豪爵鈴木彎梁車125

⑴ 鈴木彎梁摩托車好還是SUZUKI豪爵好（豪爵鈴木）是國三的 好人一生平安，太感謝了。

在鈴木彎梁和豪爵彎梁（豪爵鈴木的彎梁還沒有上市，現在豪爵的彎梁只是豪爵，不是豪爵鈴木）中，還是鈴木彎梁賽馳比較好，它的動力更強，質量更可靠，駕駛操控性能更好些，相對而言，豪爵喜運在動力、品牌、加速性和操控性等方面都要差一些。鈴木彎梁價格按車型不同在5500－6200左右，豪爵彎梁老泰本田款在4700左右，喜運一般在5500左右。

⑵ 豪爵摩托車125現在的價格

豪爵HJ125-F 鈴木王款（CB機） 4180 豪爵HJ125-F 鈴木王款（CG機） 4280 豪爵HJ125-2 五羊款（網輪） 3980 豪爵HJ125-2 五羊款（鋁輪） 4180 豪爵HJ125-7 銀豹（CG機） 4680 豪爵HJ125-7 銀豹（CB機） 4580 豪爵HJ125-8 GN太子（CG機） 4880 豪爵HJ125-7A 新銀豹（CG機） 5180 豪爵HJ100T-2 時代之星 4980 豪爵HJ125T-11A 銀巨星 5780 豪爵HJ125T-9 悅星 4980 (很少見) 豪爵HJ125T-9A 悅星2 5180 豪爵HJ100T-3 時尚之星 5380 豪爵HJ110 彎梁 3800 豪爵HJ125T-3 麗星 6180 豪爵鈴木 HS125T 海王星（C機） 6280 豪爵鈴木 HS125T 海王星（A機） 7980 豪爵鈴木 HS125T-2 福星（C機） 6380 豪爵鈴木 HS125T-2 福星（A機） 7980 豪爵鈴木 HS125T-7 紅巨星 6180 豪爵鈴木 HS125T-8 藍巨星 6380 豪爵鈴木 HS125T-8A 金巨星 6580 豪爵鈴木 EN125-2 6980 豪爵鈴木 EN125-2A 6580 豪爵鈴木 EN125A 進機 7980 豪爵鈴木 GN太子 進機 8500 豪爵鈴木 GN太子 5980 豪爵鈴木 HJ125R A機 7500 豪爵鈴木 HJ125R C機 5680 豪爵鈴木 HJ125R 黑機 5580 豪爵鈴木 HJ125K A機 7800 豪爵鈴木 HJ125K C機 5980 豪爵鈴木 HJ125K-2 新鑽豹 6580 豪爵鈴木 GZ125HS 美式太子 9280 有些不同,各地報價不一樣,會有200-1000的價差,

⑶ 豪爵鈴木哪款125摩托車最好

這個我知道，鈴木有一輛彎梁很不錯價格再6000左右
豪爵鈴木
EN125-2F，這是鈴木摩托車的姣姣者！

⑷ 豪爵彎梁摩托車哪個型號好

目前豪爵的彎梁只有喜運和泰本田款的110-A，相對來說，喜運車型比較寬大，舒適性較好，110-A比較簡練，經濟實用。豪爵鈴木最新款的彎梁FW110暢迪也快要上市了，這款車從發動機到整車外觀都更好些，動力更強操控性更好。

⑸ 豪爵鈴木WF110比五羊本田125的彎梁車怎麼樣

豪爵比較出名，所以價格貴得不合理，選五羊本田好一點，豪爵的彎梁車都是仿一些車的升級了而已，五羊本田是貨真價實的。

⑹ 彎梁摩托車鈴木好還是豪爵鈴木好

豪爵鈴木沒有彎梁車，只有GD110，發動機是彎梁的，車身是125的車身，價格6000左右，輕騎鈴木的賽馳，價格配置不同也差不多6000左右。豪爵的喜運HJ110-2C也是和賽馳一個等級的，不過相比之下性價比就不怎麼樣了。還是在賽馳和GD110之間選擇吧，

⑺ 鈴木彎梁摩托車110一共有幾款

目前國內合資的鈴木有輕騎鈴木和豪爵鈴木兩個，其中輕騎鈴木的彎梁有三款，分別是賽馳、賽勝和勝歌，豪爵鈴木有一款暢迪，分別如下圖。

賽馳

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款式

「南cg北五羊」這是曾經對國內摩托車市場格局的基本描述，不同的區域適宜不同的車型。但隨著近幾年能源危機影響的油價上漲，消費者前所未有地向同一個消費需求趨同——那就是節油與實用型摩托車，而這種動力車非彎梁摩托車莫屬。從全球范圍來看，彎梁車約佔了三分之一的市場份額（在中國這一比率大約為19%），中國市場每年有300萬輛彎梁車銷售量。

因此，從2005年開始，以本田、鈴木、雅馬哈以及光陽為代表的合資品牌紛紛發力彎梁車，中國彎梁車大戰一觸即發。各廠家對彎梁車產品進行大刀闊斧地提升，紛紛推出了自己的代表作品，如合資品牌代表中的新大洲本田的威武威勝、鈴木賽弛、建設雅瑪哈靈雅及f8、光陽舞125及本土品牌中的宗申蝶意、隆鑫風語等全新彎梁並被賦予了韻味悠長的名字。

合資品牌、本土品牌推出的幾款新穎的彎梁車，做工配置上可挑可點各有千秋，但仔細分析這幾款車是在原有車型基礎上的延伸與改進，嚴格地說仍沒有脫離「大陽款」、「泰本田款」的設計思路和影響。雖然各自廠家產品打出「省油」或「耐磨」的宣傳口號，但每個人都知道，這些特點幾乎也是所有彎梁車的共性。

經過這些年的發展，國內彎梁摩托車在產品品質上的穩定與經濟已廣為人知和接受，目前消費者最渴求的是能否在兩款風行國內市場多年的車型基礎上增加一款全新的彎梁車，給已視覺疲勞的消費者帶來全新震撼。

2005年1—10月，以創新而著稱的重慶力帆集團在成功地推行「彎梁車革命」大排量彎梁車的概念後，面對國內競爭對手相繼推出的新款彎梁車卻少有地保持著沉默。

但沉默不是力帆的性格，沉默意味著更大的醞釀和收獲。果然，2005年11月力帆再一次讓行業震驚，他們推出了一款全新款式的新彎梁車lf110—8f100—8f（亮影），喊出的宣傳標語就是「以時尚的名義顛覆傳統彎梁」。

力帆亮影推出的意義並不只是在款式上上標新立異——該車使用大面積的覆蓋件，完全擺脫了傳統彎梁的設計思路，在車架的使用上採用更穩定耐用的新式車架，儀表大燈座墊消聲器等部位的革新使之外觀向踏板車靠攏。更重要的是它完全採用國內自主知識產權打造出的一款全新的車型——力帆亮影款。相信不久之後，這種款式也會向「大陽款」「泰本田款」一樣風行全國，成為經久不衰的經典車型。

參考鏈接：彎梁車—網路

⑻ 豪爵彎梁式摩托車有哪些型號

最佳答案目前國內最好的彎梁車有五羊本田的鋒影125、鋒馳100、鈴木的賽馳、雅馬哈的F8/C8、新大洲本田的威武、威勝、豪爵的喜運以及大陽的彎梁系列車型。
其中綜全性能最好的是五羊本田的鋒影125，但其價格也是最高的。五羊本田的鋒馳100和新大洲本田的威武100其實是一樣的，只是掛了五羊的牌子，與威勝的發動機也是一樣的。鈴木的賽馳駕駛感覺很好、動力十足、操控感好，缺點是冷車啟動比較困難，預熱時間長，而且外表件作工有待提高。新大洲本田生產彎梁的天津工廠前身就是天津本田，雖然五羊本田的100CC彎梁是與新大洲的100CC彎梁共線生產，但其125CC彎梁卻是自己出的。豪爵的彎梁車是其最薄弱的環節，他的最高端彎梁喜運價格雖高，但性能一般，性價比不高。大陽彎梁是其在引進的本田原裝生產線上生產的，原滋原味的本田技術，只是因不是合資，不能掛本田商標，但彎梁車是其看家車型，也是該廠的頂樑柱產品，車型款式較多，配置齊全，價格涵蓋面也廣，質量不比合資品牌差，在某些方面甚至還略有勝出，所差的也許只是品牌的影響力吧。其經典的DY100/100A系列、DY110-2、DY110-15、DY110-20、以及DY125系列彎梁都是國內彎梁車中的佼佼者，價格相對合資品牌要便宜些，性價比要比合資品牌更高些

⑼ 豪爵彎梁摩托和鈴木彎梁摩托哪個更好

當然是鈴木了，鈴木只有一款，那就是賽馳QS110，豪爵的彎梁和鈴木沒有任何關系，只在跨騎車有合作。QS110是最好的彎梁車之一，只有本田的鋒影WH125—6和賽馳是一個檔次的。其它的彎梁就不要考慮了！看下介紹吧，當然油耗沒有說的那麼少，畢竟是人家專業車手測出來的。彎輛車第一選擇：五羊本田WH125-6！ 你不必擔心WH125-6鋒影的耗油量，因為五羊本田WH125-6鋒影是目前國內最省油的彎輛車！百公里僅為1.3升，比其他100CC和110CC的摩托車還省油。價格：條輪原價：6000元，現價：4980元；壓鑄鋁輪原價6300元，現價：5400元。（農村戶口可享受政府最高補貼650元）五羊本田鋒影WH125-6的特點：1.本田鋒影WH125-6採用了本田最先進的曲軸移位技術，曲軸移位技術不但能夠降低發動機的震動，還能增加發動機的功率。
2.本田鋒影WH125-6還採用了滾柱搖臂技術，滾柱搖臂能夠最大程度的減輕凸輪與搖臂之間的摩擦，減少摩擦的同時也降低燃油的消耗。3.本田鋒影WH125-6採用帶有電加熱系統的日本京濱牌化油器，電加熱系統根據氣溫能夠自動的加熱浮子室里的燃油，嚴冬里冷車啟動變得更輕松。4.本田鋒影WH125-6採用了鋁合金汽缸設計，重量輕、散熱好，避免了熱動力損失。同時也降低了油耗。傳統的彎輛車都是鑄鐵氣缸，散熱差，導致功率下降，燃油消耗增加。5.本田鋒影WH125-6採用了日本湯淺牌免維護蓄電池，免去了日常保養的麻煩。普通摩托車普遍採用的是鉛酸蓄電池，每兩三個月就要添加一次蒸餾水。非常麻煩！6.本田鋒影WH125-6全車烤漆件都經過了三道水洗工藝和磷化處理，確保油漆在其表面的附著力，所以常年使用，烤漆也不會出現起泡和脫落現象。7.本田鋒影WH125-6採用無變擋設計和靜凸輪鏈削弱設計，換檔順暢，降低換檔沖擊，削弱機械噪音。在任何檔位均可起步。8.本田鋒影WH125-6曲軸箱無墊片設計，確保曲軸不會軸向竄動。避免其它摩托車發動機活塞磨偏的現象。9.本田鋒影WH125-6的前後減震器均採用柔性減震器，緩沖效果好，駕駛乘坐舒適。比起其它的彎輛車，減震效果好的不是一點點。10.本田鋒影WH125-6採用換檔保護裝置，防止誤換檔打壞變速箱的齒輪，確保行車安全。彎輛車第二選擇：輕騎鈴木QS110！輕騎鈴木QS110經濟油耗1.6升，比一般的100CC摩托車還省油！價格：5200元至5600元。輕騎鈴木QS110的特點：1.輕騎鈴木QS110採用日本鈴木公司最新發動機技術開發的新一代彎梁發動機 ，曲軸箱無墊片設計，保證曲軸不會軸向竄軸，延長缸體與活塞的使用壽命。卓越的中低速扭矩提供了良好的加速和超車性能，同時實現了馬力強勁和經濟省油的完美結合。鈴木獨有的油冷發動機，正常保養保證十萬公里以上的使用壽命。
2.輕騎鈴木QS110採用鋁合金汽缸設計，重量輕、散熱好，避免熱動力損失。3.輕騎鈴木QS110採用鈴木雙離合方式的SAPECS變檔系統，減少掛檔和換檔時的沖擊，變檔更為順暢。4.輕騎鈴木QS110採用鈴木專利技術的穹頂型燃燒室，是燃燒更充分，經濟油耗僅為1.6升/百公里。比很多100CC的彎梁車還省油。5.輕騎鈴木QS110採用大型賽車上使用的無聲鏈條（俗稱坦克鏈），無聲鏈條鏈條的壽命是普通磙子鏈條的5倍以上。並且發動機運轉更安靜。6.輕騎鈴木QS110採用日本MIKUNI(三國牌)的VM17化油器，油門響應敏捷，加速更出色。更重要的是VM17化油器帶有啟動加濃閥，配合鈴木獨有的PEI直流點火系統，即使是嚴冬里也無需轉動油門，保證電器動一觸即發。7.輕騎鈴木QS110採用兩層機油過濾，機油先經過一層傳統的網式機油過濾後，再經過筒式的紙制濾芯過濾，確保過濾干凈機油中的雜質，有效延長發動機的使用壽命。8.輕騎鈴木QS110採用檔位保護裝置，防止在騎行過程中從4檔變為1檔再到1檔，打壞檔位齒輪（相當於急剎車）導致交通事故。9.輕騎鈴木QS110外觀塑料件採用進口高級ABS工程塑料加工而成，具有抗撕裂、抗沖擊、不宜劃傷等特點，即使你擰、砸、踹、踩、踏全無恙！10.輕騎鈴木QS110採用彎梁車當中最大的油箱設計，油箱容積4.5升。相比其他的彎梁車免去了經常加油的麻煩。11.輕騎鈴木QS110馬力強勁，上去三個體重80公斤的成年人四檔起步輕松。12.輕騎鈴木QS110車速快，最高車速平路時速110公里，下坡時速125公里。