，迫於交通管理上的壓力，很多4S店的試乘試駕車都是有正式牌照的，上的基本都是4S店的戶，所以這種車型最終回廠家也好，獨立買賣也罷，到時候都屬於二手車的范疇。不過一旦作為二手車轉賣，這些車價格並不會因為其身份而過分跌價。特別是某些熱銷甚至供不應求的車型，價格更是直逼新車。 購車要看準車況，心中有數 試乘試駕車因為自身的特殊性，購買一定要格外注意。以下幾方面尤其要注意。首先，不要太過於迷信銷售人員的話，比如「這樣的試乘試駕車跟新車一個待遇」。其實不然，購買試乘試駕車，屬於二手車范圍，基本上少有免費的維修保養服務。其次，對於車況要格外注意。對於那種短短幾個月就跑出一兩萬公里的，要嚴格甄選。如果實在著急購買，最好能有個認識的熟人，對車輛的使用情況或是維修經歷有所以了解，這樣心中有數，以後用起車來也好應對。對於價格，就不必多說了，性價比最高為首選。
④ 4S店裡的試駕車比普通的車便宜，到底能不能買嗎
試駕車有很多種，有廠家專用試駕車和經銷商自駕車，以及媒體自駕車，這幾種自駕車的處理方式也是完全不同的，先說一下廠家自駕車。
如果當做新車賣的話，價格可能會比內部消化價賣得更高，所以你會發現二手市場會有一些不超過5000公里的准新車，這種車買來也是很劃算的。如果遇到上面兩種試駕車出售或者是轉賣的話，你可能就會猶豫要不要買了，雖然便宜但是買的話可能心裡會不舒服，其實就配置而言，如果不是冒充新車出售的話，就別再猶豫了趕快下手吧。
這種船員還是比較少的，實在不放心可以找一位老司機出一天的錢，或者請客吃頓飯看一下對比一下4s店汽車的感受，只要不是事故，翻新車還是很值得購買的。
還有一種就是媒體試駕車，媒體試駕車一般都是上牌的車，可以說是地地道道的二手車，這種車可以說司機不是一兩個人，也很可能這輛車很多人都開過，車子具體什麼樣的性能我們也不能夠確定，而且如果購買的話很可能他的里程會被調劑，所以說購買媒體自駕車的時候一定要多加註意能不買還是不買，畢竟這種車不是一兩個人開過，雖然很便宜，但如果購買的話，很有可能掉進他們給你設置好的大坑。
⑤ 4s店試駕車要錢嗎
不需要收費的。
試駕步驟
1）路試10-15分鍾
可選擇市場以外的道路。路試時間長，可以反映出車輛在不同行駛狀態時性能。
2）原地起步
原地起步加速行駛，猛踩油門看提速是否敏感。在坡路上檢查車輛提速是否有勁兒。如果表現不佳，則說明發動機功率不足。
3）觀察離合器
手動擋車離合器應該接合平穩，分離徹底。否則會起步困難、行駛無力、爬坡無力、變速器齒輪發出撞擊聲、起步抖動等。
4）寬敞路面上觀察
以15公里/小時速度行駛，方向盤向左、右轉動，看是否靈活，有無回正力矩。撒開方向盤不應跑偏。
5）點剎制動檢查
以20公里/小時車速行駛，急踩制動然後松開，不應出現跑偏跡象。50公里/小時車速時緊急制動，車輛應能立即減速，不應有跑偏跡象
6）滑行性能檢查
以30公里/小時速度行駛，摘空擋後，檢查滑行距離，一般轎車不應少於150米。
7）檢查主減速器
以40公里/小時速度下，突然松開油門，接著猛踩油門，看主減速器是否發出較大的聲響。
8）檢查傳動
以50公里/小時速度時，摘空擋滑行，根據滑行距離估計車輛的傳動效率是否高。
9）檢查減震系統
把車輛開到不平整路面，或多彎的路面，不應有強烈的顛簸感覺。
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建議一：在盡可能寬敞的場地或路段試駕，而且要注意周圍的車輛和行人，以避免意外的發生。因為你是初次接觸這些試駕車輛，不知道它的操控底線，萬一出現誤操作或車輛失控，可能會造成意外的損失；
建議二：找一個參照標准。好與不好都是相對的，如果開過的車很少，很難對一款你不熟悉的車作出判斷。就好像原來只開過夏利，而想換一輛10萬元左右的車，那很可能會覺得自己試的每一輛車都是完美的。
建議在試駕名單中增加一款相對應的大眾系車作為參照，這是因為：
一、大眾系的車型較全（包括奧迪），覆蓋了各個級別。
二、大眾系的車在試駕方面相對容易，基本上所有的車型都能找到試駕車。
三、大眾車的性能都在中等水平之上，是一個不錯的參考樣本。
建議三：做好試駕准備，找出試駕重點。想必已經作了大量的案頭工作，那麼，自己不妨在試駕前先把收集來的試車報告讀一下，將其中評價高的和評價低的項目找出來，將它們和自己最為關注的問題匯集在一起，作為這次的試駕重點。做好案頭工作，可以使自己在試駕時將更多的注意力放在行駛性能上，也更有效率。
建議四：可以靜態體驗的項目盡量不要在試駕中體驗。不要指望在短短的試駕時間內體驗所有的項目，有一些內容是可以在上路之前完成的，這可以使自己將精力更多地放在路試項目中。如後視鏡、雨刷、燈光、音響、空調、座椅等控制鍵以及擋位的具體操作，完全可以在店內展車上讓銷售人員講解。
同時，自己可以坐在車內，仔細感受一下座椅是否舒適，前後排空間是否滿意，控制鍵操作是否方便，以及方向盤、擋把、手剎是否順手，等等。
建議五：多問一問配置水平。有些廠家提供的產品介紹並不是很清晰。比如防眩目後視鏡，是自動防眩目的還是手動防眩目的；電動車窗是不是一鍵式的；保養間隔里程是5000公里還是7500公里；自動感應雨刷是速度感應式的還是雨量感應式的，等等。總之，多問一句沒壞處。
⑥ 4s店試駕車一年一萬公里了能買嗎。。大概要幾折才能入手呢。。。
私家車一年1萬公里最低也得再八折，一定注意是否有事故。試駕車誰都動，其中不乏激烈駕駛、非正規操作等等都是常見現象，4S店也會經常使用，但保養等維護肯定是到位的。如果價格合適可以考慮，但價格偏高就不建議了。
⑦ 4S店的試乘試駕車如果便宜可以買嗎
個人不建議購買4S店的試駕車，通常的試駕車都是不存在磨合的，一直是暴力駕駛，公里數看著不多，實際發動機工況堪憂。不是很便宜的情況下，還是別買。
⑧ 4S店的庫存車和試駕車可以購買么為什麼
大家好，今天和大家聊的是庫存車還有試駕車能不能購買的這個話題，因為最近很多朋友在後台問我說九月，你說4S店最近再搞活動，庫存車處理，比新車價低多少多少，我看上了一台試駕車，現在多少多少，其實只要問我關於試駕車庫存車的問題的，我的回復都是不建議入手，為什麼呢，今天就和大家來說一說，咱們先說說庫存車
展示車是一種模型，在這種模型中，一家4S商店將一輛新車放在店面或車展展廳中，供消費者體驗。一般這種車公里不多，但是門把手，車內物理按鍵，後備箱等。已經被許多遊客使用。想買一輛演示車，應該把車內所有功能都試一遍，確定沒有問題後再買。