廣深城際鐵路餐車價格

A. 每輛火車都有餐車嗎 餐車一般在什麼位置

不是每輛火車都有餐車的，比如說:短途客車，貨運列車，都是沒有的。

長途的客運列車包括高鐵、動車，都配備有餐車的，一般位於列車的中部，一般用來分隔硬座車廂和卧鋪車廂，通常設在 7、8、9 號車廂，尤以 8、9 號車廂為多。

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復興號動車組列車，是中國標准動車組的中文命名，由中國鐵路總公司牽頭組織研製、具有完全自主知識產權、達到世界先進水平的動車組列車。

英文代號為CR，列車水平高於CRH系列。三個級別為CR400/300/200，數字表示最高時速，而持續時速分別對應350、250和160，適應於高速鐵路（高鐵）、快速鐵路（快鐵）、城際鐵路（城鐵）。早期的兩個型號是藍海豚CR400AF和金鳳凰CR400BF。復興號CR400系列是上檔時速400公里、標准時速350公里。

在350公里時速下復興號與和諧號CRH380相比，總能耗下降了10%。復興號從300公里提高到350公里時速，能耗大概增加20%－30%。因為京滬高鐵客流量佔中國高鐵客流量的六分之一以上，沿線經濟能力強和需求強，所以中國鐵路總公司在京滬高鐵逐步恢復350時速，其它線路則視條件而定 。2018年7月1日起，全國鐵路將實行新的列車運行圖，16輛長編組「復興號」動車組首次投入運營。 8月1日，京津城際鐵路上運行的動車組列車已全部更換為「復興號」。

B. 高鐵普通火車可以像廣深城際動車一樣手機刷票進出站嗎

普通的火車也可以像動車一樣，刷手機進行進出站，現在的進出閘口都是最新型的刷卡通過，而且現在鐵路部門已經在慢慢取消，紙質票。

C. 動車有餐車嗎

高鐵動車上是有餐車的，但是不可以點菜，因為高鐵上不能做飯，都是盒飯。

2017年1月13日，中國鐵路總公司運輸局營運部副主任黃欣表示，鐵路旅客服務質量規范，是根據旅客服務新要求實時、經常性修訂，這一次修訂的新規范，對於餐食按照實事求是的態度，不再針對某個單一餐食品種做硬性規定，而是要求針對多樣化需求為旅客提供高、中、低檔不同飲食產品。

據了解，除了15元盒飯，高鐵上還供應25元、45元等其他價位的盒飯。12306客服表示，高鐵上有哪些價位的盒飯，得咨詢具體列車上的具體情況。

黃欣稱，目前我們已經發展到400多個品種，中國鐵路餐飲供應不但有10元以上的，還有很多10元以下的，比如餃子、包子、麵包等各種餐食供應。

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《鐵路旅客運輸服務質量規范》中規定：

3.5 餐車配臵的微波爐、電烤箱、咖啡機等廚房電器符合規定數量、規格和額定功率，規范使用，使用中不離開操作區域，用後及時斷電、清潔。

3.6.1 列車到站停穩後，司機或隨車機械師開啟車門，並監控車門開啟狀態。

開車前，列車長（重聯時為運行方向前組列車長）確認站方開車鈴聲結束、旅客乘降、高鐵快件和餐車物品裝卸完畢後，通知司機或隨車機械師關閉車門。

3.6.3 餐車上貨門僅供餐車售貨人員補充商品、餐料時使用，無旅客乘降。

D. 廣深線幾號車廂是一等座

在運廣深線1號車廂和8號車廂為一等座。餐車在5號車廂
本人經常走廣深線~

E. 高鐵上有餐車嗎

高鐵上有餐車，還可以到餐車點菜就餐。

分幾種情況

1、單列8節車廂：餐車在第5號車廂，

2、如有雙車重聯（16節車廂）則5號與13號為餐車。

3、單車長編16節車廂,餐車在9號車廂.

另外短編的列車是酒吧車廂餐車那個部分一般都只是個吧台，旁邊是正常的二等座.長編的列車有座位 不過要買東西（很貴的）才能坐 不然被趕走....只有消費的乘客才能在這里坐。

具體餐車在幾號車廂，車上廣播會播放提示 ，乘務員也會提醒 ，可以向乘務員咨詢。

拓展資料：

高速鐵路、簡稱高鐵，是指基礎設施設計速度標准高、可供火車在軌道上安全高速行駛的鐵路，列車運營速度在200km/h以上。 高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域有不同規定。中國國家鐵路局將中國高鐵定義為設計開行時速250公里以上（含預留）、初期運營時速200公里以上的客運列車專線鐵路，並頒布了相應的《高速鐵路設計規范》文件。

中國國家發改委將中國高鐵定義為時速200公里及以上標準的新線或既有線鐵路，並頒布了相應的《中長期鐵路網規劃》文件，將所有時速200公里的軌道線路統一納入中國高速鐵路網范疇。

「高鐵」同時被民間和中國鐵路總公司旗下的火車票系統（12306官方網站）代指中國高速動車組旅客列車（G字頭車次），實為錯誤用語。 2017年12月1日，《公共服務領域英文譯寫規范》正式實施，規定高速鐵路標准英文名為G-Series High-Speed Train。

F. 廣深高鐵為什麼這么貴

廣深鐵路是上市公司，國家允許它管轄內的路段有一定程度的票價上浮，所以比全國其他地區的火車票貴不少。

G. 廣深城際列車一節車廂有幾個位

3個座位 我剛做過

H. 高鐵動車上有餐車嗎可以點菜嗎

高鐵動車上是有餐車的，但是不可以點菜，因為高鐵上不能做飯，都是盒飯。

2017年1月13日，中國鐵路總公司運輸局營運部副主任黃欣表示，鐵路旅客服務質量規范，是根據旅客服務新要求實時、經常性修訂，這一次修訂的新規范，對於餐食按照實事求是的態度，不再針對某個單一餐食品種做硬性規定，而是要求針對多樣化需求為旅客提供高、中、低檔不同飲食產品。

據了解，除了15元盒飯，高鐵上還供應25元、45元等其他價位的盒飯。12306客服表示，高鐵上有哪些價位的盒飯，得咨詢具體列車上的具體情況。

黃欣稱，目前我們已經發展到400多個品種，中國鐵路餐飲供應不但有10元以上的，還有很多10元以下的，比如餃子、包子、麵包等各種餐食供應。

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根據鐵路旅客服務質量規范3.5條：

餐車配臵的微波爐、電烤箱、咖啡機等廚房電器符合規定數量、規格和額定功率，規范使用，使用中不離開操作區域，用後及時斷電、清潔。

餐車的作用

1、在餐車內為客人點餐，整理檯面。

2、推流動餐車在火車上銷售快餐和水果飲料等。

3、向乘客提供優質的服務。

4、負責保障信息的傳遞。

I. 火車餐車能買坐

如下例根據情況，在火車上是可以買坐的：

1. 在售票廳窗口是沒有餐車票買的。

2.你如果買的是站票，想到火車餐車中坐是可以的，前提是要在裡面用餐。

3.一般餐車是給人吃飯用的，沒有買票的規定，哪裡是免費給人休息的，不過有的餐車有了規定，如 果你不買東西，就不許你坐在餐車的。

4.如果不用餐，一般晚上晚餐後去坐一夜，30塊錢左右。

5.白天也可以花錢左，但在用餐時間就必須離開了。

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六次大面積提速歷程：

1）1997年4月1日零時，鐵路第一次大面積提速調圖全面實施，拉開了鐵路提速的序幕。這次提速調圖是對中國鐵路傳統運輸組織方式的一次深刻變革，不僅列車運行速度實現了飛躍，運行圖編制發生了根本的變化，而且對全國鐵路的運輸組織、經營理念等都產生了深遠的影響。

2）1998年10月1日零時，中國鐵路第二次大面積提速調圖開始實施。這次提速調圖，以京廣、京滬、京哈三大幹線為重點，進一步擴大了提速范圍，提高了列車速度，優化了運輸產品結構和運力資源配置。

3）2000年10月21日零時，中國鐵路第三次大面積提速在隴海、蘭新、京九、浙贛線順利實施。在前兩次大面積提速的基礎上，初步形成了中國鐵路提速網路。京廣、京滬、京哈、京九線四條縱貫南北的大動脈和隴海、蘭新線，浙贛線兩條橫跨東西的大幹線，全面實現了提速，全國鐵路提速線路延展里程接近一萬公里，初步形成了覆蓋全國主要地區的「四縱兩橫」提速網路。在提速范圍擴大的同時，列車速度又有新的提高。全國鐵路旅客列車平均時速又提高了15.1公里，達到80.3公里。

4）2001年10月21日零時，經過充分准備之後，中國鐵路第四次大面積提速調圖開始實施。這次提速的重點區段為京九線、武昌—成都（漢丹、襄渝、達成）、京廣線南段、浙贛線和哈大線。經過這次提速後，中國鐵路提速網路進一步完善，提速范圍進一步擴大，鐵路提速延展里程達到13000公里，使提速網路覆蓋全國大部分省區。

5）2004年4月18日零時實施的第五次大面積提速調圖，集中體現了鐵路運輸生產力發展的新水平，展示了鐵路部門堅持以人為本、誠信服務的新理念。

6）2007年4月18日第六次大提速後，鐵路客運能力將提高18%。最突出的亮點是時速200公里以上的212對城際間動車組將開行在環渤海、長三角、珠三角城市群和華東、中南、西北、東北地區的重點城市間，形成以北京、上海、哈爾濱為中心的快速客運通道。

我國鐵路經過6次大面積提速，最高時速達到250公里，這已是既有線上的最高速度。這次提速共涉及京哈、京滬、京廣、隴海、蘭新等18條線路，旅客列車最高運行時速達到120公里及以上的線路延展里程共計2．2萬公里，比第五次大提速增加了6000公里。